动车一等卧动车一等卧排号顺序

1、一等卧和二等卧区别2、动车的一等卧和特快列车的软卧有什么区别吗？麻烦大家详细解惑一下 谢谢3、动车一等卧和二等卧的区别4、动车一等卧是什么样子一等卧和二等卧区别

一等卧是4人一个包间动车一等卧，是有门动车一等卧的动车一等卧，上、下铺各两张，私密性较强动车一等卧；二等卧是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性差。

一等卧虽然是4人一个包间，但是与外面动车一等卧的过道是有门的，包间较为安静，窗户较大可以看风景。二等卧是6人一个隔间，过道在旁边，车厢里声音嘈杂，气味混杂。

一等卧是独立包间，配备一次性用品，如拖鞋、纸巾、热水壶，还可以调节广播音量、空调风量、灯光，每个铺位都有充电插座（少数列车没有），包间可以上锁，安全、私密性和睡眠可以得到保障。

二等卧则是只有铺位，统一广播、关灯、空调度，部分列车不配备充电设施，整体暴露在公共空间，乘车最好带衣服，避免着凉。

动车的一等卧和特快列车的软卧有什么区别吗？麻烦大家详细解惑一下 谢谢

1、分布不同：普通软卧4人一个包厢。特快列车高级软卧2人一个包间。

2、设施不同：高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。一等卧环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽。

3、票价不同：特快列车的高级软卧票价比动车的一等卧高，并且容易订票。

扩展资料：

注意事项：

1、乘坐动车是需要提前到站的，一班动车会提前五分钟停止检票。

2、乘客所带的所有行李都要进行安检的，如果是一些特殊时期，会需要进行二次安检。

3、在站台上等车的时候，不要越过红线。

4、在动车上面的时候，要禁止喧哗。

5、在动车上严禁吸烟，任何一个部位都不能够吸烟，任何一个地方都会有烟雾报警器，吸烟之后列车就会减速，而且也会停车，同时少不了罚款。

-特快列车

-动车

-软卧

-高级软卧

动车一等卧和二等卧的区别

1活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床动车一等卧，而二等卧铺有六张床。平均下来动车一等卧，软卧里每个人动车一等卧的空间自然更大。第一动车一等卧，因为没有中铺，上下铺动车一等卧的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。2接触不同的人。一等卧房每个隔间都有门，里面的人可以随时关门，这样从外面过道经过的人就看不到里面了，更安全。二等寝室没有门，来往的人可以看到里面的一切。3设施不一样。普通软卧一个包间4人，高级软卧一个包间2人，但并不是所有列车都有高级软卧。高级软卧的每个双人间都有卫生间、沙发、液晶电视、电话等设备。25K和25T软卧车厢配有电视和一次性拖鞋。

动车一等卧是什么样子

一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张床，平均到每个人的空间自然是一等卧更大一些，一等卧因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来。

一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，这样从外面过道经过的人就不能看到里面，更安全一些，而二等卧是没有门的，来来往往的人对里面都一览无余，一等卧比二等卧的价格贵一些。

坐动车禁忌

需要注意乘坐动车准时是非常重要的，一定要提前到站等候，预留时间检票，高铁不会等人，错过了就只能重新购票。

需要注意乘坐动车一定要携带好身份证或者其他的有效证件，儿童或者婴儿出行必须跟随大人，车票是用大人的身份证进行购买，上车的时候也只用出示大人的身份证。

动车的车票一定要保护好，绝对不要遗失，车票除了用于报销外，在车票上海有重要的个人信息，被别人得到可能会信息泄露。

以上内容参考 -动车、人民网-铁路部门推出“接续换乘”功能 坐动车也能选座了

双层火车的车次有：北京到承德的K7711次，宝鸡到安康的T4238次，安康到宝鸡的T4240次，宝鸡到神木的T7012/1次，宝鸡至天津的T56/7次等车次。

1、K7711次列车

K7711次列车是一列从北京站到承德站的空调快速列车，中途停经5个站，分别是北京站，通州西站，怀柔站，兴隆县站，承德站，全程距离是256公里。

2、T4238次列车

T4238次列车是一列从宝鸡站到安康站的空调特快列车，中途停经7个站，分别是宝鸡站，蔡家坡站，武功站，西安站，镇安站，旬阳北站，安康站。全程距离是399公里。

3、T4240次列车

T4240次列车是一列从安康站到宝鸡站的空调特快列车，中途停经7个站，分别是安康站，旬阳北站，镇安站，西安站，武功站，蔡家坡站，宝鸡站。全程距离是399公里。车子发出时间是07：55，达到时间是13：27。

4、T7012次列车

T7012次列车是一列从宝鸡站到神木站的空调特快列车，中途停经6个站，分别是宝鸡站，蔡家坡站，咸阳站，西安站，神木站。全程距离是880公里。车子发出时间是20：30，达到时间是次日的07：20。

