别克19款昂科威1.5T精英版和雪铁龙天逸360悦享型该怎么选？

昂科威15T精英和雪铁龙天逸C5 16T悦享如何选择？

对比车型为昂科威2019款20T两驱精英型厂商指导价2249万元，天逸 C5  2019款360THP悦享型厂商指导价1807万元。

1、车型背景

ENVISION昂科威，定位于入门级中型SUV，基于通用Delta-D2XX平台，2014年8月首发上市。别克品牌创立于1904年，属于美系品牌。国内昂科威由上海通用 汽车 山东烟台东岳基地生产，2015年曾出口美国、加拿大、墨西哥等北美市场。

天逸C5 AIRCROSS，定位于标准级紧凑型SUV，基于PSA EMP2平台，2017年9月在中国作为全球首发上市。雪铁龙品牌创立于1919年，属于法系品牌。国内天逸C5由神龙 汽车 有限公司湖北武汉工厂生产。

2、动力系统

昂科威15T车型搭载15T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱，LFV 15T发动机和七速干式双离合由上汽通用生产。这套动力系统最大功率124kW/5600rpm、最大扭矩250N·m/1700-4400rpm，百公里加速10秒左右，工信部百公里综合油耗为66L，实测油耗80L-90L居多。

天逸C5 16T车型搭载16THP直喷涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱，5G04 16T发动机由神龙 汽车 有限公司生产，6AT由爱信AW提供。这套动力系统最大功率125kW/6000rpm、最大扭矩260N·m/2000~3500rpm，百公里加速92秒左右，工信部百公里综合油耗为63L，实测油耗80L-90L居多。

动力性能天逸C5略有优势！

3、车身尺寸

昂科威：长×宽×高(mm)4686×1839×1660、轴距2750(mm)、接近角17°、离去角21°、行李箱容积422L~1550L（后座折叠）、整备质量1575(kg)。

天逸C5 ：长×宽×高(mm)4510×1860×1705、轴距2730(mm)、接近角20°、离去角27°、行李箱容积516L~1310L（后座折叠）、整备质量1490(kg)。

驾乘空间昂科威略有优势！

4、功能配置

昂科威： 后多连杆式独立悬架，225/65R17轮毂轮胎，主动降噪，42英寸液晶仪表，真皮座椅，前排座椅加热，卤素大灯。

天逸C5 ：后可变形横梁式非独立悬架，235/55R18轮毂轮胎，悬架软硬调节，123英寸液晶仪表，仿皮座椅，LED大灯，后视镜锁车自动折叠。

功能配置天逸C5略有优势！

5、性价比对比

昂科威：指导价2249万元，裸车价160万左右；

天逸C5：指导价1807万元，裸车价160万左右；

性价比二款车型打个平手，都属于高性价比车型！

6、我观点

昂科威整体外观稳重大气，适合各年龄阶段群体，内饰精致豪华、用料扎实，双层隔音玻璃、主动降噪，隔音效果较好，驾乘舒适性良好。但7速干式双离合多或少存在顿挫、异响、抖动等现象，其稳定性和耐久性不足。天逸C5具有浓厚法系特色，外观激进大胆、内饰法式浪漫情怀、质感和 科技 感十足；底盘调校是法系强项，铺装路面几乎不输独立悬架；行驶品质厚实稳重，车体结构安全性较高。雪铁龙品牌影响力偏弱、车型保值性不理想。这二款车型都满足国六标准，并且落地价基本相同。 我优先推荐雪铁龙天逸C5 16T悦享，昂科威精髓是20T四驱精英车型。 天逸C5整体外观上偏年轻运动，如果不能接受犀利外观造型也可以考虑标致4008，昂科威整体外观家用商务都不错，建议考虑动力性能更强的20T车型、9T50 9AT变速箱性能更优秀。

