各国汽车品牌大全标志图

各国汽车品牌大全标志图

各国汽车品牌大全标志图，车子是我们生活中很重要的一部分了，对于车子大部分的人也都会比较的重视保养方面，也是大家关心的问题之一，以下了解各国汽车品牌大全标志图。

各国汽车品牌大全标志图1

德国汽车品牌中，最常见的标志有奔驰宝马、宝马和奥迪，而大众标志更是满大街都能看到，剩余的保时捷、迈巴赫则是比较常见的德国豪华品牌。

日系汽车品牌中，最常见的标志是日系三杰，分别是本田、丰田和日产，它们还有对应的豪华品牌讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪。除此之外，常见的日系车标还有马自达、斯巴鲁、三菱、铃木等标志。

美国汽车品牌中，最常见的标志是福特、别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相当多的品牌都属于美国通用旗下。

英国汽车品牌中，最常见的标志是路虎和捷豹。很多人都听说路虎现在是印度车，其实路虎和捷豹只是被印度塔塔集团收购，一部分汽车由印度制造生产。英国拥有相当多的豪华车，这些汽车标志相信你绝对不陌生，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、MINI、路特斯、迈凯伦等。

法国汽车品牌中，最常见的标志有标致、雪铁龙、雷诺和DS，其中超跑品牌布加迪也是法国的，现在是大众集团收购了它。

意大利汽车品牌中，几乎常见的标志都是豪华品牌，包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等。

中国汽车品牌中，最常见的自主品牌标志有吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、奇瑞、红旗、五菱、宝骏等。如今新能源汽车慢慢被人们接受，越来越多新能源汽车标志亮相，包括小鹏汽车、蔚来、理想汽车、威马汽车等。

最后是荷兰、西班牙、印度、瑞典、韩国以及其他国家的汽车标志，当中最常见的标志有现代、起亚、沃尔沃、斯柯达等品牌。

沃尔沃已被吉利汽车收购，韩国汽车在国内销售的主要是现代和起亚。

各国汽车品牌大全标志图2

1、美国，通用，上将，凯迪拉克,别克，凤凰，雪弗兰,旁蒂克,福特,美洲狮。

2、德国，奔驰，奥迪，保时捷，宝马，欧宝，大众。

3、法国，雷诺，雪铁龙，标志。

4、意大利，菲亚特，托马索，蓝旗，林宝坚尼，阿尔法，布加迪，法拉利，玛莎拉蒂。

5、英国，劳斯莱斯，本特利，罗孚，美洲豹，莲花。

世界汽车八大车系：

1、美系车，美国作为全球第一经济体，其汽车工业的发展也已经十分成熟完善，比较知名的品牌有雪佛兰、别克、凯迪拉克等，这些车在我国一直保持着极佳的口碑和销量，知名度很高，美系车总的来说有着结实、耐用和相对比较耗油的特点。

2、德系车，德系车的车身坚固、底盘稳重，且操控性能良好，采用激光焊接，使得车门一体成型，德国的机械工业发达，在汽车上也传承了德国人一贯严谨认真的作风，十分注重整车的质量和机械技术，缺点就是因为的大多是涡轮增压器发动机，所以在机油汽车使用方面很挑剔，且烧机油。

3、法系车，法系车的浪漫的代表，这一点在做工上体现得淋漓尽致，法系车的做工普遍比较细致，底盘的技术出色，配件也很贵，比较出名的品牌有标致、雷诺、雪铁等。

4、欧系车，欧系车是一个综合型车体，给人最大的印象是跑车和豪车，有些跑车我们是在市面上见不到的，比较出名的品牌有荷兰的世爵，还有意大利的法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、布加迪等等

各国汽车品牌大全标志图3

世界汽车标志大全

1、奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

2、奔驰BENZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

3、大众VOLKSWAGEN 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母，标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成。

4、丰田TOYOTA 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。

5、福特FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

6、宝马BMW 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。

各国汽车品牌大全标志图4

求车的牌子标志大全？

1、红旗

红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。

红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。

红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。

2、一汽

中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文名称为FAW,央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

3、大众

大众汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的`VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

4、日产

“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。

图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。

5、奥迪

奥迪汽车的车标是4个相连的环。由bai于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

扩展资料：

车标的分类

1、首字母作标志

英文首字母：雷克萨斯的“L”、本田的“H”、现代的“H”、ACURA的“A”、迈巴赫的“M”

名称简写：大众的“VW”、比亚迪

2、品牌英文车标

SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FIAT菲亚特、LAND ROVER路虎

3、象征物件车标

玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马

4、抽象图形标志

奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣

小汽车标志大全及名字

　小汽车标志大全及名字，大家应该都清楚，车辆的标志往往就是汽车企业的代表，不同的车标有不同的含义，在我们的日常生活中也是可以看到很多不同品牌的车辆。以下小汽车标志大全及名字。

小汽车标志大全及名字1

　汽车圈常说的BBA即奔驰、宝马、奥迪，大众更是无人不知， 而保时捷、迈巴赫都是较为常见的豪华品牌。

　日系三杰，本田、丰田、日产，对应的豪华品牌讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪，还有马自达、三菱、铃木、斯巴鲁。

