满足我对豪华旗舰轿车的所有想象，试驾宝马M760 Li

得知要去云南试驾 宝马7系，网络上那句“有钱人的乐趣这么朴实无华”立刻在脑海中浮现。当然，这是一句玩笑话。我必须严肃地充分想象一款百万级的豪华旗舰轿车会给它的客户带来什么乐趣？毕竟，现在几十万的车型已经做的足够好了，更加昂贵的车子能做到什么程度呢？

当排成两排的宝马7系以及X7图像映射到眼球，你就会知道什么叫做气场。站在7系面前，就算不看它的车标，也会被这面积为10平米左右的工业机器吸引，并在潜意识里告诉自己：这货，肯定不便宜。车长超52米，宽度接近2米，这样体格的车型，你只有花上百万才有机会拿下。无论是在路边静静停放，还是在路上游荡，仅仅是庞大尺寸带来的简单粗暴的气场就足够吸引眼球。 

接下来，当你瞥见那骄傲的蓝天白云标，那独一无二的双肾进气格栅，你的内心会再次不由自主地定下结论，里面坐的肯定非富即贵。未必所有达官显贵都需要展示排面，但当实力还不允许时，你一定憧憬过自己开7系这种级别的车时的样子。

2018年，全球近一半的7系销量是由中国客户贡献，目前中国7系用户群体的平均年龄仅38岁。一定意义上讲，我认为新7系在设计上的种种改变正是为了迎合中国客户的审美趣味。比如，新款的双肾进气格栅较老款有着明显的增大，面积增大了40%，车头高度也增加了50毫米，为的就是让7系更气宇轩昂，以适应中国客户追求排面的偏好。 

全新的贯穿式3D悬浮LED尾灯比之前车型纤细35毫米左右，光源全部来自LED，灯罩表面为红色和黑色，以突出尾灯的L形轮廓。位于镀铬条下方的纤薄灯条，宽度仅为6毫米，灯条横跨整个后备箱，将尾灯相互连接在一起。如果说车头营造的是气场，那么车尾带来的就是灵动了。

稍微对车有所了解的朋友至少在视觉层面对7系的内饰不会陌生。但是，真正坐进去、摸起来等的体验如何，就不是用眼睛能感受到的了。驾驶座本身就很宽大，支撑感很足，简单坐着就挺舒服，再加上可以按摩，更强的乐趣就来了。

车厢内细腻的真皮、细致的镀铬等等各处的部件摸上去都没得说，而如果你有更加个性化的需求，宝马也可以满足你。7系支持完全的个性化定制，甚至包括车主自己提供的材料。

当然，论乘坐体验，7系的后排老板座才是重中之重。3210毫米的轴距带来的后排空间实在夸张，前排座椅推到最前还不够，它还可以前倾，它的后面还有脚拖，再把老板座调到适合自己的坐姿，客户在有限的空间里就可以全身半躺。 

中央扶手处有个小平板，支持车内的各项舒适性操作。比如，用手指轻轻滑动几下，就可以开启各项座椅按摩。在试驾过程中，我也体验了7系的后排。在半躺的姿势下，开启全身按摩，播放一首喜欢的音乐，升起车窗帘，阳光透过窗帘播撒在车内，此刻，7系于我仿佛一座可以移动的豪宅，我望着窗外也不禁深思：有钱真好。 

如果你是日理万机的工作狂，中央扶手处的储物盒内深藏着一块精巧的置物板，优雅地拿出来展开在自己面前，放置上电脑、文件等物品就可以移动办公了。

7系的天窗也很有讲究，到夜里后，天窗上面就会亮起蓝色的繁星，再配上车内能够调节的曼妙氛围灯光，晚上在7系里的体验也浪漫至极。

好了，其实驾驶乐趣才是我得到的最大惊喜，因为我试驾到的不仅是7系，更是顶级的7系——M760 Li。静态上，M760 Li与其他版本的7系并没有太大的不同，但当走近车侧后段时，看到V12的徽标，就知道这是一辆不一样的7系。

M760 Li的指导价高达2428万，这个价格就能买到接近3辆730 Li。你肯定会问值吗？且不说V12发动机目前是极为稀缺之物，再不下手以后就更难以买到了；就是当感受到它浑厚强劲的动力后，我内心的想法也是“有钱当然值啊！” 

