求一句关于各国车的顺口溜，谢谢

　　汽车顺口溜 432个字总结各国汽车优缺点

　　奥拓是实用的，马力是不够的，代步是可以的，广沪是禁驶的；

　　吉利是可笑的，口气是大大的，发展是艰难的，舒服是不具的；

　　桑车是老样的，零配是便宜的，反应是迟钝的，更新是迟早的；

　　波罗是太贵的，技术是先进的，外形是可以的，省油是肯定的；

　　富康是可靠的，网点是遍地的，价格是适中的，三箱是多余的；

　　赛欧是烧油的，灵活是没讲的，安全是可以的，宽度是太窄的；

　　捷达是有力的，外观是土气的，提速是快快的，销量是较大的；

　　奇瑞是自主的，毛病是较多的，噪声是响响的，改进是必须的；

　　夏利是普及的，实惠是可以的，2000是不错的，屁股是太高的；

　　皇冠是高档的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太贵了；

　　蓝鸟是蛮好的，毛病是不多的，国产是不行的，还得买进口的；

　　日车是精巧的，省油是可取的，优点是实用的，缺点是薄皮的；

　　德车是先进的，安全是可信的，可靠是一贯的，油耗是一般的；

　　英车是显贵的，毛病是常出的，内饰是豪华的，价格是吓人的；

　　法车是浪漫的，铁龙是无力的，雷诺是落伍的，标致是进取的；

　　意车是刚劲的，性能是不稳的，二手是掉价的，口碑是不一的；

　　美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的；

　　韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。

这种东西都是仁者见仁 智者见智的 没有标准答案的

正好我也懒 贴几个给你参考望有所帮助

美国汽车：豪放、狂野、不拘小节、马力较强，并注意车厢宽敞，内部设 施豪华，外观粗线条。

中国汽车：沉实而且粗线条，在用途方面与其外形配合，总之一句话：实 用。但在美观、使用方便、乘坐舒适及安全方面来看，还有待不断改进完善。

英国汽车：稳重、内向、有内涵。传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。

法国汽车：我行我素，性格独特，骤眼看去，使人常常误以为是别国产品。

德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。

意大利汽车：豪放、性感、洒脱，多以性能表现和外形吸引顾客，设计时 排除了其它客观条件的限制。

曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。

韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。

德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）；

日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）；

法国车：外形设计相当优雅浪漫，驾驭性好（行驶性能偏活泼）；

美国车：派头十足，配置偏豪华，机械表现一般，油耗高；

英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！

北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！

韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；

中国车：低价高配，外形丑，不丑的都是抄袭的；

现在车子都趋向同质化，尤其是在传统品牌的互相并购之后，所以很难说有什么明显的特点，譬如难道只有北欧车安全？德系也很安全！

上面的所谓特点都是我一想到该国车脑海中的第一印象，仅供参考哈

德国车看动力

英国车看奢华

瑞典车看安全

美国车看空间

法国车看外观

意大利车看速度

日本车看油耗

韩国车看价格

苏联（俄罗斯）车看笨重

中国车看超载

基本上就这几个主流国家的汽车了

美系车-霸气十足

纵观美国名车卡迪拉克、别克、雪弗莱、福特，最显著的特点就是既长又宽。美国轿车豪华气派，设备齐全，宽敞舒适，行驶平稳，处处显示出美国人的生活方式，美国人的自由与霸气个性在车上显露无遗，但缺点是油耗较大。

德系车-传统结实

德系车在世界车市走俏的名牌车有宝马、奔驰、大众、奥迪、保时捷等。德系车设计追求完美，科技含量较高，与法车和意大利的车型相比，德系车更加严谨，线条挺拔而有力度，给人一种坚固耐用的感觉。但价钱较昂贵，中低收入者不敢问津。

