酷车赏：兰博基尼Huracán EVO特别版

易车讯·酷车赏 近日，名为“Minotauro”的艺术作品在米兰La Bullona亮相，以绘画形式将神话中的人体与公牛在Huracán EVO的车身上全然展现据悉，作品由Paolo Troilo以指尖创作，描绘出人体的强大特征，表达了艺术家本人在驾驶Huracán EVO时所体验到的动感、力量和激情。

据悉，Paolo Troilo逐渐形成的绘画风格擅长以对男性身体的描绘作为其阐释元素和沟通手段。这件名为“Minotauro”的作品，因艺术家邂逅兰博基尼时所感受到的激情和价值而得名。

这位艺术家大胆采用人与象征兰博基尼的公牛相融合的表现形式向Huracán EVO致敬。神话概念全然呈现于艺术家手指绘就的车身侧面，展现出坚韧勇敢、超乎自然并近乎兽性的力量。前舱盖上，前臂和握紧的拳头所传达的力量则不禁让人联想到牛角。

“时间充满魔力。我对慢节奏着迷，并始终把它视作乐趣、文化、美感和成功的关键。但有些经历会改变你”Paolo Troilo表示。

“见到兰博基尼Huracán EVO并驾驶它，让我感受到有些东西能通过加速、速度和动能释放出同样的能量。随着空间缩小、时间变化，我听到风声越来越大：我感觉到一阵流动的风，并借助它的力量完成创作，这些情感所带来的灵感都来自于Huracán——我的Minotauro。”

当电气化卷席全球的时候，各大汽车制造商似乎都开始妥协了，不过，对于那些以大排量著称的超跑品牌，它们更希望这段过渡期会尽可能的长。

而来自意大利的著名超跑厂商兰博基尼，也在去年法兰克福车展上亮相了自家的首款电气化产品——兰博基尼Sian FKP 37。虽说这辆加入48V轻混系统的全新跑车，能表明兰博基尼已经踏上电气化进程，但对于机械，对于速度，这个品牌未曾低过头。

毕竟Sian FKP 37不仅没有因电气化而变得无味，反而成为了兰博基尼有史以来最强大的跑车，全球限量63台、V12发动机、819匹马力以及超过400万美元的售价，都足以说明它的地位。

另外不得不提，其与我们熟悉的640、SVJ以及EVO等数字、字母后缀相比，Sian FKP 37显然是一种全新的命名方式，不过它的来源也非常有意义。FKP其实是对大众汽车前董事长、Ferdinand Porsche（保时捷创始人）的孙子——Ferdinand Karl Pich的致敬，FKP正是取自名称的开头字母。

为什么兰博基尼新车要和大众、保时捷扯上关系？假如当初兰博基尼不被赏识的时候，皮耶希没有在1998年将其纳入大众汽车集团的“保护伞”下，并对其抱有极大的兴趣的话，这家超跑制造商或许不会那么成功。

而就在近日，Facebook上曝光了这63台限量版的其中之一，这也算是稀罕的Sian FKP 37难得在公路上被“活捉”。值得一提，在全球交付的63台Sian FKP 37，每一台均跟随车主的想法来个性化定制，也就是说能看到的任何一台Sian FKP 37均有特色，此外，这63台神车很早就售罄了。

作为品牌首款电气化车型，Sian FKP 37不仅是划分点，更是代表着兰博基尼未来的设计方向，所以在它身上我们能看到许多新鲜的元素。

兰博基尼Sián的“意图”很明确，是富有远见的设计与出色的空气动力学相结合的解决方案。然而乐于突破的兰博基尼并没有丢掉灵魂，即使这是一款新时代的超级跑车，它依然能被路人轻易认出，因为从整体来看，Sian FKP 37的造型依旧“兰博”，甚至有一丝Aventador换上新包围的感觉。

该车从上世纪70年代的兰博基尼Countach中摄取了大量灵感，例如大量的棱角和凹凸面，与时下流行的赛博朋克风相得益彰。其车头造型低矮且宽扁，两侧保留了标志性的“Y”型大灯，但整个灯组已经和车身相融合，而前机盖上的对角线设计则是与Countach相同。