　通用旗下就有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等，硬汉系列Jeep、悍马、林肯等，还有新能源汽车领域大热门特斯拉。

　捷豹路虎，大众痴迷的豪华品牌宾利、劳斯莱斯、超跑阿斯顿·马丁、迈凯伦等。

　标致、雪铁龙、雷诺、DS是法系车常见品牌，还有超跑布加迪。

　超跑法拉利、兰博基尼、帕加尼，玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧都是豪华品牌。

　国产主流传统汽车：吉利汽车、比亚迪、长城、广汽传祺、奇瑞、一汽、红旗、东风、北汽等。

　主流造车新势力：小鹏汽车、蔚来、理想汽车、威马汽车。

　沃尔沃已被吉利汽车收购，韩国汽车在国内销售的主要是现代和起亚。

小汽车标志大全及名字2

　 劳斯莱斯汽车标志

　品牌名称：劳斯莱斯

　别 名：Rolls-Royce

　产 地：英国

　隶属公司：宝马汽车公司

　成立时间：1906年

　创 始人：查理·劳斯和亨利·莱斯

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　劳斯莱斯（Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW)接手。

　劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯)也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。

　在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列。

　 劳斯莱斯汽车标志含义

　“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来，二者的不同在于：生产汽车的叫劳斯莱斯，生产发动机的叫“罗尔斯·罗伊斯”。罗尔斯·罗伊斯是世界三大航空发动机生产商之一。

　Rolls-Royce Limited是1906年公司建立时的名称，后于1973年分拆为Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防卫公司)和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（宾利)2个品牌的汽车部门。

　1998年大众（Volkswagen)得到该公司，并将其更名为Bentley Motors Limited；Rolls-Royce品牌则被Rolls-Royce plc授权给BMW（宝马)建立一家新汽车公司，名为：Rolls-Royce Motor Cars。自1999开始，Rolls-Royce Motor Cars成为劳斯莱斯汽车的制造商，同时归属于BMW旗下。

　 “双R”标志

　查理·劳斯（Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·莱斯（Henry Royce)第一次握手距今已超过100年，根据两人于1904年签订的协议，Royce先生负责造车，而Rolles先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。在此之前，出身贫寒的电气工程师莱斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔（Decauville)起步，但最终结果令人失望。

　在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：18升的'双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯先生的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。

　 “飞天女神”标志

　这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯（Charles Sykes)。英国保守党议员约翰·蒙塔古（John Montagu)是当时名噪一时的人物。蒙塔古拥有英国贵族的身份，富有的他对爱情有着与生俱来的文艺般地执着和浪漫情怀。

　已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书艾琳娜·桑顿（Eleanor Thornton) ，在购买一辆劳斯莱斯10/HP后，他要求查尔斯·劳斯为他的爱车制作一个明显的标志，其制作费用由自己承担。蒙塔古找到了查尔斯·赛克斯希望将自己情人桑顿的形象设计成车标。

　蒙塔古将自己城堡中120间房子的两个改造为一个雕刻工作室，漂亮的桑顿就在这里摆出各种姿势来供查尔斯·赛克斯观察雕刻。蒙塔古要求每一个雕塑上面都要使用几块实心的纯银，经过几星期的工作，六个小雕塑被制作了出来。但是，这些雕像仍然不能让蒙塔古满意，他需要的东西是能充分展示情人独特、超然的美。当时巴黎的编舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一场革命，蒙塔古带着桑顿来到巴黎的歌剧院观看她的演出。

　灯光中，一系列完美的舞姿展现出来的正是蒙塔古心中想要的形象：披着紧身长纱的女人，若隐若现的绝妙身姿在长纱的包裹下显得更加唯美。几经修改，最后飞天女神的形象终于成型：弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。

　蒙塔古与桑顿的关系开始于1902年，蒙塔古的妻子塞西尔一直对这段婚外情持容忍态度，她甚至把桑顿当成朋友对待。然而，这段婚外情最终以悲剧收场。一战期间，蒙塔古被派往印度考察机动化部队。他与桑顿于1915年12月13日登船，后来船被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却不幸随轮船葬身海底。

　这段故事并不像流传的那样完美，但是恰恰是蒙塔古的这段故事所展现出人性中纯粹地、狂热地和包容地爱是赋予飞天女神标志的。

　每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。

　这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用传统的蜡模工艺，做好的女神像还要经过严格的检验。

小汽车标志大全及名字3

　 雪铁龙汽车标志

　品牌名称：雪铁龙

　别 名：CITROEN

　产 地：法国·巴黎

　隶属公司：雪铁龙汽车公司

　成立时间：1915年

　创 始人：安德烈·雪铁龙

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　雪铁龙汽车简介 雪铁龙标志、雪铁龙标志、雪铁龙标志的由来、雪铁龙车标、CITROEN标志

　雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

　1900年，安德烈·雪铁龙即将从Polytechnic技术学院（巴黎理工大学)毕业，在波兰参观一家专门生产传动齿轮的企业时看到了人字形齿轮，他凭借在大学学到的知识，知道这种齿轮比普通的正齿轮有许多优点，但制造工艺复杂。雪铁龙以特有的敏感，决定买断此项发明专利，并迅速办完手续，拿到专利证书。

