沃尔沃XC40新能源对比奔驰EQA

沃尔沃XC40对比奔驰EQA

如今全球汽车产业正在发生巨大的变革，新能源汽车逐渐成为各大车企布局的主流，甚至不少车企已经或将要宣布未来只生产新能源汽车。作为知名车企的沃尔沃自然不能放弃这样大好的前景，XC40新能源就是沃尔沃打造的首款纯电汽车，它是基于燃油版XC40打造而来，XC40新能源推出后沃尔沃才有属于自己的新能源。

而奔驰出于自身因素考量，也想要尽快完成国内纯电动SUV市场的布局，所以针对紧凑型SUV阵营打造出了EQA，目的十分明确，就是要抢这份蛋糕。那问题来了，预算充足的情况下，针对这两款豪华纯电SUV。

沃尔沃新能源前脸采用封闭式进气格栅，车头两侧的雷神之锤式大灯组造型变得更加尖锐，下方两侧进气口经过了重新设计，线条更加凌厉。车身尺寸方面，长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702。

沃尔沃新能源侧面与燃油版车型保持一致，车身线条平直，配备19英寸多辐式轮毂，展现出硬派SUV越野气质。车尾整体采用圆润的设计，依旧配备维京之斧式尾灯，中央部分配备了经典的字母车标，辨识度很高。

奔驰EQA虽然定位为纯电车型，但依旧可以找到一些奔驰GLA的影子，二者有很多元素都十分相似。EQA在细节上加入了纯电动车的设计潮流，采用了封闭式格栅，搭配贯穿式LED日间行车灯。车身尺寸方面，长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。奔驰EQA车尾方面设计颇为简约，加入贯穿式尾灯设计，点亮后很有辨识度，全封闭式后保险杠采用类似扩散器的设计，提升了EQA作为纯电动车型的辨识度。

沃尔沃新能源内饰整体看上去非常简约时尚，浓浓的北欧风。中控台和门板内部加入仿碳纤维材质，并采用大量软性材质包裹，体现出不错的高级感。123英寸全液晶仪表盘内置三种不同界面，可以设置自己喜欢的界面。并内置地图导航、续航、电耗、行驶里程、加速度仪表盘、动能回收等信息。9英寸纵置中控屏幕显示效果细腻，并得到全新优化。

奔驰EQA内饰依旧延续家族式设计，采用双联屏和复古风格的出风口，拥有浓厚的“奔驰味儿”，双1025英寸的连体式屏幕从显示效果到功能方面都极为出色，并且该车的仪表盘针对信息显示、续航、能耗等方面进行了调整。

在空间层面上沃尔沃新能源和奔驰EQA两款车型在车身尺寸上的差别并不是很大，其中奔驰EQA在车身长度和轴距上略占优势，而沃尔沃XC40新能源则在车身高度和宽度上有一点优势，总体来说两款车型的驾乘空间差别并不是很大，对于大部分消费者来说够用了。

沃尔沃新能源搭载前后双电机系统，综合功率为300kW，峰值扭矩达到了660N·m。百公里加速时间仅为49秒。电池方面配备的是71kWh的电池组，NEDC工况续航里程420km。

奔驰EQA搭载双电机系统，总功率168kW，综合输出扭矩390N·m，配有智能四驱系统，百公里加速时间为77秒。电池方面配备的是735kWh的三元锂电池组，CLTC续航537km。

通过对比我们可以发现，奔驰在造型和设计上更具豪华感，再加上奔驰品牌的加成，销量也是不少；沃尔沃XC40新能源在上市一段时间后整体优惠幅度不小，价格更为实惠，并且在配置和性能上占据一定的优势。

很少会有人买沃尔沃的汽车，这是为什么？因为好看。沃尔沃在国内处境尴尬。无论是定位还是价格，它总是处于一种“富人看不见，穷人买不起”的节奏中！而且潜在客户也很少。我记得XC90刚推出的时候，它也被炒了。什么型号的SUV最终被取代了！雷神之锤的灯塔！水晶锉刀！北欧简约奢华！但是很多朋友看到价格时都会觉得有点冷！配置价格高的XC90可以买到奥迪Q7、宝马X5和奔驰gle！恐怕沃尔沃很难在家里用德国三叉戟“拿蛋糕”！

如果说沃尔沃是用心制造汽车，那么他就是在用脚做广告。今天，无论是各种移动设备还是主要购物中心的广告海报，我们都可以看到主要品牌的产品广告。我认为这对他们的销售肯定有好处。如果沃尔沃想继续竞争市场，广告是他们需要改变的。此外，中国对汽车的总体要求也是影响沃尔沃销售的原因。近年来，随着人们对汽车安全的关注，越来越多的沃尔沃产品出现在人们面前。在我看来，这对沃尔沃来说是一个很好的机会。

分析销量低的原因：这是吉利公司购买的，但这辆车的价格对人们来说一点好处也没有。市场上的新车价格太高，一段时间后价格明显下降，这伤害了最先购买新车的顾客的心。保养价格太高。

小型维修费用约1500英镑，比奔驰和宝马贵。汽车电路图没有公布，导致汽车出现问题。他们不得不回到4S店修理，这很贵。与价格相比，汽车奢侈品不如BBA。网站和引擎技能无法真正达到BBA。我相信，消费者没有无端的爱和无端的恨，但不可否认的是，VV实际上是当今汽车行业的一股清洁之流，安全、环保、车内无异味、北欧风格简约。

近几年，国内车企实力不断增强，而消费者购车观念日益理性，涌现出一批批自主品牌，其中比较知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等，谁才是国产车排行榜里的老大呢？国产最好的车排名第一是哪家的产品呢？先来看看国产十大汽车品牌排行，第一名让人有点意外。

1状元——吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。

2榜眼——长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3探花——长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

4进士——奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

5贡士——比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

6会元——五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。

7举人——传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

8解元——红旗

作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。

9秀才——名爵

名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团收购，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品，旗下的名爵5、名爵6等车型深受年轻人喜爱。

10贡生——荣威

荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威（ROEWE）这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。