车侧线条相当犀利，在车门处形成了多个折面，另外其轮廓引入了类似于“航空翼”的设计元素，超宽的前后轮拱以及大尺寸的通风口，都让侧面饱满了许多。

Sian FKP 37原车配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎，操控性能极佳，而硕大刹车卡钳和大尺寸陶瓷刹车盘则是控制这台超跑的必备要素。另外，该车主还选装了一套多辐条熏黑轮圈，而不是展示车型的双“Y”型轮毂。

其车尾部分可以说是最有新意的地方，首先是采用了更夸张的布局造型，尾灯组更像是由两个横置的“Y”型组成，而内部同样是应用了来自Countach的六角尾灯。当Sian FKP 37与Huracan同框就能发现，前者像是外太空的产物。

不过在排气口部分，Sian FKP 37除了加上六边形的边框，其位置和布局都没有太大变化。此外，该车对于后置发动机舱的散热也做出了升级，在Countach的基础上，其在车顶两侧增加了导风口，有助于提高空气动力学。

内饰方面，Sian FKP 37的设计依然具有很浓厚的兰博基尼气息，大量的碳纤维材质和Alcantara翻毛皮材质均带来了出色的运动豪华感。当然了作为一台全新跑车，其在科技配置上也不能落伍，大尺寸全液晶仪表盘以及竖向中控屏都表明了对科技的重视。

比较可惜，这次“活捉”的Sian FKP 37并没能展现其内饰，但就如刚刚提到，每一台都独具特色，而从能看到该车内饰也采用了与车身同配色的设计。

电气化真不代表动力削弱，有时候反而是“催化剂”， Sian FKP 37就是一个例子。该车搭载了兰博基尼著名的65L V12自然吸气发动机和48V电机组成的微混动力系统，其中发动机最大功率达785马力，电机最大功率为34马力，使其综合马力达到819马力，比Aventador SVJ的770马力还要强悍。传动匹配的是7速ISR变速箱，其0-100km/h的加速时间仅需28秒，极速可达350km/h。

值得一提，在这套动力系统中为电机供电的并非传统锂电池组，而是兰博基尼研发的超级电容，其特点是重量更轻且储能更强。而为了保证这台中置四驱布局的超跑能拥有更好的重量分配，这套超级电容被布置在驾驶舱和发动机之间，且总质量仅有34kg。

教授认为，Sian FKP 37被称为史上最强兰博基尼，不仅仅是关于它的动力，还是兰博基尼过往至今一直累计而来的实力。不菲的价格，限量销售的方式，毫无疑问Sian FKP 37已经成为了土豪们的珍贵收藏品，它是这个时代的“终极产品”，也是未来的开端，所以Sian FKP 37有着诸多存在意义。

新能源浪潮来袭之际，手握巨款的买家们根本无需担心，毕竟无论在何时，他们都会喜欢那些能引领潮流的新车，而一早被抢空的兰博基尼Sian FKP 37显然做到了这一点。关于兰博基尼的未来，这款车就是最好的预言，至于V12还能走多远，电气化能带来什么突破，或许也是兰博基尼目前更关心的话题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到王志文，每个人都非常熟悉。毕竟，他参加过许多**和电视节目，并凭借其精湛的演技赢得了众多影迷。虽说年轻的时候疯狂拍戏，但现在慢慢淡出演技圈了，尤其是在2013年的“小丈夫”之后，王志文基本上停止了拍摄，但偶尔应朋友邀请拍了客串。

18岁的王志文顺利地考入了北京**学院，年轻时的王志文一点都不帅气，但是围绕在他身边的美女从没间断过，个个都是极品。王志文的初恋是他的师姐。两人经常因为性格不合经常吵架，两人最终分手。转眼王志文毕业了，王志文有一天回到学校去办事，正好遇到了她，一位美女潘婕。他们在校园里偶遇，王志文看到这个女孩美丽的眼睛，五官长得极其标致，最重要的是妖娆婀娜的身材王志文瞬间心动。

王志文决定要追到潘婕，经常约她一起出去跳交际舞，一来二去的两人就这样谈起了恋爱。结果潘婕要去国外读书，她临走前跟王志文说了分手。王志文还沉浸在潘婕的离开中，他又遇到了一个让他心动的女孩。王志文和许晴经朋友介绍认识，后来有缘又在一起拍戏，从而谈起了恋爱。当时的许晴在大家心中一直是女神般的存在。就当他们热恋的时候，王志文被父亲叫回去继承家业，王志文对父亲很是尊敬，只好遵从父亲的意思，王志文问许晴愿不愿意跟随他回家。

