阿尔法_罗密欧GTS概念车曝光

日前，汽车设计师 Guilherme Araujo 沉迷对两门跑车的研究，设计了一款名为GTS的跑车。虽说这辆车挂着阿尔法·罗密欧的车标，但这辆车与阿尔法-罗密欧没有任何关系，也没有得到其认可。

外观方面，Araujo选择了一套简单的圆形灯，并配有圆形LED日间行车灯。该车还采用了标志性的阿尔法-罗密欧格栅和一个有棱角的保险杠。该车令人惊叹的线条延续到前轮拱门和引擎盖上，其中包括一个大的通风口以帮助空气动力学和冷却。

车身侧面与与前脸一样非常具有标示性，一条明显的车身肩线从前大灯延伸到尾灯，以及代替传统后视镜的摄像头，使得整车看起来非常有战斗感。车尾由一条简单的 LED 尾灯贯穿，非常简约且特别。

Araujo在设计这款车时没有考虑到任何特定的发动机，但如果阿尔法-罗密欧用Giulia Quadrifoglio的29升双涡轮增压V6发动机制造出这样的轿跑车，它可能会成为市场上最好的跑车之一。

每天认识一个汽车品牌，阿尔法·罗密欧AlfaRomeo。

一、基本信息

品牌名称：阿尔法·罗密欧，英文名：AlfaRomeo，国别：意大利，总部：欧洲意大利一米兰，品牌类型：欧系，创建时间：1910年，创始人：尼古拉·罗密欧，所属集团：FAT集团。

二、品牌简介

阿尔法·罗密欧创建于1910年，总部在米兰，其前身是伦巴第汽车制造厂。986年，公司被菲亚特集团(F引AT)收购，现在阿尔法·罗密欧就的所属公司正是FIAT集团。

作为意式优雅的代言者，其核心理念是“灵魂中充满创造，灵魂中充满激情，灵魂中本质的美，灵魂赋予功能”，致力于为用户提供充满有趣灵魂与魅力的产品。历经一百多年的发展，如今品牌旗下覆盖了轿车、SUV、跑车等多个细分市场。

三、车标

1车标设计，阿尔法罗密欧的车标是一个圆形的徽章，轮廓是银色。圆形徽章中间还有一个银色的内部圆圈。一组“ALFA ROMEO”的字母被放置在蓝色背景的圆形纳部，翻译成中文就是阿尔法罗密欧的意思。中间的银色圆圈的左侧是一个红色的十字架，周围用银色框架勾勒。右侧与一个绿色的蛇相连，蛇的嘴里还咬着一个“人类”，绿色的蛇同样也是银色边框勾勒。

整个车标承载的是其辉煌的岁月与历史，代表着影响力。

2车标历史，1910年，阿尔法·罗密欧的车标是由一个轮廊圆圈组成，圆圈被垂直分成两部分，左边是白色背最，上面有一个红色十字架，右边是浅蓝色背景，放置着一个带着皇冠的蛇形。1912年，阿尔法罗密欧的车标整体形态没有改变，在细节上有了调整。

1915年，品牌车标被重新设计，圆形框架的上部英文字母变成了“ALFA-ROMEO”,下部依旧是“MTLANO”（米兰)。在此期间，他的标志也一直都在变化，直到2015年，车标上所有的金色都被取消了，换成了银色。内部的圆圈也不再垂直分成两部分，而是采用了一致的银色背景，红色十字架与绿色的蛇形相连接，整体看上去更加具有专业性与现代感。

四、车系信息

作为意大利著名的轿车和跑车制造商，阿尔法罗密欧旗下目前覆盖了轿车、SUV、跑车等多个系列的车型。轿车主要有Giulia、MTo、Giulietta等；SUV主要有Stelvio、Tonale等；跑车主要有ALFA4C、DiscoVolante等。其中阿尔法罗密欧Stelvio作为一款中型SUV,因其不错的颜值以及实用性被很多人认为是最值得选的车型之一。

