本田的全部车型

本田的全部车型有思域、艾力绅、本田cr-v、本田xr-v、本田ur-v、LIFE、INSPIRE、享域、本田cr-v新能源、凌派。

1、思域

思域是东风本田旗下一款最畅销的紧凑型轿车，本田思域的外观大气，内饰做工精细；空间设计合理，乘坐和存储空间充裕；配置齐全，安全性能极高；动力强劲，是本田系列所有车型和价格表中深受全球欢迎的车型。

2、艾力绅

艾力绅是东风本田旗下的一款中高端mpv，它的外观大气、内部沉稳，和广汽本田旗下的奥德赛相比，艾力绅则更偏向于商务，这款车集旅行车宽大空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，还具有良好的燃油经济性，很受市场欢迎。

3、本田cr-v

本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv，它的操作性能极佳，在汽车市场有着有着扎实的产品力和良好的用户口碑，更是本田在国内第一款插电混动车型，更是本田旗下第一款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV。

4、本田xr-v

本田xr-v是东风本田旗下的一款小型suv，它和广汽本田旗下的缤智同属于Honda平台，本田ur-v前脸重新设计显得更加的大气，内饰设计与冠道布局一样相差细微，配置丰富，在本田系列所有车型和价格表中口碑和销量很高。

5、本田ur-v

本田ur-v是东风本田旗下的一款中型suv，定位高端，是一款豪华的大五座suv，车内的空间喜人，虽然是非豪华品牌但是本田ur-v的车内配置豪华丰富，拥有充足的豪华感和舒适的驾驶体验，深受国内外的消费者喜爱。

6、LIFE

LIFE是东风旗下的一款小型车，它的外观和广汽本田飞度一样，车型款式较少，只有SPORT版和CROSSTAR版两种车型可供选择，内饰采用时尚潮流双色拼搭，座椅灵活多变，相应的空间充足，集安全性、功能多样性和驾驶舒适性于一身。

7、INSPIRE

INSPIRE是东风本田旗下的一款中型车，它与广汽本田雅阁同属一个平台，与雅阁是同一级别的车款，它的配置丰富、空间充裕，顶配车型的配置甚至还要略高于雅阁，但是却没有雅阁那样畅销。

8、享域

享域是东风本田旗下一款紧凑型suv，享域的诞生就是为了填补比思域价格更低的紧凑型轿车市场，宣传时的主要卖点是空间实用性，新款享域更是搭载了更加省油的自然吸气发动机。

9、本田cr-v新能源

本田cr-v新能源是东风本田旗下的一款紧凑型suv，采用油电混合为动力，整款车型提供20L自然吸气和15T涡轮增压两种发动机，作为城市经典suv车型，它主打时尚运动的外观，操作性能极佳。

10、凌派

凌派是广汽本田旗下一款紧凑型轿车，凌派根据80后消费者的全方位需求打造的，它的车身外观符合中国消费者的审美，内部空间设计合理、配置丰富、驾驶体感优秀、更有着超强的碰撞标准，安全性能极佳。

广汽收购本田不是真的。

目前，广汽集团官方宣布，旗下的广汽本田品牌正式全资收购本田中国。公告显示，广州汽车集团股份有限公司董事会同意将本公司所持有的本田汽车（中国）有限公司25股权通过公开市场对外转让。

同时，董事会同意在获得相关部门审批通过后，批准本公司合营企业广汽本田汽车有限公司通过公开市场受让及协议受让收购本田汽车（中国）有限公司100股权，并进行改造升级。

截止到目前为止，本田汽车（中国）有限公司股权结构由本田技研工业株式会社、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司分别持股55、25、10、10，变更为广汽本田汽车有限公司拥有100股权。

数据显示，11月广汽本田共销售73，440辆，同比去年增长95。截至到今年11月，广汽本田累计销售已经超过66万辆，已经超过去年全年销量的总量。与今年69万辆的全年销量目标相比，广汽本田已经完成总销量的957，今年完成年度销量任务已经板上钉钉。而广汽本田收购本田中国这一举措，在一定程度上也是因为其抢眼的销售数据和出色的市场表现。

本田ODYSSEY是奥德赛。

奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。广汽本田新款奥德赛在2018年7月15日正式上市，售价区间为2298-2998万。另外，新款奥德赛福祉车已于2018年9月上市。

虽然是中期改款，新款带着升级的外观与内饰配置而来，并按照消费者不断升级的需求，增加车道保持和自适应巡航等功能，改善了隔音效果，想要再度稳固20万元级MPV市场的标杆定位，其诚意和底气非常充足。

奥德赛的优势：

1、外形设计方面不再过多赘述，喜欢的自然喜欢，本田在新产品上过多的运用了镀铬装饰条，虽然质感以及设计感更加的出色，但同样也让一些消费者感受到了“夸张”的设计语言。

