怎样才能让速度提高

怎样才能让速度提高

　怎样才能让速度提高，在我们的生活中不管是处在什么样的阶段来说提高速度是非常重要的一个情况，提高速度的方法也是有很多的，不同的方法有不同的效果，下面介绍怎样才能让速度提高。

怎样才能让速度提高1

　 跑步姿势：

　提高速度你需要改进三个方面，首先是跑步方法，这一点很简单，最好的方法当然是找一个专业短跑教练，或是这个领域知识渊博经验丰富的专家，帮助我们纠正跑步的姿势，这会让我们在最短的时间内获得提高。

　 图2-找专业的教练指导

　一个正确的跑步姿势是提升速度的前提，我们看下图这两个跑步姿势的对比一目了然，一个紧绷一个流畅，良好的跑步节奏让博尔特获得更多向前的动能。

　 图3-跑步姿势的对比

　同时在高速奔跑中，胳膊乱甩也会极大地减低速度，所以我们首先做的就是锻炼正确的跑步姿势，尽可能减少向外的能量损耗，将力量集中在向前上。

　高速奔跑时，我们应该尽量保持上身挺拔，因为身体过于前倾会导致我们的膝部降低，限制我们小腿的活动，降低我们跑步的效率。

　 图4-身体姿态对比

　跑步姿势是提升速度很重要的方面，我们可以把自己的跑步姿势录下来，让别人纠正，也可以自己和奥林匹克短跑运动员比较分析，你只需要用手机中的慢动作录像功能，进行录像就可以达到要求。观察分析自己的跑步方法，不断留意并改进，然后不断提高，非常简单。

　 图5-和奥运选手对比

　 力量-速度曲线：

　其余两个方面都是关于训练的，这两个方面相辅相成，要遵循一定的训练方法。关于如何锻炼提高爆发力，让我们获得更快的快缩肌纤维。你需要练习两个方面的练习力量和速率。关于这方面的训练有很多，但都要遵循力量-速度曲线。所以在开始训练之前我们先搞懂这个曲线的关系。

　从曲线本身我们可以看到，力和速度的反比关系。这意味着练习时力量的增加会导致速度的降低，反之亦然。

　 图6-力量-速度曲线

　我们从图上可以很清楚的看到，当我们用最大力量练习时速率最低，当以最高速度练习时，力量则最低。好了，我们知道这点以后就应该明白，最大力量训练是提高力量的，而不会提高速率的。相反也是如此。

　但是力量和速率都是变快的核心要素，那么我们就需要了解如何正确的训练才能提高我们场上的速度，否则我们将很难取得进步，简单的说包含两个方面，力量-速度区间练习和速度-力量区间练习，下面我们看具体是如何练习的。

　 力量-速度练习：

　在这里我们说的力量，是指我们蹬地的力。力量越大，我们蹬地时的能量就越足。

　 图7-蹬地的力量

　我们要想提高力量，就应该遵循力量速度的曲线，也就是越接近我们的极限力量的训练，越有助于提高我们的力量。这就是最大力量训练。

　最大力量训练类似举重、硬拉、后蹲、仰卧推举、前蹲等负重训练的重点是让我们变得更加强壮。

　 图8-深蹲

　虽然这些力量训练可以让我们蹬地是更有力，但这还不能让我们快起来更具爆发力，因为这些最大力量的训练都是慢速训练，主要练习我们的力量，对我们肌肉的快速收缩并没有帮助。

　 图9-硬拉和卧推

　所以，我们为了更快，除了需要这些纯粹的力量训练，还得和速度训练结合起来。根据曲线我们可能需要75%的力量训练和25%的速度训练，硬拉、杠铃腕翻举、杠铃弯举等训练可以用动态的训练方法进行训练 图10-杠铃翻举

　这样的训练就比较符合75%的力量，因为我们在不断地负重运动，会让我们更有力量更加强壮，如果快速地动态地练习这些训练就可以锻炼你的速度，因此这对两个方面都是非常有帮助的`。

　 图11-动态的力量练习

　 速度-力量练习：

　下面我们更进一步，进入速度力量区间，这个区间主要是练习速度，同时也要结合力量训练。

　在这个区间，我们需要进行大概是75%的速度训练和25%的力量训练。

　 图12-雪橇推

　比如跳箱子、雪橇推、阻力跑和投掷实心球等等。

　 图13-实心球

　在这些高强度的训练，我们用一定的阻力让这些练习变得更难，比如在短跑时让伞在身后拉我们。这不会像我们想象的那么快，不可能达到我们的最高速度，因为身后有阻力，但是这些训练很有帮助，因为这种训练可以同时练习两个方面，让我们速度更快。

