启辰大V DD-i超混动实拍，预售13万起，卷出新高度

两个月前我在给消费者介绍某品牌的一款插电混动车型时说，目前市场上20万以内的PHEV车型选择比较少，而15万基本上就是插电混动SUV车型的一个入门门槛。确实，之前在此价格区间有插混SUV产品布局的，基本上只有比亚迪一家。

才不到一个月的时间，我这句话就不好使了。长城和吉利相继推出自己的新一代插混新能源SUV，起售价也来到了14万左右。当时不止我一个人在惊叹：没想到15万级的插混SUV市场一下子卷得如此激烈，好在消费者的选择也终于多起来了。

又不到一个月的时间，东风日产新能源的首款插混产品——启辰大V DD-i超混动加入战团，其中纯电续航60km iD版的预售价直接定在了13万元，而纯电续航110km iE版的预售价也仅为142万元。按照市场惯例，一般新车在正式上市后的指导价相比预售价还会略有下浮，也就是说，等到启辰大V DD-i超混动正式上市的时候，插混SUV的入门门槛很可能会被刷新到12万+，就问你惊不惊喜？意不意外？

八个字来形容今年的插混SUV市场，简直就是：风起云涌，瞬息万变。

对自家的首款插混新能源产品，东风日产很是用心，启辰大V DD-i超混动预售价格的制定，还有更深一层的含义：两款车型预售价格的数字连起来，谐音正是“一生一世的爱”。那么，这款东风日产新能源奉献给消费者的“一生一世的爱”，都有哪些产品亮点和实力呢？6月24日是端午假期的最后一天，启辰大V DD-i超混动贵阳站预售品鉴会在青云市集举行，我们也得以对这款刷新了插混SUV入门门槛的新车一探究竟。

启辰大V DD-i超混动，应用启辰DD-i超混动技术，该技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发，拥有大厂品质保证。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，驾驶感受更接近于纯电车型，平顺又舒适。IHS智能电混系统，遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。通过这套智能电混系统，无论是城市路况还是高速路况，启辰大V DD-i超混动都能自主切换轻松适应，时刻让车辆保持在最佳工作区域，做到不省动力，只省油。

从数据上来看，启辰大V DD-i超混动综合续航里程可达1132km（NEDC），百公里综合油耗085L，百公里馈电油耗43L，百公里电耗122kWh，每公里综合成本仅需01元。此外，启辰大V DD-i超混动可享绿牌免购置税，而在后期养护方面，依托东风日产1500万车主认可的合资制造体系打造的过硬品质和便捷渠道，也能极大降低养车成本，综合下来看，从买车、用车到养车，都是实打实的省。

动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载多合一高集成电驱和15T十佳发动机，其中，发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m。匹配高功率全域安全电池，车辆百公里加速仅78s，动力充沛，且能够有效避免高速失速的情况。

另外，启辰大V DD-i超混动配置AutoE可调节单踏板系统，可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换，让驾驶更轻松。与之搭配的还有同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，优化了单踏板模式下的车辆减速“点头”情况，极大提升了该模式下的驾驶体验，降低了适应难度。

车身尺寸方面，启辰大V DD-i超混动达到了4607mm/1917mm/1624mm，轴距达2700mm，尤其是1917mm的车身宽度，在同级对手中优势明显。此外，新车还采用五连杆独立后悬架，也显示出十足的诚意。

智能科技方面，启辰大V DD-i超混动拥有多维智能迎宾功能，手机即可唤醒车辆，极光跃动前脸的叶片轻盈挥动，极光之翼贯穿式前灯分段逐级点亮，VSP迎宾声效同步启动，每次上车都有满满仪式感。NFS无感智能启动功能，取消一键启动，以同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，落座即上电，进一步简化用户用车流程，让用户带着手机就可以开车出门。

车机方面，启辰大V DD-i超混动搭载启辰V-Link智联系统，拥有海量车载在线服务，如智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家等，带来精彩便捷的智能出行体验。配备人格化智能语音交互功能，具备精准的语音识别和自主进化能力，提供自然顺畅的对话体验，让父母、小朋友坐车的时候，都能轻松操作。车外安全提醒交互，打造启辰电动品牌独有的、轻松有趣的车外say hi交互声音。“快乐”是启辰造车的底色，启辰大V DD-i超混动也通过更轻松、有趣的人性化智能体验，为用户带来更快乐的用车生活。

