一万左右公认最好踏板

此价位最好的踏板摩托车推荐豪爵UCR125、雅马哈福禧125、五羊本田NCR125。

1、豪爵UCR125

豪爵作为国内知名的摩托车品牌，其出产的摩托车也是不错的。UCR125采用V型LED前大灯设计，大尺寸的液晶负显屏让日间和夜间用车都能清晰掌握实时车辆动态，宽舒大车体实现了载人舒适，载物轻松，搭载了超静音的ESS发动机，配合CBS联合制动，具备了油门响应灵敏、油耗低、震动噪音小、驾驶安全舒适的特点。

2、雅马哈福禧125

雅马哈福禧125外观设计轻巧，搭载了创核科技的单缸空冷SOHC4冲程发动机、V-型皮带无级变速器，最大功率为61kW（830PS）/6500rpm，最大扭矩达到97Nm（10kg-m）/5000rpm。无论是摩托车品质还是技术，雅马哈都有着不错的表现。

3、五羊本田NCR125

五羊本田NCR125外观设计大气，在脚踏空间和鞍座上进行了加宽优化，搭载了单缸风冷四冲程发动机，结合高效电喷技术PGM-FI，其Honda SMART Key智能ID密匙，还可实现无需取出即可实现启动车辆、解锁鞍座。其性能质量也是较为可靠的。

摩托车种类介绍

1、踏板车

踏板车通常就是用来代步的，我们昵称其绵羊仔。根据排量不同，又可归类成不同的踏板车。一般的绵羊仔排量在100cc左右，单骑可以，拉个瘦得不明显的女票就有点垮了。

2、弯梁车

弯梁车外观上比踏板车的踏板处多了一个隆起，不过相对跨骑车来说也是比较方便驾驶员上下车的。通过性比踏板车好；油门采用的是有级变速，比踏板车无级变速要省油得多。

3、通路车

接下来都是跨骑车大类，意思是上车方式要抬起腿绕一圈跨坐上去的摩托车。通路车一般就是代步用的、排量小、销量大的基本款车型，造型拒绝花里胡哨。以前跑摩的的基本都是这种。

踏板摩托车有很多种，而不同品牌、型号的踏板车，其大灯的安装方式和位置是不一样的，不是每款踏板车都相同。踏板车换灯泡都比较简单，根据大灯安装的不同位置，拆下前面板或车把前罩，然后就可以从大灯后面卸下灯泡并更换了。具体的拆卸方法，要看具体车型而定，都是要先卸下前面板或车把前罩的螺丝，如果是装在车头上的，一般还要卸下后视镜，然后用小螺丝刀撬下前面板或车把前罩，就可以从大灯后面取下灯泡了。

大型运动踏板摩托车舒适的骑乘姿势，与充足的置物空间，同时还能兼顾运动性能，带来更多的操驾乐趣，综合了以上优势，让大型运动踏板摩托车市场持续成长，成为热门的购车选项，但在众多车款当中，又应该如何挑选适合自己的那台车呢？

雅马哈TMAX 560

雅马哈TMAX 560。继承TMAX 530的日本制造传统，与质感一流的内装，还有电子油门、TCS循迹控制系统、动力模式选择，众多豪华电控配置，别说用不到，骑过才懂它的好。更重要的是，排气量升级为562cc后，满足有更大排气量需求的车友。

雅马哈TMAX 560。

本田X-ADV

谁说踏板摩托车不能与越野扯上关系？本田X-ADV将会打破你既有的想法。新一代跨界越野车款，当然不只换个轮胎这么简单，41mm可调式倒叉、越野模式G-MODE、HSTC循迹控制系统，再加上DCT变速系统，让你享受如同纯种ADV车种般的探险乐趣，又能免于熄火的窘境，唯一缺点就是820mm的座高（另有790mm低座版），身高不高的骑士可能还要再三考虑一下。

本田X-ADV。

光阳AK550

除了进口车以外，国产车也有不错的运动大羊，光阳AK550，虽然电控系统相对没有那么丰富，但一样有双动力输出模式，也有Noodoe仪表，此外，AK550的BREMBO辐射对四卡钳，也是车界热门改装品，讨论度可以说是比车子本身还高。

光阳AK550。

SYM MAXSYM TL

SYM的MAXSYM TL，价格为同级对手中最低，虽然没有配置高档的电控设备如TCS循迹防滑系统、可调动力模式等，但不到三十万的价格能买到前倒叉与后六连杆悬挂、全彩TFT仪表、Keyless系统等配置，性价比可是相当的高，如果你追求的是最纯粹的操驾乐趣，那MAXSYM TL肯定是你的首选。

SYM MAXSYM TL。

宝马C650 Sport

假如以上车款你都觉得太常见，这里还有两台欧洲车，你一定不能错过。宝马C650 Sport，外观浓厚的欧系风格，同级唯一单摇臂设计，以及预载、回弹、阻尼可调的后悬挂，当然还有ACS车身稳定系统，唯一的劣势在于偏重的车重，但有宝马品牌的加持，想必是难不倒有爱的车友的。

宝马C650 Sport。

APRILIA SRV850

最后，如果你是重口味的极端玩家，来自APRILIA的意大利羊皇，SRV850肯定是你的最佳解答，与RSV4相仿的车头设计，不用会骑档车，也能拥有仿赛外观。搭载由PIAGGIO开发的V-Twin引擎，具有傲视其他车款的77ps最大马力，以及764Nm最大扭力，虽然SRV850推出时间较早，但他可是首台搭载循迹控制的运动大羊，最大的缺点是车厢空间极小，只能勉强放入一顶安全帽，想体验义式浪漫情怀的车友，就找SRV850吧。

APRILIA SRV850。

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