　回到巴黎后，雪铁龙立即将他买到的发明专利投入试生产。就这样，人字形齿轮不仅成为雪铁龙1904年创办的齿轮公司的主打产品，之后又成为了雪铁龙汽车的商标标识。

　 雪铁龙汽车标志含义

　1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，“雪铁龙”轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

1标致5008（指导价：1877-2797万）

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，123英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载18T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

2途观L（指导价：2238-3598万）

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众20T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

3别克昂科威（指导价：2099-3499万）

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有15T和20T，建议20T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

4本田CR-V（指导价：1698-2598万）

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载15T和20L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

5领克01（指导价：1588-2208万）

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控101寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用20T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块84英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到20T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是20T的版本。由于15T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：2398-4228万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价2588万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：2200-3298万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是15T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：2099-3499万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。20T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：2238-3598万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为人肉炸弹，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台20T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速87秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台18T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术20T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械调教，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

25L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理20T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速76秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上20T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。20是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上25个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，15T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附4008内饰

标致404轿跑车 意大利激情融汇法兰西优雅

标致汽车的设计在以标新立异为主旋律的法国汽车当中算是相对比较传统的。这部标致404是由宾尼法利纳设计的，普通的4门版本并未十分引人注目。

1963年以后，推出了双门轿跑车型，一切有了变化。

404这款车在全球范围的名声不是凭借优雅的设计或者运动的性能，而是因为这是一款十分著名的出租车车型。

虽然404在1975年就在欧洲停产换代，但是直到 1991年还有包括肯尼亚在内的多个非洲国家一直获得标致的许可而持续生产。

最终，404全球共生产了 2885374 辆。

虽然脱胎于出租车，但是这部1966年的标致404宾尼法利纳双门轿跑着实让我赞叹了一下。

毕竟标致 404轿跑是一款带有一丝意大利激情的法国轿车，意大利的热情和法兰西的浪漫碰撞之后，404轿跑拥有了优雅、简洁的线条，看起来就像一艘紧凑的游艇。

在夕阳的柔和光线下，404轿跑显得和谐而宁静。

标致404轿跑生产了六年，在此期间大约有 6000 辆车出厂。制造这款车并不便宜，主要原因是车身是在意大利都灵制造，而底盘和机械部件通过铁路从法国索肖工厂运来，因为这昂贵的物流成本，404轿跑当时的价格标签捷豹 E-Type 相似。

先看这些光彩夺目的名字——

卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）：全美国人民的英雄

斯特林·莫斯（Stirling Moss）：英国顶级赛车手

肯·迈尔斯（Ken Miles）：入选赛车运动名人堂，被认为是美国公路赛车的奠基人之一

费尔·希尔（Philip Toll Hill Jr）：迄今为止唯一一位美国出生的F1车手世界冠军 

丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）：F1世界冠军

杰森·柏拉图（JasonPlato）：BTCC前房车赛冠军车手 

……

每一个名字说出来都是F1车圈里赫赫有名的大腕。

其中 卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯的故事，在奥斯卡获奖**《极速车王》里已经展现过了，相信看过的小伙伴一定被赛道上的风驰电掣、勾心斗角、英雄血泪所打动。

比这些名字更玄妙的地方是，这些星光熠熠的车手背后，都有一辆特别的“Lucky Car”。

这辆Lucky Car正属于英国汽车品牌 名爵。

接下来，小编简单说一说，这些顶尖车手和名爵汽车的 浪漫又隐秘的故事。

卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）

卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）是全美国人民的英雄——他在二战时期曾经担任试飞员。战后的和平年代，他转向赛车运动。

1952年5月卡罗尔·谢尔比驾驶着MG TC首次亮相，并赢得了他的第一场比赛，这使他拥有了第二场比赛的参赛权。

正是名爵赛车坚定了Shelby的信心，让他在赛车比赛方面野心勃勃，势在必得。

肯·迈尔斯（Ken Miles）

 Miles出生于1918年，在西米德兰兹郡的萨顿科尔菲尔德长大。20世纪50年代初，Miles和他的妻子搬到了加利福尼亚，在那里他成为了名爵的服务经理，开始参加美国跑车俱乐部的赛车比赛。

在MG TD赛车的基础上，Miles设计制造了一辆自己的赛车。驾驶着这辆赛车，他赢得了第一场比赛。

之后，他设计研发下一辆车，这是一款更先进的、以名爵赛车为基础的专用赛车。由于其俯冲式的外形、极低的座椅高度，被称为“飞瓦”。在美国车赛获胜让Miles成功加入了名爵车队，并驾驶EX182一同参与1955年的勒芒车赛。

 Miles于2001年入选赛车运动名人堂，被认为是美国公路赛车的奠基人之一。

斯特林莫斯（STIRLING MOSS）

斯特林莫斯，英国顶尖赛车手。

在他1948年至1962年间的赛车手生涯里，莫斯共计参加过529场比赛，当中的212场均以第一的姿态冲过终点。

在1955-1958年，他四次与F1总冠军擦肩而过。尽管未能登上F1世界的顶峰，但这位出色的英国人可以说是无愧于“无冕之王”称号的赛车手。

1957年8月底，莫斯驾驶着这台输出290hp的15L机械增压发动机、百公里加速仅需09秒的MG EX181跑出了39531km/h的惊人速度，以及另外4项新纪录，被誉为“世界上最快的车”。

