世界运动会正式进入“成都时间”，这具有哪些意义？

      北京时间7月18日上午，成都将接过2025第12届世界运动会会旗，并在现场向全世界呈现精彩的“成都时间”表演，这也预示着2025年世界运动会正式进入“成都时间”。代表团到达目的地后参加了开幕式并就相关赛事进行学习观摩，同时与伯明翰组委会技术部门进行了对接，围绕成都接旗仪式及“成都时间”文艺表演等环节的音乐、配合、视频录制等工作进行了沟通。随后，代表团相关工作人员进入到伯明翰世运会闭幕式体育场，在舞台进行走位排练，目前相关工作已进入最后的冲刺阶段 。

大型赛事的举办将会带动地方经济的一波发展，大量的基建将会开工，对于当地的企业和人民来说，也许是一次很好的机会。同样的，大型赛事的举办，成都的房价将会涨，目前成都的房价在各项措施下，趋于稳定，但当未来经济形势转好之时，成都房价必涨。成都这两年来不仅吸引西南地区人口，其他地区人口流入也逐渐偏多，未来成都将会有更多说普通话的人出现。

    2025年成都世界运动会（2025 World Games）是由国际世界运动会协会主办的一项国际性体育盛会，竞赛项目以非奥运会项目为主。2025年世界运动会将在中国四川成都举行 。成都发展潜力和连通世界的能力正不断上升。将是成都建设世界赛事名城的重要助推器。相互促进、相互补充，共同致力于在世界范围内促进体育运动的发展和奥林匹克精神的传播。 促进了我国与各个参赛国家的友谊，能够更好的让全世界了解中国。

   蔚然花海是国家AAAA旅游景区，是成都市最大的花卉观光基地，也是“成都市乡村旅游50强”、成都市“最美赏花基地”、成都市音乐产业基地、四川省十大赏花旅游目的地、中国青少年国际营地、国家AAAA旅游景区、大地艺术花田、四季缤纷花海。

    景区的基本定位是：生态、文化、时尚。蔚然花海的花卉种植以草本为主、木本为辅，且以太空花卉为特色；文化产业以音乐为主导，兼具其它门类;时尚活动涉及多个领域，有较强的体验性。景区经营业态比较丰富，包括小火车观光、直升机观光、游乐设施、房车营地、户外拓展、亲子研学、文化体验、会议展览、民宿、婚庆服务等。

中文名称：蔚然花海

英文名称：WEN RAN FLOWER SEA

地理位置：四川省成都市龙泉驿区同安街道花海路8号

适合游玩季节：春夏秋冬

开放时间：09:00—18:00（全年开放）

09:00—22:00（活动夜场）

花海概况：

花海以景区为依托，力图打造旅游与音乐产业相结合的发展模式，二期音乐小镇规划占地7800亩，将打造集原创音乐孵化、音乐培训教育、演艺演出、音乐娱乐体验等四大核心功能于一体的音乐产业全生态链。

蔚然花海 一期占地面积约1200亩，其花卉种植以太空花卉为特色。园区的基本定位为：生态+文化+时尚。是集花卉观光、休闲娱乐、国际演艺、亲子活动、户外拓展、户外运动、飞行体验等多功能于一体的城郊综合休闲旅游景区，同时景区在承接各类大小型活动方面，有丰富的经验及独特的场地优势。

项目区内除配置有花卉观光及配套服务功能以外，还建有音乐节广场、音乐博览馆、音乐体验馆、音乐多功能厅等音乐产业服务设施。园区每年举办各类音乐活动50场次以上，来临花海的各类音乐人累计超过1000人次。蔚然花海未来发展方向是打造花海音乐小镇（该项目为成都重点文化支撑项目），其建设内容包括扩大花卉产业和实施音乐综合体建设等项目。

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花海景观：

蔚然花海景区由成都未央生态农业有限公司倾心打造，设计由清华大学美术学院苏丹副院长主持，结合了大地艺术、田园花卉与城市郊野公园的特点。设计灵感来源于蝴蝶动态变化的启发，随着花期的更迭，不同时节可以看到不同种类，不同色彩的花卉呈现。

