11代思域竟然长这样！还愣着干嘛！建议去买现款！

易车讯 上周，东风本田宣布旗下第十一代思域正式上市，新车共计推出6款车型，售价区间为1299~1639万元。日前，在2021天津车展开展前夕，易车探馆团队拍摄到了全新本田思域的实车。

第十一代思域相比上代车型的设计变化非常明显，前脸设计更加扁平，引擎盖比上代车型更低，整个车身姿态程俯冲状，很有运动的气势。狭长的LED灯组与前进气格栅相连，搭配黑色的横向装饰条，使得整个前脸看起来有点宽体轿跑的味道。

侧面部分则是将A柱进行了后移，营造出一种“长车头短车尾”的跑车造型，而且外后视镜也由现款车型的三角窗位置移到了车门上，可以有效减少驾驶时的视野盲区。

第十一代思域车内设计与第十代车型相比可谓是有着翻天覆地的变化，虽然同样都为比较简约的设计风格，不过在质感营造上会更好，而且整个中控台低矮了不少，让坐进车内的视野非常好，很有开扬感。

动力方面，第十一代思域全面取消了10T的动力系统，取而代之的是15T发动机，分为了高/低功率两个动力版本。其中，新车尾标为“180TURBO”的车型搭载了型号为“L15C7”的15T低功率发动机，最大功率95kW，最大扭矩180N·m；而我们此次实拍的“240TURBO”车型搭载的是型号为“L15C8”的高功率15T发动机，最大功率达到134kW，最大扭矩为240N·m。

在今年1月中旬，东风本田旗下的思域两厢版车型在工信部官网进行了申报和信息公示，由于生产该车型的武汉工厂在新冠疫情期间停产，随着武汉从新冠疫情中复工复产、解封，国产思域两厢版迎来上市的曙光。日前，汽车洋葱圈从互联网获得一组国产思域两厢版的实车视频以及实车。视频、里的拖车显示“粤B”深圳牌照，旁边的路牌同样显示为深圳区域，至少有红色、黑色、浅绿色、白色等四种颜色涂装的车型。而新车的外观与海外版车型保持一致，对比三厢车型更为运动，并在动力系统上搭载15T涡轮增压发动机。

外观方面：完全一副“小钢炮”形象

从实车看，由于拍摄角度的原因，仅有车身侧面和车尾部位。而白色涂装的国产思域两厢版有详细的车身细节，遮蔽了“H”车标、“东风本田”以及“CIVIC”尾标。

外观方面，国产思域两厢版的车尾造型非常接近性能版的思域TYPE R的造型，车尾顶部设置后扰流尾翼，结合后备厢上方的“小鸭”尾翼形成双扰流尾翼，运动气息油然而生。后备厢两侧设置造型夸张的“回旋镖”尾灯，中间还贯穿了一道刹车灯，点亮后形成贯穿式的灯光视觉效果。最抢眼的是后包围，两侧分布硕大的尾部出风口，中间设置带4个垂直尾鳍的底部扩散器，扩散器的下方则是炮筒式的中置双排气管，营造出强烈的运动性能感。

结合此前被曝光的申报图，其前脸的进气格栅和大灯组保持三厢版车型的样式，并且和三厢版一样，国产思域两厢版根据高低配置，将提供LED大灯和普通卤素大灯（带透镜）。而前保险杠换装了运动式前包围，包含了贯穿式下部进气口、大尺寸的雾灯区以及铲形设计的黑色前唇，素车不用改装都已让人感到战斗感爆棚。

国产思域两厢版的车身侧面同样彰显年轻化的运动气息，其C柱采用了前倾式的风格，形成动感舒展的溜背造型。其侧面腰线采用了上扬式的设计，视觉效果非常凌厉。其车门下方设置亮黑色的侧裙，提升几分性能车的气息。此外，国产思域两厢版根据高低配置在车身侧面有所区别，低配车型的车门把手和后视镜与车身同色，且标配16英寸轮圈；高配车型的后视镜和车门把手为亮黑色涂装，配备17英寸轮圈。而本次白色涂装的实车与申报图中的白色车辆均采用相同造型、风格的熏黑五辐式轮圈，因此大体可判断本次白色涂装的实车为高配车型，采用17英寸轮圈。

内饰方面：营造运动氛围/质感更出色

从此前曝光的国产思域两厢版内饰看，预计国产思域两厢版同样沿用海外版车型的布局设计，以全黑色为座舱主色调，大量应用镀铬饰条，并采用类似实木元素进行点缀，整体看上去更有质感，由于不够清晰，未能识别更多的配置，新车或将提供真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏等装备。