　 图14-阻力跑

　最后才是完全的速度训练，冲刺训练是提高速度很好的方法。现在我们应该将注意力100%放到速度上，50码、100码冲刺，让我们的肌肉彻底燃烧起来，更有爆发力。

　 图15-冲刺训练

　当我们把以上训练都结合在一起的时候，我们便会越来越快，把以上的训练方法和正确的跑步方法结合在一起，我们就能成为一名快速的足球运动员。这就是助你成为一名速度快的球员的方法。

　但是很多人一定会说我做不了硬拉，我做不了负重训练，我跑不动等等，但是这就是成功与失败之间的区别，或者说专业与业余的区别。专业科学的方法就摆在那里，即使是奥林匹克的百米运动员也是经常使用的。如果我们不想做硬拉、不想负重训练，就不能理解专业运动员是如何练习的，是如何那么快的。

怎样才能让速度提高2

　 跑步要多久才能减肥？

　不少人以为跑步时间到达20、30分钟后，身体才开始消耗脂肪来制造能量。但其实身体选择消耗哪种“燃料”并非由运动时间来决定的，而是取决于运动强度，也就是跑步的速度。

　在低速时，身体会燃烧脂肪;高速时则燃烧糖分。因此，跑得太快，身体只会运用糖分，减不了肥;但太慢的话，虽然能够不断消耗脂肪，可惜速度有限，恐怕就算跑了很长时间也得不到明显减肥效果。

　 介绍跑步减肥的妙招

　 一、制定计划

　为了让你的身体更加习惯处于一种对运动需求的状态，你需要有计划的跑步。我们应该严格遵守每周至少3次或4次的跑步计划表，而不是等有时间或天气好的时候，随性的跑一下。

　跑步能强化你的下肢和核心肌肉，只要坚持下去你会发现越跑越轻松，同时，跑步能锻炼你的耐力。从短距离开始你的跑步计划，等感觉比较轻松时，再慢慢地在每周的锻炼中增加距离。

　 二、放慢速度

　没必要一开始就规定自己5分钟内要跑完一千米。放慢你的速度，让呼吸比走路时快上一点，而不是那种大口喘气到肺部都开始疼痛或上气不接下气。不要变速跑，即使这对腹部脂肪有很好的锻炼效果，但舒适的、连贯的步伐比快跑更加容易坚持。

　放慢速度可以让你将注意力集中到正确的跑步姿势上，这能减缓一些跑步带来的酸痛感，你也有空闲看看风景或与伙伴聊聊天，这些都会让你爱上户外跑步。当你的身体渐渐变得强壮，你的步伐也会自然增加，你也可以挑战一下变速跑。

　 三、寻找乐趣

　如果你讨厌跑步的每分每秒，那么也许你有什么地方做错了。可以带上你的狗或约上最好的朋友，开发一条新的线路，听听你最喜欢的音乐或电台，买一身新的装备，用app记录你的足迹，又或者在游泳池边跑步，跑完后就能马上跳下去降温。

　 四、爬山和下蹲

　强健的腿部肌肉能使跑步变得更轻而易举。一种方法是将爬山增加到你的跑步运动中，以加强腿部锻炼。跑上坡路会让你感到出奇的困难，但当你跑的顶端转向平路时，你会惊讶的觉得跑步是多么轻松的一件事。另外，你也可以在家里通过下蹲、弓步、蹬台阶或试试这个针对跑步者的瑜伽组合动作来锻炼你的下肢肌肉。

　 五、别只是跑步

　按计划跑步能有效锻炼你的身体，让跑步变得更加轻松，但是如果跑步是你唯一的运动方式，厌烦和机械性劳损会使你感到难以忍受。在跑步的同时，增加一些有氧的常规锻炼，如骑车、徒步、舞蹈或游泳。做不同的有氧运动能使你身体的其他部位得到锻炼，所以每当你穿上运动鞋准备出门跑步时，会感到更加轻松。暂停跑步进行其他运动的最大好处在于，你真的会想念它，当你兴奋的出门跑步时，你会体会到更多的快乐。

　 六、找准跑步最佳时间

　在适合自己的时间跑步最好。喜欢早晨跑步的人可以在去公司上班前，而偏爱夜晚跑步的人则可以在回家之后。

　比选择什么时候跑步更重要的问题是：既不要在空腹时也不要在满腹（吃饱饭）的时候跑步。空腹的话会使不上力气，满腹则会由于血液的消化管集中，剧烈运动会对健康不利。最佳时间是在饭后2到3小时。

