喜欢标致e2008的设计和浪漫的格调，高颜值轻出行减排从我做起

入手e2008也有一段时间了，我也算是我们这边比较早提车的。其实当初选择这款车，很重要的原因就是图个后期用车低成本。当然往大了说咱这也是呼应节能减排对不对。加上我和妻子都比较喜欢法系车的设计和浪漫的格调，所以e2008就这么开回家了。

关于它的外观设计，其实大家也都很了解了，那我就简单说下我的一些使用体验和感受吧。

e2008因为是款新车，市面上的还不多。所以我每次开着出去回头率还是很高的。人们好奇的一个是标致2008改款了，一个是我的这台2008竟然挂着新能源牌照。前脸最醒目的当然是狮爪的大灯和獠牙式日行灯了。连老婆都很喜欢这车的前脸设计。用她的话说，看着很像个可爱的小狮子。

像我基本上就是市区代步为主，这台车的续航满足一周的使用是没问题的。具体能跑多远我没计算，但是我估计330公里左右应该是问题不大的。

东风标致的首款电动SUV车型，e2008可以说也是带着任务和使命来的。好在它颜值很高，而且续航和配置也都不错。

轮毂的部分其实是有个小心思的，就是它的这个黑色的部分，可以自己进行个性化的定制。

后备箱的容积也不错，五座状态下也有挺大的进深尺寸。盖板下面是便捷式的充电器。

内饰最亮眼的当然是两块屏了，尤其是那个3D投影的仪表盘，一开始就觉得它很个性。而且显示的内容也很丰富。

车内的氛围灯

10英寸的触屏，使用体验也不错，功能性方面有多媒体以及手机互联等功能。

看一下3d全息投影仪表盘的效果，很酷的。

前排头顶位置的功能区 最后聊下这台车的驾驶感受吧，这款车的动力还是不错的。我也开过高速，100公里左右的时速其实也算可以了。至于说它的动能回收，只有两档，一个就是在D挡模式下，它的动能回收的等级比较正常，开着其实感受并不明显。但是B挡的话，就是强回收模式。我个人更喜欢那个D挡模式下。 方向和底盘部分，这车的方向和汽油车没太多的区别，方向很轻柔，指向性也比较精准。本身标致的底盘调校也很有功力，加上它底部有电池组，重心低开起来也更稳一些。 以上就是我这段时间对e2008的一个使用总结，希望对有计划买车的朋友有所帮助。

如今，90后们不再是那群不懂事儿的孩子，逐渐踏入而立之年的他们，开始承担起家庭和社会的双重压力。伴随着“生活不只眼前的苟且，还有诗和远方”，一些人选择出游来释放自我。与紧凑型轿车相比，小型SUV具备更好的通过性和装载能力，开始备受“自驾党”的偏爱。

如今，主流的小型SUV主要分为两种，一种是以大众探歌为例，主打年轻时尚；另一种是以吉利缤越PRO为例，通过黑化来营造激进运动，对于部分消费而言，这些主流的选择似乎有些平淡。二人出行的氛围应该是浪漫的，而浪漫一词正源于法语“Romance”，若要拒绝平庸，法系的 东风标致2008或是一份独特之选。

颜值可谓东风标致2008的一大亮点，“獠牙式”的灯组搭配点阵格栅，营造出“奶凶”的表情，侧面通过优雅的线条勾勒出力量感，相比较大部分小型SUV，这种设计别具一格。在看脸的时代，东风标致2008算是站的住，那么具体的驾驶表现值不值的让大家买单呢？水滴汽车根据用户调研数据显示，消费者重点关注其驾控乐趣、车内空间以及智能化水平等。基于以上关注点，水滴汽车针对东风标致2008（230THP 3D臻尚版）展开了相应测试。

※智能交互体验：导航娱乐依赖手机互联

东风标致2008搭载了一块7英寸的多媒体屏幕，内部的原厂系统仅支持车辆功能调节和蓝牙连接，导航和娱乐等功能需依靠手机互联系统来实现。好在其对于苹果CarPlay和百度CarLife均能较好的适配，没有出现变形和模糊等情况，操作上也能及时响应。不足之处为必须通过数据线才能连接，并不支持无线连接。