两车从动力总成上看，昂科威15升涡轮增压发动机vs 天逸16升涡轮增压发动机，虽然发动机排量昂科威少1升，但输出的功率和扭矩基本相同，可见昂科威的发动机技术及调教略好于天逸。昂科威是7速双离合变速箱，与凯迪拉克采用同样变速箱，而天逸仅仅是6速手自一体变速箱，昂科威胜出。两车在舒适性配置和安全性配置上不分伯仲，这个级别的车型里，该有的都有了。总体来说，昂科威要好于天逸，上汽通用在生产、销售和服务上也好于东风雪铁龙，这从二者目前在市场上的销量就可见一斑。有一点需要指出，目前昂科威在官方召回，统一处理一些产品质量问题。个人认为，召回并不是什么可怕的事情，也不能说明产品一定很差，不需要过分担忧。目前了解到，天逸的终端折扣要大于昂科威，性价比稍好一些。如果不差那两三万块钱，建议还是考虑昂科威。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

题主提到的这两款车型都是在二十万价位当中相对比较具有代表性的合资SUV

。其中别克昂科威作为美系中级SUV的代表车型，其在销量方面的表现曾经也是非常的火爆，不过因为一系列的变故，这款车型目前的市场表现是有所下滑，不过好在其自身的产品实力依旧还是存在。而雪铁龙C5天逸这款车型虽然比较小众，但是它的整体产品力表现还是非常的亮眼，比如它个性的整体设计以及搭载的宝马16T王子发动机都是整车的一个亮点所在。因此这两款车型在实际选择来看，出现纠结的状况确实是比较正常。但是如果从题主的角度去进行考虑，那两款车型在实际的选择来看又应该如何去进行判断呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先就题主所选择的这两个细分版本来看，我个人是更推荐雪铁龙C5天逸的360THP版本。而如果要说其原因的话，其实也是非常的简单，因为别克昂科威这款车型它的亮点主要是在于它的20T匹配9AT的动力总成，而这套15T匹配7速双离合的动力总成，说实话是它比较大的一个短板所在，因为其匹配的双离合变速箱，其驾驶感受非常的一般并且后期的故障率也是比较高，因此单看核心动力总成的表现，就可以很简单的判断出两款车型应该如何去进行选择。

那么

再就这两款车型的同价位竞品SUV来看，我个人感觉它们所面临的竞争压力还是相对比较大的，不过因为题主就提供了这两个预选项，所以说在这里我就不做过多的赘述了。只不过从市场大环境来说，这个价位选择德系或者是日系的SUV肯定是要比这两款车型更加的合适。比如在这其中大众的途岳，日产的奇骏或者是本田的CRV都是非常的具有竞争力。而如果有兴趣的话，也是可以重点考虑一下

。

如果要买昂科威，一定要买20T加9AT的车型，因为15T的车型匹配的是7速双离合的变速箱，后期可靠性一般，而天逸虽然变速箱只有6个档，但是胜在成熟稳定。所以如果是这两款更推荐天逸。

 雪铁龙世嘉是法系车在国内最后一款爆款车。世嘉之后，法系再无能在国内市场站得住脚的车型。

 厚重的底盘，刚硬的车身，不俗的操控，是大部分开过法系车的车友印象。雪铁龙世嘉是当年法系车的代表，幸运的是，我也是雪铁龙世嘉的老车主之一。

 翻开照片，看到这些陈年照片，回忆我的雪铁龙世嘉——法系车最后的经典

 这是我给我的世嘉拍的第一张照片。

 2013年，汽车市场上，并没有现在这么多的选择。一直对大众系列无感的我，在当时钓鱼岛事件还未完全平息时，只能选择美系和法系。看过老款福克斯后，我已经决定，标致308与雪铁龙世嘉，谁的优惠多就确定是谁了。