许晴正处于事业上升期，拒绝了王志文，两人因此分手。之后许晴再也没有和演员谈过恋爱了。毕业后的王志文当了一名老师，虽说当时的王志文长得不算帅气，但是他顶着一头波浪中长发，流行的喇叭裤，露胸口的花衬衫，骑着当年为数不多的摩托来学校上课，墨镜一带谁都不爱。他的出现让很多女学生和老师看了都心动。而众多女学生中，唯一一位对他不感兴趣的女学生吸引了王志文的注意，她就是徐帆。

在那个年代，王志文跟徐帆谈起了“师生恋”，这让很多人都接受不了，但是这样的“师生恋”对王志文来说就是一个刺激的挑战。在一起之后的两人为了可以互相照顾，王志文还在校外租了房，每到周末徐帆都会去王志文的租房里腻歪两天。久而久之，王志文的暴脾气慢慢地显露了出来，经常和徐帆吵架，据说吵得最凶的一次，王志文动手打了徐帆，当时的徐帆满身是伤，被邻居发现倒在地上，赶紧把她送往医院。

在她住院期间，王志文一次都没有去看过她。从此两人的恋情也走到了终点。当时王志文和江珊手牵手的照片出现在观众视线中，好景不长，江珊跟王志文在一起时，看上了另一个男人，随之就抛弃了王志文。后来王志文和徐帆还有江珊都在一部剧里合作，而且江珊在剧中还饰演了王志文的前妻，这个编剧可真会找人，找的都是王志文的前女友。

王志文虽然谈了这么多女朋友，但是今生只娶了一个女人，她就是陈坚红。两人在2008年结婚，在婚礼上王志文大喊自己娶到仙女了。陈坚红没有拍戏之后开了一家车行，里面全是名牌跑车兰博基尼等豪华品牌，陈坚红担任了总裁兼总经理，陈坚红的身家也早就过亿。

很多人都会说，为什么长得不帅的王志文能够征服众多女神呢？他靠的并不是颜值，而是自己的魅力。结婚之后的王志文决定收心，一心做好家庭煮男，帮妻子解决好家里的事情，让她在外面安心打拼。他再也没有传出过跟任何一个女人的绯闻。大家都说王志文真是好福气啊！

开豪车住别墅应该是很多人比较向往的生活状态吧，现在不少一线品牌的豪车，也都沦落到街车了，像是常见的BBA系列，满大街都是，不过有些小视频中，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等顶级豪车也是不少，那么也有人经常提到这个问题，这些拍视频的人真的都是车主吗？

其实这个问题并不重要，一般看视频也就图个乐呵，豪车就像视频中的道具，是不是真的只有车主知道，不过，之前也有媒体曝出过这种问题，多数都是假的，因为这后面都是有实力的团队合作，也就是所谓的包装，可能用于商业推广，也有可能就是为了捧红某人，都是有经纪人参与的。

有人说这些车可能是租来的，这个说法也不成立，因为有一些车租一天的租金，就要大几千或者上万，让他们租车也不现实，还有一些炫富的，是去4S店拍摄，然后给4S一定的报酬，4S甚至都提供未签署的购车合同，早在2017年，就有豪车4S店开展了这项业务，其中有一家新开的玛莎拉蒂4S，就打出“欢迎微商拍照，一次200元”！

真的也好，假的也好，都是有目的的，或许也有真实的车主，就是喜欢这种方式的生活，不过还是假的多，有一点就可以看出，那就是您看一下您身边真正的有钱人，他们开着豪车住着豪宅的那种，会不会拍抖音？会不会发朋友圈？一定是不会的，我身边也有做生意的富豪，可能也看抖音这种小视频，但是从来都是自己不发的。

前几日有个新闻，一个拥有四百多万粉丝的主播，竟然是一个逃犯。此人利用自己主播网红的身份，接近并欺骗陌生女孩，并把她们拐卖到偏远地区。这无疑又给广大网友门打开了新的世界大门，原来这些表面光鲜亮丽的网红们，不仅仅是生活混乱无序，还有的竟然如此的肮脏禽兽，也不知道屏幕的那些拼命打赏的老铁们，内心是个什么样的感受。

