后驱对驾驶感受有什么直观的感受？

有什么直观的感受，我们可以从对驾驶对操控最严苛的赛车来解答这个问题。赛车使用后轮驱动不仅仅是因为驾驶感，关键在于前轴是自由的，这样能够做出更大的转弯半径，让车辆的通过性更好、过弯性能更强。弯道过弯在赛车比赛当中绝对是致胜的关键，因为其实在赛车跑直道的时候是不怎么能分出来胜负的，所以转弯半径更小，更灵活的赛车绝对是强劲的竞争对手。这就是为什么后驱车在赛道上所向披靡的原因。现在绝大多数的前驱车，差速器都是偏向一边的，这样会导致两边的传动距离角度不一样。所以在加速的同时，整个驾驶感是方向盘拉着车跑的，操作起来极为不便。后驱车就完全不用担心这个问题。

大多数豪华品牌用的多为后驱或四驱，无论是SUV还是轿车，也包括那些豪华品牌的入门车型。而普通品牌几乎没有后驱车型，包括价格甚至比豪华品牌入门车型还贵的那些车型，也鲜有采用后轮驱动。

好多人简单地认为是因为后驱操控性比前驱好，但具体好在哪里，又很难说出个名堂来。其实，说后驱操控绝对比前驱好，无论何种解释都是在以偏概全、以点概面。至少在北方寒冷的冬天，尤其在冰雪雨水天气，恐怕前驱开得比后驱更加潇洒，因为后驱更容易打滑甩尾。而且，当今很多前驱车的操控已经也可以做得非常优秀。所以说，以操控来解释豪华车为何偏爱后驱可能不能说通。豪华品牌都执着后驱，那么到底是为什么？

1、后驱成本更高，更显高级，而且后驱车能提供前驱车缺乏的独特的驾驶体验。

2、在一般路面急加速时，后驱车更适合大排量发动机，这就是为什么超跑都偏爱使用后驱的原因。

3、容易底盘擦地。前驱车前轮前发动机仓空间要远大于后驱车，长度明显增加，发动机增大，这个长度也就越长，使得车辆点头现象较后驱车明显严重，而最小离地间隙高低挡车相差很小，如果道路颠簸，高档车如果采用前驱，地盘擦地也更容易发生。

此外，前驱车因为重量集中在前方，前重后轻，无论如何设计都不能像后驱那样能将汽车前后配重比做到50：50。前后轴荷比相等的设计可以提高一些车辆过弯时的操控性能和极速性能，这也算是很多豪华品牌在宣传后驱车型优势的一个方面吧。

在还没结束的广州车展上，宝马推出了全新1系三厢版，这款车是宝马基于UKL前驱平台打造的首款轿车。曾经的宝马品牌一直致力于后驱车的打造，源于其对“驾驶乐趣”的极致追求，如今它用全新的1系三厢证明驾驶乐趣并不仅限于后驱车上。那么后驱车到底有什么不同，存在哪些优缺点？

后驱车的定义

后驱车是后轮驱动的简称，后轮驱动（Rear-Wheel Drive，简称RWD）是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。

后驱车的优点

加速性更高：车辆起步、加速或爬坡时车重向后传递，后轮作为驱动轮抓地力增强，加速性随之提高，并且较强的抓地力让车辆在行驶时更加稳定舒适。

维护更容易：动力系统构件（发动机、离合器和变速器等部件）更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维护。

操控性更好：车辆的一部分件部件从前部移至后部，让整车的前后配重比达到接近50：50的完美比例，这大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性。并且后轮负责驱动，前轮就可以更专注于转向工作，因此车辆在转向时更加敏捷、操控性更好。

后驱车的缺点

成本高：后驱车部件多、组装复杂，动力系统的材料费用也多。并且后驱车的动力系统不像前驱车那样可以自成一体，因此组装成本相对较高，这也是后驱车比同级其他前驱车贵的原因之一。

空间小：由于后驱车的发动机和变速箱位置靠后，前排乘客的空间必然会受到影响。同时增加了传动轴，会导致后座中间下方地板抬高，因此占据了一定的车身空间，影响车内空间的布置分配。但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间将会得到很大的提升。

油耗高：发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到驱动轮，比前驱车多出的这一传递环节必然会增加动力损耗，所以后驱车较前驱车的表现会更废油一些。

转向过度：操控性是它的优点，同时后驱车太过灵活的操控性在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”，所以对于驾驶者的技术要求更高。