 雪铁龙的优惠明显很给力，于是，义无反顾的选择了他。

 当年，很多人是选择世嘉，是因为世嘉的外观。在那时候，世嘉的两厢和三厢版外观都很好看。侧面线条也流畅，现在看起来依然很漂亮，很个性。

 但其实，很少有人知道，世嘉这个漂亮的尾部，也是针对国内市场单独设计并增加的。但是相比同时期和标致307和福克斯，世嘉这个三厢明显碾压好不好。

 车内，法国人的独特设计就来了。仪表显示在中控台上方的中央，很多人接受不了。但是其实，这个仪表设计很安全，用余光看一眼就好了，视线不用离开路面，和这几年流行的HUD抬头显示颇有点类似。

 中间不转的方向盘，又是法国设计师的独特设计。很多朋友表示完全无法理解。但其实用习惯了，和其它车方向盘也没有什么不同，并不会出现不知道打几圈的情况。而且因为中间不转，所以安全气囊永远是正确的位置，这是有利于行车安全的。

 另外需要说的是，老世嘉全系标配定速巡航。是的，连手动丐版都有，这在当年，也是非常的独立独行了！

 第一次带着他去旅行，雅安的喇叭河，初体验了自驾游的自由自在。

 喇叭河有点冷，但是开着爱车，一点不觉得。

 和家人及同学，一行两辆车，从成都出发自驾到九寨沟。路过一个垭口时，雪不少，下车小休息。

 四川是旅游大省，但是在无数的景点中，九寨沟无疑是最美的。远处巍峨的雪山，五彩斑斓的水，九寨沟真的如童话世界般。希望尽快从地震中恢复，将如此美景，再展现给我们。

 和兄弟的菲亚特菲翔，这车他并没有开太久就出手了，双离合让他很不放心。

 再次出发，这次还是和上面的兄弟，单车出发去泸沽湖。路上碰上泸沽湖大修路，2个小时的车程，硬是开了7-8个小时。一路鹅卵石路跑不快，幸亏世嘉很给力，凌晨一点多，将我们带到泸沽湖。

 美景，兄弟，爱车，这一切是值得的。

 2015年，和家里领导一起，驾驶世嘉去牛背山。无敌云海上看日出。

 太阳出来了，云在脚下，一望无际

 雪铁龙世嘉，是款不折不扣的好车，虽然我因为种种原因，无法再保留他，但希望他安好。

 也再次希望标致雪铁龙，在国内能争口气，你们本来有无数粉丝，希望标致雪铁龙，不要让粉丝们失望！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元左右是很多国内消费者在购车时候的预算范围，在这个范围区间中的车型选择还是非常多的，而有相当一部分消费者对于动力这个方面又有着比较高的要求，那我们今天就来看一下20万元左右有哪些表现好的SUV车型值得我们选择。

一、大众探歌（指导价格：1358-2038万元，目前终端优惠大约3-35万元）

优点：14T+7速双离合器的动力输出强劲，加上全时四驱系统，轻度越野完全OK，在基础配置项目上表现不错，全景天窗、LED大灯及主动刹车有所涉猎。缺点：车身尺寸偏小，乘坐空间一般，7速干式双离合器也是嘈点，低配的配置较低，最大亮点的全液晶仪表盘需要加装。总结：如果对空间有着硬性需求探歌一定不是理想选择，但对于追求配置和四驱性能的年轻消费者而言则可以选择探歌。

二、丰田C-HR（指导价格：1418-1788万元，目前终端优惠大约05-08万元）

优点：动力平顺稳定，外观造型个性，配置较高，底盘质感不错，悬挂有韧性能对抗烂路。缺点：乘坐空间糟糕，侧窗面积过小造成压抑。总结：C-HR的颜值和配置是其最大卖点，虽然后排的空间局促，但应付1~2名乘员的日常出行，还是没有太大问题。

三、本田CR-V（指导价格：1698-2768万元，目前终端优惠大约05-1万元）

优点：空间是优势，无论是驾乘空间还是储物空间均得到一致好评，动力也够出色。缺点：20万以内的车型配置较低，出现过机油门的事件，隔音降噪差，后桥的悬架调校偏硬舒适感欠佳。总结：建议大家亲自试驾后，觉得能忍受这些缺点再做选购。