费尔·希尔（Philip Toll Hill Jr）

费尔·希尔是地地道道的美国人，且是迄今为止唯一一位美国出生的F1车手世界冠军。

1957年，费尔·希尔驾驶“水滴”造型MG EX181赛车在测试中跑出了3955km/h的惊人速度，并创造了1500cc和2000cc级别超过400km/h的速度纪录。

1959年，费尔·希尔再次驾驶EX181刷新了纪录，其4105km/h的路上速度神话，使得MG EX181获得了当时“世界上最快的车”的赞誉。直到55年后的2014年，这个速度纪录才被打破。

费尔·希尔于1961年赢得了当年的F1总冠军，成为F1名人堂中的首个美国人。

值得一提的是，2006年的英国古德伍德赛车节上，身患帕金森症的费尔·希尔再度坐入MG EX181，“咆哮雨滴”再度轰鸣，驰于Goodwood赛道。那一瞬间，当年26岁的傲娇青年和速度王再度回归，人车一体。

丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）

1967年的F1世界冠军丹尼·赫尔姆是一位新西兰赛车手，他为布拉汉姆车队赢得了1967年F1车手世界冠军。

赫尔姆在离开学校后他进入一家车厂工作，之后他积攒了足够的钱，首先购买的就是一辆MG TF，并迅速进入了赛车这项运动。

在最初参加比赛中，赫姆先是驾驶TF参加比赛，接着他父亲买一辆MGA送给他。这些名爵车伴随着他进入F1赛场，并将他送上冠军领奖台。

杰森·柏拉图（JasonPlato）

2012年，名爵再战BTCC赛场首战告捷，靠的就是以名爵6为原型打造的名爵6 GT车型。

而驾驶名爵6 GT夺冠的，正是BTCC前房车赛冠军车手杰森·柏拉图（JasonPlato），同时也是英国房车赛历史上最成功的车手之一。

成立于1924年的名爵，有着令人惊艳的超人气发展史，是真正的风靡全球，并得到英国皇室一代又一代的宠爱。

感谢一款又一款“隐秘又伟大”的汽车，与历史长河中的人相遇，飞驰出令人惊心动魄的汽车浪漫史。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013年买了第一辆车，长城c50。兜里就九万块钱，驾照都没有，才刚刚考完第二科，结果老婆摇号中了，迫不及待就去买车，从没有看过什么 汽车 之家，或者车评网，啥都不懂，就去买，就跟买衣服一样东瞧瞧，西瞧瞧，人家销售说什么，我和老婆都特别害羞，生怕出丑，最后看重这辆，落地8万多，刚刚好，那个欢喜，回家恨不得睡在车里，可以看着车什么都不干，晚上上个厕所都要隔着窗户看一眼！这是我人生中最快乐的回忆

第二辆2015年，预算30万，把长城c50 5要处理给姐夫了，我觉得我会有点自卑，预算30万就不敢看30以上的，也不想去贷款。后来Bba连4S都没去看过，就看了丰田，英菲尼迪，雷克萨斯，在皇冠和Es两者之间徘徊了很久。后来由于3000块钱没谈成，就买了Es，后排空间大，内饰漂亮，但是买完并没有像第一部车的那种喜悦感，不知道为什么。那种感觉再也没有过，很遗憾。

第三辆，2019年奔驰cls300没买新的，买这车，是因为以前在停车场偶然看到了这个车，那个惊艳，那个羡慕，妈的，这车太漂亮了。当时就想，太想坐上去了，心心念念了好多年，后来感觉宽裕了点，但是买新的，还是觉得没什么必要，毕竟4坐，后排也很紧张，油耗更是惊人，注定不长开，花780万真花不起，就花了30多万买了个二手，苏明玉同款车。

在后来，人生总是不会这么顺利，2月12我妈摔倒了头部，做了开颅手术，在icu是第46天了，县级医院转三甲专业脑科，icu大家都了解，钱就跟纸一样不值钱，前前后后已经去了40多万，手里还有一些钱，加上雷克萨斯和奔驰。按照目前的情况，是个无底洞，估计在熬一两个月，就要卖了它两，去买个便宜的代步，钱还可以再赚，妈可是只有一个，多少钱都医，我也相信奇迹！！纯手打码字，就当以后没有这些车了，留个纪念！！我也坚信，只要我不放弃，我妈一定会醒过来，再有机会带您出去走走！！

出身一般农民家庭，眼光也是一般眼光。初中的时候，农村能开上车的特别羡慕，当时路上跑的车有两种印象特别深刻，别克凯越和红色思域。10年有这两种车的也算是小资家庭了吧。后来上大学，家里也确实要用车了，买了辆二手凯越，假期我跟爸爸开一开。后来大学毕业，参加工作我也需要一辆自己的车，2017年千挑万选购买了人生第一辆属于自己的车_标致408，有些人对法系有偏见，但我喜欢法国人天马行空的浪漫幻想，说实话408是最不像法系的法系车，因为他是中国特供车。我当时购买了12t的最顶配，全led自动大灯，感应雨刷，自动启停等等一应俱全。当时心里也在嘀咕法系车的质量问题，而且408也常年占据投诉榜榜首，但408给我第一感觉就是低调，大，务实，稳重等等，我感觉跟我性格特别搭。所以对他的喜爱来自于第一印象，后来提了408对他也是爱护有加。下面奉图:

89年的，第一辆车，现代领动，车是我选的，钱是老婆付的，那会刚拿驾照一个月，不让试驾，也没试乘，我同学买了悦纳，说现代的车还行，性价比挺高，老家也有亲戚开出租，也是现代老伊兰特，说可靠性不错，就定了…哦对，那会还是女朋友，买完车过了十个月订婚，订婚后三个月结婚…当然，我自己在青岛市区买了房，我俩都是农村出来的孩子，都是靠自己，买房没跟父母要钱，父母硬给了十万，拿来装修了…现在我俩都上班，月收入大概在25-3W之间，最多时候我俩月薪一共拿过35W，目前房贷4400，车贷1800，每月全部开支在一万左右，比上不足，比下有余，生活还可以…

92年的，去年夏天因工作需要买了人生中第一辆车，因为需要拉货（电视），轿车基本不考虑，又没钱，合资不考虑，当时备选哈佛h6 宝骏530 长安CS55 吉利远景X3 奇瑞瑞虎5X 寻求8万元能落地的，长安得9万，哈佛也差2万，吉利平台有点老，然后订的宝骏，最低配没有车，等了一个月还是没有，退款提的奇瑞，现在开了一年了，特别满意，提速很好，基本没有超不了车的时候，配置挺高，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，上坡辅助，倒车影像，定速巡航啥都有（手动最低配），至于有人反应车身生锈啥的，我目前还没有，小车挺好。不后悔退了宝骏。最近我哥打算买车，我去试驾了一下长安55，感觉很不满意动力方面，根本就加不起来速度，按照现在来看，我建议我哥也买奇瑞 5x或者虎八，要是再多点钱就是迈锐宝xl 20T的了，旁边是我弟的虎3。

看见朋友们都展示了自己的爱车，心里也痒痒的，也行展示一下自己的车，可有总感觉拿不出手，思前想后，想通了一件事，既然都是爱车，那就不论好坏贵贱了，还是决定展示一下，说说我的第一辆车。

我的第一辆车是纯国产车，为什么买国产车呢？无非两种原因，一是当年进口车太贵，而且过于紧俏，二是本人堂堂华夏子孙为啥要买洋货？所以在不太宽裕的情况下果断买了国产的！还有最主要一点，钱是爹妈出的，也没权力挑三拣四的。

当车提回来的时候，心里的兴奋劲就甭说了，不停的围着看，小心翼翼的抚摸着车身，黑色的漆面，刚毅的外表，真是喜欢的不得了。虽然和现在的车没法比，但在当时，那可是真让我的朋友们羡慕好长一段时间，每次出去玩都挣着做我的车！

一晃好多年过去了，现在发展的太快，当时惹无数人羡慕的车，现在都没人要了，就连看都不看一眼了。光顾着说了，还没介绍我第一辆车的牌子呢，绝对响当当的国产知名品牌————永久牌二八大扛自—行—车！

97年，人生第一辆车，东风标致308。之所以选择308，是因为我买车是一个非常注重安全的人，因为现在路上车子越来越多，你不撞别人，可能别人会撞你。308四个车门都是一体式冲压的，非常结实。关门声音听起来有吸入感 ，不像同级别的听起来散垮垮的那样。还有就是前后防撞钢梁也非常厚实。总之买车追求安全就首选法系。底盘操控性，车身用料都非常好的一款车

先说明，照片没有了，只能网上盗图。

第一辆车97年佳美，28万+价钱买回来。开了1年2万+公里。百公里油耗14个。卖了23万+。

第二辆车是99年的30皇冠。油耗18个+，买的时候是38万左右。开了一年2万左右公里。卖了42万。。。。。。

第三辆车是15年买的宝骏730，落地价9万6千多。开了4年13万6千公里。油耗8个左右，卖了3万6。

第四辆是刚刚买的二手12款日产轩逸。油耗8个左右。

日后换车还是买二手车，保值不心疼。

人生第一辆是我20岁那年，身边朋友陆陆续续都买了，爸妈就问我要不要车，心里想又不想。有空也会在 汽车 之家上多看看，买车那天本来打算只是看看，爸妈先后看了CX5，凌渡，迈腾，蒙迪欧等车。落地基本上都在20W左右。个人觉得吧，年轻人的第一辆车太好了也没用，能跑，自己有就行了。在最后的争吵之下，我选择了吉利帝豪GL（刚开始还是看好奇瑞瑞虎7的，但四儿子店那一副大爷的样子看不惯，进了吉利店不管你买不买，倒水，讲解那服务没的说！），总体来说双离合不算完美，其他的都挺ok的。

