分析福特“野马”跑车的目标消费人群的特征有哪些

福特野马整体设计风格延续了野马经典的设计理念和元素，相比目前千篇一律的设计线条，个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。消费者分析 根据野马狂放不羁,朴实中逋着野性癿独特设计,我们将目标消费群体定为20---40岁热爱自由,追求时尚,张扬个性癿消费者 调查显示

福特福特野马是国内市场上少有的，由汽车企业自身引入的跑车，我国市场环境并不宜跑车存活，但福特依然将它引导，由此可见顾客对这款车的确是非常喜欢。

跑车与高价位中间，一般能够画上等于号，但是这款车算得上除外，福特野马多少钱一辆呢？官方网参考价37-40万，也就是买一辆C级车的价钱。不容置疑那样的价位在跑车中算不上非常高，也许我们可以称它为普通跑车。

像这种的车，中后期耗费是否会很高呢？薪水是多少养得起福特野马？

由于福特野马是福特官方网引入的车系，因此保养检修在福特的汽车4S店都能做，据福特福特野马车友详细介绍，这款车平常的保养也就1500块上下，类似1万多公里保养一次，每一年的商业保险保险金额不高，因此花费不上5千，再再加上停车收费、油钱等花费，一年出来8-9千的水准。

当然，福特福特野马买回去毫无疑问还需要改，改_的花销就难以给诸位车友一个参照了，小改很有可能只需几千元，大改它便是个无底深潭。但是中国野马改装的工艺还算完善，许多地区都是有熟练工的店面，价钱也算得上公平的。

百万购车补贴

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

听说每个90后都有一个跑车情怀，但90后又是最苦逼的一代，基本都是独生子女，一手托两家，压力忒大。像我这种大龄单身狗虽然没有太多家庭压力，但跑车梦也已经消失好几年了，直到最近又有点痒痒的感觉。

也不知道哪个哥们想不开，整了一台二手的保时捷718，一看就很有历史了，哪哪都破，自己还改了车身颜色，就这个月我已经在路上看到它五六次了。像我们这种二线城市，跑车很少见，何况他改了颜色一眼就能认出来。

挺佩服人家的魄力，不过像这种二手老豪车，还是不太建议买，根本修不起啊。所以这期就来聊聊离年轻人最近的跑车， 福特Mustang吧。

2018年以前能和Mustang成竞争关系的车是不少的，丰田86、雪佛兰科迈罗、斯巴鲁BRZ等等，可惜现在都已经停止更新了，40万以内唯一一个能满足国六标准的跑车，就是福特野马了。

当然，如果不太较真的话，比它更便宜的宝马2系硬顶轿跑车也算，但那台车除去跑车的外观，184匹的马力完全就是个家用车动力。

出于环保的考虑，以前的50大排量配置的野马现在也没有了，只剩下这一台23T的型号，也就是键盘侠常说的“野驴”型号。

以前有的选，现在是唯一的Mustang就算是野驴，如果继续保持福特家族关注度最高，销量最惨的情况，还能撑多久也不一定了。

作为一台纯正的美式肌肉车，野马的内饰也跟外观一样冷酷，好在新款车型在车机系统上有一定升级，车联网、GPS导航、语音识别控制全系标配，你倒是不用担心这台车配置落后了，虽然没有科技感，但已经超过了及格线很多。

另外一台跑车内饰不豪华其实也不是什么问题，能坐进来已经就很有仪式感了，你们懂吧，所以也别要求太多。

福特野马这台23T的发动机，最大功率220KW，299匹马力，最大扭矩434牛米。与之匹配的是10AT变速箱，四轮独立悬挂底盘。

虽然没有50大排量的数据唬人，但百公里55秒的加速成绩依然不是一般车能比的，再说市区开能跑多快，上高速不才120吗。

回头率不一定是非得甩的别人看不见尾灯，跑车还有一个魅力体现在声浪上。因为欧洲近几年对噪声的管制变严格，作为进口车的福特野马也在声浪上有所收敛，不如以前声音大，坐在车里还行，车外就没有那么嚣张了。

另外美系跑车跟那些德系的还不一样，像是奔驰那种，踩油门有一个回火放炮的声音，大家都听过吧，这一点在Mustang也体验不了，人家没有这个追求。

目前2020款福特Mustang（野马）的指导售价为3698-3948万，店面有2万元左右的优惠，依然是有钱人看不上，没钱买不起的状态。

努力吧少年，趁它还没停产，这可能是我等平民最后能开上跑车的机会了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特“野马”跑车更新，不到40万带电磁悬架！23T够用了