四、领克01（指导价格：1398-1898万元，目前终端优惠大约15-2万元）

优点：20万以内买20T发动机的紧凑型SUV比较少，超过17万的价格后便全系标配了LED大灯、全套智能驾驶系统以及19寸轮圈，性价比无容置疑。缺点：新车改款上市需要市场检验稳定性，外观及内饰设计比较多人吐槽丑。总结：领克01还需要进行更长时间的市场检验，对于不排斥01外形的用户，可以将其纳入选购范围。

五、日产奇骏（指导价格：1888-2713万元，目前终端优惠大约2-25万元）

优点：奇骏主打舒适省心，无论是驾乘感受、底盘悬挂都很符合家用车的舒适省心的需求，品质稳定，维护费用便宜，保值率超高都是奇骏的优点。缺点：20万以内的款型而言，动力和配置均非其强项，动力只能说够用，配置就更跟不上时代了。总结：奇骏没有明显硬伤也成为其最大的产品优点，因此如果要在20万以内选购一款舒适省心的SUV，奇骏一定是最理想的选择。

六、雪佛兰探界者（指导价格：1749-2499万元，目前终端优惠大约25-28万元）

优点：车型越级且目前终端优惠较大，不到20万的20T+9AT的超高动力及四驱系统的加持，此外车型定位中型SUV，空间有很大优势。缺点：20万以内的车型配置较低，美系车的特点，内饰的工艺粗糙，偶发会有行车电脑报错的小毛病。总结：对于空间及动力有着一定追求的消费者，可以考虑现款探界者。

众所周知，汽车行业有五辆汽车，具有一定的影响和普及。主要汽车的特点和优点也非常突出。例如，日本汽车更耐用，节省时间和担忧；美国汽车功能强大，安全厚；德国汽车工艺品严谨，中国人的爱；法国汽车底盘优良，优雅浪漫韩国汽车系数高，色值爆炸桌。这辆车的高低多少是什么？例如，美国汽车和一辆日本汽车，是那么多？

我们将仔细阅读丰田卡罗拉和福特专注，这两种产品具有丰富的市场检验，良好的声誉。是时候看看同样价格的前提是时候了。哪个汽车系统相对平等？

展望：美国部门

日本人

买日本汽车或美国汽车？谁要买谁？

外观不必多说更多，并且运动是自然的或一辆美丽的汽车。以前的日本车是“内在美”，外表更温和，质量对以前的人来说最重要，但颜色值对新兴的年轻消费组同样重要。当你看看你的脸时，日本汽车没有利用，所以他们靠近自己，但有点难。除了价值之外，它还被认可，特别是厚美的美国汽车，与厚厚的美国汽车相比，与厚厚的美国汽车相比更明显。

工作：没有阶段

室内工艺真的是难以理解的。日本车是薄/清爽/灯，门亮，汽车涂料薄，机身碰撞易变形；虽然美国汽车厚，但重量较重，但内部工作并不更平坦。虽然日本车很好，但设计太老了，卡罗拉改变了低匹配，就像我追溯到2000年初一样。福克斯的大面积使用硬质塑料室内塑料，这拉低，视觉和使用效果。

从品牌来看，整个日本卡车的价格更感激消费者。除了适中的外观和设计的旧时光外，主要和一些低端型号较低，还有日本租赁在路上可见。这辆车由消费者对品牌整体价格产品的认识降低。虽然美国汽车在大多数模型中都不贵，但亮起的外观和强大的力量总是一个非常高的。

当然，每个消费者都有不同的测量标准，例如德国人自然改变的德国人，以及为追求燃料的消费者而言，日本汽车的热效率最高。消费者追求马来石强大的力量，美容汽车的表现是最引人注目的。

