五羊本田踏板车油箱锁怎么打开

钥匙插进车头锁，直接向左拧 一般在打开坐垫的时候将钥匙插进电门锁，关键是插入到电动门锁打开座位时直接向左边,不压略被迫离开,听到座位有一个声音打开,按下锁,现在越来越多的新摩托车采用了新的锁。

关闭直接关闭盖板，然后用钥匙把锁放回原位。由于结构设计的滑板车,通常一个额外的滚刀,这个职位是尾箱安装位置,有些人不喜欢尾箱可以删除,但大多数人将被加载到尾箱,因为它是有益的地方,如头盔、本文携带更多的麻烦,需要经常去的车,后面有个机尾盒会很方便。

扩展资料：

踏板摩托车维修方法;

1、及时换油。换油频率为800-1500公里/次，或一年一次，两种算法，以先到者为准。

2、定期清洗空气过滤网。因为摩托车进气口的位置通常是低,路上的灰尘很容易被吸入,里面的小沙尘土,但良好的磨料,比钢,很容易使活塞和缸体损坏,所以定期清洁和更换空气过滤器的元素是非常重要的,通常每隔2000公里/次。

如果使用高压空气清洗，必须从空气过滤器向外吹，而不是由外往内吹。此外，还应注意的是，滑板车的空气过滤器必须安装牢固，不能漏气。有些汽车没有高速行驶。空气过滤的原因有很多。

踏板摩托车常用保养方法_搜狐汽车_搜狐网

因为这个杆子是油箱开关上面的汽油过滤网，杆子上面有很多微小的网孔，其作用是当油箱内的汽油向外流出时汽油中的杂质被滤过滤供化油器使用。

踏板摩托车特点：

有人觉得频繁换挡会耗费很多精力，特别是在长途中，而踏板车省去了换挡的麻烦，可以允许骑行的人专注路况，也可以更舒服的看看风景，手脚都放松了很多。

越大的踏板车，底座空间往往也越大，有的容积就相当于一个尾箱的容积了，踏板车在长途摩旅中，往往仅仅需要再加装一个尾箱，和在后座上绑一个后座包。

有边箱和没有边箱，在骑行中的风阻感受，差别是很明显的，没有边箱让人觉得车子更轻盈，这是一些喜欢跑长途的摩友不喜欢边箱的原因。

从结婚到买这辆车之前，一直都是骑的摩托车。最初的时候骑的150的大摩托车，后来为了让媳妇出去方便些，又买了辆小踏板骑。但是这两年周围的亲戚都买了车，每年过年回老家，我们一家还是坐别人的车回去，不仅没面子，也不方便。现在孩子也大了，上学肯定需要接送，买车就成了必须。就这样宝沃bx7就进入了我家。

选车过程就不多说了，反正也是找身边的朋友看了不少次，自己也试驾了不少次，最后综合对比，选择了宝沃bx7。不过现在宝沃好像有上门送车试驾的服务，上次我朋友预约试驾，就是给送车上门的，感觉还挺方便，提前预约就行。约定好时间和地点，客服就会主动把车给你停到指定地点。这样，就可以开车试驾了。节省时间、精力，还不花钱。

这些都不是最重要的，重要的是，有了车之后，生活真的是方便了很多。回老家、接送孩子等等，都是说走就走。可以这么说，有了宝沃bx7之后，生活幸福感都提高了很多。

这车不光长得好看，空间也非常大。简而言之，能坐也能装。车里面坐五个人，不成问题。无论是横向还是纵向空间，都非常宽裕。我本人一米八的个头，但是坐在前排一点也不挤，挺直腰板，头部距离车顶也有一个半拳头的距离。车子后备厢空间充足，可以推倒后排座椅，能延伸车子的空间。

电动尾门，平时放个东西也比较方便。

这车的实用性很强，除了储物空间多之外，车内的隔音效果也非常不错。有车之后，我经常开车带着老婆孩子出去玩，打开一首动感音乐，路上也不会无聊。大屏导航看着也清楚，连上手机之后，可以听歌、接打电话等等。关上车窗，听着音乐，带着一家人旅行自驾，真的非常幸福。

车子的空调是前后分区的，我和媳妇坐前面，我儿子坐后面，双方互不影响。

白天迎着阳光去上班，夜晚也有宝沃bx7相伴。晚上繁星点点，打开天窗看看景，仿佛一天的疲累都没有了。

这车的安全配置非常多，上坡辅助、自动驻车、胎压监测、牵引力控制系统等等，又有六个安全气囊，车子主被动安全都非常到位。毕竟是家用车，当初买车的时候就着重考虑的这一点。宝沃bx7的安全配置，在同价位的车里面，算是前几名了，性价比非常。

