雷凌中网改装、拆卸方法 丰田雷凌中网改装

犀利动感的外观和优异的空间油耗表现，让它成为紧凑型家轿的不二之选。

丰田 雷凌 中网改装，雷凌改装 雷克萨斯 中网

丰田 雷凌 （ 查成交价 | 车型详解 ）中网改装如下：

雷凌改装雷克萨斯中网：

丰田雷凌中网又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。

在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。 大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。 其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。

中网作为汽车配件市场的一部分作用是用来体现车主风格或代替原厂中网。 它们一般由航空铝材或不锈钢（不过也有一些是用整块铝通过数控加工）制成。中网定做者将改装中网作为使自己车个性的一部分，例如把一款中网换成另外款式。甚至带规则洞用来维修的通 风光 栅也已发现被做为中网。

丰田雷凌中网改装多少钱，雷凌中网改装喷色

丰田雷凌换中网原厂400左右，最多在550左右。丰田雷凌中网又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。

雷凌中网改装喷色如下：

在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。 大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。 其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。

中网作为汽车配件市场的一部分作用是用来体现车主风格或代替原厂中网。 它们一般由航空铝材或不锈钢（不过也有一些是用整块铝通过数控加工）制成。中网定做者将改装中网作为使自己车个性的一部分，例如把一款中网换成另外款式。甚至带规则洞用来维修的通风光栅也已发现被做为中网。

丰田雷凌中控面板拆解，雷凌中控台拆解教程

丰田雷凌中控面板拆解步骤：第一步：首先把空调控制模块拆下。第二步：然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动。第三步：然后把中控台上方盖板取下。第四步：接着用胶刀撬中控台处的出风口。第五步：把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了

雷凌中控台拆解教程如下：汽车中控台部件接口缝之间通常是塑料扣扣住的。从外到里的序拆开。

中控台在汽车内部所处的中心位置，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。

丰田雷凌专用坐垫价格，雷凌坐垫安装教程

丰田雷凌专用坐垫价格在300-500 元 不等，看质量和款式。诗梦的坐垫非常不错，档次比较高，当然价位也相对较高。但是质量好，健康环保，可以除甲醛，主打负离子养生坐垫，可以净化车内空气。

丰田雷凌安装教程如下：首先取出前排的汽车坐垫，套入坐垫背心，套好座垫头套，取出卡盘，安装好卡盘，然后将卡盘塞入缝隙，塞入卡盘后卡住，卡好卡盘，再然后调整好坐垫围裙，将汽车座垫围裙的松紧带卡好，套入汽车座垫头枕，此时汽车坐垫的前排安装工作已经完成。

汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套、九件套四种。三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背。八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。九件套是指前排两件，后排靠背两件，长坐垫一件，2个头枕，两个腰枕！当然件数越多，价 格越 贵。

丰田雷凌中控异响解决，雷凌中控异响完美解决

丰田雷凌中控台响的原因：

（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，

（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

丰田雷凌中控台异响的解决办法：

（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足,

（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。 @2019

本田 雷凌 （ 查成交价 | 车型详解 ）在车内并未设置后备箱按钮，丰田雷凌车型后备箱开启方式：1、车门需要在解锁状态下才能打开。2、离开驾驶位，走到车尾并拉动尾箱开关即可开启尾箱。3、直接把尾箱向下拉即可关闭。

如果按钮失效，还可以使用钥匙直接解锁。按压无线遥控钥匙上的按钮至少一秒钟，行李箱盖随即动自开锁并弹起一条缝。利用钥匙的感应功能（1m左右的距离），可直接拉动后备箱开关。有些车型后备箱盖内侧含有两个按钮，一个为关闭后备箱，另一个在关闭后备箱的同时还会自动锁车。

警告：

1、请车主确认在关闭行李箱盖之后锁闩啮合无误。否则，即使上了锁的行李箱盖也可能在行车中突然敞开，有发生事故的危险！

2、后备箱打开状态或者虚掩着，行驶途中可能造成废气等有毒气体进入车舱，不利于乘员的健康。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

太平洋汽车网1、用汽车钥匙上面的后备箱开启按钮来开启后备箱；2、用车内中控面板或者方向盘左边的后备箱开启键来开启后备箱；3、如果车内没有上述开启键，可能设计为一个拉杆，在驾驶座的左下侧或者方向盘的左下侧，会有一个汽车尾箱翘起的图标。通常和油箱盖拉杆在一起。

