明天S5列车开进北京北！乘最美的列车，来昌平看最美的风景吧～

要说京城最美的铁路景色

就属穿越居庸关花海的S2线了

人们把这趟车称为

开往春天的列车

S2

好消息！

“又一列开往春天的列车”——S5线

9月30日

将引入北京北站

S5线新车型为四节编组的

时速160公里CRH6F-A型城际动车组，

在外观设计上独具匠心。

沿线分布众多景区、沿途风景一级棒

作为“开往春天的列车”，S5线车型外观设计充分借鉴了“春”的元素。车体以低纯度高明度的粉色系为主，渐变的粉色调象征春季万物的生长变化和气温的变化过程，与白色的车体搭配，尤显春季的可爱、干净，如沐春风。

乘“最美列车”看最美风景

乘坐如此清新浪漫的列车，

当然要去欣赏风景啦！

S5线附近分布着蟒山森林公园、

十三陵水库、

雁栖湖、慕田峪长城等十余个景区，

周末和小伙伴一起

“乘最美的列车，看最美的风景”

迎着阳光乘坐小火车开启旅程，

想想也太惬意啦！

S5线不仅沿途风景名胜众多，

沿途美景也是美轮美奂，

列车在绿水青山之间穿行，

风景如画，一站一景，

让乘车本身成为了一种美的享受。

让我们看看坐上这列高颜值列车，

昌平北站下车

都能与昌平哪些美景线路相遇吧~

坐着火车游昌平

DAY1: 西关环岛+ 明十三陵神路+仙人洞村素食宴徒步之旅

昌平西关环岛中央竖着一座李自成的铜像塑像全部由青铜雕铸而成，李自成塑像头带毡帽，手挽缰绳端坐马上目视前方，脸上洋溢着胜利者的微笑。

这座塑像高大显眼，在环岛绿地休憩玩耍的人们，开车绕行西关环岛的人们，经过这里时一眼就能看到，因此也被人们称为 李自成环岛 。

西关环岛位于昌平城区靠西位置是G6辅路、京银路、西关路、政府街西路的衔接处，可也算是昌平的地标之一。

步行：昌平北站——昌平西关环岛（徒步22公里）

公交：昌32路（九渡河方向）昌平北站上车-昌平西关环岛北下车

明十三陵，世界文化遗产，全国重点文物保护单位。 神路也称神道 ，是明十三陵的前导部分，包括石牌坊、大红门、神功圣德碑亭、石像生、龙凤门等。

该道纵贯陵园南北，沿线设有一系列建筑物，错落有致，蔚为壮观。神路两旁石像生造型生动，雕工精细，具有很高的文物和艺术价值，堪称我国石雕艺术博物馆。

神路

——明十三陵前导

步行：昌平西关环岛（徒步22公里）——明十三陵神路景区（徒步35公里）

公交：昌67路（昭陵方向）明皇蜡像宫上车——南新村下车

十三陵镇仙人洞村 大力发展民俗 旅游 ，不仅在北京叫响了素餐的牌子，令人称赞的是“昌平素餐第一村”的名头也名声远扬。村里的素食宴选料很新鲜，做得也很精美。除了纯粹的素菜，有的菜吃到嘴里的口感像肉。更能吃到食材最本真的味道。

位于十三陵镇仙人洞村的 庭栖慧舍民宿 ，这里每个住所都会有一个独立的庭院，这是它的与众不同之处。

院子里的摇椅，扶手椅给大家提供了一个荡秋千、发呆的地方。坐在屋内的榻榻米上，静静听院内的雨声，品尝着主人准备的老白茶，有说不出的安逸。品味慢生活，不妨到这里感受。

庭栖慧舍

昌平自古以来就有苹果“福地”的美誉。由于优越的光照、气温、降水、土壤等自然条件，昌平苹果含糖量高，着色快，营养丰富。来到十三陵镇，苹果采摘必不可少。

步行：明十三陵神路景区（徒步35公里）——仙人洞村素食宴、庭栖慧舍民宿、苹果采摘（徒步3公里）

公交：昌55路（白浮方向）胡庄上车——仙人洞下车

坐着火车游昌平

DAY2: 凤山温泉度假村+蟒山国家森林公园

凤山温泉度假村 坐落于北京昌平境内的青山绿水之间，碧波粼粼的十三陵水库近在眼前，四季如画的风光，置身这四季如画的青山绿水之间，加上富含矿物质的温泉水，使这里成为一个远离喧嚣的世外桃源。

