现代汽车的布置形式通常有如下几种:前置后轮驱动,前置前轮驱动,后置后轮驱动,中置后轮驱动,全轮驱动。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
发动机前置后轮驱动(FR)—是传统的布置形式。国内外的大多数来货车、部分轿车和部分客车都采用这种形式。
发动机前置前轮驱动(FF)—是在轿车上逐渐盛行的布置形源式。具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(RR)—是目前大、中型客车盛行的布置知形式。具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种形式。
发动机中置后轮驱动(MR)—是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。由于这些车型都采用功率很大的发动机,将发动机布置在驾驶人座椅之后和后桥之前,有利于获得最佳载荷分配和提高汽车的性能。此外,某些大、中型客车也采用这种布置形式,把配备的卧式发动机装在地板下面。
全轮驱动(AWD)—是越野汽车特有的形式,通常发动机前置,在变速器后装有分动器,以便将动力分别输送到全道部车轮上。
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