2月19日由上海腾众为进口大众途锐的新老客户们组织了一场特别的观影会活动。大众进口汽车途锐系列**《我和我的途锐》让各位车主共鸣到了一起。
现场观影的车主和准车主们早早的已经到现场领票。
上海腾众汽车还贴心的为大家准备了精美小礼物。
影片一共分为了四小段,由真实车主故事改编,在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公。
极寒之地 高歌友谊
同怀满腔热情的音乐知音却选择了不同的人生轨迹,时隔多年是否还能初心依旧?当网红合唱团一心奔走极寒之地,会产生什么不一样的高原反应?当热爱与友谊成为前行的指引,迎万难,亦赢万难。如砥高原遇见绕梁高歌--这是一场别具特色的高原合唱,亦是携手途锐穿越险峻的修行,高唱比肩前行的友谊,礼赞秉承热爱的追梦,在前行中不断寻觅、捕捉与收获价值与意义。
退休生活 丰盈内心
人到退休,尚能饭否?终圆学车一梦,退休妈妈能否顺利完成逆袭?是"限号"顺风车,更暗藏爱的密码?结束半生繁忙,自此畅享安逸闲适,看着孩子远去,奔赴前程,看着社会发展,日新月异退休生活看似轻松,实则迷茫。她给出不一样的答案--切换生活节奏,调整退休状态,白天持家照料生活,晚上驾驶途锐做起"限号"顺风车,穿行于都市的大街小巷,充实退休生活,满足丰盈内心。
时间灰烬 情意启封
何为成功?是名是利,是给家人换更大的房子?是头顶闪耀的光环亦或朋友的夸赞?当初见的怦然、约定的炙热、搀扶而来的前路如同地库中被灰尘封盖的老途锐,被悄然遗忘在时光之中,陪伴孩子的成长与维持婚姻的美满逐渐沦为成功所需换取的代价。回首来路,恍然觉悟,为爱为家也许才是更为重要的成功,擦拭时间的落尘,让爱的灯火重新燃起,照亮自己,更温暖家庭。
循迹父辈 公鸡地图
世间本无路,父辈出走一生,用双脚走出"公鸡地图"?早年间的来信,字里行间满目忙碌与遗憾,实则另有隐情?是父子之间真实的误会与不理解,背后更是坚守使命的宝藏精神。父亲,用一生丈量祖国的大好河山,儿子,则携手母亲,与途锐一同踏上循迹之旅,再度点亮父亲脚下的公鸡地图。当往昔在步履之间一一浮现,成长之中渐渐遗忘的父亲身影与缺席的岁月,也在此刻逐渐清晰并修复
之后为大家准备今日刚上线的尼罗河上的惨案,更是让大家一睹新片风采,在跌宕起伏刺激悬疑的剧情中跟着主人公不断推理前进。
再次感谢下此次举办方
上海腾众汽车销售服务有限公司
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19万买11年老途锐值得吗
从事二手车行业有大概五六年的时间。也曾去过全国各地的二手车市场调研,可以说无论是规模还是车况,恐怕北京都可以说是第一。
在北京有三个主要的二手车市场,最大的当属我们今天逛的花乡二手车市场。
委托我们的是一位来自湖南的客户,而他想要一台途锐,预算只有20万。如果你有关注这款车,那你多少也了解这款进口车的身价不菲,而且贬值并没有那么快。如果只有20万预算,这台车恐怕也只能购买到10年左右的。
我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的,10款36L顶配版本,商家的标价高达199万,当然价格还是可以商讨的,如果车况好,抹掉零头基本没有问题。