M760 Li搭载的V12发动机排量66升，最大功率高达585马力，峰值扭矩850牛·米，更难能可贵的是，在强大发动机的加持下，庞大的M760 Li百公里加速时间仅需38秒。在云南山间的一段平直路面，巧遇前方无车的路况，我迫不及待地把油门踏板踩到底，V12发动机澎湃而顺畅的动力从机舱传递到我体内，身体里的肾上腺素跟着车辆的速度及时喷发，那种感觉让人欲罢不能。

这里要提一下，油门其实有两个控制阀值，第二个阀值的触发点很晚，需要几乎踩到底之前才能触及，它的反馈类似踩到一个小圆球。我想，这种两级设置是为了不让客户被猛虎般的动力直接吓到，当然，也有行车安全的考虑。 

假如车主是坐在后排的老板，司机就算不是那么老练也能轻松让车辆保持高度舒适。V12发动机匹配8速手自一体变速箱，释放出的动力极其顺滑，无论是加速还是减速，几乎很难遇到什么突然间的顿挫。

除了动力的强大外，M760 Li的底盘操控感也非常的棒。虽然拥有超52米的长度，但M760 Li开起来很灵活，变道、过弯游刃有余。浑身高科技的底盘在山路就算遇到起伏很大的路面，高速通过的过程，车身的摆动也十分的小，贴地感超强。总之，不夸张地讲，开M760 Li是没有任何烦恼的。当然，你可能担心车型太大，停车不便，而宝马也通过智能的自动泊车给你解决了。

用两千字左右的篇幅来讲述7系、完整地解答文章开头的问题显然不够，它浑身上下的魅力能够出本书。但是，在仅仅试驾半个小时、试乘半个小时后，7系的魅力就满足了我对豪华旗舰轿车的所有想象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抛开宝马3系、5系、7系这类优雅稳重的经典操控车型，还有一些喜欢宝马的人我猜大概分为两种人吧，一种是对于M Power极致驾控的追求，而另一种是对于像宝马6系这样具有浪漫主义车型的向往。但对于大多数年轻人来讲，前者买不起后者买不到让他们只能与心中最爱的宝马“望而却步”，不过在本次广州车展国内首发的两款车或许可以满足他们的心愿。

第一款是创新BMW 2系四门轿跑车，预售价27万元起，这样的价格绝对是一般家庭可以接受的。对于够不到M Power的年轻人来讲，创新BMW 2系四门轿跑车绝对是不错的选择。第二款是正式上市的全新BMW 4系敞篷跑车。新车提供3款车型，售价区间为4688-5588万元。新车最大的变化当属采用软顶敞篷。

在本次广州车展国内首发的创新BMW 2系四门轿跑车，有两个主要的变化：一是首次引入四门轿跑概念，此前国内的2系一直是双门轿跑；另一个变化就是采用FAAR前驱平台打造。这两点改变其实更加的适合国内消费者，四门设计让创新BMW 2系四门轿跑车不仅可以满足年轻人对于个性的需求，同时实用性增强，可以更好地满足家用。而在变成前驱后的创新BMW 2系四门轿跑车在驾驶方面也更加的易上手，毕竟他更多时间的角色还是普通的家用车。

创新BMW 2系四门轿跑车整体设计采用宝马经典的设计语言，却又不像4系那样的“爆裂”。只是将双肾格栅尺寸加大并且采用熏黑设计，整体灯组采用多棱角造型设计，灯组内部依旧是经典的“勺子”造型，但整体看上去犀利了很多。下方采用大面积进气和运动套件，所以我们毫不费力就可以看出这是一台M套件车型。值得注意的是，创新BMW 2系四门轿跑车前脸底部配有毫米波雷达，这表明其将配备ACC自适应巡航功能，而且还具备同级独有的50米循迹倒车功能。

创新BMW 2系四门轿跑车作为一台轿跑车型侧身线条十分的流畅，并且窗框也进行了黑化设计，细节处做得很到位，搭配大尺寸轮圈运动感更加强烈。个人认为尾部后45°是创新BMW 2系四门轿跑车最帅的角度，整体看上去有点X4的感觉了，这得益于全新造型的尾灯，狭长而又具有气势。此外，作为一款主打运动的轿跑车型，尾部的小鸭翼也是必不可少。不过最让我爱的是创新BMW 2系四门轿跑车的“黑化”排气，这个黑化是绝对彻底了，而且相当少见，真的是帅爆了。