最近宝沃还出了个用户关爱服务，前几天有客服加我了。从车子加什么标号的油，到平时车子的使用与保养等等，从内到外，几乎都讲了个遍。非常专业，也非常有耐心。

所以，想买车的朋友，如果资金充足的话，早买车早享受。有车确实方便很多，一家人相处的时间更多了，生活更加绚丽多彩。

在摩托车圈儿中一直流传着这样一句话，不论你现在骑的是街车、仿赛、巡航还是复古，在骑了无数量车之后，骑士最终的归宿都将是踏板。这句话一点错都没有，虽然说头盔一戴谁也不爱，但是最终还是要败倒在现实之下，手脚并用地挂挡虽然看起来真的很帅，但是也很累。

于是不用挂挡、便宜、省油的踏板车，便受到了很多人的欢迎，比肩小电驴的便捷、灵活性，又有着机动车的速度以及续航里程，最重要的是，踏板车变态的储物能力，让许多加了尾箱的ADV车型都自愧不如，所以不论是新手还是老手，对于踏板车都有着自己独特的热爱，那么对于新手来说，有没有一些价格便宜又好骑的踏板车型推荐呢？

01轻骑铃木 UY

作为外卖小哥们的神器，铃木UY用其在外卖领域的神级表现，证明了其超强的产品力，外卖用车需要什么？首先就是便宜，其次不容易坏，坏了还好修，修起来又不贵，总之就是仨字：性价比！而这些优点，铃木UY几乎全都有。

搭载了液晶仪表、USB充电、前碟后鼓刹车盘这些配置和2019款一样，而2020款在此基础上升级了原厂尾箱以及后轮胎。并且改款后外观也变得时尚了不少，再不会出现被认成外卖骑手的尴尬了。但是消费者期盼依旧的ABS配置在2020款上仍然没有看到，但是对于一台总价也才1万不到的车型来说，还要啥自行车啊？

但是没有边撑熄火这一配置，还是有些差强人意，但是起步的时候多想着点还有个边撑就好，相比于ABS的缺失，侧撑熄火没有也就没有吧。铃木的耐用性虽然在UY上体现得淋漓尽致，但是精细的做工可是一点都没用到UY上，覆盖件之间巨大的缝隙已经是大家习以为常了，甚至是被调侃成这才是正品铃木。

02三阳FNX 150

三阳FNX 150，江湖外号火凤凰，作为运动型踏板车来说，长宽高为1895×685×1105mm，轴距1305mm，即便加上尾箱后，整体尺寸也不会显得很大，并且最重要的是前后轮都带有ABS，这点来说无愧于其运动踏板的称谓。

作为曾经骑了一个月这款车型的人，自认为FNX还是有一定发言权的，33mm的正立式前避震，后避震采用了预载可调的双筒减震，使得FNX的灵活性相当完美，在山路的弯道上即便是重刹入弯，车头也不会恨恨地探下去。

前226mm的双活塞卡钳 + 后220mm的单活塞卡钳，让我对于FNX的刹车非常有信心，同时配备了第十代博世的ABS系统，更能够让我大胆地在弯道前重刹。支撑这一切运动性的，还是三阳独创的零后仰悬挂系统，将前后减震的重量几乎做到了50 ：50，所以在急加速时没有后仰，急减速时没有点头，这才是一辆踏板的最高水平。

动力方面采用了从125cc扩缸而来的150cc排量发动机，，最大功率83kW，最大扭矩为115牛·米，发动机的噪音以及对于震动的抑制还都是相当不错的。而FNX的储物空间相对就较为一般了，放下一顶全盔后，只有少量零散空间放置手套、水瓶等东西了。

03标致 Django

如果说罗马假日中，意大利人将Vespa的豪放不羁表达的淋漓尽致，那么法国人出品的标致Django则是将浪漫渗透到了每一滴机油当中。

外观部分2020款将灯组全面换成了LED,并且采用了分层式的设计，复古的同时又多了些许的现代感，直瀑式的格栅造型也是让其有着极高的辨识度，椭圆形的后视镜也被换成了复古车型的标配圆形后视镜，省去了后期改装的麻烦。

而这些外观的变化还是次要的，此次改款最重要的便是其150cc排量的发动机，采用了全新的水冷技术，使得最大功率提升到了93千瓦，最大扭矩也超过了132牛·米，相比于老款车型不论是在功率还是扭矩上，都有了明显的提升，并且油耗也下降到了一个较低的水平，官方百公里油耗为29升，搭配着85升的油箱，续航基本可以跑到260km以上。

轮胎方面据官方宣称采用了相比于上一代车型抓地力提升了30%的全新轮胎，轮胎尺寸依然为前后相同的12寸120mm宽轮胎，并且这一代轮胎花纹相比于上一代更多，这也就带来了良好的雨天排水能力，但是即便是这样，根据许多车友反应原厂轮胎遇到积水路面抓地力仍然不够。而在刹车方面采用了CBS和前刹ABS两种配置，这在遇到轮胎打滑的情况下，放置前轮抱死还是十分关键的。

总结

虽说小踏板在城市骑行中，从某种程度上和超标电动自行车没有什么区别，但是驾驶时也要戴头盔哦~

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