我人生的第一辆 汽车 ，是一辆比亚迪的F0。可以说去提车的时候是真的特别的兴奋，因为咱马上也是有车一族了。但是之后发生了很多让我苦恼的事情，我是2011年5月提的车，赶住车管所放假休息，车子上不了牌照，买车的和我说没事没人查的。我就放心大胆的上路了，开到第3天就被交警叔叔把我的蛋蛋给请了回去，说是非法上路，我哪个痛苦啊。最后一条芙蓉王200块罚款扣6分才把我的蛋蛋拿到手。可谓是一波三折啊，接下来说说我人生中的第一辆车比亚迪F0(俗称蛋蛋)，由于我是个不折不扣的穷人，所以我买的是最低配的，什么ABS啊，转向助力啊，倒车影像啊总之你能想到的都没有。(由于车已经出售多年没有了，大家自行脑补吧)不过比亚迪还是良心的好歹也是电动窗不用手摇，马马虎虎喝点有个空调。我已经很知足了，要啥自行车啊。毕竟一文价钱一文货，当时是裸车两万九买的后来又给车做了个简单的装潢，这里被忽悠了加了个全车地板，哎我只想说装过的朋友都知道。接下来说说油耗我开的比较猛百公里7个油吧，后来还装了甲醇还算省点。舒适性就不说了，也没什么好说的。反正就是城市代步是够用了，当然那个储物能力就是比摩托车强一点。展展转转跟随我3年，为我遮风挡雨也是满身伤痕啊。最后1万8千块出手，现在开着我的比亚迪l3(为什么我买的车都是比亚迪呢!其实我觉得还是挺靠谱的也没有人们说的那么多的小毛病可能是我运气比较好吧)继续穿梭在城市的道路上。这就是我人生中的第一辆车。我的蛋蛋你现在还好吗

91年的，第一辆车是今年4月份全款入手，19款新君威。

这一代君威的外观非常好看，飞翼式的前脸设计动感十足，侧面的线条也勾勒的极有力量感，而低矮、修长的车身更是显得动感十足。动力无需多说，20T170马力，家用足够，超车底气非常足，油门调教也比较灵敏。

而且最为关键的是，哪怕车速上到了80，车厢内依然非常安静，虽然这一代君威隔音不如上一代做得好，但同级别中依然是佼佼者。

1995年2月8日，我去深圳打工，坐的是那种并铺的长途卧铺客车，两个人的座位是连在一起的，还盖一床被子的那种车，和陌生人睡在一起，特别得尴尬。

偏偏那时长途车少，去打工的人特别多，因此一般都很挤。我坐在最后一排，那一排是五个人连在一起的，结果出了车站在路上，司机又让上了十几个人，其中四个安排在我们最后一排，让我们特别挤，所有的人不得不侧躺着，才能勉强躺下。

在我身边的两个都是女人，不管我侧向哪边睡，都有可能骚扰到她们，因此我七个小时保持一个姿势，收紧身体，一动不敢动，甚至大气都不敢出。

第二天早上到了车站下车时，一个女孩子主动跟我打招呼，后来我们就认识了，并且有了不错的关系。

她在熟悉之后跟说我，之所以会主动打招呼，是因为她从我在车上的表现就知道我是一个老实可靠的男人。她说要是换了任何一个男人，那一晚可能她都会被骚扰，要度过非常艰难的时刻。

这一次的坐车，我想一辈子都不能忘记，时常追忆起，都非常感慨。

不要说，我还真的坐长途车上，遇到过又有趣又尴尬的事。

那是十几年前。我跟我老公到坐车到浙江去承包沙场。刚好那次车票比较紧张。两个人的车票是分开的。我这个人一直坐车都是晕车。我看到有一个靠窗的位置，就坐了过去，旁边还有一个空位置。

车子开了一段路。上来一个男人。他上车左顾又昐的看到我旁边有个空位置。就坐了过来。我晕车人难受死了，闭着眼睛，不想说话。

谁知这男的坐在旁边滔滔不绝。东西南北的说个不停。还对我问寒问暖，关心的不得了。我懒的搭理他。

车又开了一段路。那时候长途车是一路有人就搭的。上来一个女人，她也是拿着票左看又看，走到我位置旁边指着我说。说我的位置是她的，我晕晕沉沉的刚要起来。旁边的男人，对我说，不要起来，他转身对那女人说好话，说后面还有位置，这是我老婆，她怀着孕。坐车不舒服，加上他的声音又大。大家都听见了，眼睛都望向我这边，包括我老公。

我又羞又气，不管这男人出于什么心里，人本身就是不舒服，听他这么一说，心里就更不舒服。我对那女人说，是你的位置，你就过来坐吧，他瞎说。我不是他老婆，我老公就坐在最后面的位置上。

说完。我就到我老公旁边的位置上去坐了。

有啊，只不过我要说的不是长途 汽车 ，而是火车，

去年有幸去厦门 旅游 ，是随 旅游 团去的，下午四点的火车，三点我还没拿到车票呢，送站的旅行社导游，和随团去的导游都很着急，我不着急，我以为大家都没有拿到票呢，后来才知道，我们二十五人的小团，只有四个人没有票，其中就有我，（那次去的大团有千人）

快三点半了，导游告诉我，您的票来了，马上就到，您太幸运了，是软卧，（应该是硬卧）我高兴的紧接着问，上铺还是下铺，导游说下铺，这事，是不是值得追忆呀？

我拿到票后，随团导游李姐跟我说，你先进去吧，我说不着急，一块进去吧，李姐说，有几个人没出过远门，我要照顾她们，还有一家三口，带小孩的现在还没有票呢，她告诉我在几号候车室等她们，我照李姐说的先进去了。。。