创新BMW 2系四门轿跑车的内饰用上了宝马的全新设计语言，双1025英寸仪表盘以及中控屏幕的组合并不像大连屏那样俗套，同时空调控制区域那块小的数字显示屏也让高级感提升不少。而运动方向盘和全新造型的电子档杆也可以激发出你的驾驶欲望，可以说整体内饰设计做到了“形神兼备”。

最后来说说动力，创新BMW 2系四门轿跑车全系搭载BMW 20T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。出色的性能表现，持续创造令人惊叹的驾驭之感，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。而为了更好的操控，新车还加持了宝马一项全新技术，叫做ARB防滑稳定系统。这个系统来自BMW i品牌，是在宝马燃油车上第一次应用。它的好处就是更精准，和更稳定的操控性能。

前面我说到宝马4系的“超大尺寸”双肾进气格栅有些 “爆裂”，不过在当我看到全新BMW 4系敞篷跑车的实车后突然就感觉看着还挺“优雅”的，宝马4系的激进被敞篷设计很好的“中和”掉了，可能这就是敞篷车所带来的魅力吧。

全新BMW 4系敞篷跑车的前脸设计与宝马4系保持一致，虽说这个“超大”尺寸的双肾进气格栅自宝马4系发布以来就争议不断，但现在看惯以后“真香”的人明显是越来越多，确实这套设计可以很直接的激发起你的驾驶欲望。

全新BMW 4系敞篷跑车的最美角度个人认为是在这里，从这个角度看前脸不再是那么的攻击性十足，而是变得优雅动人了起来。引擎盖上的线条仿佛天使的翅膀一般舒展开来，无边框车门也是增加情调的利器。不过最吸引我的还是全新BMW 4系敞篷跑车换成了软顶敞篷，相较于硬顶敞篷来讲软顶敞篷更加的优雅从容，就连收折的过程都是那样的具有仪式感。而且全新BMW 4系敞篷跑车的软顶敞篷也不是“花瓶”，相较于之前的可收折式全自动硬顶相比，软顶的设计让车顶重量减轻了40%，风阻系数也降至027Cd，同时由于顶棚更薄，头部空间也增加了5mm。在时速50km/h的情况下，可在18s内实现开启 /关闭。而在车顶闭合状态下，行李厢容积也从300L增加至385L。

在内饰设计上，全新BMW 4系敞篷跑车的黑白撞色内饰搭配更加的典雅，同时全新造型的档杆也凸显质感。同时全新BMW 4系敞篷跑车搭载123英寸的全液晶仪表盘搭配中控1025英寸的可触控中央显示屏，带来出色的视觉效果，内置的iDrive 7操作系统，让全新BMW 4系敞篷跑车兼具更强实用性和科技感。

动力方面，全新BMW 4系敞篷跑车搭载20T高低功率发动机，其中425i搭载20T低功率发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300Nm。430i车型搭载20T高功率发动机，最大马力为258Ps，最大扭矩为400Nm。传动系统全系配备8速Steptronic变速箱。

创新BMW 2系四门轿跑车与全新BMW 4系敞篷跑车这两款车都具有十分鲜明的特点，两款车可以说是代表着不同性格的人群。他们有的对于驾驶充满激情，还有的对于浪漫格调十分向往，虽说是完全不同的风格，但是他们有一个共同特点，那就是对宝马的喜爱，而这正是宝马的魅力所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起法系车就会第一时间想到它的浪漫以及设计，当然它也有很多“另类”的设计一直成为人们的话题点，而DS作为是标致雪铁龙旗下高端豪华品牌，因此它在设计上总是给我们带来“惊艳”感，正如DS 7那套“巴黎之光全LED大灯”一样。要是说新车的话，DS确实有一阵子没有发布过了，但在下个月的日内瓦车展上，DS将在车展期间亮相旗下全新旗舰车型DS 9，并在今年年内引进中国市场。

DS 9是基于EMP2模块化平台打造，也就是与标致508使用同一个平台，不过DS 9他有一个更长的轴距，在长宽高方面分别是4930mm185mm1468mm，轴距为2900mm，对于后排来说相信会有一个不错的空间。