蟒山国家森林公园 位于昌平区十三陵水库东侧，是北京面积最大的国家级森林公园。古木参天、层峦叠嶂，春天山花烂漫，秋天栌叶飘丹，山林奇景，美不胜收。

每年10月，蟒山国家森林公园内，都披裹上一层火红的外衣。这里可以观赏到黄栌、红枫、橡栎、柿树等十余种彩色树种。

步行：仙人洞村素食宴、庭栖慧舍民宿、苹果采摘（徒步3公里）——凤山温泉度假村（徒步7公里）——蟒山国家森林公园登山赏红叶（距凤山温泉700米）

公交：949路（朝凤庵村方向）仙人洞村上车——松园小区西门下车，同站换乘886路（北京蟒山森林公园方向）松园小区西门上车——昌平凤山下车

中秋、国庆假期就要到了

小伙伴们快抓紧时间

“乘最美的列车，看最美的风景”

来一场说走就走的旅行吧

呜呜~~

况且~况且~ 况且 ~况且~

部分内容：北京市郊铁路

G521次高铁列车时刻表经过的站点有北京西站、石家庄站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、武汉站。

G521次高铁列车途经站点及时刻表，始发站为北京西，发车时间为12:26，终点站为武汉，到达时间为18:00，总耗时为5小时34分钟。 石家庄到信阳东的G521这趟高铁的开车时16:52，预计到达时间20:28，总预计用时03:36。G521(高速动车) 返程 15:23 北京西 6小时05分 21:28 汉口 车次15:23从北京西始发,21:28到终点站汉口,历时6小时05分。

g521是属于浪漫高铁：

长春站相关负责人在新文化报上看到了女孩儿的故事，两个年轻人，为了爱情，在一年半的时间里，奔波于长春、大连两地，为了彼此，各自付出很多，也很感谢他们对于铁路事业的支持。为了表达铁路人对两个年轻人的祝福，长春站工作人员为庞晓萌、杨丰雷特意制作了两张新文化报爱情专列纪念版火车票。

车次就是G520次和G521次，限乘时间为一生一世，在乘车须知方面，铁路部门约定要携带真爱上车，在旅途中遇到生、老、病、痛，要勇往直前，中途不得下车，彼此一生幸福相顾。念念不忘，必有回响。