2、二排航空座椅，全新奥德赛显得更像是日版福祉车，不仅仅座椅包裹性更强，而且还有腿部支撑，尅以通过调节来找到非常舒适的坐姿。这点对于老人以及妇孺来说非常具有诱惑力，从家用车角度出发，全新奥德赛无疑是首选。

是的，根据本田官方公告，广汽本田将正式完成对东风本田有限公司的吸收合并，董事会同意批准公司合资企业广汽本田汽车有限公司通过公开市场转让和协议转让方式收购东风本田有限公司100%股权，并进行转型升级。

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司、本田技术研究产业(中国)投资有限公司各出资10%、日本本田技术研究产业有限公司各出资40%共同设立的车辆生产经营企业。广汽本田汽车有限公司(原广州本田汽车有限公司；广汽本田(以下简称广汽本田)成立于1998年7月1日。是由广州汽车集团公司和日本本田技术研究工业有限公司共同出资组建的合资公司，双方各持股50%，合作期限为30年。

广汽本田目前有黄埔厂和增城厂两个工厂，年产能48万辆，总面积160万平方米。广汽本田目前有8000多名员工。目前，广汽本田生产的主要产品有官道SUV系列、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、封帆系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌概念系列轿车，共计7大系列30余款车型。

百万购车补贴

都知道现在年轻人已经成为买车的主力，所以很多车企在造车的时候往往也会针对年轻人的喜好进行优化升级，比如这一代别克君越就开始主打“年轻化”，外观内饰都有了大刀阔斧的改动，还想要“干翻”年轻人的梦中情车广汽本田雅阁。可别克君越真的能成功吗？或许答案是否定的，毕竟如今全新广汽本田雅阁e:PHEV来了，这款车不仅延续了雅阁车系的年轻基因，而且性能、操控都更强了。

（广汽本田雅阁e:PHEV）

（别克君越）

其实想要解答这个问题，我们可以从两个方面进行解析，即颜值设计和动力操控。因为这两点往往是决定年轻用户是否会选购的关键因素。

先来看外观方面，别克君越的造型设计目前还是比较有争议的，一方面没有老款君越的端庄和商务，另一方面前脸大嘴格栅的设计又有点不伦不类，被不少网友嘲笑为这是向问界M5学来的设计吗？

（别克君越）

而本田雅阁车系一直以来都比较注重年轻设计，广汽本田雅阁e:PHEV也延续了这个特点，一方面拥有属于轿跑车的动感车身姿态，车身看起来修长具有延伸感，另一方面融合灵动机能美学，配备钢琴烤漆的前格栅，整个格栅的轮廓分明辨识度高，也具备年轻人喜欢的机能风。在混动版车型上，还额外在尾翼、下包围、鲨鱼鳍等重要位置增加亮黑装饰，运动氛围更强。

（广汽本田雅阁e:PHEV）

再简单看看两款车型的内饰，别克君越座舱的双联屏、蓝白皮革材质、11扬声器BOSE音响构建出不俗的豪华感。但比较可惜的是，只有顶配艾维亚版本才是蓝白配色，中低配只有老气的黑灰内饰，不适合年轻人。

广汽本田雅阁e:PHEV的设计风格简约科技，在注重功能性的前提下，也有一定的未来感，车内同样搭载BOSE音响，甚至扬声器数量还比别克君越多一个。

（广汽本田雅阁e:PHEV）

（别克君越）

不过对于外观内饰，大家总是会说这东西都是见仁见智的，不能一概而论。那好，我们再来看看两车的动力操控。

别克君越提供15T和20T两种发动机选择，最大功率分别为180马力和237马力。看起来是不是没啥问题？但是有没有发现这都是燃油动力，没有混动？要知道这都2023年了，谁家不拿个混动车型出来都不好意思跟友商打招呼。不过没办法，别克真没有，君越也只有20T版本上加了个48V的技术，说好听点叫轻混，说直白点就是个高级点的启停系统。

而新一代的广汽本田则是燃油版、混动版都有，毕竟本田搞混动已经二十来年了，实力不是吹的。像雅阁e:PHEV则搭载第四代i-MMD混动系统，由20L+电动机+ E-CVT组成，具备可油可电的特点，既能实现高性能，又拥有高效能。

（别克君越）

而且别看别克君越的动力参数看起来还行，但实际加速成绩差强人意，变速箱拖了整个动力系统的后腿，实际测试中别克君越的动力表现就和其他20T车型比起来差距不大，甚至还处于下风。

而广汽本田雅阁e:PHEV则拥有7秒级的百公里加速成绩，这款车搭载的第四代i-MMD技术，还实现了满电和馈电下都有始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性，哪怕是馈电场景加速也同样是7秒级，不存在“馈电一条虫”的问题。

