全新奥德赛的外观如何？有哪些车色？

在MPV领域，本田奥德赛和别克GL8可以算是多年的宿敌。但随着近年来国内经济生活水平的不断提高，国内市场对中高端MPV的需求不断增加，两家公司之间的竞争也在加剧。但相比别克GL8产品的不断提升，本田奥德赛在这方面有些“不思进取”或“遥不可及”，直接导致了奥德赛近年来的销量下滑。不过随着新款中期改款奥德赛的曝光，别克GL8在高端家用MPV领域的独特局面有望被打破！

从曝光的信息来看，本田新奥德赛并不像枪，而是“有备而来”。具体来说，本田新款奥德赛的前脸配备了金属多横幅进气格栅，上三个格栅与两侧的LED大灯有机融合，不仅增加了美感和精致感，还横向拉伸了前脸的视觉宽度，而下格栅则采用熏黑造型设计，整个前脸的银黑配色富有层次感，非常大气！

车身侧面配有大尺寸熏黑多辐铝合金车轮，并配有双电动侧拉门。车尾采用隐藏式排气布局，上方安装镀铬饰条连接两侧尾灯。

全新本田奥德赛的内饰配备了三辐式多功能方向盘、全液晶数字仪表和更大的浮动式液晶中控屏。底部物理按键的布局也进行了升级优化，全触控式设计进一步增强了内饰科技感，但触控式按键设计不利于盲目操作！这个设计是见仁见智的！同时新车内饰部分区域采用仿木饰板装饰，豪华氛围大大提升。

动力方面，新车将搭载24L自然吸气发动机和20L混合动力发动机。传动系统将匹配CVT和E-CVT变速箱，部分车型还将配备AWD四驱系统。并且将在明年迎来中期改款！除了与老对手GL8竞争，它还将与今年将在中国发布的起亚嘉华和丰田章男赛纳进行角力。

2020款 本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8，为了进一步缩小与GL8的差距，在本次的广州车展上，本田推出了2021款奥德赛，本次共推出了5款车型，售价区间为2298-3238万元。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上，还加入了更加舒适的航空座椅。

外观上新款奥德赛采用了本田最新的家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部采用了熏黑处理的横向镀铬装饰条，并与两侧造型犀利的大灯组相连，灯组内部采用了矩阵式排气，科技感十足，下方突出的前唇搭配两侧横向布局的雾灯组进一步提升了新车的辨识度。

车身侧面与现款车型保持一致，显得非常流畅，丰富的线条呈现出了不错的光影效果，车身尺寸上新车为484718201702mm，轴距为2900mm，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

尾部造型比较饱满，两侧尾灯内部线条感十足，在点亮的情况下辨识度极强，同时尾部还加入了天蓝色车标，彰显出了新车混动的身份，为了更加符合年轻消费者的需求，新车还增加了全新的车漆配色，最让人期待的应该就是星空蓝的颜色了。

内饰上新车同样进行了调整，中控台延续了现款车型的设计，左侧四幅多功能方向盘，前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，中控配备了内嵌式显示屏，两侧是对称式的空调出风口。

配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等，中高配车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、分段式电动天窗、远程启动等。

座椅方面新车采用了2+2+3的7座布局，中间位置的座椅在经过重新设计之后，拥有电动调节，通风，加热以及按摩功能，舒适性更佳。

动力上新车依然搭载了20L混合动力系统，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，在双电机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

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本田商务车奥德赛是一款非常受欢迎的车型，能够满足大家庭出行的需求，凭借强大的动力和宽敞的空房间赢得了一致好评。那么我们来看看本田商务车奥德赛2020的内建和丰田SUV车型的报价。

1内置本田商用车奥德赛2020怎么样？

奥德赛是本田推出的车型，于2007年推出。车型有很多，包括燃油版和混动版。你可以根据自己的需要来选择。这款车定位为中型MPV。

奥德赛前部进气格栅很大，保险杠底部线条更丰富更立体，冲击力更强。侧面很多镀铬装饰和银色踏板都很时尚，尾部的立体线条也很夸张，车身两侧的裙摆线条也比较激进。

内饰颜色以白色为主，有家的气息。8英寸中控单元配有物理按键，内部有车载系统，操作更方便。内饰空房间非常舒适，后排有一个usb接口和一个12V电源接口，可以满足用电需求。它的设计符合商用车的结构。

210万左右的丰田SUV车型有哪些？

丰田没有10万辆左右的SUV。很多人都知道SUV的价格比同级车贵很多，丰田最便宜的SUV起价在14万左右。虽然丰田没有10万左右的SUV，但是我们可以看看丰田最便宜的SUV。