看中这台车的一大原因就是表显里程非常少,公里数只有12万,这对于一辆11年的车而言确实非常少了。即便是我朋友16年的车也开了将近十万公里。所以我们最先问的都是卖家能不能保实表。而这个卖家说可以保而且如果调表给退钱。
既然得到了肯定,当然我们也就放心检测了,而检测过程中卖家也是很关注我们的工作。因为他们收车的时候也不记得这个车的外观哪里碰了,所以我们一边检测还一边给他们讲解。
鉴定结果是这辆车大部分车漆都是原车的,只有翼子板两块喷漆,右后翼子板有一道很长的划痕并没有处理。单以二手车而言,11年只有这点修复,确实算很优秀了。
因为车主本身在外地,所以我们自然要给他看得更仔细些。基本上一边检测一边录制视频。比如这台车停的位置比较靠里,所以检测的时候视线也不太好,网状的进气格栅也有点挡镜头,拍梁头部分着实废了好大劲。
检测外观的时候注意到这台车的前挡风玻璃是13年出厂的,而这台车是10年出厂的车,这说明这个前挡风有过更换。
对比其他车窗玻璃上的生产日期,可以说一目了然。原厂的玻璃都是09年下半年和10年上半年出产的。
当然也有很多进口车是看不到玻璃上的生产日期标识的。但是更换玻璃也可以通过观察玻璃边沿的密封胶条是否有破损,封胶溢出的情况来判断是否有过更换。
因为之前检测这台车的前机盖是原厂漆面,而此刻发现前挡风更换过,自然担心这个机盖是拆换的件,但是检查了固定螺丝后可以确定,这机盖是原厂的。前挡风玻璃更换应该是被石子崩裂,出于安全考虑所以更换的吧。
虽然说这台车的卖家一直讲这台车极品,但是即便是面对我们从业人员,也并非都讲得实话。而且十几年的老大众,是不是渗漏得厉害,有没有一些拆换件,这都会影响之后用车体验的。
湖南客户想要的就是这个36L的自吸发动机,7秒多破百的加速实力以及高速冲刺时近乎源源不断的动力储备让求购客户非常的喜欢。但是这台车的油耗也非常恐怖,几乎达到了17L/百公里。
很明显,这台车的气门室盖是拆过的,记录上说是处理过点火线圈,但是这个发动机看起来确实有点太干净了。这台BHK发动机也曾在Q7和保时捷卡宴上服役,从性能和稳定性上来说,它的确比较优秀,属于耐用型。
发动机盖虽然有动过,但是机爪固定螺丝是没有动过的,而且其他部位也没有拆卸过的痕迹。所以不需要担心三大件之一的发动机有大的维修。
顺着发动机两侧可以观察到焊接在梁身上的水箱框架部分,因为水箱框架遮挡住了梁头,所以之前才要透过前杠缝隙来观察梁头部位。
需要注意的是,一般塑料框架都是固定在梁头部分,而这台车是金属材质的水箱框架,是焊接在梁身上的,所以如果遇到大的事故导致型变,也算是事故车。当然这台车并没有问题。
买家多少也懂一些二手车,对他而言,只要是没有大的渗漏,拆解过,一些小的维修处理是可以理解的。毕竟是十多年的车了,也不可能追求什么完美品质,毕竟他预算摆在这里。所以当我们将这台车的发动机舱情况展示给他看以后,他还是比较满意的。唯一就是担心公里数不真实。
这台车的四个轮胎全都是18年初更换的,那么保守估计公里数至少在6万-12万左右。毕竟年份摆在这里,轮胎有多次更换的可能。所以我们还要结合刹车盘片来鉴定。
这台车的刹车盘比较新,一般更换一套刹车盘至少要10万公里,而这个刹车盘如果边沿出现下凹的情况,肯定公里数要做到15万以上了。当然,这台车也可能是更换了两套刹车盘,不过如果这种公里数,内饰磨损肯定大,那么这台车的内饰是什么情况呢?
