1:树立目标。你的标准体重=187-105=82kg。
2:训练顺序。先力量训练(强化肌肉,提高代谢率),再有氧训练(消耗脂肪,提高心肺功能),也就是说每次练完力量之后马上去跑有氧。
3:三天循环分化训练计划。
第一天:胸+肱三,平板卧推415,哑铃卧推415,直臂夹胸415,钢线下压615
第二天:背+肱二,高位下拉415,坐姿划船415,杠铃划船415,杠铃弯举615
第三天:肩+腿,哑铃头上推举415,哑铃侧平举415,俯身哑铃划船(肩后束多发力)415
腿举420
每天卷腹630,跑步30分钟,饮食尽量控制,睡眠一定要充足
本人是专业私人教练,我带过的会员最胖的250kg,也是你这么高,跟我练了20天瘦了26斤。
希望你能坚持下来。
这个计划只是针对你现在的情况,增肌减脂同时进行,等脂肪含量正常之后再改成增肌的高级训练法就可以了,祝你健身愉快
罗伯特·弗肯·斯科特是英国皇家海军军官,原先他既不是探险家,也不是航海家,而是一个研究鱼雷的军事专家。1901年8月,他受命率领探险队乘“发现”号船出发远航,深入到南极圈内的罗斯海,并在麦克默多海峡中罗斯岛的一个山谷里越冬,从而适应了南极的恶劣环境,为他后来正式向南极点进军打下了基础。斯科特攀登南极点的行动虽比挪威探险家阿蒙森早约两个月,但他却是在阿蒙森摘取攀登南极点桂冠的第34天,才到达南极点,他的经历及后果与阿蒙森相比有着天壤之别。虽然他到达南极点的时间比阿蒙森晚,但却是世界公认的最伟大的南极探险家。
1910年6月,斯科特率领的英国探险队乘“新大陆”号离开欧洲。1911年6月6日,斯科特在麦克默多海峡安营扎寨,等待南极夏季的到来。10月下旬,当阿蒙森已经从罗斯冰障的鲸湾向南极点冲刺时,斯科特一行却迟迟不能向目的地进军。因为天气太坏,虽值夏季但风暴不止,又几个队员病倒了,所以直到10月底,斯科特便决定向南极点进发。
1911年11月1日,斯科特的探险队从营地出发。每天冒着呼啸的风雪,越过冰障,翻过冰川,登上冰原,历尽干辛万苦。当他们来到距极点250千米的地方时,斯科特决定留下他本人和37岁的海员埃文斯、32岁的奥茨陆军上校、28岁的鲍尔斯海军上尉,继续向南极点挺进。
1912年初,应该是南极夏季最高气温的时候了,可是意外的坏天气却不断困扰着斯科特一行,他们遇到了“平生见到的最大的暴风雪”,令人寸步难行,他们只得加长每天行军的时间,全力以赴向终点突击。
1912年1月16日,斯科特他们忍着暴风雪、饥饿和冻伤的折磨,以惊人的毅力终于登临南极点。但正当他们欢庆胜利的时候,突然发现了阿蒙森留下的帐篷和给挪威国王哈康及斯科特本人的信。阿蒙森先于他们到达南极点,对斯科特来说简直是晴天霹雷,一下子把他们从欢乐的极点推到了惨痛的极点。
此刻,斯科特清楚地意识到,队伍必须立刻回返。他们在南极点待了两天,便于1月18日踏上回程。半路上,两位队员在严寒、疲劳、饥饿和疾病的折磨下,先后死去。剩下的队员为死者举行完葬礼,又匆匆上路了。在距离下一个补给营地只有17千米时,遇到连续不停的暴风雪,饥饿和寒冷最后战胜了这些勇敢的南极探险家。3月29日,斯科特写下最后一篇日记,他说:“我现在已没有什么更好的办法。我们将坚持到底,但我们越来越虚弱,结局已不远了。说来很可惜,但恐怕我已不能再记日记了。”斯科特用僵硬不听使唤的手签了名,并作了最后一句补充:“看在上帝的面上,务请照顾我们的家人。”
过了不到一年,后方搜索队在斯科特蒙难处找到了保存在睡袋中的3具完好的尸体,并就地掩埋,墓上矗立着用滑雪杖作的十字架。
斯科特领导的英国探险队的勇敢顽强精神和悲壮业绩,在南极探险史上留下了光辉的一页。他们历经艰辛,艰苦跋涉,却没有将所采集的17千克重的植物化石和矿物标本丢弃,为后来的南极地质学作出了重大贡献。它们探险的日记、照片,也都是南极科学研究的宝贵史料,至今仍完好地保存着。为了让人们永远地纪念他们,美国把1957年建在南极点的科学考察站命名为阿蒙森——斯科特站。
斯科特的悲剧为什么会发生?