1代表车系：Giulia。

指导价：3798-9028万。

2022款Guia相比现款车型更多变化来自于细节部分的调整，其中LED大灯组由25W升级为35W,照明亮度更佳，另新增大灯清洗功能。

安全配置方面，全系更可升级L2级驾驶辅助系统，包含有交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统等功能，动力部分，2022款Giua继续搭载20T发动机，最大功率为206kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统匹配8速自动变速箱，百公里加速时间52秒。

2代表车系：Stelvio斯坦维。

指导价：4568-9528万。

Stelvio是阿尔法·罗密欧旗下的一款中型SUV,这款车被很多人称为高颜值实力派，其外观与实用性都颇受关注。Stelvio的外观线条圆润，设计比较独特，具有很不错的辨识度。其前脸采用了标准化的小钻石进气格栅，加上简洁的大灯样式，整个前脸十分凸显精致感。面线条朴实大方，配上大尺寸厚壁轮胎，除了视觉冲击力之外，运动气息也很浓厚。

车内配备了角控式液晶中控屏，仪表盘设计的也时尚大方，加上包裹性不错的真皮座椅，整个内部舒适性与实用性都可圈可点。动力上，新款的Stio搭载的是20T涡轮增压四缸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速仅需52s,最高时速可以达到250km/h。

五、阿尔法·罗密欧在售车型

1Giulia，3798-9028万

2Stelvio斯坦维，4568-9528万

为庆祝品牌诞生110周年，阿尔法·罗密欧将限量推出500台GiuliaGTA车型，其中包括了更专注于赛道设定的Giulia GTAm。

阿尔法·罗密欧Giulia GTA对比起四叶草版拥有更为激进的空气动力学套件，大幅提高了整体的视觉冲击力。值得一提的是，Giulia GTA的传动轴、发动机舱盖、车顶、前保险杠、翼子板等处均采用碳纤维材质，合计为其减重约100kg。此外，发动机、车门、底盘等地方也加入了更多铝合金零件，而侧窗以及后窗更是换成了聚碳酸酯树脂材质，达到进一步减重的目的。

Giulia GTA对比起四叶草版车型其尾部最大的变化在于下半部分，全新的扩散器设计配合中置双出的Akrapovic（天蝎）排气，观感上更为凶悍。而Giulia GTAm的尾部在Giulia GTA基础上，加入了大型固定式碳纤维尾翼，竞技风格进一步加强。

内饰方面，Giulia GTA对比起四叶草版本车型加入了更多Alcantara的包覆，包括门板、仪表台、中央扶手以及座椅等。值得一提的是，Giulia GTAm的车厢采用了更为赛车化的设定，采用了双座的设定，加入了六点式赛车座椅、发防滚架等。

动力部分，Giulia GTA的发动机由四叶草版车型所搭载29T V6双涡轮增压发动机升级而来，其最大功率被上调至403kW（548PS），让其百公里加速仅需36秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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　　为了蒙特鸠 为了卡帕莱特 生命炼金的问题点

　　遭到排斥的研究和蒙特鸠 生命炼金的必要性 遭到排斥的研究和卡帕莱特

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　　琦尼的氯化洛伊德研究 琦尼的D洛伊研究 琦尼的法兰肯研究

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　　威尔斯的新技能 威尔斯的技能第2阶段 拉玛人的敏锐的鉴定手艺

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　　超级可怜的屈原 非常可怜的屈原 屈原的困境

　　帮助余夫养小鱼 帮助烦斯乐养鸡

有这样一个意大利汽车品牌，有着自己悠久的赛事文化以及历史情怀，但是它就是在国内卖不好。它曾经是F1赛事历史首冠、刷过纽北四门房车赛圈速记录、夺冠过勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛等。似乎夺冠成了这个汽车品牌的标签，这个品牌就是阿尔法·罗密欧。而我们今天试驾的车型为 Giulia，具体配置为2017款20T 200HP豪华版，不过需要提及一点的是，我们试驾的这台车有轻度的改装。

