为什么很多年轻人的梦想都是开兰博基尼，有什么含义吗？

年轻人之所以都有一个开兰博基尼的梦想，是因为兰博基尼是身份、地位的象征拥有兰博基尼就意味着自己站在了金字塔的顶端；同时也是爱车一族的追求，豪车的性能确实非常好，跟普通车有着天壤之别。在我身边也有很多这样的朋友，总希望自己有一辆兰博基尼或者布加迪，但这一切仅仅通过幻想得不到，还需要我们付出实际性质的努力才行。

开兰博基尼含义一：象征着身份和地位，要知道这样一辆超跑可是价值不菲，也不是一般人能够消费的。豪车通常是区分有钱人和穷人的分界点，而豪车中的极品更是区分顶级富人和一般富人的标志物品。有钱人的圈子里，都是有钱人；同样道理，穷人的圈子中大部分都是穷人。有着这样一辆超跑出门，不仅能够吸引别人艳羡的目光，更能让自己得到别人的尊重和重视。

开兰博基尼含义二：豪车中的顶尖车辆通常都是年轻人的追求，年轻人喜欢刺激、追求时尚，希望自己能够成为豪车一族，拥有一辆属于自己的超跑轿车。很多年轻人对于车非常喜爱，愿意在上面多花费功夫，甚至是金钱。对于他们而言，豪车就是自己的脸面，是一个高大上圈子的入场券。你只有在拥有豪车以后才能进入圈子，否则便连门槛也迈步过去。

豪车的性能相比普通车辆更加好，不论是从外观设计，再到内饰到发动机性能，都远远优越于普通车辆。很多年轻人喜欢豪车的发动机声音，超快的加减速，更喜欢通过驾驶豪车来满足自己的内心。事实证明拥有一辆豪车确实能让年轻人增色不少，不论从洽谈业务还是到社交朋友，都更容易受到青睐。

以上便是无泪个人对于年轻人想拥有兰博基尼这样豪车的含义，如有不足之处，欢迎批评斧正。

它号称是全球首辆超级SUV（运动型多用途车），其设计灵感来源于LM002，每一处外形设计都为实现功能性而服务，并且，兰博基尼的细节和标志性设计元素清晰可见，比如"Y"型和六角形元素、带有中央凸起的前引擎盖以及后侧车门的交叉线条。Huracán的设计灵感来源于碳原子的六边形元素，目前，一共有六款在售车型，动力方面，均搭载52L V10发动机，售价360万元的Performante版本0-100km/h加速时间能够达到29秒。

据外媒报道，曾在去年11月捐赠给教皇弗朗西斯的兰博基尼将在苏富比拍卖行拍卖。据悉，这是专门为教皇定制的2018款Huracán RWD Coupé 。苏富比拍卖商介绍称，这款定制车由兰博基尼Ad Personam项目负责打造，据悉，这款车的底盘号为ZHWEC2ZF1HLA06894，搭载一台52升V10自然吸气汽油引擎，它能提供580匹马力和540Nm扭矩、百公里加速时间34秒、最高速度可达320公里/时。

兰博基尼是超跑品牌中最顶级的存在之一，与法拉利其名，和法拉利强调综合性能不同的是，兰博基尼更加直接粗暴，它最擅长是直线加速，绝对炸裂。不过它的身价远不是一般人能买的起的，更多充当的是超级土豪和富二代的大玩具。

大牛aventador是兰博基尼最顶级的车款，这款车采用的是剪刀门，动力方面搭载一台65自吸v12发动机，最大功率566千瓦，最大扭矩720牛米，变速箱配7挡rsr，零百成绩28秒。像最低配的19款大牛aventador svj版本，裸车报价在7364万，全部落地差不多在880多万。

如果以后我有钱了的话我估计我也不会买兰博基尼，兰博基尼的价格首先就非常的高，而且兰博基尼太过高调了，我比较低调。如果说我有钱的话我会选择保时捷的SUV，我这个人对SUV情有独钟，但是对于兰博基尼这种跑车一向就没有什么太大的兴趣。而且兰博基尼这种顶级跑车包养也比较贵，而且也比较的烧油，同时车速也比较的快，我有点开不来。