我在闹钟响的情况下挣扎着睡到早上7点半。本来想赶最早的早班火车上山，好享受优惠价，但是5点多实在起不来。10天的路程已经很累了，不要把自己逼得太紧。两个人仍然兴奋地从头到脚裹得严严实实，戴着帽子和围巾，甚至戴着墨镜，准备体验欧洲屋脊的寒冷。外面下着雪，风也很大，但是因为穿的太多，一点都不觉得冷，甚至会觉得臃肿。还没到火车站我们就觉得有点热，有点闷，但还是想去山上。上山的火车在西因特拉肯，离我们不远。走路需要五分钟。在售票窗口看到票价是178法郎到山顶，使用瑞士通票需要再付115法郎。我正要掏钱买票，列车员告诉我们，今天暴雨封山，我们一天都不能上山。听他语气生硬，连一句安慰的话都没有。比昨天缆车站的服务**还惨。哎，怎么这么倒霉？昨天坐不了缆车，今天没上山。我为什么来瑞士？叹息我们的坏运气，我们走在越来越难的雪中。翠姐说，失去理智就早上6点来，否则就是疯了。我们这些傻子，本以为看到外面的雪和风就好了，没想到关山了。如果不是住在山国就没有这种常识了。当我们回到酒店，我们脱下了我们的服装，但我们甚至带上了我们的滑雪服。我们真的觉得很可笑。想了想酒店一天都呆不下去了。我决定去旅游信息台问问还有什么地方可以去。我们第一次抛弃了旅行中在路上的心境，慢慢逛到旅游资讯。里面游客不少，就排了一会儿队，问今天还有哪里营业。结果，只有室内游泳池和**院。花了好多钱在瑞士游泳看**？看着服务**无辜的表情，我们也不好多说什么。我们问她明天会不会封山。她说这要看天气情况，也就是说我们得碰碰运气，上山还是有可能的。告诉她打电话给皮得拉斯山的缆车站，那里还关闭着。不奇怪，瑞士这么大。从这里到卢塞恩只有两个小时的路程。我认为那里的天气不会好到哪里去。我们心怀不满地出去了，并决定永远不做了。反正有瑞士通，所以今天坐火车去了瑞士。昨天是从卢塞恩来的晚上，我在黄金通行证上什么也没看到。今天我先坐坐补补，然后去伯尔尼玩，最后从伯尔尼坐火车回来。回到酒店，我们让服务员帮我们给蒙托克的酒店打电话，取消了后天的预订，决定在因特拉肯多呆一天，所以我们要抓住机会上山。这将是一个扎着辫子上白班的年轻人，这似乎是他们统一的工作装束，颇有意思。和他聊了一会，发现他是纯正的美式英语。当我问他的时候，我只知道他是美国人。12年前来到瑞士，喜欢上了因特拉肯，于是留在这里生活。他说去年11月他还在中国云南旅游。我说是机缘巧合，在那里待了几天，没有提前和他见面。他还提到了丽江，丽江似乎给他留下了深刻的印象。我们抱怨不能上山，在这里无事可做。他有同情心，但没有好的建议。于是我们和他告别，准备开始今天的火车之旅。再走15分钟到Ost因特拉肯，去卢塞恩的车必须走这个火车站。我在10: 30上了公共汽车。它是空的，只有一对美国夫妇在同一辆车上。他们听到和检票员聊天，说少女峰今天上不去了，于是决定去卢塞恩坐皮德拉斯的缆车。检票员很抱歉地告诉他们，缆车今天不开放。嘿，因为天气不好，多少游客从世界各地赶来。看来这种过于依赖自然风光的旅游国家也有一定的季节局限性。我没有别的想法，只能欣赏窗外的雪。这条金线配得上这样的名字。真的很漂亮。