外观部分：阿尔法·罗密欧式的文艺复兴

其实外观部分Giulia这台车设计得非常的激进和个性，也因此吸引了不少小迷弟。不过我更愿意称之为拥有“天使&魔鬼”的两面性，作为喜欢这种设计的人来说简直会对这台车爱到骨子里。但是对于接受不了这台车外观的人来讲，也会对它讨厌得不行。其中最有争议性的就是在车辆一旁的牌照位置，很多消费者表示先不管这个牌照位置好不好看，咱下个地库都费劲！而我开这台车的两天，也是遇到了牌照不能识别的问题。

前脸部分，极具辨识度的倒三角进气格栅，车身侧面线条流畅而优雅，拉长的引擎盖极具运动气息。

而我们这次试驾的车也是加了一点小改装，比如底部扩散器、尾翼和进气口位置加装了碳纤维，更换了QZ的花瓣轮毂，贴上了阿尔法·罗密欧车主的信仰，四叶草标识。

总的来说我觉得阿尔法·罗密欧Giulia的素车外观就已经很好看了，在设计方面，意大利人是很在行的。而在内饰上，这台车更加吸晴。

内饰设计：沃德十佳内饰设计名不虚 

来到内饰部分，就不得不说这台车曾入选过沃德十佳内饰设计，我们试驾的车型为2017款Giulia。而在新款的Giulia内饰上，这台车也是没有什么太大变化的。我们也去4S店进行了专访，用玛莎拉蒂4S店销售的原话就是，和玛莎拉蒂一样，阿尔法·罗密欧传承的是经典，不会迎合消费者的喜好而进行大刀阔斧的改变，这一点其实也很偏执。

在内饰的设计上，这台Giulia也是本着驾驶者为主的设计理念，从偏向驾驶员一侧的中控台以及扶手箱的缺口设计可以看出，这台车还是以驾驶者为尊。

除此之外，最有特色的一点就是这台车的一键启动按键是在方向盘上的，而且还是红色涂装，显得非常有战斗气息，超跑同款有没有？而且借我们这台车的车主，还在方向盘上加装了碳纤维的饰板，看起来更加的战斗。

而且中控屏虽然不实用，但是整体设计还是比较不错的，首先在UI风格上我觉得和宝马3系有些神似。其次在背景里，也是放上了熏黑的阿尔法·罗密欧车标。其实说到这台车的车标，也是非常有历史情怀的，左侧是米兰的城市徽标（阿尔法·罗密欧总部在米兰），标志中的十字部分来源于十字军米兰向外远征的故事，右边部分则是米兰大公的徽章。

空间表现：超出我的预期

而在后排空间上，我一开始就有一定的心理预期，这台车坐起来并不会让我太舒服（我的身高为173cm，体重为87KG）。但是当我把前排调整到日常位置后坐进后排，还是给了我一点超出预期之外的惊喜，具体空间表现如下！

抛开后排中间的地台隆起不说，的确太高了。就我实际体验来看，这台车是能够很舒服的坐上四个人的，也就是能满足四人出行。

行驶感受：欢喜的同时略有遗憾

其实这台车，我想更多的给大家分享的是行驶感受，这部分就分为城市道路行驶和山路驾驶两部分与大家分享。值得一提的是这台车有一个很不错的地方，它是先有性能版本，再出普通版本。

和AMG或者M系列相反，人家是先出普通版再升级性能版。这也就意味着，这台车直接保留了四叶草版本的大部分元素，甚至传动轴都还是碳纤维的。

城市行驶：底盘非常容易刮，电子助力刹车脚感不舒服！

城市道路行驶，这台车算不上好开，如果说你想买这台车来进行上下班代步的话，那我建议还是别买了，为什么这么说？分为底盘表现和刹车表现与大家分享，首先在底盘上，这台车是真的很容易刮底盘。在车满载的情况下，下一个减速带比较高的地库时就可以很清脆的听到金钱流失的声音（刮底盘，当然也怪我太重）。