1200亩的花田里，各种菊花、格桑花、郁金香等竞相绽放。花海立足于多种花卉的常年呈现，四季鲜花开是其最大的特点。

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特色推荐

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四季花海

花海景区设计便是以不同时节可以观赏不同花卉为基础，故在不同时节，花田里会有各种不同花卉呈现。如春季的郁金香、桃花；夏季的马鞭草、向日葵；秋季的格桑花；冬季的金盏菊等等。

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直升机赏花

乘坐直升机盘旋上升，可以在空中俯瞰蔚然花海的大地花卉景观，激情与浪漫随着视线的上升，欣赏绵延起伏的花海，体验人间至美。

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国际演出

在蔚然花海不仅可以赏花，还可以欣赏来自国际艺人的精彩演出，埃及飞毯表演，非洲歌舞表演，带给你国际化的旅行体验。

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星球乐园

不同样式的星球散落在蔚然花海，你可在星球之间穿梭，来一次冒险的星球大战，踩着步行球去水里探险，化身外星人去寻找宇宙的神器奥秘，八大行星汇聚，带你寻找行星之最。还可带着你的小孩在此畅玩，探索神秘“外太空”。

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其他特色

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花海小火车

全成都唯一的一列蒸汽红皮小火车就在蔚然花海。小火车全程3公里，用最浪漫的火车带你在花海核心观花区穿行，欣赏最美丽的风景!

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网红泡泡屋

在花海的霍比特山坡上，分散着大小不一的透明泡泡屋，小坐看夕阳落下，夜晚抬头仰望星空。在旖旎的风光间和朋友共进甜蜜下午茶，品味生活的甜蜜，还可在此进行户外烧烤、野餐。霍比特草坪也可承接户外婚礼、小型聚会。

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重走长征路

在重走长征路上体验先辈“爬雪山””过独木桥“的艰险，在模拟体验区让孩子独立、勇敢的完成这样的游戏，锻炼不怕苦、不怕累的坚毅品质。

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花海野餐

蔚然花海带给你春季踏青、出游、赏花好去处，让你体验生活的美好，享受春日的暖阳。你只需要带上好心情来花海，1200亩宽阔的场地寻一处喜欢的景，和朋友、家人、爱人一起聊聊天，享受生活的惬意与美好。

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疯狂米老鼠

惊险刺激的疯狂米老鼠，是小朋友们最爱的游乐项目，靠惯性在轨道上自由滑行迂回曲折、上下起伏，惊险刺激。

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旋转木马

旋转木马不仅是小朋友喜爱的游乐项目，也是情侣的约会法宝，舒缓的旋转速度和柔和的跳跃幅度配合动感美妙的音乐，享受全身心的放松。

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自控飞机

在自控飞机上互相追逐、射击，不仅有形象逼真的空战声光效果，游客还可以自己控制飞机升降。

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电动萝卜车

驾驶着精致小巧的电动萝卜车，在花海中开心游玩，不管你是老司机还是菜鸟都可以轻松上手，尽情享受花海的美景。

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特色餐饮

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创意花餐

用鲜花做成的创意美食，用味蕾去品尝鲜花的味道，每一道菜都是厨师的独具匠心。还可以专门定制宴席。

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傣族手抓饭

傣族特色手抓饭，色香味俱全，在芭蕉叶上感受少数民族风情，吃法更是原生态，手抓饭有4人餐、6人餐、10人餐，让你全方位体验花海特色美食。

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湖边火锅

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火盆烧烤

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自助烧烤

在蔚然花海进行户外自助烧烤，食材新鲜、菜品种类繁多，可容纳300多人同时烧烤，享受自己动手烹饪的乐趣，温暖的阳光。湖边烧烤、草坪烧烤任你选择，你只需要带上好心情，剩下的一切，都交给花海为你一一备好。

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花海配套

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百合原

百合原位于蔚然花海景区核心花田处，毗邻渝蓉高速、成渝高速、成洛大道，地理位置优越，交通十分便利。百合原全厅占地3000平，可承接婚宴、寿宴、商务宴请、车展、会议、论坛及多种室内音乐等活动。

