那个刚刚入华的GR品牌，是丰田章男的情怀

丰田GR？是不是听起来很陌生？

实际上，该品牌与奔驰AMG、宝马M类似，是丰田旗下的高性能运动品牌，旨在将赛车公路化，并针对车辆性能、设计风格、运动调校等进行优化升级，满足用户对车辆性能的多样化需求。

11月初，丰田GR品牌旗舰运动车型“TOYOTA SUPRA”引入国内。

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“GR”的故事，还要从上世纪末说起。

20多年前，网络并没有如今这么发达。

在日本，二手车的销售只能靠展厅展示销售，卖方需要将车辆送至经销店，而买方必须到店才能看车，这就使得每辆车的展示成本相对较高，经销商长期受制于资金链压力苦不堪言。

据说，当时还是部门经理的丰田章男，带领一个叫做Team CS的团队去支持经销商的二手车销售。在支援过程中，他敏锐地发现了二手交易中的“过度浪费”。

于是，丰田章男创造性地搭建了一套“二手车图像销售系统”。它能够展示二手车的及相关信息，卖家将资料上传的同时，买家就能够在第一时间关注，并根据相关信息前往经销店看车，从而大大提升了二手车买卖的效率。

在日语中，GA是图像的意思，当时大家都称该销售系统为GAZO，丰田章男则在后面加了个O，变成了GAZOO(有各式各样的汽车的动物园)，于是GAZOO便诞生了。

(GAZOO二手车图像销售系统)

这就是GR品牌的原点。而“GAZOO”能与“Racing”产生火花，不得不提到另一个人——成濑弘。他丰田首席试车手、被丰田章男誉为“日本车坛殿堂级车手”。

驾驶技术出众的成濑弘，不单单是丰田公司的员工，更是在与丰田章男的长期相处中形成了亦师亦友的关系。在他的指导下，丰田章男舍弃了曾经酷爱的高尔夫运动，将所有的业余时间全部用在驾驶技术的练习上，并最终成为了丰田首席试车手。

随着丰田章男对纽博格林赛道的逐渐熟悉，他发现来这里测试的车辆，几乎都是新车或是原型车。尤其是宝马，他们直接把新车拉到纽博格林做测试。看着别人开新车，而自己只有一辆二手Supra，丰田章男并不好受，将新车开上纽博格林赛道的欲望也愈发强烈。

与此同时，热爱驾驶的丰田章男组建了一支私人车队——GAZOO Racing，濑弘则是车队负责人。

为了考验自己的驾驶水平，同时也为了更好的理解“FUN TO DRIVE”，在“老师”成濑弘的建议下，丰田章男与GAZOO Racing车队携2辆TOYOTA ALTEZZA向德国纽博格林24小时耐力赛发起了挑战。

通过严酷的纽博格林24小时耐力赛洗礼，丰田章男深刻意识到，为了制造更好的汽车，需要通过赛车运动锻炼车、锻炼人的重要性。

那一年是2007年。

在成濑弘逝世之后，丰田章男还曾在博客中悼念称，“将继续沿着成濑弘先生开辟的道路，造出更好的汽车。”

至此，丰田章男、成濑弘、纽博格林、GAZOO、Racing，这些看似杂乱无章、毫无关联的点，在时间的交错下，开始相互串联，并紧密连接起来。

所谓“一切诸果，皆从因起”，TOYOTA GAZOO Racing终于要来了。

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在制造" 更好 " 量产车的理念引领下，“GAZOO Racing”不断发展壮大。

2015年，丰田将所有参加的汽车运动相关工作统合为“TOYOTA GAZOO Racing”。

2017年，“GAZOO Racing”内部公司正式成立。

该公司全面负责“GR”品牌量产车型的策划、研发、生产以及服务等相关工作。与此同时，在吸纳原先TRD的机械、技术人才后，GR开始取代TRD参加官方赛事运动。通过参赛，磨合新车，锻炼员工，GR品牌将实际比赛所获得的经验用于量产车的开发中。

在产品性能等级划分上，GR由高到低分别是GRMN、GR、GR SPORT以及GR PARTS。这其中，GR PARTS与宝马M运动曜夜套装类似，就是简单提供GR套件，方便消费者自己打造个性化车辆。

位居顶级的GRMN全称为Gazoo Racing Master of Nurbergring，直译为“纽北大师”或“纽北专家”，这除了凸显纽博格林赛道的权威测试能力外，还体现出丰田章男对纽博格林赛道颇为复杂的感情以及对“恩师”成濑弘的追思和敬意。

(Mark X GRMN)

目前GRMN有YARiS GRMN、Vitz GRMN、Mark X GRMN以及“全球仅此一辆”、社长专属的丰田世纪GRMN。这些车要么是根本买不到，要么就是限量生产，非常稀有。

在GR级别，囊括了GR YARiS、GR SUPRA等车型，未来还将有望推出GR 86、GR C-HR等多款新车，而该级别或将成为整个GR运动品牌重点打造的对象。

至于GR SPORT级别，单单是从丰田中国官网上露脸的就有86 GR SPORT、VOXY GR SPORT、AQUA GR SPORT、NOAH GR SPORT以及MARK X GR SPORT等多款车型。就如同雷克萨斯的F SPORT一样，只要消费者有意愿，几乎每款车型都能量身打造，毕竟只更换运动套件比提升机械性能要来得更为容易。

(VOXY GR SPORT)

2020年伊始，丰田章男曾说过，“丰田需要重拾跑车，这是我一直以来的梦想”。

如今，GR运动品牌初见成效，并被成功引入中国市场，一定程度上践行了丰田章男的承诺。 

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GR是丰田章男的情怀，又不仅仅只是情怀。作为一家世界一流的车企，赚“钱”才是根本目的。

2019年，丰田汽车在华销量为162万辆，同比增长9%，超额完成了160万辆的年度既定目标。2020年，丰田预计在华全年销量176万辆。今年前9个月，丰田在华累计销量达到12624万辆，同比增长69%，目标完成率7173%。

尽管深受疫情和车市下行的双重影响，但无论从增幅还是目标完成率来看，丰田在跨国车企中位列第一。

尽管丰田销量领先，但国人眼中，丰田仍旧是只会做家用车的日企，皮实、耐用、可靠、省油、承载空间大是消费者对它的固有印象。如今，在面对日益年轻化的消费群体时，丰田现有的产品矩阵显得有些力不从心。

近几年，丰田汽车凭借着先锋化的设计与TNGA架构的核心理念，抢占了一部分市场份额，但明显还不够。当务之急，丰田需要一个设立标杆形象让大众消费者重新认识丰田汽车。

而镌刻了丰田“运动”基因的GR品牌显然更能讨好国内的年轻消费者。

从消费习惯看，年轻消费者更倾向于选购一款看上去像性能车的家用车，而不是真正意义上的性能车。就如同雷克萨斯的F SPORT版或是丰田的GR SPORT。其一，价格并不会让其“望而却步”；其二，实际的观感效果相当出色。

再者，消费升级，豪华品牌的热销也让我们看到，如今的消费者更舍得在金钱上投入，他们对车辆的设计、质感与操控的要求也更高。同时，这也为细分市场以及产品溢价带来了更多的可能性。

当然，丰田并不会放弃真正的性能车市场，毕竟它有这个实力。

就拿本次与SUPRA一同亮相的GR YARiS来说，该车搭载一台16T直列三缸直喷发动机，最大功率261Ps，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配的是6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统。除此之外，GR YARiS还配备了碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖、尾门、车门等配置，进一步提升车辆的性能。

(GR YARiS)

目前来看，“GR”系列的亮相更多的是让消费者接受“丰田也很运动”这个设定。回到丰田本身，在品牌跨入更高阶层遭遇瓶颈之际，同时也为了打破消费者的固有印象，GR运动品牌的引入更像是一枚催化剂，在尽可能抢占性能车市场份额的同时，进一步扩大丰田品牌的受众。

不过，随着以领克为代表的国产高端性能车的崛起，丰田在华之路，或许也不会平坦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

克拉（Ct）是宝石的重是单位，现定1克拉等于02克或200毫克。一克拉又分为100分，如50分钟即05克拉。旧宝石书中一克拉约2053毫克，如果换算成现定克拉，则一克拉要乘10265，这里只是大致说，因为旧时各国或地区的克拉值不尽相同。

1克拉=200毫克=02克，1克拉以下的钻石通常也用“分”（point）作为计量单位，1克拉=100分。在钻石的证书上，钻石的重量都精确到小数点后的第三位。

国内检测机构钻石重量通常是保留小数点后三位数，也就是说如果一粒钻石重量为0599ct。而国际钻石市场上通常小数点后两位的，第三位是逢九进一，而不是四舍五入，国际证书上会标060ct，计价通常会以十分为一个单位：20-29分，50-59分。对于整数位的分数，钻石的价格之间存在着“克拉溢价”现象，即使只有1分之差，99分与1克拉的钻石价位也相去甚远。

下面是钻石行业用于换算克拉钻的表

1克（g）=5克拉（ct）

1克拉（ct）=02克（g）

1克拉（ct）=100分（point）

1分（point）=001克拉（ct）

1克拉（ct）=4格令（gr）

1格令（gr）=025克拉（ct）

1千克（kg）=3215金衡盎司（oztr）

1克（g）=003215盎司（oztr）

1金衡盎司（oztr）=311035克（g）

1金衡盎司（oztr）=480格令（gr）

参考：1克拉

咖色和奶油在证书上是没有体现的。有时好的颜色也会有咖色奶油的问题。非专业是看不出来的。咖色是从亭部看钻石两颗相同级别的放在一起才能分别出来有问题的就是带有微微的咖啡色。而奶油钻的话是感觉钻石很白但总是感觉好像擦不干净雾蒙蒙的感觉。咖钻不是很容易鉴别。但奶油钻的话肉眼就能感觉到的。您在选钻石的时候要先问清楚是否有这类问题。复检的时候可以告知检测师傅帮您检验一下是否有问题就可以了。这类钻石在同等级别里价格会有很大的差距的。希望我的回答能帮到您!

格令：历史上使用过的一种重量单位，最初在英格兰定义一颗大麦粒的重量为1格令，缩写为gr。在宝石学中，用于计量钻石和珍珠的重量，以及贵金属的重量。

换算比例：1格令等于七千分之一磅等于64、79891毫克。

钻戒戒托的种类及区别

一、 白色K金(White gold)

市场上所谓之K白金、白金，其实它是一种黄金、镍、铜、锌的合金。理论上，24K金的含金量是100％，随着金含量的降低而有22k、20k、18k、14K每1k的含量是1/24×100％＝4．16％目前国内比较常用的是18K金，标注"18K"或"750"。

由于加入不同的金属元素，K金可呈现出黄、白、红、绿等多种颜色。无论哪种颜色的18K金，其黄金含量都为75%。

白色K金具有良好的反射性，不易失去光泽，而且白色K金的硬度较高，常常用来镶崁宝石首饰。

二、铂(platinum)

又称纯白金、正白金或真白金。但这些称呼并不合理，并且容易与白色金混淆。它的符号是Pt，银灰白色。纯铂比较柔软，加入钌、铑、钯等金属会增加其硬度。

三、铂合金(platinum alloy)

指铂与其他金属混合而成的合金，如与钯、,铑、钇、钌、钴、锇、铜等。尽管铂硬度比金高，但作为镶崁之用尚嫌不足，必需与其他金属合金，方能用来制作首饰。

国际上铂金饰的戳记是Pt、Plat或Platinum的字样，并以纯度之千分数字代表之，如下

1足铂金：铂含量千分数不小于990，打"足铂"或"Pt990"标记。

2950铂金：铂含量千分数不小于950，打"铂950"或"Pt950"标记。 Pt950含钯、铑、铱 5％，硬度仍然相对较低，一般用于素铂金首饰；

3900铂金：铂含量千分数不小于900，打"铂900"或"Pt900"标记。 Pt900含钯、铑、铱10％，硬度可以用来镶嵌饰品。

四、钯金(palladium)

是铂族的一员，银白色，符号Pd，轻於铂，比铂稍硬。规格标示有Pd1000、Pd950、Pd900。从价格上看，钯金比铂金便宜很多；从质地上看，钯金轻，易脆裂，而钯金首饰在使用一段时间后，由于钯具有较强的吸收气体的化学性质，所以易褪色、变形、磨损。基于上述特点，钯金首饰佩带一段时间颜色会变暗，

钻戒的戒托：铂金

中国铂族元素矿产资源很少，其储量不及世界储量的1%，因此基本依靠进口。虽然有60多个国家都发现并开采铂金矿，但其储量却高度集中在南非和前苏联。两者的总储量占世界总储量的98%。每年世界铂金的年产量仅85吨，远比黄金少，加上铂金熔点高，提纯熔炼铂金较黄金更为困难，消耗能源较高，所以其价格较黄金更加昂贵，一盎司铂金需从10吨铂金矿石中历经5个月才能提炼出来。在矿物分类中，铂族元素矿物属自然铂亚族，包括铱、铑、钯和铂的自然元素矿物。它们彼此之间广泛存在类质同象置换现象，从而形成一系列类质同象混合晶体。同时，其成分中常有铁、铜、镍、银等类质同象混入物，当它们的含量较高时，便构成相应的殓种。由铂族元素矿物熔炼的金属有钯金、铑金、铱金、铂金等。所有贵重金属都会留下划痕，铂金也不例外。但是，铂金上的划痕只是移动了金属，不会减少它的体积，而黄金上的划痕会带来磨损，减少黄金的体积。如果铂金上的确出现了肉眼可见的划痕，合格的珠宝商可以为它重新打磨而不会有所损失。

铂金色泽淡雅而华贵，象征著纯洁与高尚。因此，人们把它作为爱情的信物并制成订婚戒指，以表示爱情纯真、天长地久。钻石若镶嵌在银白色的铂金托上，则晶莹的钻石与光辉的铂金交相辉映，衬托出钻石的洁白无瑕、珍贵无比和雍容华贵。埃及女祭司棺木上缀有铂金制的象形文字，历经长久时间仍能保持完美，不失其原有光泽，充分证明了铂金的持久与稳定性。而到了南非金伯利矿挖出第一颗钻石之后，铂金才得以大放异彩。举世闻名的霍普（希望）钻石，就被永远地镶嵌在铂金链上。在国外，许多人认为用黄金镶嵌钻石，可能导致钻石泛黄，从而大大降低钻石的价格。而用铂金镶嵌钻石，可以保持钻石的纯白颜色，特别是作订婚戒指，用铂金镶嵌钻石，既洁白又晶莹，象征纯洁的爱情永恒长久。然而，尽管铂金的硬度比黄金高，但镶嵌钻石和珠宝仍感不够，往往需掺入其他金属，制成铂合金来镶嵌钻石等。

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理由①成色最高，也就最能代表您的心意和品位；

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