在外观设计方面，大尺寸的“菱形”点阵式进气格栅，散发出傲人的气势。獠牙式的日间行车灯可以说看上去非常的惊艳，并与DS Active LED Vision大灯连接在一起，同时LED大灯还具有五个独立的自动模式（分别是停车、城镇、乡村、高速及恶劣天气）车灯及转向头灯、自动远光灯功能来保障驾驶者在不同路况下行驶安全。

侧面看上去，车身的线条感把握的很细致，优美的腰身线条从引擎盖延伸至尾灯车很动感。同时我们可以看到DS 9采用着时下最为流行的隐藏式门把手的设计，看起来非常有高级感。至于尾部的设计可以说有些紧凑，但有着很多DS家族不可缺少的元素，如菱形的LED尾灯设计并在细节上采用贯穿式镀铬装饰。

内饰上，可以看出DS 9在用料这块可谓是别出心裁，设计上采用极简的设计风格，也可以看出与DS 7上的内饰有点相似，大尺寸的液晶仪表盘和大尺寸的中控台屏幕，对于当下来说这也是不可缺少的设计，好在DS 9这两项都有并且整体布局更是以驾驶者为中心。此外，DS9还提供多种主题内饰搭配，并且还会用不同的配色及材质来区分，这也是DS家族中最为擅长的手法。在科技配置方面，DS 9将配有自动泊车、夜视模式、疲劳监测及L2驾驶辅助技术等。

在动力方面，DS 9配备的是E-TENSE插电式混合动力系统，其动力总车将有非常成熟的16T Purea Tech涡轮增压汽车发动机和电动机组成，最大功率为225马力，传动系统配备为8AT变速箱。电池组搭载的是119kWh的电池，在WLTP工况下纯电模式可行驶40-50公里，使用74kW的充电桩可在一个半小时内将电池充满电。此外，DS 9未来还会新增两个E-TENSE动力组合，分别是前驱版本的250马力的高功率调教的16T及四驱版本的360马力的超高功率版本。

至于在国内市场方面，DS 9将同时发布插电混合动力版本及汽油版本车型，而插电混动版本的车型为16T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，最大马力为250马力。而汽油版本为16T涡轮增压发动机，最大功率为225马力，两者均配备8AT变速箱。值得一提的是，DS 9还提供DS Active Scan悬架，该悬架系统是根据前摄像头读取前方道路情况来相应的调节悬架阻尼，从而提供更好的驾乘舒适度。

总结：

时隔多年，DS终于要发布新车了。目前在国内市场来说，法系车整体的表现真的不如以前，是时候需要一台有竞争力的新车来重返市场中该属的地位。我们共同期待DS 9年内在中国市场的表现吧，后期有机会试驾再说说DS9的动态表现。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各个车企的销量总是会如约而至，像长城、吉利等自主品牌的迅猛发展我们也就不多说了，因为让人更加惊喜的是改革成功的一些品牌，比如红旗，也比如奔腾。无论是产品生产能力还是市场表现，红旗和奔腾两个品牌都已经取得了阶段性的成果。目前来说，两个品牌也各自加快了脚步在市场中布局新的产品，这不，网上最近就曝光了一汽奔腾的两款新车，一组是代号D365的SUV车型，一组是代号D357的轿车车型。

（SUV车型：代号D365）

（轿车：代号D357）

从外观来看，两款新车都采用了大尺寸的进气格栅，格栅与大灯连为一体，家族式风格十分明显，在整体颜值上相比新奔腾品牌之前的产品都提升了很多。

（SUV车型：代号D365）

从车尾来看的话，SUV车型目前来看并未使用贯穿式尾灯，排气则是隐藏式布局。另外可以看到整台车车顶线条比较平直，相信在后排的空间表现会是一大亮点，甚至可以参考同样设计的奔腾T99，后排腿部、头部空间的表现相对来说都非常不错。

（SUV车型：代号D365）

轿车的尾部则是采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组的设计，在C柱上也有复杂的设计装饰，可以看出是采用了一个溜背设计，将当下非常流行的点都糅合在了一起。

（轿车：代号D357）

内饰部分从谍照可以看出，两款新车的仪表盘和多媒体屏幕都连在了一起，依旧是一个家族式的设计风格，整体看起来都是非常的高级也极具科技感。

（SUV车型：代号D365）

（SUV车型：代号D365）

（轿车：代号D357）

说到内饰我们就不得不提一下在此前的奔腾T77和T99上的部分车型可以选装一个3D全息影像系统，车知事之前在店里了解过，加装这一配置是需要三千元，这是一个很大的亮点，还能提供3种人物和5款装扮以及43种场景化设计，重点是全息影像还能实现于车内人员进行娱乐互动。