　在清晨等空腹状态跑步时，最好提前30分钟左右饮用一些帮助消化和补充体力的运动型饮料或者可以吃根香蕉。

　 七、要先做拉伸运动

　你减肥心切，所以穿上跑步鞋就直接开跑？这可不是最好的跑步瘦身方法。要知道，你体内的能源分为快速能源和储备能源两种。只有当快速能源消耗得差不多的时候，你体内的储备能源“脂肪”才会开始燃烧。就是说，如果体能不太好，伸直有可能你已经跑累了，脂肪还没开始消耗。所以，想要有效地跑步瘦身，应该在跑步前先做些拉伸运动或放松运动，一方面可以热身、防止受伤，另一方面可以先消耗一部分糖原，这样接下来再跑步，脂肪的燃烧效率能大大提高。

　 八、不要天天跑

　虽然慢跑有益于保持健康和瘦身，但专家并不建议天天跑，最好隔一天跑一次。至于中间不跑步的那天，可以做做拉伸运动，增加全身的柔韧性，这样很重要，是保证全身新陈代谢顺畅的关键，尤其能防止脂肪和水液在四肢堆积。

　跑步是一项非常有益于身心健康的运动，但是同时，我们学校里也要求我们在800米、400米、50米测试上都拥有一个合格的标准线，那么女生们请一定要牢记上面我介绍的几种方法我，相信只要你们能够融会贯通，这些方法肯定能够帮助你们通过体育考试。

同排量的车同条件的高速路况下，自动挡和手动挡哪个费油？

如果是同排量、同级别车型比较，或者说是同款车的自动版本与手动版本比较，以相同方式跑高速路况、一定是自动挡版本更省油，因为如今自动变速器在传动比方面有绝对的优势、单凭这一优势跑多匀速的高速路况就足以比手动挡更省油，平心而论如今的乘用车手动变速器还停留在二十年前的水平！

很多朋友都觉得手动变速器一定最省油、因为这是一种惯性思维，这种思维还停留在20多年前4AT的时代，4at时代、说自动挡比手动挡费油绝完全正确；举一个简单的例子，十几年前鄙人开过一辆4AT小车，高速120Km时、发动机转速飙到5000转出头，那机器的振动能把手震麻；而同时期的5速MT已经把最高挡位齿轮比做到075左右了，同样跑120km、手动变速器的车子发动机转速已被压到4000转左右，所以那个时期自动挡必然更费油、因为那个时期自动挡全方位不如手动挡！

过去的自动挡有多费油？

传动比范围低的劣势、不仅仅体现在跑巡航时的过高转速上(转速越高、产生的摩擦功损耗就越多)，超车过程同样尴尬、燃油表现更加不理想；四档传动比大于1(或接近1、有点记不清了)，简单理解就是没有超速挡；那时候高速上电子眼少、所以有时候忙着赶路车速难免快了一些，当车速拉到130km左右时、转速奔6000转去了，这时候若需要超车、猛踩一脚油门才发现挡根本降不下去，因为转速已经高得快到断油转速了，如果降挡、必然导致发动机过速。

所以这种情况下系统会自动屏蔽掉价降挡，提速完全是靠发动机的高转速硬拉、发动机所承受的扭矩负荷大的离谱；朋友们都清楚所谓的变速器就是一副杠杆，降挡等于为发动机减速而放大扭矩(逆过程就是发动机转速被憋高从而释放更强扭矩)，发动机扭矩被变速器这幅杠杆给放大、所承受的扭矩负荷就小，负荷小一些、油耗理想些，如果提速时、没办法完成降挡而只靠不断攀升的转速拉车速，那就非常费油了，所以过去的4AT就吃了传动比范围低的亏！

6AT时代自动变速器已经更省油了

写到这朋友们应该可以明白过去手动变速器之所以省油，主要依靠传动比范围优势、以及较高的传动效率，4AT时代自动变速器液力变矩器锁止率貌似不到30%(记不太清了，希望大家纠正)，而最差的mt变速器传动效率都能达到95%左右，所以怎么比？那个时期4AT的油耗普遍比同级别手动车高3、4个；但这种劣势在发展到6AT时基本可以花上句号了，也正是从这个节点至今、自动挡的燃油经济性开始反超手动挡！