这次终于试驾到了比亚迪海豹，具体车型是700公里长续航后驱版本，售价2598万元。目前在各大汽车垂直app上关注度达到90%的车型。

海豹这款车创了四个首次，它是比亚迪首个采用CTB电池车身一体化技术的车型，也是首台应用iTAC智能扭矩控制系统，并且是比亚迪的轿跑车中首次采用了后驱或者四驱的动力架构，首搭前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。

在我看来，海豹看似简单的4个首次，是比亚迪车型进化的全新开始。这样的海豹会是怎样的一个驾乘感受？和之前的比亚迪车型，乃至其它电车，又会有怎样的区别？借着这次试驾，我将根据不同的驾驶场景和大家分享这台700km长续航后驱海豹的驾乘感受。

整个的试驾时间是两天，车内乘坐4人，试驾路线是从重庆主城到南川金佛山再到万盛黑山谷，再返回主城区，行驶的总里程320公里。其中涵盖了70%的高速公路和城市快速路，其余剩下的都是山区小路以及城市道路。

高速公路、城市快速路驾乘感受

对于电车来讲，高速行驶时在行驶质感上会更占优势，特别是像海豹这样把造型做得如此低趴，风阻系数仅为0219的车型，它的优势更加明显。

海豹700km长续航后驱车型是采用的是一个永磁同步电机作为驱动，它的最大功率230kw，最大扭矩360N·m。这个动力配置官宣的0到100km/h的加速时间为59秒。

提速

Nomal模式，实际乘坐4人的情况下，我做kick-down的加速时，海豹几乎是同一时间给到反馈，提速非常迅猛，有强烈的推背感，这是电车提速迅猛的特性，在保持地板电的情况下，海豹的加速依然快捷，但是和其它电车不同的是，它的这种快捷并没有大马力电车所带来的那种压迫感，这一点，是偏向于舒适的。

同样的，在100km/h以上的加速，这台海豹虽然没有了低速度下提速的那样迅猛，但是，它依然能在第一脚地板电时，给到急加速的第一反馈，然后就是一个持续稳定的加速，到120km/h的提速，很快。这个过程，依然舒适。

整体来讲，快是这台海豹提速的主旋律，同时，它的这个快也偏向于舒适，这一点和其它电车在提速时，会带来的眩晕不适感完全不一样。

我想海豹给到的这种舒适感提速，应该是电车提速的20版本，在未来，还会有更多车企的提速会向这个方向做调整。

操控和行驶反馈

在以往，电车的驾控感只有急加速时让人眩晕的推背感可以让人念念不忘。其它的，比如说方向盘的转向和指向性，以及路面的反馈，都很难有操控好的评价。而这一次海豹在高速上的表现，却给到了惊喜！

海豹的方向盘手感极佳，Nappa工艺的小牛皮所包裹的方向盘质感细腻，3点9点位置的凹陷掐好便于手握，这正是运动型方向盘的特性。

整个的高速行驶途中，是能感觉到海豹的方向盘和我沟通的，它会让我感受到路面的具体状况，碾过的石头、窨井盖，沥青道路上铺装石子的粗细，这种沟通感在之前的比亚迪车型里是没有的，这个调校很有难度，把握的度很难，稍微过一些，就不是沟通感了，显然比亚迪对车的调校已然上了一个层次。

智能驾驶辅助

之前对比亚迪的智能驾驶辅助印象很好，虽然在跟车时的平顺程度和一线豪华品牌有所差距，但这次的试驾却给到我意外的惊喜。

首先是海豹将驾驶辅助的开启按钮集中在了方向盘左侧，其中包含了道路保持、速度的增减、跟车的距离调整、取消、巡航的开启。这个设计清晰明了，使用也十分的便利。

从某种意义上来讲，这也是比亚迪对自家智能驾驶辅助有十足信心，才会把这个设计放在最为顺手的地方。

在实际的使用过程中，它的跟车表现很出色，即便是遇到前车刹车和加速，它的减速和加速也十分的线性，没有大脚的刹车和加速，舒适程度得到了极大的提高。即便是遇到其它的车加塞儿，它也能做到快速的重新识别目标，并迅速调整到适合的速度。这一点是需要做很多标定实验和调校，比亚迪是有极大的进步！

现在很多车企都在讲自家的智能驾驶辅助达到了L2+甚至以上，但是很遗憾的是，大部分车企在跟车这块儿的调校并没有做到该有的舒适。海豹在这块儿做得很好，这是值得其它车厂学习的。

能耗

众所周知，电车在高速续航时的能耗是极高的。海豹也不例外，在我们出城时看到的最近50km百公里能耗在149kwh，而我跑完高速，进入休息区换手的时候，能耗已然到了百公里187kwh。不过，从钱的角度来讲，还是电车要省得多。

