试驾雪铁龙C4大毕加索：将法式浪漫贯彻到底

正如它的名字一样，一台马赛蓝的毕加索行驶在海滨公路上，总能让人思绪万千。从侧面望去，阳光撒在车漆上，仿佛有一缕来自地中海的海风轻抚脸颊，来自法兰西的浪漫气息油然而生。

这台2015款雪铁龙 Grand Picacco基于PSA集团的EMP2模块化平台打造。16THP发动机可输出165马力，搭配第三代爱信6AT变速箱。

这台6AT的换挡逻辑清晰，调教更乐于保持低转速，但当驾驶者深踩油门时，降档速度也符合预期。在搭乘4人与部分行李的情况下，高速油耗仍可低至66L/100km。

在汽车设计领域，越是存在争议的设计越是值得玩味。与它的竞品GL8或是艾力绅不同，雪铁龙的设计更突出的是一种更能感染人的感性力量。

如果用人物形象做比喻的话，GL8更像是身着美式宽驳头“权力套装”的华尔街男；而毕加索则是来自法兰西海滩，身披意大利式西装的帅气阳光大男孩。

它能带你体面的穿梭于各个城市的会议中，也能在闲暇时刻与家人们外出郊游。就像佛罗伦萨的手工西装行业一样，没有工业体系下的刚硬，却多了一份量体裁衣的人文情怀。

全新换代的家族式前脸英气逼人，雪铁龙的“双立人“式车标被无限延展开来，与两侧的日间行车灯相连，组成一副次世代的画卷。

大毕加索的侧身使用了大量立柱来表达设计。如果按照顺序的话，甚至可以数到ABCDE五个柱，不过我仍愿将其称之为双A柱设计。

它的三围是4602×1826×1652(mm)，不过在车身侧面运用了双腰线设计，延伸到后轮拱后产生了一个类似60年代肌肉车的“可乐瓶”车身设计，不再让侧面乏善可陈。

特殊工艺的马赛蓝油漆让车身在两种光照下呈现出不同的色彩，与大名鼎鼎的毕加索先生的画作如出一辙。

尾灯的造型显然是在以象形的姿态模仿Citroën的“C”。内部则采用镜面反射的原理在极其狭小的空间里做出了深邃的效果。

由于大毕加索是7座车型，D柱的设计就更加直立一些，尾部的小型扰流板则实实在在的为高速稳定性出自己的一份力。

这台大毕加索在高速上巡航时的感觉可圈可点。底盘滤震效率高，偏硬的高速回弹设定在几乎满载的情况下也没有出现软脚虾般的感觉。车辆NVH在这个级别里仍属上称，搭配车内的香氛系统，坐在这台车里进行城际穿梭真可谓是一种享受。

接近17㎡的巨大天幕式前风挡是它独特的标志，为前排乘客带来了极佳的视野。用白老师的经典语录来形容，那就是两个字——“通透”！

前排配备了两个中央后视镜，一个用来观察后方来车，一个用来与后排乘客交流。我想，欧洲的人文主义情怀已经在这台车上体现得毫无保留。

由于车身独特的设计，这台大毕加索还拥有着量产车中最大的三角窗，极力克服了A柱盲区的问题。

以前总有人说法系车的设计反人类。但我认为，有这种想法的人似乎已经将哲学课上学到的辩证思维交还给老师了。法兰西人的自傲性格造就了这样独特的人机交互，对本国人民来说，或许是真的友好呢？

正宗的原装进口雪铁龙能让我们体验到最正统的欧洲车型驾乘体验。与大毕加索一天的交流下来，体会到了很多隔着屏幕无法体会到的美好。

用心去感受一辆车的美好，似乎能与远在欧洲的设计团队隔空交谈。这种对机械的情感与共鸣跨越了种族与文化。

在全世界车企都在为市场而趋同的时候，法国人总能挺身而出为整个汽车设计领域注入新鲜血液。也许会引发争议，但这就好比烈酒，经过沉淀，尽是对时代的追忆和回甘。

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原创/张珊珊

主编/孟笑宇

一提到法国，你会首先想到什么？

通常，人们首先就会脱口而出的词是浪漫、艺术、天马行空，

这样一个充满着诗情画意的国家，

也具有着一种与众不同的格调。

那接下来，我就来给各位抛砖引玉一下吧。

近日，来自巴黎豪华汽车品牌DS在重庆解放碑举办了一场华丽“开箱”，随着动感的音乐以及灯光，巨型盲盒的时尚单品—DS 7 2021早春限定版，在此揭开了它神秘的面纱，目前线上专属指导价是2299万元。

作为一款法系车， DS 7的设计颇具特色，绝不会和市面上常见的车“撞款”。更善于在细节之处彰显浪漫。

DS 7整体设计大气、前卫，好看又中庸的设计下也包含很多有趣细节，比如180度转向的水晶大灯组，车辆启动会发出紫色光束，还有折射式长亮尾灯，令人能更好地在这副好看的皮囊下挖掘出有趣灵魂。