当自动变速器挡位达到6个时，这6个档位就如同延长的阶梯、可以把最末端阶梯做得更低一些，如上图6AT的最高挡位齿轮比已降至07左右，这实际上已经比很多五速手动变速器更低了，况且这幅图还是最早期的六速At、经过几代轮替后传动比范围更大，这意味着同样是跑120km匀速，At变速器的转速更低、巡航油耗也更为理想；况且6AT时、液力变矩器锁止已经达到了70%、甚至全域，此刻在跑高速公路状态下，手动变速器再无优势，无论传动比或传动效率优势都已成往事，只有那些深爱手动挡的朋友还会觉得手动挡更省油、但这仅仅是无奈的期盼罢了！

而如今自动变速器已经做到8、9速了，传动比范围更是大得离谱，如上图所示、采埃孚九速变速器最高挡位齿轮比已降到048，传动比范围已经达到了981;这款变速器跑120km匀速时、发动机转速能压到2000转左右甚至还要更低(若发动机动力足、能用到九挡，那么巡航转速就会更低)，所以燃油经济性当面更比手动挡强了、确切说是绝对的碾压，无论市区路况亦或者是高速路况！实际例子就是CVT版本的飞度无论高速、市区路况都比手动版本飞度更省油，因为手动变速器还停留在20多年前的水平、原地踏步，而自动变速器则是不断研发了20多年，所以结果显而易见；所以跑高速路况，同款车的自动版本一定比手动版本更加省油(别谈什么技术，都匀速跑直线、不需要什么技术，完全是传动比范围的博弈)!

可以，高速挡换入低速档，先抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移至空档地位，然后再抬起离合踏板的同时，踏一下加速踏板（即加空油，其目标是进步动员机转速，将变速成器第一轴和中间轴的转速进步。2、使要进入啮合的两个齿轮圆周速度相等，以免降挡时齿轮碰撞发响。加空油的多少，随车速和挡位而定，挡位低要多加空油，车速快也要多加空油），再快速踏下离合器踏板，换入低一级挡位，抬起离合器同时踏下加速踏板，使汽车以低速行驶。换挡时要一手换档，另一只手握住转向盘，防止汽车“跑偏”。3、换挡时，不得向下看变速杆，防止因视线转移导致前方产生意外；换挡时，手脚配合要调和一致，动作要快速精确，不要“猛推硬拉”，以免破坏机件。

车辆换挡时要注意哪些

1换挡时低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。

2一脚离合器

现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。

3减挡不轰空油

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

4长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

5换挡时离合器不到底

离合器踏不到底，发动机和变速器轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

6换挡时方向跑偏

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。

7忌换挡不到位

换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。

8变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

9越级加挡

应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。

10汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

高速挡换入低速档，先抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移至空档位置，然后再抬起离合踏板的同时，踏1下加速踏板（即加空油，其目的是提多发动机转速，将变速成器第1轴和中间轴的转速提高，使要进入啮合的两个齿轮圆周速度相等，以避免降挡时齿轮碰撞发响。加空油的多少，随车速和挡位而定，挡位低要多加空油，车速快也要多加空油），再迅速踏下离合器踏板，换入低1级挡位，抬起离合器同时踏下加速踏板，使汽车以低速行驶。换挡时要1手换档，另外一只手握住转向盘，避免汽车“跑偏”。换挡时，不得向下看变速杆，避免因视野转移致使前方产生意外；换挡时，手脚配合要调和1致，动作要迅速准确，不要“猛推硬拉”，以避免破坏机件。

答：有帮助。特别是腿部和踝关节力量的训练，对自行车运动帮助很大。自行车的行进时靠脚掌来蹬踏速度来实现的，特别是在脚蹬子拐处于与小腿垂直的瞬间，这时候用力来蹬踏脚蹬子的速度，对自行车的行进速度的影响，至关重要。如果此时脚踝关节与小腿的应该是刚性连接，才不会减弱用力。否则，所用的力量被脚踝的运动吸收了。就如同在腿与脚之间加了个弹簧，爆发力再大也不起作用了。因此，脚踝的力量和腿的量都要加强，这样蹬踏才有力量。自行车的速度才可以更快，并且节省体力。如果在力量训练的同时，还能降低体重的话，就更完美了。

亲，您好！、1高速挡换入低速档，先抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移至空档位置，然后再抬起离合踏板的同时，踏一下加速踏板（即加空油，其目的是提高发动机转速，将变速成器第一轴和中间轴的转速提高。2、使要进入啮合的两个齿轮圆周速度相等，以免降挡时齿轮碰撞发响。加空油的多少，随车速和挡位而定，挡位低要多加空油，车速快也要多加空油），再迅速踏下离合器踏板，换入低一级挡位，抬起离合器同时踏下加速踏板，使汽车以低速行驶。换挡时要一手换档，另一只手握住转向盘，防止汽车“跑偏”。3、换挡时，不得向下看变速杆，防止因视线转移导致前方发生意外；换挡时，手脚配合要协调一致，动作要迅速准确，不要“猛推硬拉”，以免损坏机件。

怎样克服跑800米的一些心里障碍 还有跑800米的一些技巧 急 。 在 线 等！

初三的话在煤渣子跑道能跑2分27的话，确实蛮厉害的。

跑前障碍的话是心理素质不够强引起的（奥运会跑100米的哪个不是自信满满的，就算拿不了第一）。赛前，做好充足的准备，同时暗示自己肯定能行。开跑前想想动作要领跟技巧，深呼吸，放松。跑的时候不要总想着跑第一，要想着发挥出水平来。

技巧：跑的时候尽量沿跑道内沿跑，每4-6步一呼吸，后期可加快，同时抬头挺胸使胸腔涨开吸入更多的氧气，动作自然协调。要多跑，多适应。

建议：初中生的话多跑长跑，800相对初中生来说是长跑，耐力起来了就没什么问题了。

求一些 关于 跑 800米的技巧！谢谢！急啊~~~~！

800米技巧

一 赛前注意:

1赛前30分钟喝一些高浓度的葡萄糖水（葡萄糖是单糖可迅速消化吸收直接作用于肌肉），不要喝其他饮料，口渴可喝白水，赛前30分钟之内不要吃任何食物。切记！

2比赛当天绝对不能吃巧克力等甜食，吃了比赛时嗓子会发粘。

3了解一下对手的情况。谁的水平高，谁的成绩好，做到心中有数。其次是自己做好充分准备。准备一套穿着舒适的运动服，切记运动鞋不能穿新的，易磨脚。

二 准备活动

1先慢跑微出汗就可以。

2做压腿、压腰、转体、抻肩等活动，将相关的关节、韧带、肌肉都活动开。

3做2、3个30米的加速跑。

以上内容在比赛前20分钟做完。

以后的时间

1上跑道后做几次原地的纵跳，提高一下兴奋。

2这段时间要注意保持体温，不要使身体凉下来。

三 比赛时

1用嘴和鼻子同时呼吸，舌头顶上颚，让空气从舌头两侧通过，可以湿润空气，也避免凉空气直吹嗓子。

2800米从一开始就必须采取较高速度，但是跑太快了到后面没力气，等你保留实力人家都到终点了，所以根据自己的实力开始发力在自己80%左右。提高速度这样能让你早一点进入无氧呼吸的状态，进入无氧呼吸的状态后一定要以顽强的意志力坚持下去，靠加强摆臂来冲破极点。但是这必须有相当好的素质才能很好的运用。需要注意这样以较高速度的话到后半程的冲刺是靠平时训练积累下来的身体素质支撑的，一般到最后200米就没有一点力气了，在跑的过程中你把力量使在脚上和脖子上是加快不了你的速度的，在跑的过程中特别是出现极点和冲刺的时候你必须咬紧牙关坚持下去加强你的摆臂幅度和频率，加快摆臂自然你的速度就上去了，这就是我为什么反复强调摆臂的原因。在跑的过程种一定要放松，特别说下过弯道的技术，过弯道时身体重心稍微向内侧，加大步幅即可。

四 其他事项

1上体姿势和摆臂动作

上体保持稍前倾或正直的姿势。头自然地和身体保持直线，微收腹，送髋，面和颈肌肉放松。两臂的摆动还起着调节步长和步频的作用，要想两腿交换快，两臂就得摆动快；摆动时，以肩关节为轴，用肘发力做前后自然摆动。摆臂一定要放松。

2脚部动作,

脚着地前，以摆动腿大腿积极下压，小腿顺势自然前摆，并同时后摆做“扒地”动作着地。着地应用脚跟，然后过度到全脚掌滚动式着地。脚着地后，应迅速屈踝、屈膝和屈髋完成缓冲动作。之后充分蹬直

3呼吸

保证呼吸节奏,三步一吸三步一呼,要用鼻孔吸气嘴吧呼气，要以吸气为主进行气体交换，每一个呼吸周期必须充分地呼气才能保证所需吸气量。

跑之前可以听下音乐放松，站上跑道心理紧张的话可以大叫一声。跑的时候一定要放松，跑的过程中手应该半虚握着，不要把拳握得很紧也不要咬紧牙齿把脖子绷得很紧，那样只会分散你的力量分布，