可能每个年轻车迷都有自己的跑车梦想，然而真正拥有超级跑车的年轻人有多少？按比例来算的话只能算是极少数。毕竟跑车本来就定位比较高端，豪华超跑动辄就是上百万的价格定位，这显然不是普通家庭能承受的，其实想要实现跑车梦也不是所谓的“地狱难度”，有些跑车在出生的时候买不起，可能一辈子买不起，但是有些跑车经过自己努力也是能买到的，比如福特“野马”跑车，作为美系肌肉跑车的代表，价格定位并不高。

之所以给“野马”两个字加引号，主要就是因为这个名字已经不属于福特，而属于中国的川汽野马，如今的福特野马正确叫法应该是福特MUSTANG。近日一款全新的福特MUSTANG跑车在中国市场上更新，新车命名为驰影性能进阶版，本质上还属于23T产品序列，是比较入门的动力水平，该车型在国内的定价达到3948万，保持在40万以内，比老款的“2019性能加强版”略微便宜一些。

从外观设计方面看，这款全新的福特野马小跑车依然保持了现有的造型设计，前脸采用黑色大嘴中网格栅装饰，两侧LED日行灯眼神很犀利，侧面将会增加一些性能套件，比如黑色锻造合金轮毂，尾部原厂的固定尾翼等等。福特野马跑车的外观设计一直都是卖点之一，在大街上的回头率远远高于同级别的奔驰宝马豪华轿车，再怎么说这款产品也属于跑车范畴，外形确实很酷。

新车的内饰变化不大，依然是美系跑车比较硬派的台面设计，其实福特野马的豪华科技配置一直都不强，完全属于实用主义，新的12英寸液晶仪表带来了一些科技感提升，其他部位和2019款产品基本保持一致。但是这次的性能进阶版车型增加了更高级的“电磁悬架”，这种主动悬架可以带来很夸张的舒适性，主动预判路面颠簸，而且还能主动调节悬架软硬程度，不仅能保证赛道级运动操控，还能满足日常驾驶的舒适体验。

当然这款所谓的性能进阶版车型还是搭配23T涡轮增压四缸发动机，极限输出保持在299马力的水平，符合国六排放标准，可以在国内正常上牌。前置后驱动力布局可以带来不错的运动化操控体验，如果不心疼的话，后驱展示弯道漂移是没有任何压力的。很多人觉得23T福特野马不算是真正的肌肉车，其实在国内道路环境上，299马力已经足够用了，加速能力吊打绝大多数家用车，这还不满足吗？

随着中国年轻消费群体逐渐崛起，90后甚至00后成为购车主力，跑车的市场潜力也会越来越大，野马MUSTANG会成为福特品牌旗下的一张底牌，如果将来把野马跑车引进到长安福特进行国产化，那么竞争力会更强。

问题来了，你如果有40万购车资金，会选什么车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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太平洋汽车网有两个汽车品牌名称都叫野马，一个是中国川汽旗下品牌，一个是美国福特旗下品牌，它们之间没有任何关系。

虽然这两个牌子的都叫野马，但当看到车标，还是有明显不同的。川汽野马的标志是拼音字母，福特野马标志采用了一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快。它是美国加利福尼亚州和墨西哥出产的一种名贵的野马，以它作为车标，象征着青春洋溢、无拘无束的神韵。在1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车—野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。

四川野马汽车股份有限公司其前生诞生于上世纪80年代末，当时生产的“金顶”牌客车系列，“野马”“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车曾风靡全国，尤其“野马”牌越野车更是国家免检产品，为国家“公检法”系统专用车，总部位于成都国家级经济技术开发区。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

保时捷718。

1、油耗：福特野马每百公里油耗在11升，保时捷718每百公里油耗在72至91升。

2、发动机：福特野马采用的是23升四缸涡轮增压发动机，保时捷718采用的是25升的四缸涡轮增压发动机，所以保时捷718好。

随着速度与激情系列和变形金刚系列**的陆续上映，充满肌肉感的赛车与改装车辆再度冲击你我的视线。这些来自大洋彼岸的**中，出现了诸多美式警车的身影，那么在美国的警车序列中，又有哪些令人眼前一亮的产品呢？

