桥梁设计是如何分类的？

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形。

（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力。

（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束。

（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座。

（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上。

（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上。

（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方。

（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。

（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

扩展资料：

结构力学：

结构力学是力学的一个分支，主要研究对象是由杆件组成的结构。它是机械专业和土木专业学生必修的学科，应用于建筑业和机械制造业等领域。

结构力学研究的内容包括结构的组成规则，结构在各种效应（外力，温度效应，施工误差及支座变形等）作用下的响应，包括内力（轴力，剪力，弯矩，扭矩）的计算，位移（线位移，角位移）计算，以及结构在动力荷载作用下的动力响应（自振周期，振型）的计算等。

其基本任务包括进行结构组成分析、结构力学分析和结构稳定性分析。随着现代工程科技的进步和电子计算机的发展，工程实际中对复杂结构的在各种因素作用下的分析向结构力学理论和方法的发展提出了更高的要求，促使传统的经典结构力学发展出了两大分支：计算结构力学和概念结构力学。

结构力学通常有三种分析的方法：静力法、动力法、能量法、力法、位移法、弯矩分配法，由位移法衍生出的矩阵位移法后来发展出有限元法，成为利用计算机进行结构计算的理论基础。

-橡胶支座

-桥梁支座