4突破自身极限

中长跑时，由于氧气的供应落后于身体的需要，跑到一定距离时，会出现胸部发闷，呼吸节奏被破坏，呼吸困难，四肢无力和难以再跑下去的感受。这种现象称之为极点”。这是中长跑中的正常现象。当，“极点”出现后，要以顽强的意志继续跑下去，同时加强呼吸，调整步速。这样，经过一段距离后，呼吸变得均匀，动作重又感到轻松，一切不适感觉消失，这就是所谓的第二次呼吸状态。

赛前,按照以上方法多练几次,慢慢掌握就好了

放学的时候一般都有坚持2000m的较快匀速跑

不知道有没有帮助？

回答：也是可以的，不过一定要按照比赛的样子，自己多跑几次练练。毕竟你放学跑2000米和比赛跑800米不一样的。

跑800米的一些小问题

800米跑不是难事。

训练要从现在开始，速度不要求太快，开始时只要能坚持下来就可以。以后逐步增加速度。

补充体力的问题现在不用考虑，比赛的当天也不要多吃，像平常一样就可以，但是不能空腹。

跑800米的技巧，急求

你可以每天晚上以慢速围操场跑三至五圈，然后再以中快速跑800～1000米，最好保持匀速。这样会提高很多。因为临时抱佛脚只能练练肺活量。这样的训练可以使你在跑800的时候轻松很多。

另外，在比赛时，800算是中长跑，不是靠爆发力，所以开始不要冲的很快，只要保持在队伍的中等位置就可以，不要因为前面同学冲的太快打乱自己的节奏，要保持匀速跑（最后有体力可以冲一冲），否则的话不仅累而且成绩不会很理想。

关于跑800米的一些问题

800米不是专业运动员一般不用钉鞋``如果你适应钉鞋`可以试试```至少也可以增加一点信心``、

高中生男的话应该也要2分40以上把``加点油``

10天的时间练也没什么用啊有体育生的话练不练都是一样的,10天毕竟练不出效果的,而且还会造成肌肉的酸痛导致到时候发挥失常,每天慢跑几圈吧,热身后可尝试50,100,150米加速跑,跑完走一圈放松一下

另个吃好休息好,比赛别紧张,调整好心态就可以了

比赛前喝点葡萄糖哦```赛后``不要马上坐着``也可以马上冲上超市``不 补偿下自己怎么可以``西西``加油哦``

运动会跑800米的一些问题

800米属于中长跑 刚开始你不必要去抢跑 只要跟在前面的后面 不要太落后了

匀速的跑 因为到最后几百米属于冲刺阶段 必须一口气作死的冲了 首先一点 你需要有爆发力

急求 50米短跑中的一些技巧 尤其是起跑 在线等啊

个人感觉，鞋子穿那种白网鞋比较好！因为那鞋子轻，而且跟脚~跑着顺脚！不过那是我以前读书的时候喜欢穿的鞋子，不知道现在还有没有，要么就穿你说的钉鞋！至少不会打滑！起步很重要~准备的时候心理尽量别慌！全神贯注听到起步命令！跑的时候 尽量全用脚尖着地，抬脚速度快一点，不一定非要步子跨多大对了，你说的那个软钉鞋好象就是我说的白网鞋~底部有一点点齿轮那种~！祝你能跑个好成绩出来！

关于跑50米的技巧（初中） 急

大重量深蹲。

增大肌肉块的14大秘诀：大重量、低次数、多组数、长位移、慢速度、高密度、念动一致、顶峰收缩、持续紧张、组间放松、多练大肌群、训练后进食蛋白质、休息48小时、宁轻勿假。

1． 大重量、低次数：健美理论中用RM表示某个负荷量能连续做的最高重复次数。比如，练习者对一个重量只能连续举起5次，则该重量就是5RM。研究表明：1-5RM的负荷训练能使肌肉增粗，发展力量和速度；6-10RM的负荷训练能使肌肉粗大，力量速度提高，但耐力增长不明显；10-15RM的负荷训练肌纤维增粗不明显，但力量、速度、耐力均有长进；30RM的负荷训练肌肉内毛细血管增多，耐久力提高，但力量、速度提高不明显。可见，5-10RM的负荷重量适用于增大肌肉体积的健美训练。

2． 多组数：什么时候想起来要锻炼了，就做上2～3组，这其实是浪费时间，根本不能长肌肉。必须专门抽出60～90分钟的时间集中锻炼某个部位，每个动作都做8～10组，才能充分 肌肉，同时肌肉需要的恢复时间越长。一直做到肌肉饱和为止，“饱和度”要自我感受，其适度的标准是：酸、胀、发麻、坚实、饱满、扩张，以及肌肉外形上的明显粗壮等。