1丰田C-HR，官方指导价:1418-1808万，档次:小型SUV。

2YizawaIZOA，官方指导价:1458-1768万，档次:小型SUV

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百万购车补贴

如果我们把中国汽车市场的发展历程，用时间轴的形式铺开来看，便会发现这样的规律：

上世纪90年代到2010年，国内汽车市场的主流热度集中于轿车；

2010到2020年，SUV接过接力棒而变得异常火爆；

当时间进入2020年之后，MPV车型开始持续升温，逐渐成为国内汽车市场新的增长点，消费者选择更贴合个性需求的MPV车型成为可能。

不可否认，当人们谈及MPV时，自然而然认为MPV是为了商务使用而存在的，致使人们有了“MPV是商务用车”的初始认知，“开MPV的都是司机”几乎成为共识。也正是基于此，众多中大型MPV车型，难以进入普通家庭的选车视野。

注意到消费者对家用MPV的迫切需求，Honda打破传统轿车功能束缚，打造了奥德赛这台多用途家用MPV，在全球开辟具有划时代意义的全新MPV品类，为家用而生。二十多年来，奥德赛坚持纯粹家用设计，从未停止进阶的步伐。近日，奥德赛迎来最新一次进化——广汽本田2024款奥德赛，为国内的家庭用户带来新的惊喜。

设计升格，让MPV不再单调与乏味

在你的心目中，MPV应该是什么样的？

正如前面所言，多数人对于MPV的印象，都是横平竖直、方方正正的“商务”调性，虽然稳重大气，但缺乏设计感。

奥德赛，却成为一股清流，以更加灵动、优雅的形象，不仅打开了国内 MPV 市场的多元化局面，更是圈粉不同时代下最主流最核心的家庭用户人群。五代进阶始终引领年轻风潮，让家用需求得到更多的满足，而全面升级的2024款奥德赛，更是以焕然一新的设计，从整体到局部，都令人眼前一亮。

2024款奥德赛拥有更具力量感的车身、宽厚的前脸、具有俯冲姿态的侧面线条等特征，为这台家用MPV注入了一些GT元素，能激发人们对性能和舒适旅行的想象。而在这一基础之上，全新Black Edition幻夜选装包套件，为奥德赛提供了更加纯粹且更加浓厚的运动化气息。

单论外观设计的话，Black Edition幻夜套件加持，让奥德赛成为了罕见的“黑武士MPV”。哑光柏林黑前脸和格栅周围的熏黑饰条，让奥德赛如同“光剑武士”一般犀利；而在侧身与后方，哑光柏林黑轮毂、熏黑后视镜以及熏黑后的尾灯，则进一步激发出了奥德赛动感、激进的造型设计，从而让这台MPV具备了同级车型少有的运动化特征。

即便是来到车内，2024 款奥德赛也通过Black Edition幻夜套件，打造出了独特的风格。相较于传统MPV以棕色木纹+浅色皮革营造出的商务风格，2024款奥德赛可以说是对MPV的内饰风格进行了重新定义。

前立柱和顶棚进行熏黑处理，并搭载了方向盘钢琴黑饰件和哑光黑桃木纹内饰，配合哑光银的饰条，带来了整体感很强烈的运动座舱风格。而且在运动之上，这台奥德赛也保留了MPV应有的高级感。哑光黑桃木装饰、褶皱皮革座椅面料，进一步彰显了MPV的高级感，让家用MPV也能散发出更豪华的氛围感。

应该说，设计层面的优化升级，不仅让2024款奥德赛有了更精致、更潮流的观感，也进一步强化了这款MPV车型的家用化个性特征。开着它出行，你不会再被看作“司机”，而是妥妥的有范的一家之主。

MM理念赋能，奥德赛车内大有乾坤

奥德赛告诉我们，家用MPV与商务MPV的区隔，不仅仅在观感设计层面，更在空间布局层面。

本田工程师研发奥德赛时的初衷，就是为了满足家庭或者好友之间的出行需求。因此，奥德赛的内部空间布局采用本田MM理念，通过“小车身、大空间”，将大七座MPV的家用化特征展现得淋漓尽致。

具体来看，2024款奥德赛的第二排座椅通过双十字滑轨具备四向调节功能，从而适应更全面的场景。例如在一家四口出行的时候，第二排座椅可以享受到最大化的空间，以大四座的模式，款待每一位家人。而在七人出行的场景下，把第二排调到中部位置，第三排仍有媲美B级轿车的空间规格，一家人出行，谁坐第三排不再让人纠结，而这样的空间灵活性，是众多新势力品牌MPV无法实现的，且需要学习的一个匠心思维。