眼看到检票票的时候了，我左顾右看也不见她们的人影，这时再也不能等了，我拿起行李，直奔去厦门的检票口，这时检票口已没有人了，检票人员说，快点吧，就要开车了，我一路小跑直奔我要乘的车厢，刚放好行李，列车开了，好险呀。。。

车厢里四个人，我跟她们互不相识，其中有两个男游客他们是一起的，这一路上我们相处的还不错，我背的包拉连坏了，我上铺的男游客帮我修拉锁，没有工具，就到列车员那借工具，虽说没修好，也还是很感动，表示感谢。

旅游 七天还是很愉快的，回来就没有那么幸运了，大家都是坐硬卧一起回来的，六个人一起，其中有两个不是我们一起的，她们两个是亲姐俩，经过一路了解，妹妹五十多岁了，她很有个性，（不知道用什么词比较合适）她是先进车厢的，是下铺，把行李放好她就躺在床上了，当别人问她，你是这床铺吗？她很不高兴的说，怎不是呀，别人说，你再看看你的车票，看了车票，她才意识到自己弄错了位置，她很强势，也没道歉，我当时坐的下铺正是她的铺位，我坐的靠近床头，因为其他人正在进来，放行李，我坐在门口碍事，此时那女的对我说，你往那边坐，其实我不碍她的事，

看得出来，她怕别人坐在她的床铺上，一直都躺在床上，饿了就吃饼干，渴了喝点矿泉水，一路很少起来，

我不拒怕她，而是想了解这人，就找话说，我问她是哪的人，做什么工作。。。她说她们那的女人都不工作，只有男人们干活，我问她，平时你都干什么啊，她说，做饭，照顾孩子，没事就打打牌。。。我说，你们那的女人挺好的，挺享福的。。。我又说，是这次 旅游 ，让咱们相识，咱们这是千里有缘来相会，这也是缘分，她的态度好多了，我们有说有笑，她还让我看她女儿和外孙女的照片，说着她打开手机，放了一首歌儿，都是缘分惹的祸，气氛好了很多。。。过了一会她对我说，你冷吗？我说还行，她说，把她的枕头给我，让我靠在床的另一边，还让我盖上她的被子。。。车到站了，她要在这换车，我们互相道别。。。

我想说，出门不管你乘坐任何交通工具，都要守规矩，尤其是那些抢座的，霸坐的。。。出门在外都不容易，和为贵忍为高，高高兴兴出门去，平平安安回家来。

跟团出去 旅游 ，做过几次大巴，没有浪漫事情，也没有什么值得回忆的事情，基本是上车走不远就睡了，醒了时也快到站了。

不过，有一次印象很深，就是遇到了一个非常漂亮的姑娘。

那是去承德坝上，一上车，前座那姑娘就以最大仰角调整了座椅，我后座是个抱小孩的妈妈，我就不忍调整座椅了。就直挺挺的端坐在那。时间长了，困意上来，我就将手搭在前座背上昏昏欲睡，可悲的是，我的手压住了姑娘的头发，车一颠簸，她可能感觉到了，突然转过头大声说：“把手拿开！”。我下意识的收回了手，却发现，这姑娘真漂亮，完全符合三庭五眼的审美标准，且眉清目秀，肤白眼亮。她完全没有感觉到我的惊讶，回头又坐那了。到了承德西边一站，可能是滦平吧，她下了车，我求前面旁边座位的大叔调整了座椅，恢复了身型。

前两年坐大巴车从昆明下普洱墨江哈尼族彝族自治县，要发车了上来一小姑娘，车已出发窗外的小伙子仍在依依不舍的挥手再见，小姑娘也是不忍离开。车还没出城，小姑娘已经昏昏欲睡，依偎着我了，我问她是不是晕车，她点头说是，我就说那你睡吧，睡着就不晕了。她就靠着我肩膀睡着了，我双手相扣抱着她避免她身体晃动和刹车的影响，几个小时不敢乱动，一直怕打扰她睡觉还怕她说我趁机占便宜，车到元江她才睡饱了，我问她怎么会这么困，她说是与朋友K歌一个通宵，是从K厅直接到车站的，加上还有点晕车，所以睡的昏昏沉沉的，我开玩笑说这一路上你是睡舒服了，搞的我腰酸屁股疼。她说等会下车请你吃饭顺便喝点墨江紫米酒解解乏！下车后互相留了电话和微信互道珍重，几年过去了彼此现在还保持着联系。