尤其是下雪天，随着地形的变化，一片纯白点缀着几间木屋，一座沉睡的冰川镶嵌在山雪之间，不时掠过飞雪的树林。第一次看到这样的雪景，我被它震撼了。我似乎不用下车就能感觉到厚厚的积雪的沉重。一望无际的白雪覆盖了所有的平原山脉，零星的小屋试图表现出一点人类的色彩，不得不惊叹大自然的美丽，但更多的是一种对人类的崇敬。在山顶，在天的尽头，有人们的足迹和生命。看似孤独的小木屋，恰恰反映了人类生命的坚韧。再高的山，再大的雪，都是可以征服的。瑞士人精心为全世界游客打造最美的雪景，也难怪大家都向往。因为他们把一切不可能变成了可能，当他们看到行进中的列车穿越整个雪山，一系列人工挖掘的隧道和桥梁，沿着大于30度的斜坡前行，他们惊叹不已，无限钦佩。看了火车站的宣传资料，瑞士有11条专门的风景火车线路。除了最著名的黄金通道，还有冰雪列车、巧克力列车、童话世界列车、浪漫列车等等。不过有些只在夏天开放，有些通往东北或者东南方向，车程很长。现在，只有黄金通行证适合我们。到了卢塞恩可以直接转机去伯尔尼。好像没有直达车，所以要在一个叫朗瑙的地方转车。这也是一个小镇，在这里你也可以看到雪山。停留一段时间后，可以上一辆类似地铁电车的列车，按铃示意要下车。没有人想下车，所以车站会停下来。当然，途中会有很多小站。我们花了50分钟到达伯尔尼，这比我们预期的要长。已经快下午4点了。出了火车站，我稍微转了一下，找不到本霍夫大街了。我随便跟着一群人上了电梯。出狱后，我在伯尔尼大学。真的是不费吹灰之力就搞定了。这所位于瑞士首都的大学最早成立于1528年，为教会培养神职人员，只教授神学、希伯来语、希腊语和哲学。18世纪初增加了法律、数学和自然科学。1834年发展成为现在的伯尔尼大学，现在有一万多名学生。拍了一些照片后，我急忙去寻找伯尔尼的大钟楼。我先糊里糊涂地去了商业街，想买双靴子。昨天晚上，我冒雨走到酒店的时候，发现我的靴子居然裂了。今天早上在因特拉肯看到的靴子都很贵，一直熬到现在，终于可以在这眼花缭乱的购物街解决了。逛了几家店，终于找到一双70法郎的雪地靴，很合我的心意，也不贵。穿着温暖舒适的衣服，长得好看，付了钱，把那些旧靴子拎到门外的垃圾桶里扔掉，这是旧的不去，新的不来的最明目张胆的表现。然后就可以踏踏实实的去逛街了。当我们到达钟楼时，还有最后一丝曙光。路灯已经亮了，路上行人很多。我看他们都是刚下班，很多同学也是刚放学。绕着钟楼走了一圈，看到了大教堂和很多拱廊，这是伯尔尼很多建筑的统一特征。这座钟楼，曾经是伯尔尼的西门，坐落在克拉姆加斯的大门上。一楼的天文钟建于1218年，而现在的钟楼是1771年建成的。第一个天文钟的钟面设计相当复杂。除了告诉时间，它还可以显示季节、月份、日期和星期，以及满月和满月，非常科学。当然，在这样昏暗的光线下我什么也没看到。钟旁边的娃娃本该在整点前四分钟开始表演，但我们准时等了十分钟也没动静。洋娃娃仍然静静地呆在侧窗里。也许他今天休息了？由于天色已晚，我们不可能去伯尔尼的熊公园和玫瑰园(估计冬天没有玫瑰可看了)，只能乘车游览欣赏城市，然后返回火车站。

但是，据说伯尔尼是一个人人都爱熊的城市。熊乐园有五只可爱的熊，不收门票。伯尔尼这个名字来自德语，意思是“熊”。在建城之前，这里荒无人烟，是熊出没的地方。这座城市建立后，托尔德伯爵一直在努力为这座城市寻找一个合适的名字。他出门时遇到一只大熊，就把这座城市命名为“熊城”。正因为如此，如今在伯尔尼，无论是街道中心的喷泉里，还是那些古老的建筑上，几乎都有熊的雕塑。在巧克力糖上，在大蛋糕上，甚至在男人的皮带上，女人的发夹上，小孩的纽扣上，等等很多日常商品上，都有各种熊的手势。在瑞士伯尔尼州的州徽上，也有一只熊的。当然，伯尔尼另一个更重要的身份是瑞士的首都。伯尔尼始建于公元1191年，位于西部高原的中央山区，莱茵河支流阿勒河两岸。这是当时为贝尔谢的托尔德伯爵建立的军事要塞。1339年从德国统治下获得独立，1353年加入瑞士联邦，1848年成为瑞士首都。伯尔尼虽然很小，只有14万多人口，但优美的环境和独特的建筑吸引了众多游客。阿勒河在这里形成环路，城市最早建在河湾的半岛上，三面环水。经过几百年的发展，现在市区已经扩展到河谷两岸。七座美丽的大桥连接着西岸的老城区和东岸的新城区。也是伯尔尼的国际旅游中心，万国邮政联盟、国际铁路联盟、国际版权联盟等多个国际组织都在这里。作为钟表之国，瑞士的“钟表之都”位于首都伯尔尼。我在夜色中匆匆游览了伯尔尼，带着一些未完成的心愿(比如喂熊公园的熊，欣赏玫瑰园的玫瑰)。如果我有机会再来瑞士，我一定会好好游览伯尔尼，当然我会去皮得拉斯山。对此我总是耿耿于怀，呵呵。我又坐火车回了因特拉肯。这一天坐了将近6个小时的火车，基本上是在瑞士体验火车。希望明天运气好一点，上山，我在梦里喃喃自语。