动力方面：三厢版车型的15T发动机

根据此前的申报信息，国产思域两厢版将搭载与三厢版车型相同的“地球梦”15T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米。传动系统方面，预计与国产思域两厢版匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

葱头点评：

国产思域两厢版对比三厢版车型具有更轻的车身重量，装备了更多的外观运动套件，优化了国产思域两厢版的空气动力性能，其加速性能将比三厢版车型更为出色。加上国产思域两厢版具有性能车的外观造型，更能激发年轻人的购车欲望。毕竟国产思域两厢版不是真正的“红头”思域，预计它的价格在1899-2499万元之间，有望于今年7月份内上市销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陈烨 编辑 原创评测 2021-12-21 22:39 本田 思域 是一款相当具有网红属性的轿车，十代思域的成功让这款车已经家喻户晓了，你身边一定就有一个开思域的亲朋好友。新一代思域尽管争议不小，但不能否认它依然是一款相当均衡的合资轿车，换代之后还针对上一代几大明显的短板进行了改进，它依然是你犯选择困难症时盲选都不会踩坑的车型。

“精神小伙”变成“顾家男”

上一代 思域 （ 查成交价 | 车型详解 ）其实是一款很家用的车，CVT输出平顺，车内空间大，底盘滤震舒服。但你不得不承认，它确实有着不错的动力感受和非常轿跑化的造型，况且思域Type-R还是彼时的纽北最快前驱车。这很难不让人产生一种心理暗示——思域是一辆跑车。所以啊，车企们热爱发展高性能部门，这一招还是很奏效的。十代思域不仅自己卖得好，还让养活了不少山寨Type-R套件厂商。

新一代思域亮相时，完全没有给人十代思域当时那种极其惊艳的感觉。虽然动力提升了，但它的样子已经让人折腾不起来。当年那个精神小伙，已经将头发梳成大人模样，穿上一身帅气西装，变成顾家男的。虽然调性变了，但不可否认，它依然是一款迷人的车型，你开新思域的话，妹子不会觉得你low，甚至还想自己买一辆。

换代后，哪些地方进化了

A级车市场这么卷，思域扛得住吗？

紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场，这里面高手云集， 朗逸 、 轩逸 、 卡罗拉 这几款车常年保持月销三万辆的成绩，他们都是思域难以 超越 的对手。而自主品牌崛起之后，很多人也开始把目光转向 吉利 、比亚、长安等品牌的车型上。部分城市可能还因为双限政策，人们开始转向新能源车的怀抱。尽管思域这个名字有着很强号召力，但不得不说它的挑战也越来越大了。

展开余下全文（1/4） 2 性能测试 回顶部

0-100km/h加速测试

在十代 思域 上，动力就是一大优势，别看它马力只有177匹，扭矩只有220牛米，官方百公里加速87秒，实际上经过测试，它只要7秒多就能破百，我们甚至还测出过694秒的加速。新一代思域动力有了小幅度的提升，那么它的零百成绩如何呢？

测试前先将车辆ESP电子稳定系统关闭，选择S挡、关闭空调、关闭自动启停，采用憋转速的方式进行起跑。新一代思域的原地转速只能达到2500转多一点，松开刹车同时全油门到底，起跑瞬间动力未能完全发挥出来，没有丝毫推背感出现，轮胎没有丝毫打滑，当转速继续爬升后，动力才算是比较充分地释放出来。在全力加速过程中，发动机最高转速可以达到6000转左右才变速，但在5000-5500转之间车辆会发生短暂的抖动，整体加速感觉动力一般。日常驾驶感觉很轻快的它，在极限测试中实力平平。

从测试图表中可以看到，起步瞬间的g值仅04多一点，这个数值是比较低的，随着速度提升g值更是逐渐走低。不过得益于CVT变速箱，可以看到整个加速过程中，g值曲线都没有向部分自动挡或者双离合变速箱那样，出现短暂的大幅度波动，整个加速过程非常平顺线性。

实测新一代思域加速成绩还没有上一代车型快，与广汽本田的 型格 不相上下。而相比于同级别的其他车型，思域809秒这个成绩并不算差，属于常规水平。

100km/h-0制动测试

在制动测试中，新思域倒是得到了不错的成绩，虽然其刹车踏板脚感比较软，但制动力道相当足，释放也比较线性。刹车过程中车身姿态稳定，没有出现什么摇摆，ABS防抱死系统很早就介入了工作，但其工作时脚感比较柔和，刹车踏板没有很强烈的振动。

从测试图表中可以看到，全力制动时g值在-10g到-12g之间，这个力度还是比较强的。实测3744米的刹停距离要比上一代更短，和型格水平相当，放在同级车车型当中去比，这个成绩也是中等偏上的。