其实在车知事看来，它开创了一种新的生活及社交方式，但是实用性并不高，甚至可以说是花里胡哨，毕竟消费者更看重的是汽车本身，比如三大件之类的，而不是这些附加的、用力过猛的配置。

动力部分，两款新车都还没有更多的消息，但可以期待一下。

在之前，奔腾就公布过产品规划，就是此次曝光的两款新车，后面还有一颗大型的SUV，随着新车的陆续到来，一汽奔腾的产品矩阵也变得更加完善了起来。今年1-11月，一汽奔腾的累计销量同比增长43%，突破10万辆。这个成绩要是放在以前的奔腾品牌上，我们真的不敢想象，然而事实证明，"大刀阔斧"的改革是有成效的。奔腾T77和T99等车型的热销让奔腾尝到了"甜头"，以至于奔腾在产品的投放节奏上加速明显，车知事很期待奔腾的新车，你呢？

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女生是会为美沦陷的视觉生物，Bling Bling的耳环、精致有设计感的口红、花卉点缀的短裙，都会让女生这种崇尚颜值的生物在橱窗前痴痴驻留。买车，她们同样注重颜值，可是这车子那么多又该如何选择呢？下面推荐几款适合女生开的小车，个性与颜值兼备。

阿尔法罗密欧 Giulia

指导价：3798-12598万元

说到汽车中的“女神”，自然少不了阿尔法罗密欧的Giulia，曾经有人说ALFA ROMEO红色经典款的8CS是世界上最美的汽车，而这种设计延续到了Giulia的身上，全车圆润没有棱角，但凶狠的鹰眼式大灯又在暗示它并非是一台好欺负的车。红色的Giulia是最能表达出它的个性的，哪位男人心目中的梦中情人不是风情万种的，哪位女人心目中的男神不是位翩翩君子，在很多车迷的心目中，蒙扎红Giulia就是那梦中情人。

Giulia是一台纯正的意大利四门轿车，拥有100%的阿尔法罗密欧基因，暴力、浪漫、不拘小节。能满足你的日常使用，但也绝不妥协其疯狂的驾驶理念，这是款能暴击你小心脏并且够独特的车。与具有攻击性的外观不同的是，它的内饰设计显得有些“温柔”，超长的固定式拨片和方向盘上的启动按键都是来自法拉利的元素，并且用料厚道，基本上是软性材质，坐上里面就感觉被武装好，时尚感爆棚。

马自达MX-5

指导价：3390-3400万元

开跑车不是男生的专利，在30万左右的“平民”跑车中，如果说AE86和BRZ是适合男孩开的，那么MX-5就是一款适合女孩驾驶的，MX-5的外貌不需要过多评价，从路人经过它时所流露出的眼神就可以确定，MX-5在绝大多数人眼中都是一台不多见的漂亮跑车，相比AE86和BRZ来说，它多了一些性感、优雅、柔和，也就更适合女生的气质。

虽然这款车外观、内饰的设计对于女生来说没有毛病，但作为小跑车来说，这款车的动力配置还是有些薄弱的，其使用的是一个20L的L4自然吸气发动机，最大能够提供158Ps的马力，与之相匹配的是一个六挡手自一体变速箱，这是在所有车型里的标准配置。这款车的发动机扭矩能达到200Nm。

捷豹XFL

指导价：3758-5788万元

都说英国人热爱速度，确实不假。但与德国人的严谨与意大利人的热情相比，英国人所生产的跑车在追求性能的同时，还隐约透露出一丝英国老牌贵族身上的优雅。作为一款年度改款后的车型，现款在售的XFL在外观及内饰上，并没有发生太大的变化。事实上，包括XFL在内，捷豹旗下所有车型的这一次升级，本质上就是动力系统的升级。

捷豹XFL摒弃繁杂的装饰，以精妙的设计，让优雅与动感自然融合，很容易让人被其家族式的设计所吸引。标志性的日间行车灯，搭配英式豪华大尺寸格栅，闪耀着熠熠生辉的睿智魅力。动力方面，新车全系搭载Ingenium 20T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为147kW(200PS)、184kW(250PS)以及221kW(300PS)。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。此外，高配车型还将支持四驱系统。