斯科特虽然成功地到达南极点,却没能够平安归来,最后全军覆没,其中的原因有以下几条。首先,斯科特非常迷信人拉雪橇的优越性,但对使用爱斯基摩狗有偏见,因而他选择攀登南极点的主要运输工具是西伯利亚矮种马和3辆履带式拖拉机。拖拉机只走了几天注油系统就坏了,只得作为一堆废铁,扔在雪地里。由于马西伯利亚矮种马不能适应南极高原恶劣的环境,体力不支,斯科特他们只好在崎呕的冰原上用人力拖着笨重的雪橇步行前进,消耗了队员大量体力,也影响了行进速度。其次,他们返回在罗斯冰架上预设的补给仓库时发现,装在油桶里的煤油神秘地流光了。后来人们才知道,焊锡在低温下会变成粉末状,煤油流失是焊锡变性所致。第三,坏天气不断困扰着斯科特一行,原本应该是相对较好的天气却变成少见的狂风暴雪,使斯科特他们无法前进,最后,尽管离补给营地只有17千米了,但这居然成为他们可望而不可及的目标。
阿蒙森
挪威极地探险家,第一个到达南极的人。1872年7月16日生于奥斯陆附近的博尔格。曾在挪威海军服役。1901年到格陵兰东北进行海洋学研究。1903~1906年乘单桅帆船第一次通过西北航道(从大西洋西北经北冰洋到太平洋),并发现北磁极。在获悉RE彼利成功到达北极后,积极准备探测南极。1910年6月乘“前进”号(Fram)从挪威出发,1911年1月3日到南极大陆的鲸湾,1911年10月20日阿蒙森与4个同伴乘狗拉雪橇向南极进发,12月14日到达。阿蒙森在南极进行了观测研究,于12月17日离开。1926年5月11日至13日,阿蒙森和美国探险家L埃尔斯沃思、意大利航空工程师U诺比莱从挪威乘飞艇到阿拉斯加,第一次飞越了北极上空。1928年6月18日,阿蒙森在一次前往北极的飞行中失事亡故。主要著作有《南极》(1912)、《我作为探险家的一生》(1927)等。
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带拉绳电子扭腰盘 IR97329
电子扭腰盘 IR97324
踏板 IR97301
踏板 IR97302
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跳床 IRTP05
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拉力器 IR97702
拉力器 IR97708
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四合一家用健身组合 IR977632
门杆 IR97713
臂力棒 IR97710
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臂力器 IR97715
护腕 IR97904
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健美小件(4件套) IR97625
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普拉提气垫 IR97415
海绵哑铃 IR97804
海绵哑铃 IR97809
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普拉提圈 IR97602
O型拉手器 IR97605
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瑜伽块 IR97416
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瑜伽带 IR97417
瑜伽垫 IR97501
瑜伽垫 IR97503
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举重手套 IR97826
手套 IR97834
手套 IR97835
手套 IR97836
手套 IR97837
健身球 IR97401
健身球 IR97402
健身球 IR97403
杠铃、哑铃 黑喷漆铃片 IR91002
手抓孔铃片 IR91010
包胶铃片 IR91018
包胶铃片 IR91027
彩胶铃片 IR91036
浸塑哑铃 IR92001
浸塑哑铃 IR92005
灌沙哑铃 IR92006
浸塑哑铃 IR92007
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电镀铃片 IR91004
电镀铃片 IR91005
电镀铃片 IR91006
黑色包胶哑铃 IR92022
黑色包胶哑铃 IR92023
喷漆组合哑铃 IR92032
包胶组合哑铃 IR92036
镀铬组合哑铃 IR92040
镀铬组合哑铃 IR92041
镀铬哑铃 IR92043
镀铬哑铃 IR92046
10kgs 黑色喷漆哑铃套件 IR92057
15kg 组合电镀哑铃套件 IR92053
10kgs 电镀哑铃套件 IR92058
10kgs 电镀(带胶片)哑铃套件 IR92063
25LB灌沙组合哑铃 IR92066
可调5kg组合哑铃 IR92076
30kg组合杠铃 IR92074A
50kg组合杠铃 IR92075A
PE环保OP铃片 IR92306
彩色PE环保OP铃片 IR92307
哑铃架 IR96026
包胶哑铃 IR92301
电镀哑铃 IR92302
杠铃杆 IR92303
弯型杠铃杆 IR92304
哑铃 IR92305
灰烤哑铃 IR95082
黑喷哑铃 IR95084
电镀包胶哑铃 IR92023
可调节哑铃套件 IR92088
可调节电镀哑铃 IR92086
复合包胶哑铃 IR92024
哑铃组合 IR95085
跳舞杆 IR93023A
160LB组合杠、哑铃 IR93010
300LB包胶组合杠铃 IR93019
彩色橡胶杠铃 IR93020
彩胶杠铃 IR93021
奥林匹克杆 IR94031
奥林匹克杆 IR94054
72″ 奥林匹克杆 IR94052
60″ 奥林匹克杆 IR94051
47″ 奥林匹克杆 IR94047
奥林匹克方框器 IR94046
86″/2200mm杠铃杆 IR94015
66″/1700mm杠铃杆 IR94017
72″/1800mm杠铃杆 IR94016
47″/1200mm杠铃弯杆 IR94019
60″/1500mm杠铃杆 IR94018
16″/400mm杠铃杆 IR94023
14″/350mm杠铃杆 IR94022
14″/350mm杠铃杆 IR94024
14″/350mm杠铃杆 IR94025
把手 IR95021
把手 IR95023
把手 IR95025
把手 IR95022
把手 IR95024
把手 IR95026
38″拉杆 IR95017
38″拉杆 IR95018
26″拉杆 IR95019
20″拉杆 IR95020
尼龙拉绳 IR95069
机械零件架 IR96027
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