其中百合原多功能宴会厅占地约1600平。层高8米，可容纳800位宾客同时就餐，2000人商务会议。并配有舞台、LED屏、灯光、音响等专业的视听设备。

多功能厅旁为百合原生态厅，生态厅以时尚、简洁、大方为主题。占地1200平，可容纳400位宾客同时就餐。承接车展活动时，车辆可直接进入主会场。为宾客带来宾至如归、清静优雅的舒适体验。

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游客中心

游客中心总建筑面积4000平方，可为游客提供咨询、充电、餐饮、行李寄存、失物招领、特殊人群设备免费借用等服务。同时医务室、休息区、景区管理室、投诉中心一应俱全，能满足游客多样化需求。

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中间屋

一座典型的欧式建筑伫立于花海之中，中间屋门前一片三角形花园，四季景色宜人。欧式小屋后是一片小型草坪，是小型派对、户外烧烤、野餐的户外圣地，屋内是轰趴、生日party、闺蜜聚会、求婚派对的首选地。

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星巢音乐博览馆

星巢音乐博览馆内收藏有众多知名音乐人的签名吉他、黑胶唱片等特色音乐物品。让游客充分感受到音乐文化的魅力。将音乐与鲜花自然融合，在花海尽情享受视听盛宴。

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蓝色一方热带温室

在透明玻璃屋内通过人工技术营造和再现热带气候，种植了多种从美国、印度、墨西哥引进的多种耐旱热带植物，在参观同时也可以学习植物知识。

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陶艺工坊

在这既可以参观陶艺家的优秀陶艺作品，还可以享受DIY陶器的乐趣。别样的橙色集装箱在花的海洋里显得更加耀眼夺目。

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房车营地

现有房车营位100个，配套有露天**、篮球场，在蔚然花海房车营地可以感受全新的户外旅行体验，远离躁动城市、感受自然。

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花海住宿

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元素山丘

元素山丘民宿地处花海制高点，融入了大量现代美学元素，可以俯瞰整个核心观花区的美景。现共有客房十余间，住宿、餐饮、会议功能一应俱全。

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花海小木屋 

蔚然花海花海小木屋共有两套住房，分别是套一、套二小别墅，北欧风的装修风格，厨房电器配备齐全，还有小花园环绕，感受远离尘嚣的放松与宁静。

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星空露营

眼观星空，耳听虫鸣。蔚然花海还可以为你提供帐篷露营体验，和家人一起动手搭建，去宽敞的两室一厅，在户外也有家的感觉。

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实用信息

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花海门票

门票挂牌价80元，日常售价60元；节日及特色场次等有优惠；

花海所有门票均为指定日票，游客仅可在购票时所选指定日期当天入园，不支持改期，部分平台预订门票支持过期未消费退款，一笔订单多张票不支持部分退款。

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营业时间

09:00—18:00（全年开放）

09:00-22:00（活动夜场）

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周边住宿

花海紧邻洛带古镇，古镇上拥有多家民宿、酒店

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花海交通

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自驾路线

成渝高速方向：成渝高速—龙泉驿出口—蔚然花海

成安渝高速方向：成安渝高速—洛带出口—蔚然花海

成洛路方向：成都市区—成洛大道—洛带古镇—蔚然花海

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公共交通路线

地铁二号线—龙泉驿D出口—850路—L021A—蔚然花海

地铁四号线—西河站A出口—219路或L024路—L021A—蔚然花海

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经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。

新华网成都5月23日体育专电（王钊）成都市第十二届运动会将于5月下旬开始持续至7月，预计参赛运动员将达3万，为历届人数最多。

与专业竞技不同，本届运动会以“运动、健康、拼搏”为宗旨，更具全民健身特色。比赛共设青少年组、成年组和老年组三个组别，共48个比赛项目。其中，青少年组设田径、游泳、篮球、足球、排球等19个项目；成年组设游泳、篮球、保龄球等21个项目；老年组设门球、网球、乒乓球等8个项目。