首先看一下方向盘的磨损,这个握感并不厚也不软,可以确定不是后包的方向盘。一般车公里数较大,车商为了让内饰感觉比较新,不影响卖,都会重包方向盘,而重包的皮质都比较厚,握着就好像海绵填充的感觉。
其次看主驾驶座椅的皮面,首先这个座椅皮革本身质地较硬,所以轻易不会出那种很深的皱纹,若是有开裂的情况,那么公里数肯定是大几十万了。而这个车臀部包裹位置并没有塌陷,也是证明这辆车的公里数不是很高。
握挡把手以及周边的功能件按钮没有看到掉漆的情况。
后排座椅的磨损也比较轻微,一般很少有二手车重包后排座椅,如果后排座椅都翻新了,那这个车公里数肯定是非常大了。
主驾驶以及后排车门把手磨损都很少,车窗按键的漆面也没有缺失。基本可以匹配这台车的表显里程。
全文总结:
发动机部分没有渗漏表现,表显里程真实,再加上这台车的前后纵梁没有维修的痕迹,基本可以确定车辆没有事故。于是我们将这台车的情况告知了买家,而卖家给的低价是19万,考虑到价格还需要见面细谈,所以约定了过几天从湖南亲自来北京提车。
大众途锐是基于什么平台生产的大众途锐基于大众的mlb平台。大众的mlb平台致力于制造高端汽车。宾利的添越、兰博基尼的urus、保时捷卡宴和奥迪的q8都是基于大众mlb平台的车型。大众途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv,为进口车型。大众途锐使用了两款发动机,一款是20升涡轮增压发动机,另一款是30升涡轮增压发动机。20升涡轮增压发动机的最大功率为180kw,最大扭矩为370Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4300转/分,最大功率转速为5000至6500转/分。这台发动机配备了混合喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。30升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1340至5300转/分,最大功率转速为5300至6400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。
百万购车补贴
首先,我们来分析一下卡宴和途锐
车型选择:
大众这边的“选手”为进口途锐,目前它有三款车型供消费者选择,售价分别为6368万、7268万以及8668万。
保时捷这边则请出了中国消费者非常熟悉的卡宴,并且它同样有三款车型,售价分别为918万、1188万以及1858万元。
通过售价,显然途锐的顶配以及卡宴的低配最具有可比性,他们之间的差价为812万元。
外观:途锐发展至今已是第三代车型,相比于前面两代而言,这一代途锐的外观设计给我第一印象就是更加年轻与精致;而卡宴的外观设计则是既经典又时尚,并且在保时捷车标的映衬下,通过外观就能感受到其强大的气场。
另外值得一提的是,途锐的每个大灯组包含128个LED发光元件,其中48颗用于近光灯,27颗用于远光灯,通过各种感应原件,在使用远光灯时可以避开对向车道的车辆等其他功能。而卡宴的LED大灯则是具有84个独立发光二极管构成,能够便于对光线强度与灯光分配的管理。
总的来说,二者的大灯都非常智能,以此保证夜间的行车安全。不过需要注意的是,这台低配卡宴想要矩阵式LED大灯,则需要花费13400元进行选装。
通过以上的对比可以发现,级别相同、动力底盘等技术相同的两款车,无论选谁都是不错的选择。途锐更多的配置可以带来更好的用车体验,并且整体性价比也相对更高;而卡宴虽说在配置层面比不上前者,但品牌所带来的优越感,是大众所无法给予的。
当然从实际角度出发,算上途锐的优惠以及卡宴所要加装的配置,他们二者实际的裸车售价相差要远超指导价812万元的差价。因此,看中卡宴的消费者一定要准备至少100万元的裸车预算。而预算有限的消费者,那么途锐则是非常不错的选择。但问题是,即便70多万的预算,面对着VW的车标,相信不少人也会因为品牌而选择BBA等其他豪华品牌车型。
买东西,我一直秉承一个理念,只买对的,不买贵的。但是从买车这个角度来说,其实多多少少也受到了中国人面子思想的影响,因为要有品牌,要大,开出去能打台面(普通话就叫撑场面),所以我的购车预算从40多的X3一直飙升到了60左右。十多万说多也多,但是在买车和车对以后业务的影响来说,还是算值得吧。
好了,来说说我的购车经历,最开始就一直想买一个SUV,预算就45左右,最开始看的就是那些中型SUV,比如说心念念的别摸我X3(内饰做的一般)、GLC(哎·,怎么说呢)、XC60(这个车后排真的太小了太小了,虽然安全配置高,但是还是果断放弃)。 在网上逛了一段时间,发现45这个预算比较尴尬,不上不下,买得起的车不是空间小就是其他问题(不要给我说长城炮,不要给我说H9,哈哈哈),想买大点的必须加预算,所以向家里申请了追加预算,于是又开始了看车之路。这次就一步到位了,X5、GLE、Q7还有途锐。 说句实话,这几个车除了Q7我都喜欢,Q7的造型真的很难接受,越改越丑,所以,X5、GLE、途锐三选一的时刻到了。 分享一下我的购车心路历程吧,每个车去看和试驾的时候,心里默默就打了个分。 X5:这车是在北边那家宝马去试驾过,具体店名就不说了。X5操控确实不错,开起来比较爽,但是没有网上传说的那么神奇。毕竟车又高又大,远远没有3系开起来那种舒爽的感觉。外观感觉和上一代比起来基本没变化一样,内饰说实话,我自己真心觉得对不起这个价,当然,每个人都有自己的审美,说不定其他人觉得好看呢。有优惠,不大,总体评分:外观35、内饰3分(主要是设计个人觉得一言难尽)、操控4分,性价比35,总分20,得分14。 GLE:这车也是在三圣乡那边看到,和进口大众离的很近。外观比上一代好看多了,内饰非常漂亮,不得不说奔驰在营造豪华感上,确实太牛X了。开起来也很不错,但是优惠是我问到最小的,性价比太低了。其实总体不错,就是在三个车里性价比导致我最终没有选它。总体评分:外观4、内饰5分,操控35,性价比25,总分20分,得分15分。 途锐:就在奔驰店附近,看了奔驰看大众,刚好合适,这代大众外观个人觉得没有前两代霸气了,但是更犀利了一些,所以外观也还可以,内饰明显好太多了,很有科技感。最关键的是,途锐的平台很不错,开起来很简单舒服,性价比是三个车里最高的。总体评分:外观35、内饰4、操控35,性价比5,总分20,得分16分。 就像我刚开始说的,只买对的,不买贵的,都好几十万了,牌子我觉得都差不多了,大小也合适,那就看性价比了。不得不说,途锐真的香,优惠是我目前看到最大最实惠的。所以综上所述,毫无疑问就是它了!
最喜欢这
车辆前面的雷达
轮毂的造型还不错
28545的胎个人觉得比较适中,不是很扁,不至于一走烂路就容易报废,但是如果能换个牌子不用普利司通可能更好一些
这是我最喜欢的一张内饰照
木纹的装饰条手感非常棒
夏日神器,座椅通风
后备箱还有12V电源,这个很赞
全景天窗的尺寸很大
最后问题就是在哪里买了。进口大众在成都有三家店,西门、南门、东门各一家(其实三家都是一个老板),我住北门,考虑到后面保养、维修那些不是很方便,所以机场路那家店就没去了,先去的是东门那家,销售也给了一个价格,后面在之家上搜了下,和大多数车友说的成交价差不多,但是本着能省就省的原则,还是去了一趟西门那家,但是万万没想到,到了导航位置,发现周边都在修路,居然没找到从哪里进去,这就尴尬了。不过也不能白跑一趟嘛,网上找到他们电话号码打电话问了下,销售报价很不真诚,和东门报价差距还是有点大,所以你懂的,最后还是选择了最初的遇见——三圣乡那家大众,据说是全球首家什么旗舰店。 最后再重复一下,这个价格,真香,哈哈哈。好了,大概选车购车就是这个过程了,请大家轻点喷,如果可以,版主给个加精哇,哈哈和哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
其实三圣乡附件也在修路,具体修什么路就不知道了,反正我知道“今天的不便是为了明天的方便”[坏笑]只是他们店门口没有修,所以也算比较好找。
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