该网红在直播的时候，经常会出现各种各样的豪车，曾经还因为“砸兰博基尼”走红。在他被抓后，警察问起他的豪车从那里来时，他回答说，他的朋友很多，可以随意租借到豪车……

网络拉近了人与人之间的距离，却也把真相隔开了千山万水。很多人以为隔了一层屏幕，就可以做一些瞒天过海的事情，就如同近些时日的“乔碧萝掉下”，上文提到的网红罪犯。除了这些曝光的，那些依然存在着的光鲜亮丽的背后，还有多少我们不曾知晓的阴暗呢？

说回题主的问题，抖音上那些整天炫耀豪车别墅的人网红们，说他们的豪车别墅是假的吧，也不全然是假的，毕竟说不定真的是有些有钱人，闲得慌了，要去网络上炫耀炫耀自己，以此寻找到一些存在感。

对此，我觉得在抖音上一直打着豪车、别墅、美女为营销噱头的网红们，他们的豪车、别墅、美女大多可能仅仅是一份道具，一份租赁而来的道具。

首先呢，发表一下个人观点！

个人觉得这是一种引流的手法方式，引导流量是自媒体的原始目的！

但并不排除炫耀的成分，千人千面嘛，每个人都有自己的喜好啊什么的。

但毫不避讳的说，这也是世风日下的一种表现，值得夸耀的事情很多，比如帮扶了别人，比如自身掌握了一个新的技能，但在这个弥漫着铜臭味的时代里，最能满足人虚荣心的还是经济方面的炫耀咧！

其实这些美女可能不过只是想吸引他人的眼球，生活中怎么会有这么多住别墅，开豪车的人呢？别墅，豪车，多半是借取他人的，或是此美女有个富老公，富老爸，也不排除是自己有本事，有能力。抖音，只是个 娱乐 工具，真实的东西哪有那么多？何必去相信这些呢？

说回美女，可能她们并不美， 科技 发达的现在，美颜相机、修图软件，只要掌握这些软件的使用方法，每一个女人都是美女。

最后我总结一下，美女，豪宅，这些东西只是想吸引别人的注意，并没有实际意义。

作为一个抖音的忠实粉丝来说句话，虽说现在生活条件好了，但是并没那么多有钱人，豪宅豪车美女，没有那么多，在这个自媒体的时代，虚假的东西也越来越多。镜头里的美女和现实的美女有时候还是差别很大的。现在 科技 进步，一个手机就可以把一个普通人修成一个美女的样子。

有时候我们还是要活在现实中，不要被眼前那些网红豪车美女所蒙蔽，我们身边那么多人，哪有那么多豪车美女，都是普普通通的百姓生活。不要去攀比，做好自己比什么都重要。

攀比、炫富的风气依旧盛行，但这种只活在虚幻的富有世界里，意义到底是什么？每个人的生活都是自己的，用这些假象去蒙蔽别人，它们真的会在乎吗？在乎的人只有真正关心我们的人，所以别活在虚幻的泡影里了。我们一定要把网络和现实分开看，豪车可以租，美女视频可以修，所以图个乐子就行了，别太当真

我认为抖音里开豪车，住别墅的美女是有的，但是只要欣赏就好，不要太追捧，毕竟多数人还是生活在底层和中层的。想要住别墅开豪车除了家里有矿，那就要靠自己奋斗了，有头脑肯干，行行都能出状元，其中的过程应该是很艰辛的，吃的苦比一般人要多得多。

真真假假我认为不重要，重要的是能在这个 社会 中起到很多褒贬不一的评论个态度，抖音是个文化价值观输出平台，我是这么认为的，主要体现的就是视觉上的触动，能让这个市场接纳才是重点，和某个人接不接纳没半毛钱关系，

重点来了，就像真格基金的徐小平说的，好的产品一定要好的营销，中国好产品太多，就是没有好营销，抖音上面不管打的什么内容，大家永远记住，营销成分永远占据第一，，，记住，营销-营销-营销