车身尾部，DS 7的设计同样十分出色，当然，最让我满意的还是它的尾灯设计。以巴黎卢浮宫金字塔为设计灵感的晶雕式3D菱格尾灯在点亮之后的视觉效果堪称完美，只有当你亲眼看过之后才能体会到那种精致的感觉。

坐进车内，豪华感是DS 7给我的第一感觉，两侧空调出风口的珠串式设计，呼应车头的珠串式日间行车灯以及车内座椅的珍珠缝线。一致性，这是一种艺术向的追求。

不仅这样，中控屏下的滚轮设计和多功能方向盘的滚轮也互相呼应，这个滚轮DS叫它“光影水晶”。而这个光影水晶的滚轮更呼应车内巴黎饰钉的装饰部分。

最吸引我注意的还是中控屏幕上方的那块可翻转钟表了，由高性能运动手表品牌BRM专为DS设计的自动180度翻转时钟会随之翻转而出，科技感爆棚。法系总会在这些细节之处带给我们惊喜。

DS72021 早春限定版，装配了波尔多红全NAPPA真皮打造豪华内饰，用料非常舍得且细节接缝处理的非常细腻。DS7 2021早春限定版还升级为主副驾皆支持12向电动调节，还带有按摩功能，触感像极了猫咪踩奶的力度，细致呵护驾乘者的每一段旅程。

此外，车内还有一个诚意满满的配置，那就是DS7所配备的劲浪Focal音响，作为法国顶级音响品牌，劲浪Focal在世界范围内享有盛誉，DS7所使用的这套高保真豪华音响由14个车内扬声器组成，系统功率高达515W，配以先进音场技术，音乐体验可以给100分。

将DS 7开在重庆“8D魔幻”街道上，DS 7配备45THP发动机，八速手自一体变速箱也非常的清晰，最大动力输出可达215马力，峰值扭矩为300牛·米。

开着DS 7会让你有一种很轻快的感觉，并且底盘表现也可圈可点，DS 7标配“魔毯”主动感应式悬挂，这种配置一般只出现在百万级豪车上，通过实时扫描路况，车辆可以在15ms内完成对于悬架软硬的调节，让整车行驶舒适性更高。

安全方面，DS7顶配车型还配备了同级唯一的夜视系统，它可以自动识别前方百米处的人和动物，极大保障了夜间行车安全。另外DS7高配车型，还提供L2级别自动驾驶辅助功能。

此外，DS Grip Control增强式多路况适应系统，其中包含主动盲点监测 (ABSD）、车道保持辅助 (LKA)、智能限速识别及自适应调速等等的越级配置，明显与同级别车型拉开了一定距离。

作为来自法国高端豪华车型的代表，DS正如它的法文全称Déesse（女神）一样，真正将那种独属于法国的豪华与浪漫融入进了它们所打造的汽车内，相信我，只要你去真正接触过DS 7之后，你的芳心一定会被这位“女神”俘获。

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法系车在国内市场似乎有点不怎么吃香，不过这依然不能否定法系车也是一类不错的车型。近日，我们从标致官方渠道获取到一组标致508 Sport车型的曝光图，该车型大量运用了运动版的涂装设计，并且还将会采用插电式混动的动力系统。目前该版本车型尚未引入国内市场，而由于受到疫情的影响，原计划最快今年10月正式交付的日期也有可能再次被延后。

外观方面

从外观来看，该车型的整体造型与现款的标致508差异并不是很大。前脸采用的是更有运动感的进气格栅设计，配合两侧狭长的“獠牙式”日行灯组造型，整个前脸的设计都非常具有攻击性的感觉。进气格栅下方搭配的是比较宽大的进风口造型设计，配合运动中网看起来也很有性能范的感觉。

车身侧面的运动涂装会比较抢眼一点，采用黑白灰黄四色涂装的车身在视觉效果上也有很强的对比度感觉，熏黑的多幅式轮毂搭配明亮**的刹车卡钳看起来也很运动。尾部的熏黑处理会更强烈一点，矩阵式尾灯的造型配合外形规整的尾部轮廓看起来也比较有质感一些。

内饰方面

内饰方面与现款车型的区别主要集中在材质上的运用，Sport版本的车型在内饰上大量采用了翻毛皮的材质，并且还添加了许多碳纤维材质，使得整个车内的运动氛围都特别强烈。另外，该车型还配有电子档把、全液晶仪表盘以及大尺寸液晶中控屏的设计，车内的科技感氛围也得到了很好的加强。

动力方面

新车在动力方面采用的是一台16T发动机配合前后双电机共同组成的插电式混合动力系统，这套动力组合的具体参数目前还没有正式公布，但是百公里加速的成绩大约只需要43秒。另外，标致官方也曾表示，这套动力系统未来也将会运用到量产车型上，以此来进一步提升标致旗下车型的竞争力。

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