5、T56/57次列车

T56/57次列车是从宝鸡站至天津站的空调特快列车，中途停经14个站，分别是宝鸡站，蔡家坡站，杨陵站，咸阳站，西安站，渭南站，安阳，邯郸，沙河市，石家庄，邢台，保定，北京西，廊坊北，天津。全程距离是1511公里。车子发出时间是18：17，达到时间是次日的12：58。

z开头的是直达特别快速旅客列车。直达特别快速旅客列车简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写,直达特快列车不分跨局和管内,使用以Z开头加数字1-9998的车次。铁路系统标准念法为“直次”,普通民众习惯念作“Z次”。

 2004年4月18日第五次提速后,首次出现了直达特别快速旅客列车,车次以Z字冠头(如Z161次列车)。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特。大直特:全程没有停站,速度很快;小直特:两个大站间没有停站,速度没有大直特快。”

 按列车等级分:普通客车,快速列车(以K打头),管内快速列车(以N打头),特快列车(以T打头),直达特快列车(以Z打头),动组(以D打头)。

 火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。火车也是人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。

1、2022年十一月1日k683大连一北京列车为什么停运了2、2022大连火车站停运了吗3、2022年z602火车停运了吗4、北京至大连火车为什么没有开通？5、大连到北京怎么只有一趟车了2022年十一月1日k683大连一北京列车为什么停运了

2022年十一月1日k683大连一北京列车没有停运。根据相关公开信息查询。截止于2022年11月3日。

2022大连火车站停运了吗

没有。大连，别称滨城、浪漫之都，辽宁省辖地级市，截止2022年9月21日，大连为低风险区，所以大连火车站正常开发，是没有停运的，是一个非常好的火车站。

2022年z602火车停运了吗

停运了，目前未查到该车次

Z602次列车从菏泽站到北京站总共有8站，14:50发车，20:16到达，全程耗时约5小时26分钟。

Z602次列车时刻表经过的站点有菏泽站、聊城站、临清站、衡水站、饶阳站、任丘站、北京丰台站、北京站，如果您需要购买Z602次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

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Z602次列车途经站点及时刻表

始发站：菏泽，发车时间：14:50，终点站：北京，到达时间：20:16，总耗时：5小时26分钟。。

站名进站时间发车时间停留时间

菏泽----14:50----

聊城15:5816:046分钟

临清16:3416:362分钟

衡水17:2917:323分钟

饶阳18:0118:032分钟

任丘18:3218:342分钟

北京丰台19:5319:585分钟

北京20:1620:16----

Z602次列车未来一周运行状态

在微信公众号车主指南回复Z602停运，查列车停运更快更准！

时间车辆状态

2022-11-28未查到该车次。

2022-11-27未查到该车次。

2022-11-26未查到该车次。

2022-11-25未查到该车次。

2022-11-24未查到该车次。

2022-11-23未查到该车次。

2022-11-22未查到该车次。

北京至大连火车为什么没有开通？

现在全国好多地方火车停运肯定是有不可抗力的因素存在。等形势好转会全部开通的。

大连到北京怎么只有一趟车了

大连到北京由于出行选择火车少就只有一趟车了。现在大连到北京的火车只剩下一趟高铁列车了，从大连发车是晚上5点52分，到北京南站的时间是22点31分，全程大概运行四小时40分钟。北京和大连之间的特快列车已经取消了。大连到北京的飞机多，每天大约十班，40分钟就到达，也十分方便，人们出行首选飞机了，火车就越来越少了，就只有一趟车了。

K代表快速列车

T代表特快列车

N代表管内列车

管内列车就是说：同在一个铁路局内（在同一局管辖区段内）的列车。

Z代表直达列车。普通的四位数字列车，根据数字大小，又分为普通快速和普通列车（慢车）。

125G是25型的改（G）进型列车,构造速度120KM/H,涂装大多是红色,乌鲁木齐铁路局有兰色涂装,上局合九公司是浅兰色涂装用于快速,普快

225K是25型的快（K）速型列车,构造速度160KM/H,涂装大多是兰色,广泛用于特快列车中,也有部分快速使用部属25K涂装为绿色,广梅汕公司涂装为兰白黄三色（19K是高级软卧列车也属于这一类型。）

325T是25型的提（T）速型列车,构造速度180KM/H,涂装大多是蓝(绿)白色,部属的25T和进藏列车涂装是绿色分BSP和国产25T两种,BSP为原装AM-96转向架,25T为SW-220转向架,不过最近似乎所有的BSP的转向架被换了,全部为SW-220转向架用于直达特快和少数跨局特快以及两对进藏快速列车,长三角地区的管内特快有很多都是25T或者BSP

一般情况下，动车比特快车更快。其中，动车是指高速动车组列车，它的设计时速在200公里以上；而特快车则是旅客列车中的一种普通列车，时速一般在120公里左右。因此，在行驶相同路程的情况下，动车往往比特快车更快捷，也更为舒适。不过，在实际操作中，具体的运行时间和速度还会受到路线、乘客需求、天气等因素的影响。