其次在刹车上，因为采用了电子助力刹车，所以在脚感上面会有那么一丝丝奇怪。而且这台车，对于才上手的人来说，是很难做到停车不点头的。

举个很简单的例子，当你脚踩刹车控制在一个比较适中力度的时候，脚保持不动。没一会儿这台车的刹车力度会自己增大。

而且大部分老司机开车的时候都是一脚刹车后再松一脚，然后再补一脚，做到平稳停车，而这台Giulia即便用这种方法也不能很平稳的进行刹车。

不过这台车还有一个好处，同价位同级别的车来看，这台车的回头率特别的高！可能看这台车的人大多数分两类。第一类人表示，这台车是什么车？根本没见过，车牌还在旁边，是超跑吗？而另一类人可能表示，哇！居然真有人买这台车？我寻思只是在网上看到过！

不过这台车正儿八经可以伸展拳脚的地方，我们认为不是在城市道路上，而是在山路上的激烈驾驶，因为这台车开起来，真的是太稳了！

激烈驾驶：是一台让我开得非常爽的车！不过爽到一半却索然无味？

这台车的调校本来就是偏运动和操控的，比如前后50：50配重的车身，ZF的变速箱、优秀的底盘。这次我们拿到的是200HP版本，最大马力为200匹，最大扭矩为330N·m。得益于变速箱的优良调校，这台车在原厂情况下官方标定百公里加速就有66秒。那么这台试驾车刷写了ECU更换了牛奶排气、高流量进气，那么现在这台车机头马力达到了293匹，百公里加速5秒出头。 

在山路的激烈驾驶上，这台车的升档很积极，没有一丝丝阻塞感，而且当你地板油的时候，换挡的那一下铿锵感，非常有德系钢炮的味道，不过降档的速度我个人感觉不如同为竞品的三系来得果断。当我想用换挡拨片手动降档的时候，我却发现我激烈驾驶时换挡拨片不在我的三九点处，它是固定在方向盘后面的，换挡很不方便。（换挡拨片是车主加装的）

总的来说，这台车非常适合跑山，过弯时的抓地力以及平衡性非常到位。其次，就是车尾非常的灵活，不过这也是取决于车主更换了轮胎的情况下。这台车的原厂配备的四季胎已经成为很多人诟病的地方，如果你要玩儿这台车的话，建议更换。

不过有何不足的地方？这台车有个非常致命的点，后驱、50：50前后比重，说到这两点你会想到什么？那就是玩儿漂移，但是这台车因为不能关闭ESP，所以很难漂起来。我们也找到一个封闭场地进行测试，完全就没那个感觉。

感觉就像是，你在酒吧和一个女孩子喝酒，玩得很嗨！正当你准备开展下一步的时候，她哥（ESP）突然出现，把她带走并且告诉你，是为了你好！

我寻思我都买这台车了，你不让我玩儿漂移？我都跟她喝得这么开心了，你不让我跟她拜把子？你们说心里会是滋味吗？

不过我跟我开改装店的哥们聊天也得到了消息，这台车的ESP是可以通过刷写ECU的方式进行关闭的,不过需要划重点的是如果关闭,那就是永久关闭!其次，如果你要玩儿这台车，建议购买280HP版本，带了后桥LSD，而200HP版本则是没有带。

阿尔法·罗密欧为什么卖得不好？国人并不会为情怀买单！

其实放眼现在阿尔法·罗密欧在国内的销量，一个月只有三位数的确算得上很惨。就拿Giulia这台车来说，外观内饰设计是有格调的，动力总成也没问题，从驾驶者之车的角度来看这台车是值得选择的。但是为什么就是没人买单？ 

第一点是玛莎拉蒂对于4S店销售布局的轻视；二是这台车的确没有为了国内消费者而做出改变，反观竞品的三系或者A4，都已经加上了“L”这个字母；第三点，就是这台车的保养有的人觉得很贵。但是根据我们的采访，这台车小保养1500元，换个灯也只要2万元，并没有网上吹得这么厉害，说到底还是国内公关团队的失职；而最后，就是它的保值率过低，现在的Giulia二手车价格也只是在20万到25万徘徊（200HP&280HP）。

并且借车的车主告诉我们，这台车作为一台三年的车，也没什么毛病，就是胎压报警喜欢乱亮，安全气囊维修喜欢亮。而我们在车质网上查询这台车的通病，则是有发动机抖动、异响、功率不足，轮胎开裂、漏防冻液，涡轮增压器故障等问题，不过典型并不多。

写在最后

这台车的受众人群，永远只在小众和没有之间，而这一念之间，全在于厂商，这句话我认为没错。对于消费者来说，我购买你的理由只能是喜欢小众的调性，个性的外观，你的品牌文化；对于产品力来说，大家不是专业车手也不是赛道专家，和主打操控的竞品三系好坏无法感知，而十个人里，九个人都会选择加长的三系。

但是你不能否认阿尔法·罗密欧的竞速文化和深厚底蕴！对于厂家来说，进入国内进入得晚，品牌影响力不够，能够让小众人群的情怀落地是目前力所能及的事情。其实这几点之间是非常纠结的，如果有一天，当它学着奔驰或者宝马开始做事情的时候，情怀已然不在，那么在背后支撑它的又能是什么？所以阿尔法·罗密欧不如就现在，挺好，坚持自己的调性、独一无二的品格。而我觉得这群小众的Giulia车主，才是最珍贵的

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔法罗密欧（台称“爱快罗密欧”），一家以意大利米兰为总部的汽车制造公司，创厂历史最早可回溯至1907年，并从1986年开始加入菲亚特集团成为成员品牌之一。今日的阿尔法·罗密欧车厂主要是以制造造型风格前卫、注重操控与性能的运动型跑车、房车或旅行车产品著称。

厂徽

最近的旅行车产品，159 wagon

多年前台北市警局采购了一批警车，型号164。在当年可以说是相当的酷！

　　金银岛

　　一、20J射手村公园找NPC皮亚,收集60个绿蘑菇盖和60个蓝蘑菇盖,得10%或者60%或者100%的头盔防御卷

　　二、25J明珠港找NPC简,收集100个野猪牙齿和120个刺蘑菇盖,得随机武器攻击卷一张

　　三、30J勇士部落找NPC酋长(前提是完成任务酋长家的修理-无限制),收集100个白石头,30个螺丝钉,30个木材,1张地契(风独眼兽爆地契),得10%的本职业武器攻击卷,自己选择

　　四、30J林中黑森林打猎场Ⅱ找公告牌,消灭99只风独眼兽,得随机卷或者矿或者药

　　五、35J魔法密林找NPC妖精罗雯(完成搜集100、200、400个诅咒娃娃之后),搜集800个诅咒娃娃(僵尸猴子掉),得手套敏捷卷一张

　　六、40J明珠港找NPC简(前提是完成25J简和野猪的任务),第一次收集20个巫婆实验用青蛙，30个奇怪的药，1瓶矿泉水;20个巫婆实验用青蛙(密林巫婆掉),100个奇怪的药(地铁大幽灵掉),3个龙血(林中青龙掉),1个蘑菇王芽孢(蘑菇王掉);1个月石(玩具城合成),20张龙皮,10瓶古木树液,做完3次后,得10%或者60%的手套攻击卷一张

　　七、40J废气找NPC休咪(前提是完成20级和30级找休咪接的任务),此任务是跳跃任务,在规定时间内拿到东西交任务,得10%或60%的鞋子跳跃卷

　　八、40J魔法密林找NPC妖精维英,把凯柏洛斯之泪交给天空之城杂货店里的妖精珂丽尔,妖精珂丽尔要你帮忙搜集20个空的药水瓶(天空之城的木箱子掉),200个独角狮硬角和50个食人花的种子,得随机卷轴一张

　　九、52J勇士部落找NPC伊安(前提是完成伊安LV10级的木妖好可怕任务、射手村布鲁斯LV10级研究花蘑菇的理由任务、射手村布鲁斯LV10级寻找女儿这三个任务),打倒250个鳄鱼,40个青蛇并收集20个蛇皮,得10％随机攻击卷一张,自己选择再次找NPC伊安接任务,打倒120个黑鳄鱼,收集50个黑鳄鱼皮,得60％披风力量/智力/运气/敏捷卷,自己选择