兰博基尼是非常出名的顶级跑车，而且很多的男人都把能够开上兰博基尼作为自己的梦想，但是我不一样。所谓的有钱其实是个非常模糊的定义，这个有钱的程度我是不知道的，是有一千万、一个亿，还是几百几千亿，不一样有钱过的日子也不一样了。马云、王健林那么有钱，但是并没有发现他们开的车是兰博基尼，所以每个人的想法也不一样。我不是讨厌兰博基尼，如果说我的钱足以买几百辆兰博基尼了，那么我当然会买一辆。

如果说我的钱财只能够允许我买一辆豪车的话，那么我首选的车肯定不是兰博基尼，我肯定会选择保时捷的SUV。跑车一般容量都不是很大，而且不是十分的实用，但是开起来当然是相当的拉风，相当的帅气。但是我觉得SUV看起来更加的大气，更加的沉稳，而且一家几口都可以坐着SUV出去玩，但是跑车就不行了。而且SUV从油耗等方面来说的话也比兰博基尼性价比高一点。

所以当你只能让我选择一辆好车的时候我是不会首选兰博基尼的，只有当我的钱可以让我随心所欲买车的时候我才可能考虑兰博基尼。并不是我不喜欢兰博基尼或者兰博基尼不行，只是我真的是太喜欢保时捷的SUV了。

《好先生》。

好先生的第一集就是路远载着女友回家的片段，而且还准备了大大的惊喜，还有下跪求婚的场景。

《好先生》是由陕西文投（影视）艺达投资有限公司、上海柠萌影业等联合出品，张晓波执导，李潇、于淼等担任编剧，孙红雷、江疏影、王耀庆等主演的电视剧，于2016年5月31日在江苏卫视、浙江卫视播出。

当电气化卷席全球的时候，各大汽车制造商似乎都开始妥协了，不过，对于那些以大排量著称的超跑品牌，它们更希望这段过渡期会尽可能的长。

而来自意大利的著名超跑厂商兰博基尼，也在去年法兰克福车展上亮相了自家的首款电气化产品——兰博基尼Sian FKP 37。虽说这辆加入48V轻混系统的全新跑车，能表明兰博基尼已经踏上电气化进程，但对于机械，对于速度，这个品牌未曾低过头。

毕竟Sian FKP 37不仅没有因电气化而变得无味，反而成为了兰博基尼有史以来最强大的跑车，全球限量63台、V12发动机、819匹马力以及超过400万美元的售价，都足以说明它的地位。

另外不得不提，其与我们熟悉的640、SVJ以及EVO等数字、字母后缀相比，Sian FKP 37显然是一种全新的命名方式，不过它的来源也非常有意义。FKP其实是对大众汽车前董事长、Ferdinand Porsche（保时捷创始人）的孙子——Ferdinand Karl Pich的致敬，FKP正是取自名称的开头字母。

为什么兰博基尼新车要和大众、保时捷扯上关系？假如当初兰博基尼不被赏识的时候，皮耶希没有在1998年将其纳入大众汽车集团的“保护伞”下，并对其抱有极大的兴趣的话，这家超跑制造商或许不会那么成功。

而就在近日，Facebook上曝光了这63台限量版的其中之一，这也算是稀罕的Sian FKP 37难得在公路上被“活捉”。值得一提，在全球交付的63台Sian FKP 37，每一台均跟随车主的想法来个性化定制，也就是说能看到的任何一台Sian FKP 37均有特色，此外，这63台神车很早就售罄了。

作为品牌首款电气化车型，Sian FKP 37不仅是划分点，更是代表着兰博基尼未来的设计方向，所以在它身上我们能看到许多新鲜的元素。

兰博基尼Sián的“意图”很明确，是富有远见的设计与出色的空气动力学相结合的解决方案。然而乐于突破的兰博基尼并没有丢掉灵魂，即使这是一款新时代的超级跑车，它依然能被路人轻易认出，因为从整体来看，Sian FKP 37的造型依旧“兰博”，甚至有一丝Aventador换上新包围的感觉。