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编者按 在北京汽车博物馆的五层创造馆，有这样一辆迷你小车格外受到人们的关注和喜爱，淡淡的奶油色车身，造型精致，小巧可爱，它就是斯巴鲁360。作为百姓汽车的典型代表，斯巴鲁360与同时代的雪铁龙2CV、大众甲壳虫一同在“汽车社会”展区，等待人们走近它们，去探寻属于它们的年代故事。

五层创造馆藏品车 斯巴鲁360

时代的产物：国民车诞生背景

斯巴鲁360宣传画报

回首五十年代的日本，第二次世界大战刚刚结束不久，当时的日本国民普遍都买不起全尺寸的汽车。汽车和彩电、空调一样，被称之为人人憧憬的三件“神器”之一，是绝大多数日本国民可望而不可求的奢侈品，而“拥有汽车”可谓是过上美好生活的代名词。 为了实现汽车大众化，普及国民车，促进汽车行业发展，政府建立了新的汽车标准。随之，新的车型级别——K-Car（即“Light Car”,轻自动车）诞生了。各汽车生产厂跃跃欲试，纷纷致力于“国民车”的开发，富士重工便是其中的佼佼者。 富士重工在1955年5月的“国民车构想”方案出台之前，就已经在生产一种微型车（Microcar），被人们形象地称为“日常生活之腿”。在此基础之上，按“国民车构想”颁布的标准重新设计，新车问世并被命名为“斯巴鲁360”。

K-Car鼻祖

斯巴鲁360作为日本早期微型车K-Car的典型代表之一，它的诞生与其时代背景和本国国情息息相关。时间上，第二次世界大战造成的创伤还未愈合，国民经济有待复苏；空间上，国土面积狭小，街道路面较窄的地形特点决定了微型车、迷你车车型在民众出行选择上拥有未来。微型小车的优势即尺寸小、排量小、车身短小轻盈，在城市之间、在大街小巷自由穿梭，灵活轻便，同时解决了停车难的问题。

城市中的斯巴鲁360

城市中的斯巴鲁360

斯巴鲁360于1958年试制成功，1970年停产，12年间不断改进，不断推出新车型，上市翌年即推出敞篷型及商用型。

斯巴鲁360豪华车型 (SUBARU 360 deluxe k111) 1968年

斯巴鲁360衍生敞篷车型SUBARU 360 Convertible

斯巴鲁360警车 (SUBARU360 Police Car)

走进普通家庭：融入百姓生活

斯巴鲁360宣传画报

斯巴鲁360宣传画报

斯巴鲁360在1958年刚上市时的价格为425万日元，而当时一个刚工作的大学毕业生月薪水平为13万日元左右，对于大多数普通民众而言，距离真正实现家家有车的愿景还是有些遥远。然而1969年，斯巴鲁360标准型的价格已降至309万日元，当年大学毕业生月薪升至31万日元左右，家庭成员年薪之和甚至一人年薪已足够支付车价。从此，汽车便逐渐走进了万千家庭，与普通民众的日常生活产生了越来越紧密的联系。

日本动画影片中出现的斯巴鲁360镜头

日本动画影片中出现的斯巴鲁360镜头

日本动画影片中出现的斯巴鲁360镜头

斯巴鲁生产的12年时间恰好与日本经济快速复苏发展的12年相吻合，这段时期里，国民生活水平迅速提高，拥有私家车的家庭数量越来越多。从1958年-1970年短短12年间，斯巴鲁360在日本一共卖出了34万台。1970年日本全国小排量轿车新增数为60万辆, 每6辆中就有一辆是斯巴鲁。而欧洲的雪铁龙2CV自1948年到1990年，共42年时间，销量也仅比斯巴鲁360多一倍。 设计制造理念：从简洁实用出发

车标似星团

Subaru有“六颗星星”的意思，而富士重工有限公司是由六个公司合并组建而成的，以星座命名产品为民族汽车品牌增添了不少浪漫的色彩；“360”则因其发动机排量为356 cc而得名。斯巴鲁360的设计理念很多来自于中岛飞行器公司，采用单壳式车身构架，车顶则应用了轻量化的玻璃纤维材质，不仅大大降低了车身重量，也节省了在本土尤为珍贵的钢铁资源。