不可否认，有很多是本身就长得很好看的人。但是最好看的是那些积极乐观的人，但是抖音上拍出来的都不会丑到那里去，是各种美颜特效加成出来的。有真的也有假的。很多美女都是化妆后，然后在美颜瘦脸，滤镜的作用下才造出来的效果，其实你如果见到她的真人，或许就没有那么好看了，觉得现实和抖音还是有很大差距的。可是也有很多人本来就长的好看的。所以难分真假。一般很少有美女愿意素颜不用美颜，不用滤镜，不用瘦脸出现在抖音上面。

这种事情就是仁者见仁智者见智了。

其实这个问题并不重要，一般看视频也就图个乐呵，豪车就像视频中的道具，是不是真的只有车主知道，不过，之前也有媒体曝出过这种问题，多数都是假的，因为这后面都是有实力的团队合作，也就是所谓的包装，可能用于商业推广，也有可能就是为了捧红某人，都是有经纪人参与的。

王志文，可能很多年轻人都不认识，他长着一张冷漠近乎愤世的脸，不苟言笑，但是演技应应该是可以跟陈宝国、李雪健等人相提并论的，作为老一辈演员中的佼佼者，他曾经火遍大江南北。

1966年出生于上海的王志文，从小家里条件就不怎么好，可这也阻止不了他想要学表演的心，1988年毕业于北京**学院表演系。

1991年王志文因为《南行记》开始崭露头角，此后出演了《皇城根儿》《过把瘾》《无悔追踪》《像春天一样》《归来兮》《刑警本色》《和你在一起》《宽恕》《手机》……

什么金鹰奖、飞天奖、百花奖等他通通拿了个遍，他是华语史上第一个拿到大满贯的影帝，王志文，堪称演艺圈的传奇。

王志文虽然长相不算出众，但是不可否认的是他非常有才，他有着独特的人格魅力。或许正因如此，所以王志文在女明星中还是蛮受欢迎的。

相信应该还有不少人记得林芳兵饰演的杨贵妃吧！听说王志文的第一任女朋友便是她，林芳兵是典型的江南女子，肤白貌美、温婉如水，王志文是林芳兵的学弟，还自称是半个老乡，两人一来二去便熟悉了，随后还传出了恋情，不过这段感情双方未承认。

王志文刚毕业的时候，有幸结识了名模潘婕，潘婕出身**世家，天使般的面孔魔鬼般的身材，这样的尤物王志文自然是很喜欢的。不过据说两人错过了某部**的合作，后来便渐行渐远了，不过两人到底有没有在一起，估计只有他们自己知道吧！

1988年王志文毕业后被分配到中央戏剧学院研究院工作，那时候徐帆才考上中戏，王志文帅气又有才，自然吸引了一大批学生的注意，其中就有徐帆。

师生恋自古以来就备受流言蜚语，饶是如此，两人还是度过了一段开心的时光。后来因为徐帆拍戏和剧组男演员闹出了绯闻，脾气火爆的王志文便一怒之下跟徐帆分手了。

王志文和许晴的恋情，应该还是很多人知晓的，两人合作了《东边日出西边雨》《皇城根儿》逐渐互生情愫，两人一度被外界称为“金童玉女”，不过还是没抵得过分手。

后来据说王志文和汪珊、田海蓉都传出过恋情，是真是假就不得而知了，不过才子多风流确实是真的。那么这个风流之人被谁给拿下了呢？

这个人就是陈坚红，陈坚红是上海名模，也出演过不少电视剧，与王志文是多年朋友，不过两人都比较慢热，2007年才以恋人关系面对众人，2008年结婚，这一年陈坚红为王志文生下了一个儿子。

陈坚红退圈之后就变身成车行老板，听说车行专卖兰博基尼，年收入过千万，王志文真的有福气啊！

地球上最稀有的两兄弟兰博基尼Diablo准备寻找新主人

罕见双子兰博基尼Diablo，独有魅力等你发现！兰博基尼Diablo，经典中的经典！

曾深入挖掘《回顾兰博基尼Diablo三十年》的故事。

日本市场竟出现了一双难得一见的兰博基尼Diablo，它们正在寻找新的主人。单拎出任何一辆，都能震撼经典车拍卖会，这两位兄弟齐聚，想必更加罕见。

他们分别为兰博基尼Diablo GT和兰博基尼Diablo GTR，可能富豪们看见这条信息要乐开了花，不用漫无目的的寻找，轻而易举可以将两台宝贝带回家。

兰博基尼Diablo GT是基于Diablo GT2赛车开发而来的完全可以合法上路的公路版本。

它可是兰博基尼的旗舰。与普通Diablo相比，GT的前部和后部更宽，动力上由60 V12发动机驱动，最大功率575马力，峰值扭矩可达630牛·米，百公里加速39秒，最高速度为335公里/小时。