绕桩测试

噪音测试

3 驾驶感受 回顶部

驾驶：确实爽快

总 结

总的来说，全新11代 思域 依然搭载潜力 无限 的15T地球梦发动机，但原厂标定并没有让它发挥出全部的性能，但实测性能表现并不突出，再加上偏软的底盘调校，整台车其实很家用很实在。其实抛开极限性能而言，新一代思域驾驶起来确实让人颇为上瘾，对得起它“爽快思域”的slogen，隔音也比上一代有所优化。再加上中控车机的升级和一些实用配置的加入，新一代思域依然是一款非常值得推荐的国民家轿。（图/文/摄： 陈烨）

4 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 车型 思域2022款240TURBO CVT燃擎版 官方价 1639万 厂商 东风本田 级别 紧凑型车 上市时间 2021-09 发动机 15T L4 进气形式 涡轮增压 最大马力(PS) 182 最大扭矩(N·m) 240 变速箱 CVT无级变速 车身类型 4门5座三厢车 查看全部参数

@2019

新思域亮相，外观整容低调许多！为奔三的90后而准备

经过大半年的宣传酝酿，最近本田汽车终于放出了新一代思域的官方，定妆照出来之后，这也就意味着新一代思域很快就会进入到量产阶段。由于这次属于换代大更新，所以改变的力度很大，整部车外观内饰都进行了大整容。从官方的外观设计来看，全新一代本田思域的外观低调了许多，显然比现在的第10代思域更加收敛。

车头正前方配备了黑色进气中网装饰，中间放弃镀铬装饰套件，不过车头两侧还是本田汽车比较经典的LED矩阵大灯光源，再加上L形日行灯带装饰，整部车的前脸必然会具备不错的运动感，尤其是雾灯位置的黑色獠牙导流孔装饰，明显还是偏年轻运动的风格。

车身侧面继续采用轿跑溜背设计元素，车窗位置的造型其实有点像全新凯迪拉克CT4，尤其是c柱后方小三角窗以及收尾角度和凯迪拉克很类似。目前官方当中可以看到黑色运动轮毂以及更扁平的运动轮胎，19英寸大轮毂在同级别车型当中十分罕见。车辆尾部放弃了此前采用的夸张回旋镖尾灯，L形尾灯显得更加沉稳一些，车尾两侧下方有黑色排气管出口装饰。

目前实车的内饰还没有正式亮相，不过从官方渲染图来看，全新一代本田思域的中控台面会更加规整，驾驶员前方配备全液晶仪表盘，中控悬浮大屏幕达到9英寸，而且将会支持手机映射互联之类的新潮功能。台面正中间贯穿了空调出风口，这种设计理念和海外版全新本田e小车比较类似，车门内侧门把手以及装饰面板也发生了变化，总体来看内饰也开始走沉稳风格。

如果说第10代思域就是针对90后开发的运动轿车，那么如今第11代思域同样也是针对90后消费群体的，只不过如今90后群体已经开始奔三，不少消费者已经不太喜欢那种比较花哨的潮流造型，开始返璞归真，所以更沉稳的本田思域车型依然会符合大部分人的审美需求。

这次更新之后的全新本田思域如果引进国产之后预计会继续采用15t发动机作为主力配置，不过面对新能源大趋势，本田汽车还将给新一代思域搭配混动系统，如果有电动机作为辅助，那么本田思域的运动感会更出色，至少加速能力会上一个新的台阶。

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1思域是东风本田旗下的一款传奇车。这款车诞生于1972年。历经50多年，十代变迁，赢得了全球无数用户的信赖和认可。而且价格相对实惠，性能也不错。本田思域2021和？的报价怎么样，让我们看看报价。公民官方售价

2本田思域是一款定位于中级市场的日系合资紧凑型车。这款车2019、2021、2022年有18款在售。官方售价区间为1199-1699万元，裸车优惠25万元。本田思域2021和？仅四款在售车型报价怎么样，售价1439-1669万元。思域登陆价

3思域2021入门车型两厢220TURBO CVT新控官方售价为1439万元，裸车最低售价为1339万元。那么本田思域的落地价格是多少呢？全落地价格1528万左右，其中裸车1339万，购置税11850，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商业险5170。公民权力结构

4在售的本田思域动力系统2021搭载15T涡轮增压发动机，采用直列四缸结构布局。官方最大输出功率为130kw(177马力)，峰值扭矩为220Nm。家用动力表现非常丰富，传动方面匹配六速手动变速箱和CVT无级变速箱。本田思域目前在售车型多达18款，其中2021款只有4个版本。本田思域2021和？的报价怎么样市场价1439-1669万元。

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