轻巧的二门都市小车

有不少人第一眼看到斯巴鲁360，会觉得它的外观设计有点神似大众甲壳虫。其实很多日本汽车厂商在创业初期都会通过模仿国外成功车型的方式来获得市场的认同，作为一款“日本国民车”，斯巴鲁360就选择了欧美经典车型大众甲壳虫作为模仿对象。

斯巴鲁360广告

车内空间充足，视野开阔

双排座椅可折叠，内部空间舒适宽敞

与同时期大量使用水冷4冲程4缸甚至更多气缸的前置发动机车型不同，斯巴鲁360采用了与大众甲壳虫类似的后置后驱2冲程直列2缸风冷发动机。这款发动机的优势在于质量更小，结构更简单，同时更易于冷启动。

斯巴鲁360敞篷设计

斯巴鲁360车型整体布置设计

车身长度不足3米

美好生活先驱：百姓车型的重要意义

360不仅对斯巴鲁来说是开山之作，也为整个日本汽车工业的振兴创造了里程碑式的意义。从简洁实用出发，没有奢侈华丽的外观，摒弃纷繁复杂的设计，在战后的时代背景下，斯巴鲁360从众多车型当中脱颖而出，让汽车走下了神坛，走进寻常百姓家，可谓名副其实的“国民车”，真正实现了普通大众的汽车之梦，成为战后日本社会一道独特的风景，也成为世界汽车工业发展历史上的一抹亮色。

北京汽车博物馆藏品车 斯巴鲁360

北京汽车博物馆五层展示的斯巴鲁360汽车产于1959年，为博物馆三级藏品，原装率近100％，目前依然可以行驶。如果您来到北京汽车博物馆参观，欢迎到五层创造馆，在汽车社会展区感受百姓汽车的魅力。 信息来源： 1スバル３６０ 2斯巴鲁360 儿时的记忆孙轶《汽车与驾驶维修》 3日本名车——实现美好生活的先驱——斯巴鲁360(第二回)先成《汽车与配件》 整理/北京汽车博物馆 周伟平 来自网络

每年的年末都是消费者购车的好时节，尤其是在购置税即将到期的今年，消费者的购车欲望也将比往年来的更为强烈。从汽车市场来看，虽然SUV火热，但占据市场最大份额的依旧是轿车；而在轿车领域，销售主力是紧凑型轿车。不过，紧凑型轿车市场产品多、竞争激烈，因此挑选起来也较为困难。为此，车业杂谈按不同派系、价格从低到高推荐三款紧凑型家用轿车，看看是不是你的菜。

新捷达：799-1349万元

在外观设计方面，新捷达采用了大众最新的横贯式前脸设计语言，让人似曾相似。前脸部分通过 “X”造型元素的发散与聚合，来突显整车的力量感和运动感。横向镀铬条与大灯交叉融合，是大众最新的设计语言，让前脸的设计更加立体。雾灯区域的镀铬装饰以及全新分体式格栅，提升了整车的档次感。

在内饰设计方面，新捷达依旧采用简洁的风格。大量高亮黑材质及立体环形镀铬饰条营造的品质感，契合年轻群体对品质的追求。除此之外，圆形的空调出风口也很个性化，显活泼。

发动机：14L、15L、14T

变速箱：5挡手动、6挡自动、7挡双离合

点评：新捷达在最近上市，可以说是一汽大众2016年的压轴之作。从外观和内饰来看，新捷达无疑更年轻了。轴距上，新捷达轴距2604mm，空间表现满足一般使用。在动力方面，新换装的15L发动机在动力和经济性上应该都较为适合当前市场的消费需求。只是在配置方面，新捷达全系都不具备无钥匙启动/进入以及倒车视频影像等便捷功能，令人感到遗憾。

福睿斯：968-1198万元

外观上，福睿斯的马丁脸设计具有较强的视觉冲击力。夸张的“大嘴式”进气格栅，醒目的大灯，配上引擎盖上凸起的特征线，凶悍气势展露无遗。下方雾灯区采用银色金属装饰，个性别致，提升了整车的时尚性。

福睿斯的内饰设计风格较为朴素，在用料上较为厚道，真皮方向盘握感也较好。后排具有中央扶手、杯架，有利于舒适性的提升。只是，中控大屏的缺失，在现代感上较为欠缺，与同级别车型相比不占优势。不过，原厂自带的手机支架倒是能方便地将手机引入到车内，算是弥补了一些缺屏的遗憾。