成都市运动会诞生于1964年，迄今已成功举办十一届。据了解，本届市运会的大型文体表演也将是历届最大规模的一次。

对于上学的学生来说，在寒暑假漫长的假期里，自己有大把时间做自己喜欢的事。来看看这篇文章，让假期过得更有意义，更充实！

运动计划

有一个强健的体魄，是顺利完成自己的目标计划的前提。所以，趁着寒假，每天抽出一个小时，做做运动吧。

晨跑目标

在寒假开始的一段时间里，自己要充分休息。休息过后就要开始运动起来啦，打一场篮球，坚持晨跑，学习一项新的运动。虽然很累，但是会让自己更加开心。

肌肉训练

坚持运动，拒绝躺平。一段时间后你会感谢当初选择坚持的你。身体是革命的本钱，很多同学熬夜学习也是常事，这样长时间下来，缺乏锻炼，也很容易生病，所以不妨趁着假期加强身体锻炼，强身健体，以一个良好的精神面貌迎接新生活。

学习计划

寒假，为我们提供了一次弯道超车的机会，努力学习，打好基础，会使下个学期的学习事半功倍。

计划1：背800个单词

你准备好逆袭了吗？想好要每天背多少个单词了吗？虽然放了假，但是学业不能耽误，我们每天都要拿出一定时间按计划读书学习，完成学习任务。要充分利用这段时间来提升自己。

计划2：预习下册知识

在漫长的假期里，自己要充分利用这段时间来预习下学期的知识，读书学习，丰富知识，提升能力，为自己顺利完成学业做好准备。

计划3：完成一套试卷

完成一套试卷，阅读一本书籍，练习一种字体，感受学习的快乐，让学习成为习惯，你所收获的将是更强大的底气和智慧。

兴趣活动

寒假，我们有了大量的时间去培养我们的兴趣爱好，提升个人技能，充实生活。不仅有了新的技能，而且还遇见了更好的自己。

学习新技能

在寒假学习一项新的技能，认识一个更新的自己，之前学习太过忙碌，根本没有时间考虑兴趣爱好，所以大家在假期里可以专心学习自己感兴趣的才艺或者技能，比如绘画，音乐，跳舞，PS，摄影等。都是非常不错的选择。

练习舞蹈

人生最好的老师是兴趣，有兴趣就有机会，有勇气就有舞台。培养自己的兴趣爱好，让生活更加有趣。

学习摄影

旅游计划

放假当然要来一场期待已久的旅行，享受这段美好的旅行，让自己的假期更加丰富多彩。多看看世界，感受当地的名俗风情，自己的假期也会因此更加美好。

攀一座高山

旅游的意义对于不同的的人来说，有着不同的解释，在一部分人眼中，旅行是为了休养生息和享乐，而对于另一部分人而言，旅行的意义在于挑战未知世界，发掘自身潜力，无论旅行对你有何意义，出去走走逛逛，总会给你不一样的体验，丰富自己的人生经历。

看一场雪景

吃各式的美味

吃惯了学校食堂，总要看看世界，吃吃外面的美食，大家都是干饭人，吃一顿才是对假期的尊重，虽然天下没有不散的宴席，但是如果你请客，我可以陪你吃点。

不要忘记提升自己哦！

三年前，我试驾了雪铁龙天逸，这款紧凑型SUV带有典型法式汽车的魅力——充满着浪漫气息的运动感。天逸的“法式浪漫”是将潮流的设计融入豪华的内装。雪铁龙对于天逸底盘的打磨，舒适、运动兼而有之，且分寸把握得恰到好处。这份“法式运动感”就像是出自米其林餐厅的菜式那样，色味兼得。只是，遗憾肯定也有：如果能将动力加强，并加入四驱就更好了。毕竟天逸是一款SUV——“运动”离不开“动力”，“多功能”需要去挑战更复杂的路况。此外，扭力梁后悬挂虽展现出PSA的底盘功力，但雪铁龙那套多连杆后悬挂才深得“品牌真传”。三年后，雪铁龙推出了天逸PHEV，将这些遗憾全数补齐。一台百公里加速7秒的紧凑型SUV，采用四轮独立悬挂，且是三擎四轮驱动系统。最重要的是，这是一台能上绿牌的插电混合动力车型。它会是天逸的“完全体”吗？我们便去神龙位于成都的工厂一探究竟。