　　十、60J遗迹发掘队营地(勇士部落)找公告牌,消灭骷髅士兵200只,骷髅士官100只,骷髅指挥官40只,并将战利品肋骨60个,骨盆40个,马头骨20个拿给彬峰报告,得10%的本职业卷一张

　　十一、林中(迷宫)找NPC萨比特拉玛,收集指定颜色的花(密林找NPC赛恩),得10%或60%的全身铠甲防御卷轴

　　神秘岛

　　十二、30J天空之城找NPC妖精珂丽尔,任务道具:要 水世界风景相薄一本得随机卷轴(从10%或者60%鞋子跳跃卷,10%或者60%鞋子速度卷中随机一张) 路程为:天空之城药店 珂丽尔→水下世界动物园 妙斯→雪域集市 阿尔卡斯特(经验值2000)→打 小白雪鬼 获取雪花,搜集100个雪花→雪域集市 阿尔卡斯特(经验值6000和雪的结晶)→水下世界动物园 妙斯(经验值1000和水世界相薄一本)→天空之城药店 珂丽尔(经验值3000和随机卷轴一张)

　　十三、35J天空公园找NPC艾利逊(前提完成20级奈洛的项链),消灭50幼红独角狮,50幼蓝独角狮,50幼黄独角狮,并交50个独角狮硬角,得宠物随机卷轴一张

　　十四、40J冰峰雪域找NPC珀斯上尉,要找到他的三个部下准备紫矿石,朱矿石,蓝宝石各2个然后按照军衔找他的三个部下先找查里中士,他在天空之城左边一个地图天空公园里再找依吉上等兵,他在天空公园最后一个地图里;最后找巴伯下士,出雪域右边地图笔直走的最后一个地图然后得到三个老旧地图,找到珀斯上尉,交给他,任务完成,按顺序完成得10%或60%鞋子跳跃或移动速度,不按顺序完成得10%或60%的全身铠甲防御、上衣防御、裤/裙防御 正确顺序：查里中士－巴伯下士－伊吉上等兵,得到鞋子跳跃或移动速度卷10%或60%&人气+2 不按上述顺序找人的话得到全身铠甲或上衣或裙裤防御卷10%或60%&人气+1

　　十五、55J冰封雪域找NPC阿尔卡斯特,第一阶段:1与天空之城的保姆珥玛对话,选第二项；2到冰峰雪域找杰德对话2次,再回去找保姆珥玛3与保姆珥玛对话后,她会再让你去找杰德;4和杰德说完之后,他会让你去找天空公园的老婆婆之屋里的斯皮罗纳; 第2阶段:1与斯皮罗纳对话6次,她终于理你了,然后去雪原为她找黑暗水晶,翻遍所有地方,在岩石下找到损坏的黑暗水晶2她以为是你损坏的,生气了,只好和她的助手说,她会指点去找妖精珂丽儿要妖精之粉来修复黑暗水晶3找到妖精珂丽儿,选第三项,她需要100个星光精灵的星块,50个月光精灵的月块,30个日光精灵的日块,4拿妖精之粉给斯皮罗纳修复黑暗水晶,此阶段完成后得10%或60%的披风魔防卷;第3阶段;1斯皮罗纳的助手原来就是赫拉,她要你帮她把杰德送给她的项链还给杰德，这样杰德会告诉你上古魔书的下落2交给杰德之后,他指点你去雪原的小墓地找找,结果找到一个老戒指,得10%或60%鞋子移动卷(后面的任务无卷得,就不叙述了)

　　十六、55J冰峰雪域长老公馆找NPC瞎木斯,要你去勇士部落找麦吉并带回黑暗契约书(僵尸或者矿山僵尸掉),得10%或60%的随机鞋子卷一张,人气-2

　　十七、60J冰封雪域找NPC斯卡德(先在天空得到萨莉的介绍才能接任务),收集100个白雪人角,300个野狼尾300个白狼尾和60颗蓝宝石母矿,得60%的全身铠甲防御或智力或运气或敏捷卷&人气+2