整个高速公路试驾下来，海豹除了稳字当头外，其它表现可以说是可圈可点，在4人乘坐的时候，它的加速在保持电车迅猛的同时，也能给到舒适的感受。并且，海豹的座椅虽然说是一体成型的运动座椅，但它的舒适程度不错，腰部和臀部的支撑很好，整个高速下来，腰不酸痛，很好。

除此之外，海豹这款车型所搭载的抬头显示也让我记忆深刻，超大的显示面积，AR实景导航、速度、道路保持的显示，能让人驾驶的过程中，不用低头也能了解到车辆的状况。

山路行驶

跑山是电动轿车最拿手的好戏。海豹的这款车型是后驱，它的表现理应更好，驾控也更有趣。事实也是如此。

在金佛山的山路上，面对上坡的S弯、急转弯，海豹在保持较高速度的同时，车头的指向也非常清晰。海豹给到驾驶者十足的信心，即便再加点速度，它一定也能带着驾驶者过这个弯！

CTB电池

本文来自易车号作者汽车主张，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

心情短句搞笑朋友圈文案~ ，去冰全糖！

逗比篇

1、已经想好早饭吃什么了，请快点天亮吧

2、有没有懂车的朋友麻烦给我推荐一款200万以下两块钱的帽子最近骑自行车太晒人了

3、我太脆弱了我上辈子一定是片海苔。

4、打游戏真的能让人变年轻，刚刚我打王者，她们都叫我小学生

5、不要以为我天天发朋友圈看着很无聊，我就很好撩，不信你试试看，看我多冷酷绝情拽。

6、星星睡不着的时候也会数人类吗

7、跟我混吧，有我一口饭吃，就有你一个碗刷。

8、就算我得不到你的人，我也要得到你的表情包！

9、生活不止眼前的苟且，而且还有长远的凑合。

10、当现实抬手给你一巴掌的时候，你应该和它击个掌。

11、牛肉面里没牛肉不要抱怨，老婆饼里不也没有老婆么？

12、妈妈说：就算吃醋也要装的跟喝了酱油似的，不能让别人瞧不起。

13、装什么城里人，现在地球都叫村。

14、待你长发及腰，送你一把剪刀。

15、我唱歌哪有跑调，我只是喜欢唱自己的调调。

16、为什么一看书，就困呢？因为书，是梦开始的地方。

幽默篇

17、英雄不问出处，恋爱找我速度。

18、有时间烦恼爱来爱去的事，不如多想想该如何脱贫致富。

19、建议你喜欢我，我回消息贼快。

20、不用漂洋过海来看我，把你半年的积蓄打我支付宝就行。

21、两个人的体重不在一个数量级，还怎么做朋友，跷跷板都玩不了的。

22、最有魅力的人是康师傅，每天都有成千上万的人泡他。

23、你不尝试着做些能力之外的事情，就永远无法成长。

24、老天爷，你能把这几天要下的雨存储起来吗，等到军训时再还我！

25、道理我都懂，可是听到别人喊美女的时候还是忍不住要回头。

26、当你步入社会的时候，你会发现，你拼不了爹妈，你只能拼多多。

27、不管我们的距离有多遥远，关怀你的心是永远不变的。

28、每次我临时抱佛脚的时候，佛总是狠狠地给我一脚。

29、不用太羡慕运动排行榜步数比你多的好友，他们可能没走多远，他们只是腿短。

30、数学其实十分简单，只是剩下那140分很难。

31、女生晒照的自我修养：自拍三千只取一张。

32、幸福就是，虽然上课没听，但发现听的人都没听懂。

诙谐篇

33、没什么事不要找我，有事更不用找我。

34、做人主要这两点：不辜负自己，不委屈别人。

35、有的人琴棋书画样样精通，而我就不一样了，我煎炒烹炸样样都吃。

36、请继续兴致盎然的和这个世界握手，也是对过去的自己握手

37、脏话只是我的情绪助词，与我的素质没有半点关系

38、当你看到这个句子时，你喜欢的人会更喜欢你

39、钱没了可以再挣，东西下架了可就真没了。

40、我有一辆价值连城的车，它的名字叫购物车。

41、去年的衣服已经配不上今年的气质了。

42、每个月总有那么三十几天不想上班。

43、确认过眼神，是社会主义加班人。

44、现在加的班，是还以前逃课时欠的债。

45、我要悄悄加班，然后惊艳所有人。

46、美女说话只说一半，不知道为。

47、熬夜对身体不好，建议通宵。

48、小孩子才做选择，我们大人都是做牛做马做不完的活儿。

49、为了让老板过上他想要的生活，我零下几度的天气说起就起。

50、把普通的日子过得浪漫一些。