1999年兰博基尼Diablo GT计划限量生产80台（实际产量83台），可以说这是90年代你能在公路上体验到最强的兰博基尼。另外在曾经关于Diablo GT 的官方新闻中，兰博基尼称其为世界上最快的量产车。

这辆是80台中的第22台，侧窗序列板上的雕刻铭牌显示了这一点。这辆车目前的里程表显示总共行驶了37,710公里，这并不是来自日本，而是来自一位海外收藏家。

从这辆的外观上可以明显看出这辆车的使用痕迹，比如前保险杠上有很多小石子留下的小划痕。内饰保持完全的原装状态，真皮方向盘或座椅均没有明显破损。另外，这辆车唯一的改装是直管式排气系统，这使得V12发动机的声音更加雄壮。

原车排气系统也在，因此这辆车也可以完全恢复到出厂时候的模样。然后接下来的一位更加疯狂！是兰博基尼Diablo GTR。不像兰博基尼Diablo GT，GTR 从来都不是可以合法在路上行驶的超级跑车。

事实上，兰博基尼Diablo GTR 所有 30 台汽车都是专为私人赛车设计的，主要用于赛道驾驶。在1999年12月的意大利博洛尼亚车展上，兰博基尼发布了基因Diablo GT（1999年推出了限量80台）改造而来的Diablo GTR。

这款车的出现成为了整个兰博基尼Diablo车系里动力最强的版本，整体改良全部都是为了赛道驾驶，甚至在后期这款车取代了兰博基尼Diablo SV-R参加GT锦标赛。为了降低车重，车内的空调、音响、大量隔音和隔热材质均被拆除。

动力上Diablo GTR采用了此前Diablo GT上的那台60L V12发动机，但是改进了燃油和点火系统，配备动态进气管系统、可变气门正时、钛合金连杆和轻量化曲轴。一系列的改进让这台发动机的最大功率达到598马力(比标准车型多了100匹)。

最大扭矩640牛·米，五速手动变速器将强大的动力传输到车辆的后轮。兰博基尼Diablo GTR配有六点式安全带、MOMO提供的方向盘和灭火系统，车内具备完善的一体式防滚架，车窗被带有滑动窗口的有机玻璃取代。

为赛事打造的Diablo GTR还配有气动千斤顶，车头左前侧甚至还有紧急燃油关闭装置。除此之外兰博基尼为Diablo GTR配备了独立差速器和变速箱油散热器，目的是防止极端比赛条件下油液过热，快速注油系统取代了标准的油箱。

Diablo GTR能在35秒内完成零百加速，最高车速则为338 km/h，简单说，这辆车比2006年兰博基尼推出的Murcielago要更快、动力更强、且更加独特。

Diablo GTR原本计划生产30台，但最终产量为40台，另外10台用于赛事耗损储备，从身份铭牌上可以看到这辆车是兰博基尼工厂生产30台中的第18台。

在2000年面向民用市场出售时候的这款车的价格为31万美元，经典车市场上Diablo GTR的售价可以轻松达到百万美元。

可以合法上路行驶的兰博基尼Diablo GT 售价为600,000 美元（约合386万元人民币）。

而更具侵略性的Diablo GTR 价格仅为800,000 美元（约合514万元人民币），还不到一百万美元！！

对于一辆经典且罕见的超级跑车来说，目前的价格可以说相当实惠。

通常比较一下市场上成交价格，现在的出价仅仅是最终成交价的四分之一或三分之一。

有。

根据查询搜狐娱乐网得知，马云的新座驾是一辆极为豪华的兰博基尼Aventador（阿文特多），它的售价高达400万元人民币。这辆跑车拥有65升V12引擎，最高时速可达350公里/小时，从静止到100公里/小时的加速时间只需29秒。不得不说，这辆兰博基尼成为了马云身份的象征之一，也让人们更加羡慕此等富豪生活。