天逸PHEV内有乾坤 与燃油版区别很大

 除了熏黑的轮圈，以及车身上“HYBRID PLUG-IN”标识，外观上天逸PHEV几乎跟燃油版没什么区别。不过，天逸PHEV却是内有乾坤。一辆车最重要的“三大件”，天逸PHEV全数用了最先进的“黑科技”。首先是插混技术，其实早在2008年，雪铁龙就发布过基于C4（国内的两厢世嘉）的全球第一款柴油混合动力技术WRC赛车，所以说雪铁龙对于混动技术的研究起步很早，而且是用到了赛车的研发上。而具体到天逸PHEV，雪铁龙这次拿出了行业领先的P0+P2+P4的架构。P2位置布置了一个永磁同步电机作为前电机，最大功率81kW，最大扭矩320Nm。集成在爱信ATN8变速箱内部，组合成为一台8速电动自动变速箱。为了实现四轮驱动，天逸PHEV还在后桥P4位置也加入了一个永磁同步电机，最大功率83kW，最大扭矩166Nm。

天逸PHEV比较特别的是这套插混架构专门在P0位置布置了BSG电机。其实大部分的插混车型都用前电机集成启动引擎的功能，但在动力电池功率不足时，如果电机同时需要驱动车辆和启动引擎，对于车辆运转将带来风险。而使用BSG引擎不仅可以单独用于启动引擎，而且还可以为12V电池充电。此外，BSG电机由于可以先将引擎转速拉高再进行点火，所以车辆的运转平稳性会更好。

而在引擎部分，虽然也是我们熟知的那台PSA与宝马合作的16T引擎，但是雪铁龙针对天逸PHEV将这台16T重新进行了调校。由于原本燃油版引擎的中低转速工况，现在可以交由电机来完成，所以天逸PHEV上的16T换用了更大号的涡轮。最大功率达到147kW，最大扭矩300Nm，基本上是这台16T在PSA民用车上比较高的调校数据了。这样天逸PHEV在中高转速区间的动力表现会更好。“三擎动力”相互配合，综合最大功率达到221kW，综合最大扭矩520Nm。官方公布的百公里加速7秒，据厂家技术人员介绍，他们实测天逸PHEV百公里加速在7秒内。

插混车型，最大的优势是综合了纯电车和燃油车各自的优势。天逸PHEV的电池包容量为13kWh，纯电驱动可续航58km，能辐射大部分城市上下班用车的路程半径。而且天逸PHEV纯电行驶主要依靠后桥上的电机进行后轮驱动，纯电最高时速能跑到130km/h。包括四驱模式，也是以后驱为主，引擎与前电机根据路况介入，可应对更加复杂的路况。细细品味，有那么点儿“运动”的意思。当然，要说“运动”，天逸还远不止此。将驾驶模式切到运动模式，高功率16T引擎将在中高转爆发全数动力。融合中低转速电机的敏捷，以及引擎中高转速持续爆发的能力，这套混动系统为天逸PHEV提供了很强的动力储备。当然，大部分情况我们将天逸PHEV调到混动模式即可，交由系统智能控制前后电机以及引擎的工作状态，更适合多种用车场景。

用了多连杆的天逸PHEV 驾乘质感有何不同？

 由于三擎四驱系统的布置，天逸PHEV后桥悬挂结构也相应变化。因为需要在P4位置布置电机，所以原本燃油版的扭力梁后悬挂已经不能胜任。因此，天逸PHEV的后悬挂采用的是跟C6相同的多连杆独立悬挂。而这套多连杆结构目前同级也就PSA在用，因为它相比其他同级对手，设计上更为巧，结构也更加复杂。比如采用了独特的45°斜置式减震器，这样不仅有利于在狭小的空间中布置电机以及传动轴，而且减震器的上连接点是连接在副车架上的，这样更有利于对车身震动进行缓冲。此外，这套多连杆悬挂应用了更多弹性衬套，包括副车架与车身的连接。这样更多的震动都会被柔性部件先行过滤，传递到车内的震动就会相应减少，并且化解得更有质感。