3． 长位移：不管是划船、卧推、推举、弯举，都要首先把哑铃放得尽量低，以充分拉伸肌肉，再举得尽量高。这一条与“持续紧张”有时会矛盾，解决方法是快速地通过“锁定”状态。不过，我并不否认大重量的半程运动的作用。

4． 慢速度：慢慢地举起，在慢慢地放下，对肌肉的 更深。特别是，在放下哑铃时，要控制好速度，做退让性练习，能够充分 肌肉。很多人忽视了退让性练习，把哑铃举起来就算完成了任务，很快地放下，浪费了增大肌肉的大好时机。

5． 高密度：“密度”指的是两组之间的休息时间，只休息1分钟或更少时间称为高密度。要使肌肉块迅速增大，就要少休息，频繁地 肌肉。“多组数”也是建立在“高密度”的基础上的。锻炼时，要象打仗一样，全神贯注地投入训练，不去想别的事。

6． 念动一致：肌肉的工作是受神经支配的，注意力密度集中就能动员更多的肌纤维参加工作。练某一动作时，就应有意识地使意念和动作一致起来，即练什么就想什么肌肉工作。例如：练立式弯举，就要低头用双眼注视自已的双臂，看肱二头肌在慢慢地收缩。

7． 顶峰收缩：这是使肌肉线条练得十分明显的一项主要法则。它要求当某个动作做到肌肉收缩最紧张的位置时，保持一下这种收缩最紧张的状态，做静力性练习，然后慢慢回复到动作的开始位置。我的方法是感觉肌肉最紧张时，数1～6，再放下来。

8． 持续紧张：应在整个一组中保持肌肉持续紧张，不论在动作的开头还是结尾，都不要让它松弛（不处于“锁定”状态），总是达到彻底力竭。

9． 组间放松：每做完一组动作都要伸展放松。这样能增加肌肉的血流量，还有助于排除沉积在肌肉里的废物，加快肌肉的恢复，迅速补充营养。

10． 多练大肌群：多练胸、背、腰臀、腿部的大肌群，不仅能使身体强壮，还能够促进其他部位肌肉的生长。有的人为了把胳膊练粗，只练胳膊而不练其他部位，反而会使二头肌的生长十分缓慢。建议你安排一些使用大重量的大型复合动作练习，如大重量的深蹲练习，它们能促进所有其他部位肌肉的生长。这一点极其重要，可悲的是至少有90％的人都没有足够重视，以致不能达到期望的效果。因此，在训练计划里要多安排硬拉、深蹲、卧推、推举、引体向上这5个经典复合动作。

11． 训练后进食蛋白质：在训练后的30～90分钟里，蛋白质的需求达高峰期，此时补充蛋白质效果最佳。但不要训练完马上吃东西，至少要隔20分钟。

12． 休息48小时：局部肌肉训练一次后需要休息48～72小时才能进行第二次训练。如果进行高强度力量训练，则局部肌肉两次训练的间隔72小时也不够，尤其是大肌肉块。不过腹肌例外，腹肌不同于其他肌群，必须经常对其进行 ，每星期至少要练4次，每次约15分钟；选三个对你最有效的练习，只做3组，每组20—25次，均做到力竭；每组间隔时间要短，不能超过1分钟。

13． 宁轻勿假：这是一个不是秘诀的秘诀。许多初学健美的人特别重视练习重量和动作次数，不太注意动作是否变形。健美训练的效果不仅仅取决于负重的重量和动作次数，而且还要看所练肌肉是否直接受力和受 的程度。如果动作变形或不到位，要练的肌肉没有或只是部分受力，训练效果就不大，甚至出偏差。事实上，在所有的法则中，动作的正确性永远是第一重要的。宁可用正确的动作举起比较轻的重量，也不要用不标准的动作举起更重的重量。不要与人攀比，也不要把健身房的嘲笑挂在心上。

首先要做好吃苦的准备，长期坚持锻炼才是真谛！

帮忙找一些跑800米的技巧把，我是胖妞

一、打好耐力基础

800米跑是对速度耐力要求很高的运动项目。队员必须具备保持高速跑完全程的能力，才能取得优异成绩。

据测试表明，800米跑有氧代谢和无氧代谢所占的比例为70%与30%，所以有人把800米跑称为拉长的短跑。如何提高有氧与无氧代谢训练水平就成为提高该项成绩的关键了。