记得刚到绥芬河不久，第一次回老家，由于时间紧我已经来不及买票了，只有到车上补票。

结果上了火车，三四个列车员在查票，问我的呢？我说忘买了，就看见其中一个像极了在绥芬河认识的好友，只是个子高了点，我一下子❤亮极了，说我的就免了吧！

人家文绉绉的递给我一张车票说买票！其实他根本不认识我，太像了，我默叨着顺手交出了车票。

天下之大原来像的人这么多，缘分很戏人，以后

我也没能和以前的朋友在一起，每天都是新的开始！

也很充实的一生！

非常感谢您的邀请，坐长途 汽车 我没有遇到过什么浪漫的事情，不过值得追忆的事情倒是有，记得第一次坐长途 汽车 跟我二姐去广东南海玩，最 搞笑 了，因为从我们家坐车到广东南海要六个小时，其间我就不停的问我二姐，到了没有，六个小时我问了五次我二姐，到了没有，我说怎么这么久还不到，最知道我不来了，到现在我二姐还会拿这个事情来说，说我第一次跟她去广东太 搞笑 了

说说我的经历吧！

我小的时候有一年冬天，母亲带着我，抱着刚满一岁的弟弟，我们回老家看望姥娘、姥爷。

那时候，交通不是很方便，长途 汽车 也很少，要等很久才来一趟。

我们上了 汽车 后，就发现这辆车很拥挤，许多的人都在站着。按现在的安全标准，这就是严重超载，但在那个年代，这是比较正常的事情。

在这辆拥挤不堪的长途大客车上，乘坐着各行各业的乘客，其中还有几位解放军叔叔。

大客车装载满满一车人，在起伏不平的山间公路上喘着粗气，费劲的向前行驶。当时天气很寒冷，这辆车上装有暖气管。由于人多拥挤，可能是什么东西挨在暖气上面了，散发一股焦糊味道，再加上这满满一车人，车内空气十分混浊。

我那时还小，一直在车上站着，时间久了，两腿发木，感觉很累很累。再加上车里这些难闻的气味，浑身非常的难受，很不舒服，当时好像都快晕厥了。母亲看到我的不良反应，也很着急，但也是毫无办法。

这时，我身边边一个解放军叔叔，可能是回家探亲的吧，他随身背着挎包，还带着一个大手提包。当他看到我不舒服的样子，赶紧从边上拿过来自己的手提包，放在我脚下，让我坐在上面，并且小声的安慰我，鼓励我。由于自己坐下来得到休息，我那种不舒服的感觉得到了缓解，身体慢慢恢复到正常状态。母亲看到了，对那个解放军叔叔十分的感谢。我内心对他也是很感激。

一路上，多亏了这位让人尊敬的解放军叔叔，让我在这几个小时的颠簸、拥挤旅途中，得到充分的休息。他把他的提包让给我当座位，他自己却一路上一直站着，除了安慰我，再从没有说过其他什么。

我想解放军叔叔当时也一定很累，但他一直坚持着。在他身上，我看到了军人的那种坚毅、勇敢的精神和对人民的热爱之情。

我们到了终点站，我母亲又一次表示感谢，并拿出几个苹果给他和他的战友。这几个解放军叔叔说什么也不要，我也说：“谢谢你叔叔”，他拍拍我的肩膀，用略带着南方的口音对我说：“不要客气，我是解放军嘛，再见”。我们怀着感激之情，目送这位解放军叔叔和他的几个战友渐渐走远。

经过多年以后，这件事我一直没有忘记。每当想起来这件事，我还是对那位解放军叔叔充满感激，还让我那么感动。也是这次难忘旅途经历，也改变了我。我那时就想，长大了，我也要去当兵，去学雷锋，去帮助别人。

多少年以后，我也实现自己愿望。我一直想对那位解放军叔叔说：长大后，我就成了你!

谢谢你的邀请！

记得我八十年代初从广州坐长途客车到广东的粤北城市工作，那个时候因为还没有水泥路，都是公路，好像从早上坐到下午足足坐了六七个钟头，搞得人昏脑胀，好在同坐位的有个小美女聊天，一路的和我、我和她谈得津津乐道。她姓杨，是个地道的粤北籍姑娘，人长得很漂亮，是中师毕业，已经在粤北城市市辖区的一个民办学校参加了工作一年了，所以对粤北城市的情况比较了解，并一一二二的向我这个外地人详细的介绍了当地的风土人情，这对于我这个陌生人来说是一个最难得的入门教科书，可以说是一个向导。她也知道了我才大学毕业，二十二三岁，年轻有为，加上那个时候大学毕业生还比较少，所以对我是很羡慕也很倾情的，在相谈的过程中有意无意的会向我暗示交个男女朋友之情的渴求，但却也很含蓄，这也突显了美女的优美之貌，而我当时还没有进入到这个角色，考虑的主要问题是到了单位报到之后担心以后不知如何开展工作，所以对男女关系的问题上还没有考虑上来，只答应交个一般朋友就可以了。最后车到了终点站后各自拿了行李准备就分手了，不过她还是送了我一程，叮嘱我到单位报到了之后一定要到她学校找她并请我吃饭。

就这样，几十年过去了，虽然我们没有结合在一起，但却交了个很好的朋友，平时大家有什么困难的都会做到互相帮助，互相共勉提高，互祝家庭美好！这就是我第一次坐长途车发生的浪漫故事了，现在想起来还是蛮甜蜜的。

有一年从兰州坐长途车到嘉峪关，茫茫的戈壁，整整开了一天一夜，很巧坐在我边上的一个小姑娘非常的单纯。我们在车子的巅波下渐渐的靠在了一起，那一夜的长途……感觉非常的快，一转眼天就亮了。