汽车总体布置形式有哪些（图） 发动机几种布置形式优缺点介绍

众所周知，汽车的总布置形式有很多种。总平面布置形式有几种？他们有什么特点？让我们四处看看。

为了满足汽车的不同要求和需求，汽车的总体布局可以有不同的形式。

汽车的总布置形式有哪些？

根据发动机相对于变速器、底盘和车身的位置不同，现代汽车的布局通常包括前轮驱动、前后轮驱动、后后轮驱动、中后轮驱动和全轮驱动五种类型。

几种发动机布置形式的特点

(1)发动机前轮驱动(FF)

前置前轮驱动是汽车中普遍采用的布置方式，具有结构紧凑、减轻车重、降低地板高度、提高高速行驶时的操纵稳定性、动力传递效率高的特点。现在大部分紧凑型车都是这样排的，但是一些中高级车，比如大众迈腾，丰田凯美瑞，奥迪A3等。采用这种布置是为了获得更大的内部空间。

发动机前置前轮驱动装置

(2)发动机前轮和后轮驱动(FR)

前置后轮驱动是传统布置。优点是发动机维修方便，离合器和变速器控制机构简单，货舱地板高度低，前后轮轴荷分配合理；缺点是传动轴较长，影响传动效率。这种布置多为高级或大型车采用，如丰田锐志、宝马3系、奔驰c级等。

发动机的前后轮驱动装置

(3)发动机后轮驱动(RR)

后挂后轮驱动是大中型客车的流行布局，具有降低室内噪音、方便车身内部布局的优点。少数汽车也采用这种形式。

发动机后置后轮驱动装置

(4)发动机中心后轮驱动(MR)

目前中置后轮驱动是大部分跑车和方程式赛车采用的形式。由于汽车使用大功率、大尺寸的发动机，将发动机布置在驾驶座后、后轮轴前，有利于获得最佳轴荷分配，提高汽车性能。常见于一些高性能跑车。

发动机中心后轮驱动装置

(5)全轮驱动(AWD)

全轮驱动是越野车的一种独特形式。通常情况下，发动机是前置的，在变速器后面安装一个分动箱，这样就可以将动力传递给各个车轮，比如EEP牧人这样的越野车。

全轮驱动装置

好了，()今天边肖介绍的汽车总布置介绍到此为止。不知道大家听了边肖介绍的知识后，是否对汽车发动机的几种布置形式的优缺点有了更深入的了解？希望边肖的介绍能帮到大家。如果你想了解更多的汽车构造，来这里，()边肖在这里等你！

汽车常见总体布置形式有五种

1,发动机前置后轮驱动，传统的布置形式大多数货车和部分客车都采用

2,发动机前置前轮驱动，现代大多数车型流行的布置形式具有结构紧凑、整车质量小、底板低、高速时操作稳定性好等优点。

3,发动机后置后轮驱动，这是目前大、中型客车盛行的布置形式,室内噪音小、空间利用率高等优点。

4，发动机中置后轮驱动，这是方程式赛车和大多数跑车采用的布置形式。将功率和尺寸很大的发动机布置在驾驶人座椅与后轴之间，有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。

5，四轮驱动，四轮驱动是指四个车轮都是驱动轮，这是越野车特有的布置形式。通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。

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