训练初期，主要是发展有氧耐力，采用的主要是持续跑的方法，其特点是距离长、匀速。跑的时间至少要达到15分钟。另外，还可以采用越野跑，一周可进行一次。

二、重视技术训练

要在自己的头脑里建立起正确的跑的概念，在跑时一定要放松、协调。跑时头要正、肩部肌肉要放松、适当加大摆臂、上体姿势正确、摆臂动作舒展有力维持好上体的平衡；注意身体的前倾角、脚部的后蹬和前摆要充分合理，腾空后的动作要协调放松、脚应以全脚掌着地，屈膝缓冲致使脚滚动过渡到前脚掌蹬地。

跑时还要注意跑动中的呼吸方法，呼吸时采用口鼻同时进行呼吸。呼吸和跑的节奏要配合好，一般采用两步一呼、两步一吸或者三步一呼、三步一吸。呼吸时要注意加大呼吸的深度。有时即使呼吸上很注意，但还是会在跑一段距离后出现呼吸困难、四肢无力和不想跑下去的所谓“极点”现象。如果遇到这种情况，就要以顽强的意志坚持跑下去，同时加深呼吸，调整速度。等“极点”过去，就会慢慢感觉到自己的呼吸变得平缓均匀，动作也会变得轻快起来，再加大跑动的速度。

三、发展速度素质

发展速度的主要方法有：跑的专门性练习、30—100米加速跑，多人接力跑；行进间跑；60—200米重复跑、变速跑、阶梯跑；借助外力短距离跑（如牵引跑等）；其他各种速度练习和素质性游戏，力量、弹跳力的练习以及比赛训练等。

速度训练的安排，应在冬天每周安排一次，冬天到夏天的过度期每周安排2次，在考试前期每个周期（2个星期）安排3次。

对体育生800米训练，第一阶段要逐渐增加运动负荷量；第二阶段要在增加运动负荷量的同时加大负荷强度；第三阶段只上强度不增加运动量或适当减小运动量。下面以第二阶段800米训练运动量及强度进行计划安排：

1 变速跑

一般训练课的变速跑的训练量是800米专项距离的4倍左右，如可以采用200米和300米快速跑，中间用100米慢跑作为调整，训练量为8~10个快跑200米+慢跑100米；或6~8个快跑300米+慢跑100米，快跑段的强度不低于75%，慢跑段用的时间不超过快跑段时间的三倍。

2 间歇跑

对于间歇跑的训练量大概是800米跑距离的3倍左右，可以采用300米、400米间歇跑，但要控制好量，一般控制在6~8个300米跑，或者是5~6个400米跑。强度不低于自己最高速度的80%为好。如果跑的强度小了，对人的机体 不够，成绩的提高也就谈不上。

3 定时跑

定时跑的训练量大概是4个800米跑的距离，可采用600米+200米全速跑，或者700米+100米全速跑，在这里的前600米或700米要控制时间，同时还要控制好600米接200米之间的调整时间和700米接100米之间的调整时间，这个时间大概控制在1分~1分半。对于训练一段时间的高中生来说，大概分别控制在600米（1分40秒~1分45秒）和700米（1分53秒~1分58秒）。量一般控制在3~4个600米+200米全速跑、3~4个700米+100米全速跑。强度要在自己的85%左右为最佳。

四、培养顽强毅力

进行长期的心理训练与运动员的身体、技术、战术训练同等重要，它的主要任务是培养和激发队员对运动训练有良好的动机和态度。

一个队员要取得优异成绩，必须不屈不挠，坚持不懈地进行艰苦的训练，考试时更需要顽强的意志，才能战胜各种困难。因此在800米跑的训练中应特别注重培养考生顽强的意志品质。

五、重视训练后的放松调整

有运动负荷就会有疲劳,有疲劳就需要体力恢复,只有处理好运动恢复，才可能尽快提高成绩。课后的恢复可采用以下手段：

（1）温水浴。可以放松肌肉、安抚神经。时间大概在15分左右，每天最多次数2次。

（2）推拿 。可以采用足踩背部肌群和下肢与臀部肌肉群。之后就是对部分穴位的 、推拿，尤其是对足部的 更要重视。

（3）补充营养。每天训练后要补充一定量的能量食物，特别是补充一定量的微量元素食物。

总之，800米跑的训练，我们要讲究科学。只有这样，我们才能不断地提高学生成绩。

关于运动会跑800米的一些问题

当然，属于中长跑应该穿跑鞋。

可以喝，不过需要提前10分钟左右。

注意在缺氧的时候控制步伐的，尽量保持开始时一样的步幅。

多多锻炼意志力，并合理的安排体力到最后就基本上能达到冲刺的要求

第一圈用80%的力量，不过要用150%的步幅（就是尽最大能力增加步幅）