现在国内合资品牌基本都是日系、德系、美系控制。韩国品牌和法国品牌处于相对弱势的地位。从销量来看，因为品牌众多，而且他们的很多车型都是非常受欢迎的车型，所以日本品牌的整体销量排名第一。其次是德系品牌，德系品牌定位比较高端，尤其是在豪华品牌的市场，几乎是垄断的！美系品牌处于中间位置，比韩系、法系品牌好，但不如日系、德系品牌！韩信品牌近几年处于下滑通道！这个品牌，一个特立独行的汽车系统，已经陶醉其中了！日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车，哪个更好？引进日系车是实用主义。大部分设计 理念 都是基于舒适性和经济性，设备质量好，产品小瑕疵少。安全是基于客户和法律标准以及成本的考虑，所以人们常说安全是 通用 的。其优点是舒适性高、节油、保值率高。缺点:没有明显的缺点。安全性没那么差，但没有欧洲车高。

整体来看，日系品牌给人的印象就是质量稳定，底盘柔软舒适，实用性高，动力轻快，燃油经济性表现良好！各方面性能做的最为均衡！这里面最具代表性的日系品牌是 丰田 。所以，丰田品牌的车型在国内也拥有非常巨大的消费群体。深受国内汽车用户的喜爱！但好像丰田汽车缺乏一些特色！各方面都显得比较的中庸！而 本田 汽车则是在发动机技术方面拥有自己的独到之处！其发动机动力强劲，并且拥有非常出色的燃油经济性，质量也非常的稳定，只是最新的15t涡轮增压发动机似乎质量稳定性方面还有待加强！并且在很多有限的车身尺寸里面，本田也能创造出最为宽敞，实用的内部空间。这是本田最大的特色，但底盘舒适性表现不如丰田！而 日产 给人比较深刻印象的是其宽大的座椅，以及柔软的底盘，正所谓日产大沙发！其他二三线的日系品牌也拥有着各自的卖点，像 马自达 汽车在底盘操控性和自然吸气发动机的技术方面就有着过人之处。 铃木 汽车则是专注于小型车的一家车企！

日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车，哪个更好？韩系车简介韩系车企没有悠久的历史和底蕴。他们的早期发展和我们自己的汽车有很多相似之处。都是从山寨、逆向 三菱 、丰田的技术开始的。不同的是，在赚到第一桶金后，韩国车企及时转向从事自主研发。早期的韩系车几乎被欧美消费者嘲笑，但今天韩系车是世界公认的第五大汽车体系。韩系车的成功崛起值得我们自主车企学习！现在的韩系车和日系车品质相当，主要是以高性价比为主，在市场上占有一席之地！生活中的韩系车质量、品质、造型都不错，耐用性不输日系车。。短板是部分车型油耗不 理想 ，驾驶体验不如其他车理想。不过韩系车的实用性和性价比都很好。随着 现代 各种精工的崛起，韩系车未来的潜力还是比较大的。韩系车没有死忠粉，大部分车主选择它是因为它的价格亲民！韩语是日语的高仿版。因为是高仿，所以具有性价比高，省油，舒适性好的优点。缺点:安全性差，质量低，保值率低。

日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车，哪个更好？德国车介绍我们来看看德国合资品牌。德系车有很多高端豪华品牌。在豪华车领域， 大众 几乎处于垄断地位。其他国家的豪车品牌很难和 奔驰 、 宝马 、 奥迪 竞争！在普通品牌中，德国大众在中国人心目中的地位也比较高。这是第一个与中国联合生产汽车的外国品牌！也许是先入为主的观念的先天优势。大众是中国最畅销的汽车品牌！它的几乎所有型号都很畅销。没有人能撼动这个地位。大众有大气高端的外形设计，做工精致，底盘扎实！质量相对稳定，但近年来新技术应用更加激进，质量稳定性下降。

德系是一个科技人，崇尚领先的技术，严谨的设计理念，对各种参数指标的高追求。很多时候看起来性价比不高，但是安全性和质量都很优秀，耐用性也很优秀。各种元器件的设计寿命远远超过实际需求。优点:技术含量高，耐久性好，保值率高。缺点，性价比略低，技术过剩，小缺陷多，新技术缺陷频发，但可以接受。