近期，美国媒体Motor1就对美式警车进行了盘点，一品君带你解读美国警察都装备哪些“狠角色汽车”，来惩恶扬善。

电动车代表：雪佛兰 Bolt、福特野马 Mach-E、福特 F-150

两年前，雪佛兰Bolt 添加到警用车队中，这款车增加专属的警用装备，比如警用花纹，警灯等。新车前脸采用全封闭的设计，两侧大灯组为分体式设计，看上去颇具未来感。

Chevrolet Bolt Special Service Vehicle

警用版Bolt保留了现款车型的通用Super Cruise驾驶辅助系统，搭载一台单电机系统，最大功率为150kW，峰值扭矩为360Nm，分别续航229英里和 247 英里。

Ford Mustang Mach-E

当下，美国警察并未大规模配备福特野马 Mach-E警车，不过纽约警察局已经在他们的车队中增加一辆福特野马 Mach-E警车。据悉，福特早在 2021 年便宣布试点计划，当下进展并不顺利，野马 Mach-E并未成功跻身美式警用车序列。

福特 F-150 Lightning Pro SSV

同样来自福特的电动F150皮卡，也将投入警车序列。这款车有两种不同的额定功率，具体取决于它是否配备标准电池或增程电池。其580 马力的版的新车可以在4秒内从0加速到每小时 60 英里。同时，福特升级了座椅并用布包起来，重新设计以更好地容纳警用枪套，仪表面板也经过设计改良，使车内更容易安装设备。

皮卡代表：雪佛兰Silverado、福特 F-150、RAM 1500

作为全球最大的皮卡消费国，美国用户对皮卡车型极为热衷，警用车也出现了福特F150、RAM1500等多款皮卡新车的身影。

据介绍，福特 F-150 Police Responder警用版将越野能力和公路追击性能结合到一款车中，其最高时速可达到每小时 193 公里。同时，这款F -150还具有5,080 千克的最大牵引力，能在任务中保证较高的效率。

Chevrolet Silverado Police Pursuit Vehicle

另外一款警用皮卡，雪佛兰对Silverado的警车版进行了改造，为警车配备了 271 越野套装、六活塞 Brembo 前制动器、全地形轮胎和 20 英寸钢轮。雪佛兰为从事越野活动较多警队提供的Silverado警车还带有悬挂升降功能。为这台追击利器提供动力的是一台53升 V8发动机，最大马力355匹，与之匹配的是10速自动变速箱。

Ram 1500 Special Service Vehicle

当下，Ram已经发布了 1500 REV，这也是这款经典皮卡首度化身电动版本，但交付警方的仍然是燃油动力版本。这款车提供 321:1 和 392:1 的后桥速比。Ram 还为其提供了即时四轮驱动能力和后地板储物箱，搭载36L V6及57L V8两款发动机可供消费者选择，传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。

性能车代表：福特Explorer、道奇 Charger

作为美式警用车的实力担当，性能车担当追击的重任，在这方面，福特Explorer和道奇 Charger是两款极具代表性的产品。

Dodge Charger Pursuit

其中，道奇Charger是美式经典肌肉车。近二十年来，即使 SUV 越来越受欢迎，Charger仍然能够凭借其令人生畏的风格也使它成为全国许多执法机构的主要装备。值得一提的是，道奇将在今年晚些时候结束 Charger 的生产，不久的将来， 我们可能会看到道奇 Charger Daytona SRT电动版成为美国警用车 。

Ford Explorer Police Interceptor Utility

国内译为探险者的福特Explorer是当今美国许多执法机构的首选警车。这款车警用版拥有混合动力，并配备全时四轮驱动和 10 速自动变速器。熟悉美剧的朋友应该都知道，尤其是当案件情节严重需要出动特警，或办案地点处于野外等偏远山区时，普通的警用轿车已经“无用武之地”，更多出现的警车就是探险者。

写在最后：

从多款电动车出现在警车阵营中，我们不难看出，作为全球车市中较晚推行新能源战略的市场，美国市场也在逐步实现向新能源转型。而多家美国车企也已经宣布陆续停产经典的燃油车序列，相信这不仅将助推美式警车加速电动化，也将加速美国市场的新能源步伐，逐步向中国和欧洲等主流消费趋势靠拢。

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