　　玩具城

　　十八、25J玩具城村落找NPC克林,帮忙克林找回失去的记忆,去地球防御本部打外星小章鱼掉记忆碎片,得60%头盔防御卷一张

　　十九、35J到玩具工厂第一工程第一地区找NPC助教尚,此任务是跳跃任务,在规定时间内拿到10零件交任务,得10%鞋子移动卷一张或60%鞋子移动卷一张或10%鞋子跳跃卷一张或60%鞋子跳跃卷一张

　　二十、33J玩具塔100层找NPC哦尔萨恩(前提完成玩具兵的胡桃和娃娃之家的任务),在哦尔萨恩那得到钟摆,送给在丢失时间1的挂钟,得60%的本职业武器攻击卷

　　二十一、35J玩具城找NPC马勒萨里(前提是完成玩具塔打扫,玩具塔打扫2,玩具塔外部打扫),消灭25个黄积木怪,15个青积木怪,得双手钝器10%攻击卷轴一张

　　二十二、40J玩具城找NPC马勒萨里(前提是完成玩具塔的威胁即十九叙述的任务),消灭1个战甲吹泡泡鱼,得10%或60%的手套攻击卷一张

　　地球防御部

　　二十三、31J鲁斯苇尔草原找NPC阿海(前提是完成金博士的托付),他需要镇痛剂,在机室药店可以买到,得3张60%的宠物速度卷

　　二十四、31J地球防御部找NPC马斯特将军,先收集20个无光水晶,再收集个外星格雷的文件,最后收集30个无光水晶和10个黑暗水晶母矿,得60%的全身铠甲运气,智力或敏捷卷

　　二十五、37J库尔兰草原找NPC熊猫(前提是完成打退白外星人和白外星人司令),收集白外星人卫兵细胞,白外星人队长细胞,白外星长官细胞和白外星人司令细胞各一个,得本职业随机卷1张

　　神木村

　　二十六、78J神木村找NPC潘姆,搜集变种侏儒怪的排笛50个,得10%或者60%鞋子跳跃卷、10%或者60%鞋子速度卷随机一张

　　水下世界

　　二十七、海底世界动物园找NPC妙斯(前提接纳努科的料理材料后的后续任务),搜集150个墨水瓶子&80个冷冻鱼翅,交给妙斯,将妙斯的料理一个小时内交给纳努科 海底世界鲸鱼岛纳努科,得10%随机卷轴一张

　　二十八、海底世界找鱼王洞窟下面沉船,搜集一本破碎记事本&一台故障的相机&一个故障的手电筒(鲨鱼掉),得60%随机卷轴一张

阿尔法罗密欧配置

阿尔法·罗密欧Giulia SWB Zagato正式发布，该车是为庆祝阿尔法·罗密欧与Zagato在1921年首次合作一百周年，于2021年正式启动的项目。新车仅限量一台，其拥有者是一位来自德国的Zagato资深车迷。

新车基于阿尔法·罗密欧Giulia GTAm打造而来，前脸设计有一定阿尔法·罗密欧SZ的影子在，同时也保留了Zagato经典的格栅设计风格，大灯造型还是新款Giulia的风格，多种风格的融合有着比较强的视觉冲击，需要一点时间来适应。

来到侧面，新车不仅采用了双门结构，同时取消了门把手设计，其在B柱集成了一个按钮用来打开车门。同时，新车的轴距被缩短，底盘悬架也进行了重新调校。车顶上采用了经典的双气泡设计，包括门板、车顶等多个地方都采用碳纤维材质重新打造，减轻车重。

车尾方面可以看到，新车采用经典的Zagato造型，为了形成简洁的统一感，其将Giulia GTAm上的大尺寸扰流板拆除。不过配合绿色的车身，倒是很容易让人联想的阿斯顿·马丁的风格。

新车内饰并没有进行太多修饰，整体基本上与Giulia GTAm保持一致。内部采用双座布局，桶形座椅上绣有“Z”标识展现其独特的身份。

动力方面，新车依旧搭载29升V6双涡轮增压发动机，最大功率540马力，最大的扭矩600牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。