为了营造视觉上的科技感，大多厂家都以“大”为美，双联屏近乎成为了标配。然而一直对设计有独到见解的标致采用了不一样的炫技方式。在2008上通过投影的方式，组成了i-Cockpit3D液晶仪表盘，视觉效果并不差。这种与众不同的做法，可以给予加分。

※驾控交互体验：城市穿梭小能手

东风标致2008搭载了一台12T发动机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为230牛·米，匹配格特拉克湿式6速双离合变速箱。在测试过程中，由于变速箱保护，其只能在2000转时弹射起步，最终的零百加速成绩为104秒，制动距离为435米，成绩在预料范围之内。

在正常工况的城市通勤中，“小狮子”表现的很活跃，红绿灯起步的时候很轻盈，如果踩深了，还会有点蹿。当维持40-60公里/时的速度行驶时，只要深踩一脚，变速箱会迅速降档，超车毫不费力。在高速行驶时，三缸和小排量的不足就会有所体现，尤其是速度在100公里及再往上时，明显觉得力不从心。

底盘和操控一直是法系车的卖点，该车也较好的体现了这一点。虽然配备的是扭力梁非独立悬挂，但在“法味儿”的调教下过弯时能给驾驶员十足的信心，再加上其小巧的方向盘，驾驶乐趣要比同级车型多不少。不过，悬架是属于偏硬的那一种，路感的反馈会有些明显，对于后排乘客来说就不那么讨喜了。

※安全交互体验：同级主流水平

在被动安全方面，东风标致2008配备了6个安全气囊，属于同级主流水平。在主动安全和驾驶辅助上，这台顶配车型配备了主动刹车、车道保持辅助、交通路标识别等配置，均是依靠一个单目摄像头来实现的，缺少毫米波雷达的情况下，其仅具备了定速巡航系统，和同级车型有一定差距。定速巡航上手十分容易，使用过程中调节速度后其加减速都很线性。

测试当天北京的空气质量并不好，为良的水平，然而这台顶配车型并没有配备PM25空气净化系统，导致车内数值有一些高，然而同级车型该配置是以标配的形式存在，这点有些不应该。

※空间交互体验：后排空间有限逊色

东风标致2008的内饰借鉴了战斗机舱的设计理念，多媒体屏幕向驾驶员一侧倾斜，符合人体工程学。中控台还进行了分层处理，上下分别铺以软质材料和仿碳纤维的饰板，立体感和质感都还算是不错。

整车的座椅均为皮质，内部填充物软硬适中，舒适度不错。但主驾驶座椅并不算宽大，对于一些体格较大的驾驶员来说，其包裹性就不太好了，大体重的驾驶员可能会有卡腰的感觉。

该车基于CMP架构打造，能够兼容新能源车型，因此中央地台有一些凸起，后排的中间并不太适合坐人。后排只是装配了一个网兜，便于放一些物品，空调出风口和USB接口都没有出现，比同级车型逊色不少。

标致2008的后备箱的容积并不算大，好在排座椅支持4/6比例放倒，具备不错的拓展性。放倒座椅后，装一些大物件没什么问题，但会有较大的凸起。

※舒适交互体验：高速行驶噪音明显

东风标致2008的NVH在城市道路中表现的较为不错，得益于主打静音舒适性的轮胎和隔音处理，并不会感到不适。但到了高速上，维持高转速的小排量发动机噪音就会明显传递进来，尤其在加速阶段，噪音甚至会有些刺耳。

最终，根据水滴汽车年度车评选标准，东风标致2008的综合交互体验分数为775分（满分为100分）。

注：水滴汽车实测体系（DH-110）满分为100分，根据5大不同交互体验维度，每个维度预留出2分加分项。交互体验官可根据"同级唯一"或"率先搭载"等产品表现，酌情加分。