日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车，哪个更好？美国合资品牌引进美系车，总给人一种笨重愚蠢的印象！另外，燃油经济性差也是人们对美系品牌的固有印象！然而，近年来，美国品牌开始使用许多先进的发动机技术，燃油经济性得到了很大的提高，但三缸涡轮增压发动机的应用却受到了人们的批评。由于其他因素的干扰，近年来韩系品牌销量下滑严重。但本质上，韩系品牌最大的优势就是性价比高。但是随着我们国产自主品牌的不断崛起，他们在性价比和质量上的优势逐渐被侵蚀，所以韩系品牌应该会在很长一段时间内处于一个下滑的渠道。法系品牌最让人印象深刻的是其独特的后扭力梁式非独立悬架调校！拥有底盘悬挂系统是法国品牌最大的优势！在这一点上，其他品牌就有些相形见绌了！然而，法国品牌的外观内饰设计有些独特。不是国人喜欢的款式，所以销量一直不温不火！美部是土皇帝，各种大。优点:体积大，空空间大。缺点:油耗高，噪音大。日系车、德系车、美系车、韩系车、法系车，哪个更好？汽车介绍法律制度是一个浪漫的选择。喜欢法制的人是铁杆粉丝。不喜欢法制的人永远不会喜欢，个性很鲜明。不知道利弊，但都各有各的口味。很奇怪，有些人非常喜欢。配置技术总体还可以，有些地方有亮点，但有些地方有不可接受的地方。这是一个糟糕的系列。总之，很不一样…

综上所述，德系车小毛病多，跑的稳，小毛病少的日系车，飘跑，美系车，底盘转向好，变速箱匹配渣，油耗高，小毛病多，贴车，小毛病少，没有便宜的特点，法系车，除了小毛病多，设计渣，都是优点。如今，关于日系车、德系车、美系车、韩系车、法系。简介到此结束。如果你有不同的意见，也欢迎你给我留言。谢谢你。 @2019

科鲁兹、哈弗H6、捷达这三款车比较好，捷达性价比高一点。

1、科鲁兹

配置：紧凑型轿车、14T+7速DCT、无钥匙进入+一键启动、英寸大屏及胎压监测、双离合变速箱换挡。

比丰田12T的卡罗拉稍微差一点，但不比大众的16弱。100公里油耗在磨合期内已经降到92正常上下班估计应该在8个左右。动力家用足够，起步略微有点肉，但油门上来，动力还是很充沛的，即使夏天开空调，动力也很强劲，超车还是有信心的。

2、哈弗H6

配置：大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统。

最满意的当属动力充足，加速有力，高速和环线上跑如闲庭信步，行云流水。油门有延迟，踩下去的瞬间没有反应，大概延迟半秒钟才有动力，应该是调教的风格。乘坐空间相当宽敞，但比表哥的进口帕加罗还是逊色不少，但在同级别车是上乘，后备箱比想象的小。

车子总体声音比较安静，动力又强劲，带T的速度起来可以动力可以跟18甚至是20的车子比了，跑起来速度很快的。将近五十公里的路程吧 差不多三十块的油费 快速路加城区路 供各位参考 现在的表显油耗99 在郊区跑的越多越低 一进城立马变11个。

3、捷达

配置：司机侧座椅高度可调节、行李箱照明、副司机侧遮阳板化妆镜、单碟CD、电动调节外后视镜带加热功能。后备箱看着也非常大，车子上储物空间也不算少，日常的用品还是放的下的。车内空间比较充足，四个人很轻松，五个人有点挤。长途行车不建议后排坐三个人，主要是后排中间的隆起太大了。

不满意的应该还是内饰做工吧。满满的塑料感，感觉档次瞬间就降下去了，还有收音机，真的是掉粉掉的厉害啊。最满意的地方就是油耗了，提车时油表显示一格都没有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面显示还可以跑100公里