力矩和弯矩的区别

一、性质不同

1、力矩：表示力对物体作用时所产生的转动效应的物理量。

2、弯矩：受力构件截面上的内力矩的一种。

二、特点不同

1、力矩：力矩能使物体获得角加速度，并可使物体的动量矩发生改变，对同一物体来说力矩愈大，转动状态就愈容易改变。

2、弯矩：凡截面左侧梁上外力对截面形心之矩为顺时针转向，或截面右侧外力对截面形心之矩为逆时针转向，都将产生正的弯矩，故均取正号；反之为负，即“左顺右逆，弯矩为正”。

扩展资料：

其它相关介绍：

如果力矩与力相对应，转动惯量与质量相对应，角加速度与加速度相对应，显然转动定律与牛顿第二定律的形式类似，其地位相当于质点动力学中的牛顿第二定律。

在传统材料力学教程中，规定截面上的弯矩使该截面的临近微段向下凸时取正号，反之则取负号；而在结构力学中定义则正好相反，工程实际中，如果没有特别说明，一般引用结构力学中的定义法。

-力矩

-弯矩

1、描述物理概念不同。力矩是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向；转矩是指在力作用下物体产生一定程度的扭转变形。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。

2、计算方法不同。力矩等于径向矢量与作用力的叉积；转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积；扭矩等于力和力臂的乘积。

3、相关性。力矩包括转矩和扭矩，它们是力矩的一种特殊形式。

扩展资料

力矩性质

1力F对点O的矩，不仅决定于力的大小，同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同，力矩随之不同；

2当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；

3力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。

4相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。

转矩类型

转矩可分为静态转矩和动态转矩。

静态转矩是指不随时间变化或变化很小、很缓慢的转矩，包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。

静止转矩的值为常数，传动轴不旋转；

恒定转矩的值为常数，但传动轴以匀速旋转，如电机稳定工作时的转矩；

缓变转矩的值随时间缓慢变化，但在短时间内可认为转矩值是不变的；

微脉动转矩的瞬时值有幅度不大的脉动变化。

动态转矩是指随时间变化很大的转矩，包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三种。振动转矩的值是周期性波动的；过渡转矩是机械从一种工况转换到另一种工况时的转矩变化过程；随机转矩是一种不确定的、变化无规律的转矩。

最大扭矩

最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。

选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

参考资料：

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扭矩实际上与扭矩相同。扭矩是汽车发动机的一个重要性能参数。相信很多人买车的时候都会看发动机的最大功率和扭矩。这两个参数是发动机最重要的性能参数。

动力可以像马力一样具有成本效益。功率是指一个物体每单位时间所做的功。

功率越大，单位时间内物体做的功就越多。

功率是发动机在一段时间内做多少功的量度。

但是扭矩不同。扭矩是发动机一旦工作就能输出多少扭矩的量度。

扭矩是发动机输出的能使曲轴转动的扭矩。

扭矩越大，汽车的加速性能越强。

汽车发动机的功率与扭矩和速度有关。

如果发动机的扭矩比较大，转速比较高，那么发动机的功率就比较大。

民用车的发动机更追求高扭矩，更追求低速时的扭矩表现。

大多数赛车发动机在低速时不追求扭矩性能，但赛车发动机在高速时追求马力输出。

为了提高马力，赛车发动机会提高速度。大多数普通赛车发动机的最高转速可以接近10000转/分，f1赛车发动机的最高转速可以接近20000转/分。

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1、力矩，在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向，是作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积；2、转矩，是转动的力矩，对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩；

3、扭矩，是转动的力矩，当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性形变，此时的转矩就称为扭矩。

扭矩定义是垂直方向的力乘上与旋转中心的距离，公制单位为牛顿米（Nm）

扭力：扭转物体使物体产生形变的力

扭力在物理学上应称为扭矩、转动力矩，因为以讹传讹的结果，大家都说成扭力，也就从此流传下来。

两者的意思其实是一样的，扭力只是扭矩通俗叫法。比如常说扭这螺丝下来要多大力，其实书面上应该说扭矩。