丰田雷凌双引擎的后备箱开启方法：

1、用汽车钥匙上面的后备箱开启按钮来开启后备箱；

2、用车内中控面板或者方向盘左边的后备箱开启键来开启后备箱；

3、如果车内没有上述开启键，可能设计为一个拉杆，在驾驶座的左下侧或者方向盘的左下侧，会有一个汽车尾箱翘起的图标。通常和油箱盖拉杆在一起。

接用遥控钥匙。一般现在的汽车钥匙都是带遥控能力的。钥匙上面有车门解锁，车门上锁，后备箱解锁的按钮。我们拿着钥匙来到后备箱后面，用钥匙对准后备箱，按下后备箱打开的按钮，砰一声，后备箱就解锁打开了。而另一种打开后备箱的办法也很简单：类似我们打开汽车发动机盖那样，在驾驶员身边，或者地板上，一般都会留有一个手柄，上面画了一个后备箱盖子的图标，我们只需要用手拉动这个手柄，砰一声，后备箱也就解锁打开了。

可以利用脚踢感应式开关来开启后备箱的，车主只需把脚轻轻的往尾箱下面一扫，尾箱盖就是优雅的打开。完全解放了你的双手，摆脱了搬着东西而无法打开后备箱的尴尬。目前支持此功能的车型一般都是中高端车型。

6mm。2022款雷凌的后备箱尺寸是长540mm、宽1000mm、高695mm，2022款雷凌双擎尾箱门缝隙有标准尺寸，正常是6mm，高于6mm会导致后备箱盖不严，风雨容易落进去，低于6mm会导致每次关门都压到保险杠和尾灯附近,导致车身掉漆。2022款雷凌于2021年12月正式上市，新车共推出13款车型，售价区间为1138-1528万元。

说到日系热销轿车，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。

而且全新的雷凌，现在号称高价值的中级车标杆，因为2021款丰田雷凌使用了全新TNGA架构，达到了中级车的品质，全新的雷凌是在今年的六月份已经完成上市，我们一起来了解一下。

首先是价格方面，21款全新的雷凌官方售价为1158万元到1528万元，和全新的卡罗拉旗鼓相当。从价格上来看，丰田雷凌价格还是比较实惠的。

外观方面，全新的双擎雷凌整个外观设计得非常的犀利，它的LED大灯采用了战斧式的设计，并且通过上层进气口进行了衔接，整体来看非常的犀利，也非常运动。前LOGO放在了引擎盖上，很好区分。

车型侧面，全新的雷凌使用的前低后高设计，有利于减小风阻，而且看上去也更加的运动。上腰线设计了贯穿式的设计，并且由前至后逐渐向上延伸，线条丰富。

车型尾侧部分，这款雷凌车型的尾部仿佛是为了和前脸遥相呼应，它的尾灯也使用了贯穿式的设计，并且在后防撞梁位置使用了银色的下护板，外面使用了一圈熏黑材质进行包裹，非常的野性，也充满了运动元素。

总的来看，全新丰田雷凌的外观变得进一步犀利和运动，这样也是一种趋势，越来越多的汽车向运动化演变，当然丰田雷凌也在其中。

内饰部分，雷凌这款车型的内饰设计得非常的简约且现代化，其中最吸引我们注意的应该就是中控那台121英寸的中控大屏，非常的醒目，功能丰富，反应也非常的灵敏。中控空调部分使用的是液晶屏幕，一目了然。此外，全新的雷凌在内饰部分使用了大量的红色线条，用来装饰较为犀利。

车型的后排同样非常的宽敞，日系工程师仿佛就像一位魔术师，能够将空间利用率达到最大，而且由于这款雷凌使用了全新的TNGA架构，使得后排整体的乘坐舒适度变得更加的优秀。

车身数据方面，这款雷凌车型的长宽高尺寸分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm，整备质量约为135吨左右，优秀的轴距也是良好车内空间的保证前提。

底盘转向方面，雷凌这款车型的底盘转向其实和丰田的卡罗拉一样，同样非常的优秀，采用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的E型多连杆独立悬架，保证了精准的指向，很好地控制了车内的舒适度。而且经过笔者的试驾，丰田雷凌对于路感的体验更加的细腻，传给消费者的感觉就是很好开。

安全配置方面，新款雷凌和卡罗拉一样，非常的重视安全配置。全新的雷凌全系采用了七个安全气囊，胎压监测，而且在中高配置车型上面更是配备了主动刹车系统，安全系数较高。笔者认为这样的安全系数其实要超越了很多所谓的合资B级车，就安全配置来说，雷凌完全可以称得上标杆。

灯光配置方面同样是雷凌的拿手好戏，全系采用了led远近光大灯，非常的有神，而且也配备了led日间行车灯以及自动头灯。在中高配置车型上面雾灯也使用的是led光源，还是刚才那句话，在灯光配置方面，雷凌仍然可以称得上全新中级车的标杆。