法、意车型-引导潮流

当今世界中，法国和意大利车的造型总是引导着汽车发展的潮流。法国的“雪铁龙”风格典雅，紧凑式的楔形优雅别致，线条简练，极富动感。意大利有世界“跑车之乡”的美称，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等名牌跑车精巧灵活，充满活力，在全球闻名遐迩。车如其人，恰好反映出法国人和意大利人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。

日系车-兼收并蓄

日系名牌车有凌志、皇冠、公爵、蓝鸟、雅阁、三菱等。日系车以美观、实用、价廉著称于世。如果单从外观上来看，日本轿车的最大不足是没有个性，缺乏传统，难以发现其民族属性。然而正像日本民族善于接受外来文化，工作认真、勤奋一样，日本轿车兼具了欧美轿车的很多优点。由于在外观上刻意追求完善，因此更接近于欧洲轿车。

韩系车-简洁善变

在韩国，虽然汽车生产起步较晚，但大宇、现代等名牌在国际市场上引人注目，备受青睐。韩国轿车和日本轿车可以说是一脉相承的。然而，随着车身设计的日趋成熟及高科技的广泛应用，韩系车更富有独创性，越来越显示出自身轻巧、简洁、善变的个性，大有“青出于蓝而胜于蓝”的发展趋势。

中国人没有热捧日本车。

1、标致汽车是1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。

2、雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

3、雷诺，（Renault SA）是一家法国车辆制造商。

4、PGO成立于2010年，是法国汽车品牌，主要生产跑车。车款既复古又现代，不仅拥有出众的尖端机械装置，还有着使用合成材料打造的流畅车身。则有如量身订制的高级时装之沉稳和雅致。

5、塔伯特（Talbot），法国汽车品牌。Talbot汽车是存在的1903年至1994年，有间断1960年至1978年，在不同的所有者。塔尔博特参加拉力赛，赢得了1981年世界汽车拉力锦标赛车队总冠军。

1丰田

       丰田汽车是日本最大的汽车公司，创立于1933年，第一个达到年产量千万台以上的车厂，在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，丰田连续六年蝉联全球最具价值汽车品牌。国内合资品牌分别是一汽丰田和广汽丰田。

2本田

       本田是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，本田在全球最具价值汽车品牌中排名第5位。国内合资品牌分别为广汽本田和东风本田。

3日产

       日产又称为尼桑，1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，组建成雷诺日产联盟，成为全球第四大汽车制造集团。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，日产在全球最具价值汽车品牌中排名第6位。国内合资品牌为东风日产。

4马自达

       马自达是日本第四大汽车制造商，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。国内合资品牌为长安马自达和一汽马自达。

5雷克萨斯

       丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，1999年起，雷克萨斯连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

6英菲尼迪

       日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。国内合资品牌为东风英菲尼迪。

7讴歌

       第一个日系豪华汽车品牌，本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。国内合资品牌为广汽讴歌。

8三菱

       三菱汽车是第五大日本汽车制造商，在日本汽车界有着强大研发实力。国内合资品牌为广汽三菱。

9铃木

       铃木在汽车行业内热衷小型车，2018年8月，铃木正式宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。

10斯巴鲁

       斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年。

11五十铃

      五十铃主要汽车产品为皮卡，国内合资品牌为江西五十铃。

12大发

       大发是丰田汽车集团的一员，负责生产小型车，大发汽车在国内并没有多少人知道，但是如果提起夏利，那么很多人都清楚，其实夏利是源自大发汽车的技术平台。

　　车不能说各国的，说车系比较具体，因为欧系车，日系车，美系车中的所有品牌造车理念基本相同。

　　1、亚系车：韩国车我就不提了，估计你看不上。日本车居全球汽车销量之首（丰田是老大，其它的也有不错的成绩），日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

　　代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。

　　2、美国车：美国车我很不感冒，说精细不如日本车，美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。但过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

　　代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克。

　　3、欧系车：欧系车的可选择空间很大，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。不过欧系车选材普遍不计成本，所以造价偏高。

　　德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷。