70公斤的健身肌肉男与70公斤的普通人，两者肌肉差距有多大？

人类经历上万年的进化，可以说是世界上可塑性最高的生物了，像一个人的身材、智商，甚至现在外貌都可以通过整容的办法来达到改变。我们从小就听过一个脑筋急转弯，那就是一斤棉花与一斤铁到底哪个更重一些？答案当然是一样重，分量虽然都是一样的，但是物体的质量却大不相同，就像每个人虽然都有差不多的脑容量，但是知识的含量却不相同，放在身材上面其实也是一样的。

很多健身肌肉男，其实他们的体重很高，但是从外表上却不能看得出他们很胖，身材也比较好，但是对于普通人来说，什么样的体重就会搭配什么样的身材，那么同样70公斤的健身肌肉男与70公斤的普通人，两者肌肉差距有多大？

一、肌肉外形

很多人觉得健身肌肉男是比较难练的，但是其实并没有那么难，现在的健身相比以前的来说，人们健身的地点和饮食更容易获取，从肌肉外形上来说，70公斤的健身肌肉男，他们的肌肉外形肯定是比较好看的，最明显的就是肌肉比较强壮，肌肉线条比较明显，但是70公斤的普通人，其实如果身高够高的，那么这个体重其实并不能算胖，但是从肌肉外形上来说，他们的肌肉很明显的会更小一些，最明显的就是肌肉线条不够明显。

二、肌肉的实用差距

肌肉的作用大吗？答案当然是肯定的，像我们日常的每个活动，都离不开肌肉的帮助，在肌肉的实用性上，一般会体现在肌肉的力量和耐力方面，同样都是70公斤的体重，健身肌肉男的肌肉力量和肌肉耐力会比普通人更强，他们在做一些重活的时候，会显得更加的游刃有余，而且在肌肉的灵敏和速度上面，健身的人也会比普通人更强一些。

三、身体的差距

这点就不需要多说了，健身最终的目的就是为了提升身体素质，健身的人肯定是比从不健身的普通人，身体素质要强很多，能够长期保持健身的人，他们的身体素质肯定得到保障，但是在身体素质方面，体重其实并不能代表所有，体型的差距往往是最明显的。

虽然说体重并不能代表一切，但是体重如果超过了人体的自然数，那么就是肥胖，过度的肥胖影响的不仅仅是身材和外形，更重要的是会影响身体健康。

你健身多久了？当初的你为什么开始健身的？

身高不高练肌肉好看，怎么也比瘦骨如柴好看呀。

去年是个胖子，为了好看的外形和衣服，今年一直减脂增肌，减脂为主，效果还不错，瘦了二十多斤，从体脂率29%降低到15%，胸围96，肩宽45，曲臂围34，腰围85，身高173，体重74Kg。

穿常见品牌的修身衬衫合身尺码胸肩臂可以近乎撑满。不算肌肉男，但我觉得为了穿衣就足够了，再大就不好买衣服了。今年把衣服全部换成小两码的，从七匹狼土鳖中年款换到ZARA,MASSIMODUTTI时尚修身款。

在商场看到喜欢的西服衬衫都可以穿上并撑起来的感觉很好，上身效果与胖子时相比天差地别。具体是在健身房呆了半年，一边有氧一边练习胸肌，二头三头和三角肌这些能撑起衣服的肌肉。现在户外慢跑减脂为主。

再做做俯卧撑和双杠臂屈伸，保持胸肌和胳膊就可以。没有请过私教，除了跑步前吃左旋肉碱没有用过补剂，但是在百度，论坛，知乎，知网上研究了很多相关资料包括论文，为的是有一个正确的战略指导。

因为教练只能教给你术，道要自己去寻找，道不对，术再精通也是无用功。可以说现在找到了，我认为有很强的普适性。

假如这5款纯电有燃油版

1、极氪001

一开始对领克的蛤蟆灯非常抵触，但是看到极氪001之后，突然感觉这对蛤蟆灯好像顺眼多了，大概是因为极氪001的美已经完全盖过LED日行灯的瑕疵了。极氪001好看不仅仅是因为酷似帕拉梅拉的掀背造型，而且与领克一直以来贯彻的美学理念有关，领克系列车型肌肉感很强，极氪001也不例外，整车充满力量感，运动感也很强，悬架高度如果再调低一点儿，那就有平民跑车的味儿了。

试想一下，如果极氪001不是以极氪这个纯电品牌推出，而是以领克品牌推出，同时推出燃油版和纯电版，那么领克打破国产燃油车20万的天花板可能已经成功90%了。

2、雪佛兰畅巡

自经典科鲁兹之后，雪佛兰（中国）就没出过几款好看的车了，畅巡是近几年雪佛兰推出的为数不多的让人眼前一亮的车型，可惜雪佛兰剑走偏锋给这玩意儿整成纯电动车。

由于是纯电车型，畅巡在前脸设计方面有了更多的可能性，家族式的前脸一改，然后几笔简单的线条勾勒一下，感觉立马就来了。来到车身侧面，畅巡车长虽然不到47米，但由于车身比较低矮，畅巡侧面看上去非常修长，比雪佛兰现有的SUV车型都要优雅，有文艺青年的气质，实车比照片更好看。

雪佛兰要是把探界者那套动力系统移植到畅巡身上，中控调整一下，金标换成黑标且售价不变，雪佛兰没准儿可以打个漂亮的翻身仗。

3、福特Mustang Mach-E

福特Mustang Mach-E也挺让人遗憾的。Mustang Mach-E保留了福特Mustang许多经典的设计元素，比如修长的车头、肌肉感十足的轮拱、柱状尾灯等等，很容易让人将其与肌肉感十足的福特Mustang联系起来。

Mustang Mach-E并不长，不到48米，但是侧面看过去并不显紧凑，而是给人一种很舒展的视觉感受，很有力量感。

在车尾的处理上，Mustang Mach-E扩张式的肩线可以说是点睛之笔，配合掀背造型将力量感表现得淋漓尽致。就外观设计而言，福特Mustang Mach-E是非常成功的。

4、小鹏P7

小鹏P7这车刚出来的时候并不被看好，包括图说汽车也非常不看好这车的市场前景，不过销量表明这款车还没有那么糟糕，街上能见度还挺高，在小编生活的城市，小鹏P7能见度和特斯拉Model 3差不多。实车看得多了，感觉P7这车颜值确实还不错，大概这也是购置税优惠以外吸引小鹏P7车主的一大因素吧。

纯电车由于不用考虑燃油发动机的空间占用问题，因此车头和前脸设计有很多的发挥空间，比如车头可以压得很低矮，这么一来就很容易营造出豪华跑车一样低矮姿态了。小鹏P7的高颜值也得益于此，车头压得低，线条从A柱以流线型向车尾延伸，搞了个小溜背，最后以鸭翼车尾收尾，侧面看过去车身修长流畅，有点儿GT跑车的范儿，很好看。

5、特斯拉Cybertruck

尽管特斯拉Cybertruck量产至今还没个准信儿，但相信很多人在第一眼看到它时已经爱上它了。车如其名，Cybertruck很有未来感，整车几乎找不到一条曲线，全部由直线组成，彻底抛弃了特斯拉家族式的流线型车身设计语言，突出一个棱角分明，外观设计相当颠覆。

从汽车设计角度来看，Cybertruck的外观确实有一些借鉴意义，谁说汽车外形一定要是光滑的曲线？上世纪七八十年代的车不都是棱角分明的吗？再退一步讲，对于拉货为主的皮卡而言，空气动力学真的有那么讲究吗？如果不是，那么为什么不把皮卡整得花里胡哨一点儿呢？

关于这个问题，我觉得我首先应该明确一个概念，就是其实肌肉的作用可以分为两种，或者说力量可以分为两种，耐力和爆发力。题主所指的力量，应该是广义上的爆发力，比如能够一下举起更重的物体，或者一拳能够产生更大的力道。下面来分别阐述一下。

一、耐力

一般我们说增肌，指的都是增加肌肉的尺寸。因为对于大多数人来说，他们可能并不需要多么强的爆发力，他们只是需要好看的外形。当然，这也是现在绝大多数人的健身需求，无可厚非。

而耐力的训练，也就是大多数人在健身房做的那些无氧练习，例如卧推，硬拉，深蹲，以及各种各样的器材等。然而其实这种训练我们仔细观察的话，都会发现一个共同点，就是一般都是负重，多组数的练习。而了解健身的朋友也知道，这两点正是增肌锻炼的核心。

其实这正是符合肌肉增长的原理，通过负重训练刺激肌肉，导致肌肉纤维受损，然后身体出于自我保护，或者说有一种倾向，于是长出更粗壮的肌肉纤维，以适应更大强度的肌肉动作。这种方式提升的正是人们的耐力，肌肉比较强壮的人，自然也能负重运动更多次，或者可以负重更长的时间，但是这并意味着他们更有爆发力。

二、爆发力

爆发力一般普通人都很少锻炼，但是对于有些运动员，或者运动爱好者来说，他们可能会主要锻炼自己的爆发力，比如拳击选手，或者短跑运动员等等。因为他们的运动需要他们能在短时间内产生更强的效果（速度，或者力量），他们可能并不是那么的需要长时间保持一个很强的力量（当然拳击运动可能需要，所以拳击手也会锻炼耐力）。

爆发力的锻炼方式其实也很简单，就是不断地突破自己身体的极限，这样自己的身体变回做出适应性调整，也就是变得更加有爆发力。比如对于短跑运动员来说，他们的训练方法一般都是间隔性的短距离加速冲刺，每次冲刺都是拼尽全力，当然也只有这样，他们才能提升自己的爆发力，让自己的水平不断地提高。

所以我们就可以看到，拳击运动员的身材虽然很强壮（当然其中也有为了抗击打，耐力的因素），但是比起健美运动员却要逊色很多，但是毫无疑问，拳击运动员的爆发力绝对要比健美运动员要高。其实这其中没有谁才是真正的厉害，谁才是真正的力量，只不过是大家的需求不同罢了。

想要拥有美丽的肌肉线条，进行无氧运动是最好的方法了。无氧运动可以锻炼肌肉，提高自己的肌肉含量。通过无氧运动是可以帮助自己肌肉看上去更粗壮，更有力量感。

控制好自己的体脂率是很重要的，它能帮助我们的肌肉显现出来，外形上更加健美。脂肪对于人们来说，是头号敌人，与肌肉也是水火不相容的老对手。想要提高自己的肌肉含量，就要多多控制体脂率。

不能单独锻炼一个部位，那样看上去很畸形。想要美化自己的肌肉线条，就要做到均匀锻炼。如果你想要变得更加健美，那么一定要注意，全身上下不管是哪个部位，都要进行锻炼，不能只对一个部位情有独钟。举个例子，很多人想要练三角肌的前束和中束，因为能让自己看上去肩膀宽，更加发达。事实上后束是不可以被忽略的，否则会影响前束和中束的发达程度。

运动结束之后，一定要进行拉伸运动，可以帮助身体变得更加柔软。很多人运动结束之后，浑身上下比较酸胀，但是进行拉伸运动，状态就会好很多，肌肉线条也会得到优化。

管理好自己的饮食方案，不能吃一些热量过高的食品，会让脂肪过度堆积，肌肉就显现不出来了，线条也不美感。饮食的热量不能太多，但是一定要有足够的蛋白质。只有吸收好蛋白质，才能帮助肌肉成长得更加漂亮，身体线条更加优美。

我是健身教练，

线条好看首先需要脂肪含量低。你练两年多了，怎么减脂该清楚了。

其次，练肌肉的时候注意每一组的次数，8-10次是增加肌肉体积。12-16次是除了增肌还可增加肌肉线条。照你的现状，适当的提高次数。

照你描述的情况，你的训练方法得略有改变。------------你先把这个看一下：

增大肌肉块的14大秘诀：大重量、低次数、多组数、长位移、慢速度、高密度、念动一致、顶峰收缩、持续紧张、组间放松、多练大肌群、训练后进食蛋白质、休息48小时、宁轻勿假。

1． 大重量、低次数：健美理论中用RM表示某个负荷量能连续做的最高重复次数。比如，练习者对一个重量只能连续举起5次，则该重量就是5RM。研究表明：1-5RM的负荷训练能使肌肉增粗，发展力量和速度；6-10RM的负荷训练能使肌肉粗大，力量速度提高，但耐力增长不明显；10-15RM的负荷训练肌纤维增粗不明显，但力量、速度、耐力均有长进；30RM的负荷训练肌肉内毛细血管增多，耐久力提高，但力量、速度提高不明显。可见，5-10RM的负荷重量适用于增大肌肉体积的健美训练。

2． 多组数：什么时候想起来要锻炼了，就做上2～3组，这其实是浪费时间，根本不能长肌肉。必须专门抽出60～90分钟的时间集中锻炼某个部位，每个动作都做8～10组，才能充分刺激肌肉，同时肌肉需要的恢复时间越长。一直做到肌肉饱和为止，“饱和度”要自我感受，其适度的标准是：酸、胀、发麻、坚实、饱满、扩张，以及肌肉外形上的明显粗壮等。

3． 长位移：不管是划船、卧推、推举、弯举，都要首先把哑铃放得尽量低，以充分拉伸肌肉，再举得尽量高。这一条与“持续紧张”有时会矛盾，解决方法是快速地通过“锁定”状态。不过，并不能否认大重量的半程运动的作用。

4． 慢速度：慢慢地举起，在慢慢地放下，对肌肉的刺激更深。特别是，在放下哑铃时，要控制好速度，做退让性练习，能够充分刺激肌肉。很多人忽视了退让性练习，把哑铃举起来就算完成了任务，很快地放下，浪费了增大肌肉的大好时机。

5． 高密度：“密度”指的是两组之间的休息时间，只休息1分钟或更少时间称为高密度。要使肌肉块迅速增大，就要少休息，频繁地刺激肌肉。“多组数”也是建立在“高密度”的基础上的。锻炼时，要象打仗一样，全神贯注地投入训练，不去想别的事。

6． 念动一致：肌肉的工作是受神经支配的，注意力密度集中就能动员更多的肌纤维参加工作。练某一动作时，就应有意识地使意念和动作一致起来，即练什么就想什么肌肉工作。例如：练立式弯举，就要低头用双眼注视自已的双臂，看肱二头肌在慢慢地收缩。

7． 顶峰收缩：这是使肌肉线条练得十分明显的一项主要法则。它要求当某个动作做到肌肉收缩最紧张的位置时，保持一下这种收缩最紧张的状态，做静力性练习，然后慢慢回复到动作的开始位置。我的方法是感觉肌肉最紧张时，数1～6，再放下来。

8． 持续紧张：应在整个一组中保持肌肉持续紧张，不论在动作的开头还是结尾，都不要让它松弛（不处于“锁定”状态），总是达到彻底力竭。

9． 组间放松：每做完一组动作都要伸展放松。这样能增加肌肉的血流量，还有助于排除沉积在肌肉里的废物，加快肌肉的恢复，迅速补充营养。

10． 多练大肌群：多练胸、背、腰臀、腿部的大肌群，不仅能使身体强壮，还能够促进其他部位肌肉的生长。有的人为了把胳膊练粗，只练胳膊而不练其他部位，反而会使二头肌的生长十分缓慢。建议你安排一些使用大重量的大型复合动作练习，如大重量的深蹲练习，它们能促进所有其他部位肌肉的生长。这一点极其重要，可悲的是至少有90％的人都没有足够重视，以致不能达到期望的效果。因此，在训练计划里要多安排硬拉、深蹲、卧推、推举、引体向上这5个经典复合动作。

11． 训练后进食蛋白质：在训练后的30～90分钟里，蛋白质的需求达高峰期，此时补充蛋白质效果最佳。但不要训练完马上吃东西，至少要隔20分钟。

12． 休息48小时：局部肌肉训练一次后需要休息48～72小时才能进行第二次训练。如果进行高强度力量训练，则局部肌肉两次训练的间隔72小时也不够，尤其是大肌肉块。不过腹肌例外，腹肌不同于其他肌群，必须经常对其进行刺激，每星期至少要练4次，每次约15分钟；选三个对你最有效的练习，只做3组，每组20—25次，均做到力竭；每组间隔时间要短，不能超过1分钟。

13． 宁轻勿假：这是一个不是秘诀的秘诀。许多初学健美的人特别重视练习重量和动作次数，不太注意动作是否变形。健美训练的效果不仅仅取决于负重的重量和动作次数，而且还要看所练肌肉是否直接受力和受刺激的程度。如果动作变形或不到位，要练的肌肉没有或只是部分受力，训练效果就不大，甚至出偏差。事实上，在所有的法则中，动作的正确性永远是第一重要的。宁可用正确的动作举起比较轻的重量，也不要用不标准的动作举起更重的重量。不要与人攀比，也不要把健身房的嘲笑挂在心上。

其中1、3、7、8你要多注意一下。对你有改善。

最后祝你健身愉快，还有健身疑惑可以再问本教练解答

切记不要每日都做增肌秘籍

多组数、持续紧张

Tips

多组数：什么时候想起来要锻炼了，就做上2~3组，这其实是浪费时间，根本不能长肌肉。必须专门抽出60~90分钟的时间集中锻炼某个部位，每个动作都做8~10组，才能充分刺激肌肉同时肌肉需要的恢复时间越长。一直做到肌肉饱和为止，“饱和度”要自我感受，其适度的标准是：酸、胀、发麻、坚实、饱满、扩张，以及肌肉外形上的明显粗壮等。

持续紧张：应在整个一组中保持肌肉持续紧张，不论在动作的开头还是结尾，都不要让它松弛(不处于“锁定”状态)，总是达到彻底力竭。

念动一致、顶峰收缩

Tips

念动一致：肌肉的工作是受神经支配的，注意力密度集中就能动员更多的肌纤维参加工作。练某一动作时，就应有意识地使意念和动作一致起来，即练什么就想什么肌肉工作。例如：练立式弯举，就要低头用双眼注视自已的双臂，看肱二头肌在慢慢地收缩。

顶峰收缩：这是使肌肉线条练得十分明显的一项主要法则。它要求当某个动作做到肌肉收缩最紧张的位置时，保持一下这种收缩最紧张的状态，做静力性练习，然后慢慢回复到动作的开始位置。

长位移、慢速度、高密度

Tips

长位移：不管是划船、卧推、推举、弯举，都要首先把哑铃放得尽量低，以充分拉伸肌肉，再举得尽量高。

慢速度：慢慢地举起，在慢慢地放下，对肌肉的刺激更深。特别是，在放下哑铃时，要控制好速度，做退让性练习，能够充分刺激肌肉。高密度：“密度”指的是两组之间的休息时间，只休息1分钟或更少时间称为高密度。要使肌肉块迅速增大，就要少休息，频繁地刺激肌肉。锻炼时，要象打仗一样，全神贯注地投入训练，不去想别的事。

组间放松、训练后进食蛋白质

Tips

组间放松：每做完一组动作都要伸展放松。这样能增加肌肉的血流量，还有助于排除沉积在肌肉里的废物，加快肌肉的恢复，迅速补充营养。

训练后进食蛋白质：在训练后的30~90分钟里，蛋白质的需求达高峰期，此时补充蛋白质效果最佳。但不要训练完马上吃东西，至少要隔20分钟。

休息48小时、宁轻勿假

Tips

休息48小时：局部肌肉训练一次后需要休息48~72小时才能进行第二次训练。如果进行高强度力量训练，则局部肌肉两次训练的间隔72小时也不够，尤其是大肌肉块。不过腹肌例外，腹肌不同于其他肌群，必须经常对其进行刺激，每星期至少要练4次，每次约15分钟；选三个对你最有效的练习，只做3组，每组20一25次，均做到力竭；每组间隔时间要短，不能超过1分钟。

宁轻勿假：宁可用正确的动作举起比较轻的重量，也不要用不标准的动作举起更重的重量。不要与人攀比，也不要把健身房的嘲笑挂在心上。