发动机：15L

变速箱：5挡手动、6挡手自一体

点评：与福克斯的运动不同，福睿斯定位家用，在实用性上做的更好。2687mm的轴距，让乘坐空间更为充足。15L车型主打经济，动力适合家用，燃油经济性也满足一般需求。福睿斯的竞争对手为宝来、朗逸等车型，从售价上来看，它的价格显然更加实惠。

新一代标致308：997-1597万元

新一代标致308采用了最新的家族式设计，点阵式中网，边框采用镀铬条装饰；加上大灯的配合，视觉效果更加时尚。下进气格栅采用贯穿式设计，雾灯也采用镀铬条装饰，具有法系车独特的浪漫感。

内饰上，新一代标致308采用的是全黑的简约设计，但依旧有着较强的时尚和运动气息。第二代i-Cockpit唯我座舱的内饰设计，中控大屏向驾驶座倾斜，可以提升驾驶的便捷性，体现了以驾驶者为核心的设计理念，也在一定程度上迎合了年轻消费者的个性化需求。

发动机：16L、12T、16T

变速箱：5挡手动、6挡手自一体、

点评：新一代标致308的造型相对老款车型来讲，变化无疑是巨大的。当然，轴距也从原来的2612mm加长为2675mm，空间也变得更加宽裕。在配置上，新一代标致308全系标配了ESP、上坡辅助等配置，值得肯定。而全系标配发动机启停技术，对燃油经济性也有一定的贡献。新一代标致308上市后，月销量已经突破了1万辆，可以说已经具有不错的市场表现。

上述三款车型，在外观设计上都有各自的特点，无疑符合市场的潮流。而在内饰上，福睿斯显得较为中庸，新捷达和新一代标致308较为时尚。在动力方面，三者都推行小排量发动机，新捷达和新一代标致308的选择较多。而在空间上，福睿斯2687mm的轴距相对更具优势，乘坐空间更为宽敞。看完这些，你觉得哪款更适合自己呢？

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婚车一般是用白色、黑色和红色三种颜色，白色代表纯洁的爱情，象征着白头到老。黑色代表着沉稳大气、优雅的婚礼，而红色则代表着红红火火，三种颜色都是有不同的寓意。这是要看看你喜欢什么颜色了，我觉得婚车自己喜欢的颜色才是最好的。

婚车装饰的话是要看车型来，一般的有圆形和v字这几种比较常见，你可以自己装饰也可以叫花店装饰，花店装饰的话就不用自己做攻略了。

装饰结婚婚车攻略：

1、花的装饰

既然是婚车，那么就必须突出喜庆的气氛。所以说，车花还是应该多装饰一些的。尤其是新郎新娘坐的婚车，更应该突出主要的位置，一般来说，是在车队的首辆或者第二辆。可以购买或者租赁一些带吸铁石的花朵，摆出好看样子，贴在车前盖上。

2、后视镜的装饰

结婚都是图个吉利，一般会在每辆婚车的后视镜上悬挂一些松枝，代表平安健康、百年好合的意思。除此之外，还可以在后视镜上绑上一两个彩色气球，显得更加喜庆热烈。需要注意的是，不要挡住驾驶员的视线才对！

3、拉花的装饰

除了主婚车需要贴上磁铁车花，突出主要位置外，别的跟随婚车也应该在车前盖位置稍微装饰一下，显得很喜庆。可以选择是那种纸质或者塑料做的拉花，只要一拉中间的绳，就会展开成一朵好看的鲜花。可以绑在雨刷上或者门把手上。

4、车内的装饰

在主婚车里，车内环境也应该装饰一下。可以选择红色的车垫，再在汽车里绑一些颜色鲜艳的气球，显得更加好看热闹。需要注意的是，尽量避开驾驶员的视线，这样开车会更加安全。

5、车牌的装饰

即便是婚车，行驶起来也应该遵守交通安全。车牌是不应该被遮挡的，可以在车牌的上方统一贴上祝福语，如百年好合、新婚快乐等词语或者捆绑上代表爱情的红心。这样一来，婚车车队会显得非常整齐好看。

6、后备箱的装饰

对于婚车的装饰，不要忘记后备箱上面的位置，也应该贴上好看鲜艳的车花或者拉花，这样会显得非常热闹喜庆。既然结婚本身就是件喜庆的事，为什么不更加热烈一些呢？