该车从上世纪70年代的兰博基尼Countach中摄取了大量灵感，例如大量的棱角和凹凸面，与时下流行的赛博朋克风相得益彰。其车头造型低矮且宽扁，两侧保留了标志性的“Y”型大灯，但整个灯组已经和车身相融合，而前机盖上的对角线设计则是与Countach相同。

车侧线条相当犀利，在车门处形成了多个折面，另外其轮廓引入了类似于“航空翼”的设计元素，超宽的前后轮拱以及大尺寸的通风口，都让侧面饱满了许多。

Sian FKP 37原车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，操控性能极佳，而硕大刹车卡钳和大尺寸陶瓷刹车盘则是控制这台超跑的必备要素。另外，该车主还选装了一套多辐条熏黑轮圈，而不是展示车型的双“Y”型轮毂。

其车尾部分可以说是最有新意的地方，首先是采用了更夸张的布局造型，尾灯组更像是由两个横置的“Y”型组成，而内部同样是应用了来自Countach的六角尾灯。当Sian FKP 37与Huracan同框就能发现，前者像是外太空的产物。

不过在排气口部分，Sian FKP 37除了加上六边形的边框，其位置和布局都没有太大变化。此外，该车对于后置发动机舱的散热也做出了升级，在Countach的基础上，其在车顶两侧增加了导风口，有助于提高空气动力学。

内饰方面，Sian FKP 37的设计依然具有很浓厚的兰博基尼气息，大量的碳纤维材质和Alcantara翻毛皮材质均带来了出色的运动豪华感。当然了作为一台全新跑车，其在科技配置上也不能落伍，大尺寸全液晶仪表盘以及竖向中控屏都表明了对科技的重视。

比较可惜，这次“活捉”的Sian FKP 37并没能展现其内饰，但就如刚刚提到，每一台都独具特色，而从能看到该车内饰也采用了与车身同配色的设计。

电气化真不代表动力削弱，有时候反而是“催化剂”， Sian FKP 37就是一个例子。该车搭载了兰博基尼著名的65L V12自然吸气发动机和48V电机组成的微混动力系统，其中发动机最大功率达785马力，电机最大功率为34马力，使其综合马力达到819马力，比Aventador SVJ的770马力还要强悍。传动匹配的是7速ISR变速箱，其0-100km/h的加速时间仅需28秒，极速可达350km/h。

值得一提，在这套动力系统中为电机供电的并非传统锂电池组，而是兰博基尼研发的超级电容，其特点是重量更轻且储能更强。而为了保证这台中置四驱布局的超跑能拥有更好的重量分配，这套超级电容被布置在驾驶舱和发动机之间，且总质量仅有34kg。

教授认为，Sian FKP 37被称为史上最强兰博基尼，不仅仅是关于它的动力，还是兰博基尼过往至今一直累计而来的实力。不菲的价格，限量销售的方式，毫无疑问Sian FKP 37已经成为了土豪们的珍贵收藏品，它是这个时代的“终极产品”，也是未来的开端，所以Sian FKP 37有着诸多存在意义。

新能源浪潮来袭之际，手握巨款的买家们根本无需担心，毕竟无论在何时，他们都会喜欢那些能引领潮流的新车，而一早被抢空的兰博基尼Sian FKP 37显然做到了这一点。关于兰博基尼的未来，这款车就是最好的预言，至于V12还能走多远，电气化能带来什么突破，或许也是兰博基尼目前更关心的话题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从兰博基尼SV家族诞生以来，附带“SV”标签的各车系就被带入了追求极速的漩涡之中，Aventador SV系列的成功，让更多人知道了“SV”的概念，而Aventador SV车型在冠以“Jota”之名后，为赛道而生的极致性能版本Aventador SVJ横空出世。外观上，采用了夸张的外观套件，前包围、侧裙及尾部扩散器的造型都更加复杂，视觉上更具攻击性。