值得一提的是，奥德赛的后排魔术座椅可以实现从多乘员出行到露营钓鱼这样的特殊化场景的无缝转换，空间灵活性倍增，充分展现它作为家用MPV大师的老道。

不仅有“大空间”，基于MM理念的2024款奥德赛还有着“灵活车身”—— 5米不到的车身尺寸，有着最小54m的转弯半径，相较于市面上动辄5米开外的中大型MPV，奥德赛应对城市中的各种出行难题更加自如，比如窄巷穿梭、侧方位停车等等，结合全景影像等功能，让驾驶者有着更为切实的掌控感，一台MPV开起来却有着轿车般的驾驶感，不论是新手还是“女司机”，都能轻松驾驭。

除了灵活大空间这个拿手好戏，2024款奥德赛紧跟潮流，通过一系列智能科技优化，使家庭用车体验更趋完善。

新车搭载101英寸悬浮式智能中控屏，提供更顺畅的网联操作和丰富的网联功能。2024款奥德赛新增了控车权限分享功能、数字钥匙、手机APP远程控制、智能语音识别/表情互动、自定义唤醒词等10余项功能，大幅提升了各个家用场景下的用车便利性。

以数字钥匙为例，车主可以在生活中获得更高的便利性。现在有很多朋友“忘性大”，在开车回家后，总是担心自己的车辆没有上锁，但又懒得下楼去查看车辆。此时，奥德赛的用户可以直接掏出手机，查看车门、车窗的状态，并且遥控落锁。

除此之外，奥德赛手机APP远程控制空调的功能也相当贴心。比如带着孩子去游乐场的时候，车辆往往停放在户外，玩了一天后，车辆也晒了一天，进入到车内空气会很炎热。此时，就能提前启动车辆并开启空调，当打开车门，一个清凉世界便在眼前，让MPV呈现出全维度的舒适性。

2024款奥德赛全系标配本田i-MMD双电机混动系统，WLTC工况下百公里油耗低至588L，这对于追求经济性的家庭用户来说，更具吸引力。107kW的20L发动机和135kW的驱动电机赋能，2024款奥德赛的性能表现超越了众多20T燃油车型，无论是爬陡坡还是高速超车，都能游刃有余。在实际的驾驶过程中，奥德赛的这套动力系统，能以强劲的动力让驾驶者“开起来爽”，也能通过i-MMD混动系统独特的平顺性，让乘客坐着舒服。

省油便利、强劲平顺，奥德赛搭载的这套i-MMD混动系统，可以说集成了消费者想要的所有优点，同时这样的表现也侧面反应出了奥德赛乃至于本田品牌出色的品质特征，满足了家庭用车对舒适性的“刚需”，不论是日常城市出行，还是长途旅行，都能展现出更可靠、更全能的一面。

好开好用还稳定，是奥德赛的制胜秘笈

奥德赛在中国畅销二十一年，从销量到口碑，早已夯实了自己“家用MPV首选”的地位，它的优势，不仅包括适用多种家庭用车场景的空间规划能力，还包括同级竞品难以匹敌的保值率和产品稳定性等。

今年第一季度，广汽本田奥德赛的三年保值率高达753%，冠绝整个细分市场，这也从侧面印证了奥德赛领先的品牌影响力。

这有赖于产品的稳定性，奥德赛显然是底气十足。相比于有待时间检验的众多新势力品牌车型，依托本田技研在核心动力层面的技术，以及广汽本田先进的制造工艺，奥德赛不仅传承了日系车品质扎实、耐久性出色的优点，而且凭借更稳定、更可靠的品质，广汽本田2024款奥德赛还将出口日本，实现产品的返销，这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV，不仅佐证了奥德赛的全球高品质，更体现出“广本质造”的国际领先性。

结语

以国内家用MPV市场开拓者的身份出道，广汽本田奥德赛在中国家用MPV市场耕耘了21年。21年间，奥德赛专注于为国人提供家庭出行的专属解决方案。

时至今日，奥德赛依然用不断进化的产品力，与中国家庭用户一起不断前行。2024款奥德赛，从颜值到空间，从智能到性能，进一步贴合中国家庭用户持续升级的需求，说它更懂中国家庭，绝非虚言。我们也有理由相信，与中国用户携手共进的2024款奥德赛，将持续成为每个家庭都绕不开的选择。

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