（广汽本田雅阁e:PHEV）

在实际驾驶起来的时候，别克君越和广汽本田雅阁e:PHEV的表现也有不同。别克君越的底盘调校是让人熟悉的美系风味，就是一种满满的中年油腻男的感觉，让你觉得自己和它格格不入，倒是由叔叔辈来驾驶更合适。这种调校风格并非不好，只是不够运动，开起来容易感觉沉闷没有活力，年轻人哪会喜欢呢？

广汽本田雅阁e:PHEV的调校风格和别克君越正相反，这款车基于HA架构打造，本身重心就比较低，跑车所谓的“贴地飞行”也正是低重心的体现，越低的重心往往能带来更强的操控体验，所以这款车的操控上限也比别克君越要高。而且这款车开起来时有种爽快感，无论是动力输出，还是转向手感、刹车反馈，都比较直接灵敏，能让你有种和车交流的感觉，操控感自然也更好。

（广汽本田雅阁e:PHEV）

（别克君越）

至于用车成本，别克君越的上一代20T车型实测油耗为115L/100km，这一代别克君越20T车型虽然加入了48V轻混系统，但48V轻混对油耗的优化其实并不算强，能省下个05L/100km的油耗就算谢天谢地了。

广汽本田雅阁e:PHEV提供106km的纯电续航，平常城市代步和电动车一样省钱，并且第四代i-MMD技术可以实现全场景低油耗，哪怕在馈电状态下，这款车也相当于一辆HEV车型，因此在某权威汽车媒体实测中，馈电油耗仅为392L/100km。

（广汽本田雅阁e:PHEV）

简单对比过别克君越和广汽本田雅阁e:PHEV之后，就会发现这两款车型并不是都适合年轻人，别克君越虽然正在往年轻化的方向发展，但是外观存在争议、操控和动力优势也不算大，再加上别克君越现在市场表现太差，上市后终端就有3-5万的价格优惠，影响了二级市场中的保值率。广汽本田雅阁e:PHEV则可油可电，一方面能节约用车成本，另一方面又提升了操控性能，可以满足年轻人对驾驶的需求。加上广汽本田雅阁e:PHEV在外观、内饰、配置、保值率等方面的优势，年轻人选广汽本田雅阁e:PHEV或许更合适。

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本田accord是本田雅阁，其是本田旗下的一款中型车，也是一款历史悠久的车型。

广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁轿车的，几个重要区域的内部空间较以往扩大。如头顶和腿部位置的空间，可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置。

24升车型上配备真皮座椅，驾驶席座椅8方向电动调节，前排乘客座椅4方向电动调节。雅阁在过去的十多年里，已然成为国内中高级车的标杆之一。

跃级而立

从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的跃级而立。以大气，豪华，全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。06款雅阁车身线条洗练，流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度。全新的车尾造型让人眼前一亮，采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。

高亮度，洋溢科技感的led尾灯也将成为车流中最特别的风景。新的尾部造型达到与前部更协调的呼应，使整车形象更为突出。和谐的外观蕴涵了06款雅阁独特的美感，个性十足，呼之欲出的前脸，充满动势与力度的侧围以及大气舒展。富有质感的尾部，为用户带来更丰富，深刻的视觉享受。

一accord本田是什么车

很好。

1、广汽本田华升店电话接听率：100%，销售服务态度好，专业讲解车型知识，顾客享受着VIP一样的服务。

2、广汽本田华升店有优质的售后服务，该店专业的技师团队、高效的服务流程以及贴心的客户服务，都让顾客感到宾至如归，因此很好。

本田的crider是本田凌派。

广汽本田旗下一款全新战略中级车。凌派采用固特异和优科豪马的205/55R16轮胎、强化离合器、高性能刹车片，此外还有VSA车辆稳定性控制系统，保证其拥有理想的运动性能。配置方面：本田凌派采用能屏互联系统、7英寸高画质多点触控屏、SmartEntry智能无钥匙进入系统、智能一键式启动系统、定速巡航系统、倒车后视镜影像系统。

车身尺寸方面长4756毫米、宽1804毫米、高1509毫米，轴距2730毫米；动力方面：全系换装代号P10A3的10T直列三缸发动机，其最大功率122马力、最大扭矩173牛米，传动系统与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

新一代凌派（CRIDER）携全新的动力平台而来。

采用Honda 180TURBO直喷涡轮增压发动机，动力性能优异之余还实现了极佳的燃油经济性，百公里油耗仅为49L，此外还搭载同级别车型罕有的主动安全配置Honda SENSING智能辅助驾驶系统。

在空间方面也全面升级，后排增设了中央扶手一体式多功能桌板，行李箱内隐藏式储物格等款待配置，给消费者带来前所未见的惊喜。未来也将导入混动车型，提供给消费者更多元个性化出行体验，新一代凌派共推出5个版本。