到了大家非常关心的动力方面，全新的雷凌采用的是12T以及油电混合动力，其中大家购买的应该是油电混合版的双擎比较多吧？与双擎动力匹配的变速箱是E-CVT的无级变速，而12T匹配的是CVT的无级变速箱，全新双擎雷凌百公里油耗只有41升。这样的油耗是很讨年轻消费者喜欢的，双擎的优势较为明显，起步也是比较快的。但双擎也有一个问题就是上了高速，车速起来以后，噪音是比较大的。

总的来说，其实升级后的全新雷凌外观更加的犀利，更加运动，而且优惠幅度也非常的不错，至于性价比，您觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文\蓝湛

作为一汽丰田卡罗拉的姐妹车型，广汽丰田雷凌的关注度并不低，特别是全新换代后的雷凌，外观上比卡罗拉更具时尚动感，在国内的销量也有向卡罗拉看齐的趋势，成绩骄人。

近日，广汽丰田趁热打铁，顺势再推2021款雷凌，并进行了诸多升级，同时新增了全新运动系列，开启雷凌双造型新格局。新车指导价依然位于1158万——1528万区间，可谓加量不加价。

相对于老款车型，2021款雷凌最大的变化莫过于前脸外观。更大面积的黑色栅格，从之前的中网上延伸到雾灯位置两侧，充满强烈的年轻运动基因，比现款设计上更加大胆，这种设计风格来源于雷凌北美版车型。

值得关注的是，运动版车型上，丰田牛头车标的位置也有改变，由原来的保险杠上挪移至前机盖，看上去更显激犀利。大灯的造型与老款保持一致，总体上与全新的中网设计风格非常搭配，反观老款显得过于保守了。

除了前脸变化较大外，2021款雷凌轮毂的造型也换新了，V型的轮幅在黑底的衬托下颇具运动气息，依然为了讨好更年轻的消费者。

尾部的变化总体不大，主要集中在保险杠下部位置上，似蜂窝状的土黑色护杠比老款的纯黑更加耐看，中置的横条更加宽，显得很有力量感。

2021款雷凌的内饰变化不大，车门和挡把位置由原来银色的镀铬装饰条升级为红色，黑白相间的内饰风格，加入红色作为点缀，还是很有运动氛围的。除此外，后排乘客在舒适性方面得到相当的重视，不仅全系车型比老款车型新增了后排空调出风口，而且也配置了USB手机充电口，地位得到相应提升。

2021款雷凌在舒适性配置上还有其它升级，根据车型的不同，提供具备不同功能的大尺寸中控屏（9英寸、12英寸），更具科技感。智能科技上也更进一步，基本的语音控制、在线实时导航和音乐软件等均有配备，甚至还支持更高级的语音控制开窗、自动空调等车载互联功能。此外，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统等也出现在了2021款雷凌身上。

而在皮质的包裹上，则提供车门软质装饰条、皮质内门扶手及中央扶手、单独的前后排皮质座椅等，可根据自己的爱好进行选择，满足了不同层次消费者的个性化需求。

在动力方面，2021款雷凌继续搭载燃油和双擎混动两套动力系统，分别是12T普通燃油和18L混动系统，其中12T最大功率达到85千瓦，最大扭矩185牛米，18L混动综合功率为90千瓦。

值得一提的是，18L混动车型采用了丰田更高级的第四代THS 混动系统，热效率高达41%，在电动机的辅助作用下，其在城市路况下不仅提速更快，而且油耗表现更加出色，工信部百公里油耗仅41L，号称一箱油可以跑一千公里。变速箱方面，燃油版匹配CVT（模拟10速）变速箱，而混动车型则匹配E-CVT变速箱，换档平顺、舒适性高是其最大的特点。

写在最后：

总的来看，2021款雷凌外观和配置都有不少的升级，其年轻时尚的运动定位与经典的卡罗拉，在细分市场上区分得更加明显。虽然眼下来看，雷凌的销量和卡罗拉仍有些许差距，但是在卡罗拉遍地跑的年代，2021款雷凌显然更值得推荐。一是因为2021款雷凌拥有了更为出色的外观和多重选项，二是加量不加价的配置也使其更加超值，也更符合新生代消费者对一台理想轿车的期许。

所以，不定时日，雷凌在销量上赶超卡罗拉也并非没有可能。紧凑级轿车市场销量巨大，是厂家必争之地，2021款雷凌的推出，加剧了同级别车型的竞争压力，将极有可能重塑紧凑级别市场的销量排序。

（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明作者与出处。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田雷凌车内按钮有什么？丰田 雷凌 （ 查成交价 | 车型详解 ）车内按钮有什么？ 丰田雷凌车内按键说明：1、车身电子稳定系统（ESP）：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。2、内\u002F外循环：内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。3、驻车雷达\u002F影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。4、自动驻车：在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。 @2019