文/贾思卿

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾今，东风标致作为法系车在中国的销量一直不错，可以说是法系车的代表。而在2018年开始，法系车似乎在中国不再"浪漫"了，好像乱了阵脚，销量一路走低。不仅不再出现在销量红榜里，反而在质量投诉榜单、经销商库存压力榜单中出现。难道法系车真的要"死"了？2020年开头标致终于有一个好消息：2020年的"欧洲年度车"大奖如期揭晓，由来自欧洲23个国家的60位汽车专业记者组成的评审团最终将该奖项第一名颁给了全新的标致208。而在去年年底的广州车展上，东风标致亮相了2020款标致2008。由于新车采用更加个性化的风格打造，当场就吸引了大批消费者的驻足。2020年到了，今年该车上市后能否力挽狂澜让法系车今年重振地位。今天小编就带你一睹为快。

辨识度极高的外观

外观上，基本还原了海外车型的风格，最新的标致家族式设计语言。前脸采用大尺寸的进气格栅。最具特点的是在宽大的车头部分，那副极具辨识度的獠牙式日间行车，狮爪造型的尾灯组，还有C柱位置的黑色高亮车窗饰条，车尾采用了比较硬的线条勾勒，展现一定的肌肉感，尾灯与装饰条相连视觉冲击十力够可以。虽然有些人说2008是5008的缩小版但是设计上绝对是小而精。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4312毫米，1790毫米，1545毫米，轴距是2615毫米，定位于紧凑SUV后排空间一定很小，是对于同级别还是表现优秀的。

酷炫的内饰，并且很实用

3D I-Cockpit座舱非常酷炫了加入氛围灯可以多色调节，搭载了3D悬浮式液晶仪表盘，仪表盘设置有前景和后景两块屏幕，可实现全息投影般稍微效果。赛车式的方向盘整体偏小，手感出色。选材方面，这款车也是非常厚道的，采用Alcantara提供的皮革材料，加上仿碳纤维饰板来装饰，内饰的档次感设计得很到位。配置方面，新车拥有一键启动，胎压显示，全景天窗，电子手刹，车联网等等。在储物方面标致2008也非常用心，手套箱与中央扶手箱设计的都非常的深，并且隔断设计很巧妙，有助于规整物品。

充沛的动力扎实的底盘

动力方面，国内版本则是汽油版与电动版车型。汽油版的全新标致2008采用了12T涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩为230Nm，变速器方面有多种选择，包括手动变速器与自动变速器，自动变速器方面，东风标致2008车型采用了6速双离合设计。且标致2008的底盘调校还是一如既往的PSA，十分扎实，悬挂的趋向系统，支撑性不错。

观点：新款标致2008从它的外观、内饰、空间、性能都有着不错的表现，可玩性很高，适合追求时尚运动新潮的年轻人。法系车本身就有着一股浪漫劲，很注重生活品质。相信今年在中国的市场，标致2008会扭转前几年的年颓势，力挽狂澜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中端档次。

它和丰田本田同一级别的存在。在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙汽车公司组成了标致集团，目前是欧洲第三大汽车公司。标致汽车公司目前是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司，创立于1896年，创始人是阿尔芒·标致。

标致汽车公司吞并了雪铁龙公司，就成为了一家以生产汽车为主，再加机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致车安全系数高、但是一些设计国内人不是很能接受、从而导致国内无法接受、都是按照法国的设计在国内生产。

至今东风标致进入国内市场也有了较长时间，但是国内对其评价褒贬不一。东风标致的车型设计上也带着法国浪漫式的风采，汽车的配置和性能也是中规中矩，其汽车底盘质量和稳定性更是受到了广泛好评。

为什么都说标致车质量好？

东风标致的车品质不错，早期起家时依靠的是奔驰戴姆勒公司研发技术，这一块还是有一定优势的，并且自动变速箱技术是保时捷的技术，可以终生免拆，在这两大件来说，是同级别表现优秀的一款车型。

车身外形富有特色，不会过时；车厢空间宽大，高度尤其充足，玻璃面积大；针对驾驶需求的装备齐全，是驾驶者之车的典范。