车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。

作为一款赛道取向的车型，Aventador SVJ配备了一款采用中心单螺栓固定方式的轻量化轮圈。实拍车配备的轮胎为倍耐力的P ZERO，轮胎尺寸为前轮255/30 R20，后轮355/25 R21，还不过瘾的话也可以选装刷纽北圈速时装备的倍耐力 P ZERO TROFEO R轮胎。

内饰方面，新车采用全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，赛车样式方向盘和大尺寸拨片也寓意着该车有着极致运动属性。

动力方面，兰博基尼Aventador SVJ搭载65L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗196L，官方百公里加速时间28s，最高车速351Km/h。为了强化发动机工作效率，在内部采用新型钛合金进气阀，以降低进气阻力，提升更大的进气量，其进气通道以及长度均为全新规格。除此之外，针对进气缸盖的气道也进行了重新设计，以达到更高的流量系数。而全新轻量化的排气系统也经过了特殊调校处理，有效降低背压，从而达到声幅宽且分贝高的澎湃声浪。

兰博基尼Aventador SVJ厂商指导价：73640万元，综合优惠价：73640万元。该车在全球范围内将会限量销售900台，果然是有钱人的“玩具”。同时，兰博基尼为了更好满足各位土豪的需求，其又另外打造了Aventador SVJ 63特别版，全球限量销售63台。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界最贵的车：Lykan Hypersport、布加迪威龙敞篷版、法拉利250GTO、兰博基尼Concept S、劳斯莱斯银魅。

1、Lykan Hypersport

售价：9000万起

Lykan Hypersport是黎巴嫩的一家汽车公司W Motors生产的限量跑车，目前为止一共只生产了7辆。该车曾经在2015年的天津车展上展出，当时的售价为1077万美元（约合人民币7467万）。Lykan Hypersport使用的是一款保时捷RUF提供的37L水平对置涡轮增压六缸发动机，最大马力770匹，最高车速395km/h，百公里加速只要28秒。喜欢《速度与激情》的朋友们应该会发现，在该作的第七部当中穿过了三座高楼的就是这款Lykan Hypersport。

2、布加迪威龙敞篷版

售价：11亿元

布加迪威龙曾经是世界上最快的车，而威龙的敞篷版则是世界上最快的敞篷车。布加迪威龙敞篷版搭载的是世界独此一家的80升W16发动机，配有四个涡轮增压器以及十多个中冷器。最大马力超过1000匹，最高车速可达430km/h，百公里加速只要25秒。与这款发动机配合的是一个100L的大油箱，但是如果你以全速行驶这100L的油只能支持25分钟。如此恐怖的高性能跑车也确实只有土豪才能玩得起，据了解施瓦辛格就拥有一辆布加迪威龙敞篷版。

3、法拉利250GTO

拍卖起价：2500万英镑

法拉利250GTO是法拉利历史上最重要的车型之一，在20世纪六十年代，250GTO几乎垄断了所有汽车赛事的冠军。从1952年推出到1964年停产，250GTO只生产了36辆，而现存的仅有5辆。250GTO搭载的30L Type125发动机可以说是当时最先进的发动机，该款发动机可以输出302匹马力，百公里加速只要58秒。

4、兰博基尼Concept S

售价：38亿元

兰博基尼爱马仕是于2005年推出的概念车型，作为兰博基尼盖拉多的原型在当时的日内瓦车展上亮相，目前兰博基尼爱马仕目前存放于兰博基尼博物馆。实际上兰博基尼Concept S并非兰博基尼与爱马仕合作生产的车型，并且作为一款概念车Concept S也未曾有任何官方报价，所以38亿的报价更多的是网上误传。

5、劳斯莱斯银魅

市场估价：超过15亿元

世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅（Silver Ghost），这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。银魅的名称来自其车身上大面积的银色配件，行驶时如同一道银色的魅影。劳斯莱斯魅影搭载的是一台7036cc的六缸发动机，最大可以输出49匹马力。

在1920S后，劳斯莱斯魅影的销量不断下跌，最终停产并由劳斯莱斯幻影取代。时至今日，这款老爷车已经变成了极具收藏价值的车型，据估计其收藏价值已经超过了15亿元，足以位居世界上最贵的车排行榜第一名。