当天试驾最为关注的点就是天逸PHEV的底盘，采用四轮独立悬挂之后，天逸PHEV确实有两点很明显的提升。首先是驾乘舒适感方面，底盘对于细碎路面的过滤非常充足，尤其是乘坐在后排，原本细碎路带来连续的小幅振动都被这套多连杆的柔性连接部件轻松缓冲掉。只有在面对更大幅度的振动时，才会感受到减震器、弹簧在帮助消除路面振动带来的不适感。除了细碎的颠簸路，当天我们还在神龙工厂内的测试场地体验过单边桥以及模拟下路肩的连续路段。天逸PHEV对于这种高落差带来的振动过滤比燃油版天逸确实好很多。天逸燃油版的扭力梁悬挂虽然有PHC可变阻尼减震器，但它还是更适合路面铺装比较好，只是稍微有一些凹凸下沉的路况。如果需要面对连续的颠簸路或者更差的路况，天逸PHEV的底盘在舒适性上的确会有质的提升。

另外一点就是天逸PHEV并不只是追求舒适，在行驶稳定感上也有提升。在场内的测试路段还设计了斜坡环道，并且路面并非完全平整，还伴随着连续的颠簸路况。这种路面加上需要高速转弯，那么四轮的抓地性将非常重要，这种“抓地力”不仅仅是通过轮胎。虽然天逸PHEV配备的是米其林“全能胎”Primacy 3ST，但此时更考验的是悬挂几何特性。这时，多连杆悬挂比扭力梁更强的“先天”轮胎抓地力优势就展现出来了。因为多连杆悬挂通过多个连杆作用，能使轮胎更垂直于地面，接地面大了，自然轮胎抓地力就更强。所以有了一旁试驾教练的指导，我放心大胆将天逸PHEV的速度推至70km/h以上。而且别看天逸PHEV对于细碎路面震动过滤性很强，但前桥的调校还是保留了不少路感。“法式运动感”魅力就在于此，在讲求舒适的同时，也不忘为驾驶者带来人车交流的“愉悦感”。这便是雪铁龙调校上的高明之处了。

属于PHEV的“未来感”

说了这么多偏机械层面的内容，然而法系车永远逃不开感性层面的设计感。法系车的设计总是很超前，这其中又尤数雪铁龙的设计。三年前，当天逸刚刚推出的时候，似乎很多人对其设计“指手画脚”。诚然，现如今雪铁龙的设计确实有些过于个性，但是，像天逸PHEV这样分体式大灯为主导的前脸设计，目前正成为流行趋势。从去年开始，很多标榜“未来感”的车型都在使用分体式大灯。或许，雪铁龙的设计只是超出了部分人现时的审美感受。还有天逸PHEV这套内饰，线条方方正正，却通过细节来凸显时尚感，给人一种身处法国高档箱包店的感觉。很多元素都跟法国奢侈品的设计有异曲同工之处。

作为一款新能源车，天逸PHEV在智能化也需要跟上时代。因此，雪铁龙对智行APP进行了升级。该系统可支持远程控制、身份定制功能界面、车辆周边服务等，可实现一键寻车、门锁控制、空调控制等远程操作。同时，车主还可通过智行APP进行车辆维保预约、紧急救援呼叫等。而在智能辅助驾驶方面，天逸PHEV配备了ADAS 20驾驶辅助系统，具备目前主流的自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持、盲区监测、疲劳驾驶提醒等功能。对于城市快速路以及高速路行驶，有了辅助系统将让驾驶变得更为轻松。

鹏友说

 前面说了这么多，似乎都是天逸PHEV的优点？其实短暂的大半天时间，我也很难体会出这款车有什么不足之处。只是针对天逸燃油版本以及对手的插混SUV来讲，天逸PHEV的确是一部“完全体”。只不过，雪铁龙的很多车型现在都存在“叫好不叫座”的现状。抛开设计层面、品牌层面、价格层面（成都车展正式公布售价），天逸PHEV不管是三擎四驱系统还是PSA看家的四轮独悬底盘调校，由此带来的高级驾乘质感和出行体验的确是同级插混SUV中的第一梯队。

然而，站在整个中国汽车市场来看，目前插混车型并非担任车系中走量的任务。所以在天逸燃油版本也逐渐变成“小众车”之时，指望天逸PHEV力挽狂澜有些不切实际。但是，对于雪铁龙来讲，未来5年将实现旗下车型100%拥有电动版本的战略目标。所以，天逸PHEV更像是雪铁龙的“转型之作”。或许，在新能源离大家越来越近之时，像雪铁龙这样有着独特气质的品牌，在趋同的大环境中将更显弥足珍贵。

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