驾驶辅助方面，启辰大V DD-i超混动拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。此外，540°立体环视影像、遥控泊车和FAP自动泊车辅助系统等配置也能进一步优化新手停车体验。

去年广州车展，东风日产启辰的电动化、智能化再升级，未来将专注新能源汽车的开发和销售，同时以“向快乐启辰”为品牌愿景，为用户带来智能、轻松、安心的“人·车·快乐生活”。匹配完善的服务体系，启辰也为客户提供了看车、买车、维修保养、二手车置换的一站式全套服务，线上还有超级APP和24小时服务热线，让用户没有后顾之忧，轻松享受生活。

启辰大V DD-i超混动现已在全国各地陆续开启预售，并将在7月份正式交付，现在参与下订更能享受多重专属惊喜。总之，13万的超混动大V，刷新插混SUV入门门槛的超混动大V，在各个方面都没有简慢消费者，确实是物超所值，极具诚意。

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　柏吉尔 德国作家 （1804～1882）

　　Bruno H Burdel

　　德国作家

　　《乌拉波拉故事集》、《活动》、《爱的代价》、《琥珀的故事》。

　　《琥珀》一文是根据德国科学家和科普作家柏吉尔的《乌拉波拉故事集》改写。从体裁上看，本文属于科普小品。但由于以讲故事的形式出现，使本来较为枯燥深奥的科学知识介绍变得如此生动有趣，吸引小读者，所以也有人说《乌拉波拉故事集》是童话。

　　《乌拉波拉故事集》是集科学知识与想象情节于一体的一本可读性非常强的科普读物，一共有十五个有趣的故事组成，包含的范围相当广泛，是一本内容通俗易懂、文字生动活泼的科普著作集。

　　柏吉尔以拟人、夸张和想象的写作手法，描述了天体运行的关键，揭示自然界乃至宇宙的奥秘，《乌拉波拉故事集》的内容是介绍各种自然科学常识，却是用写童话的笔调写就的，结合科学内容与童话故事趣味，所以有人说它是一部科学童话集。

　　作为科学与文艺的结晶体，《乌拉波拉故事集》很合少年们的口味。许多科学家就是在这本书的吸引下，从小立志投身科学研究的。

　　琥珀的故事

　　琥珀是深受人们喜爱的一种装饰艺术品，风靡全球。琥珀是由千万年前植物所分泌出来的树脂，经过地壳变动而深埋地下，逐渐演化而成的一种天然化石。品种有金珀、虫珀、香珀、灵珀、石珀、花珀、水珀、明珀、蜡珀等，尤以含有完整昆虫或植物的琥珀为珍贵。医中国古代称琥珀为“兽魂”、“光珠”、“红珠”，被袖为珍宝对品，在医学上是难得的药材，具有安定心神，帮助睡眠的作用，更为练气修道者护身助气的宝物。在佛经中与金、银、琉璃、玛瑙、珊瑚、珍珠等，并列七宝，佛家视为吉祥之物。国外则用琥珀作为装饰品，盛产地有波罗的海沿岸，意大利的西西里岛，美国的新泽西、怀俄明、阿拉斯加及日本、印度、法国、英国等地区。琥珀艺术品原在国际艺术品市场上行情平平，收藏者很少，直至1986年后，随着台湾地区的宗教文物市场盛行，琥珀开始在台湾、香港、新加坡、日本等地区流行，收藏者日益增加，价格因此一路上涨。近几年来不少欧美艺术品爱好者也加入争相收购的队伍，促使琥珀成为艺术市场中的“新宠儿”。前几年海湾战争爆发，全球十玩市场一片不景气，而琥珀艺术品却一枝独秀，价格不跌反而上涨，原因是琥珀属远古之物，流传下来极少，目前只有在中国青康藏高原一带尚偶见其踪影，其他城市很难寻觅。而有昆虫的琥珀则更加珍贵。1992年在台湾举办的一次艺术品拍卖会上，一条上等品相的琥珀佛珠，最后以120万新台币成交，引起国际艺术市场重视。琥珀，半透明非晶体质有机宝石，它是树脂在地壳构造运动中埋入地下后经过千万年的地质变化，挥发、散失、固化而成，比重较略大，硬度2~25，适宜雕刻加工。琥珀加热或摩擦后带电，能够将草木灰屑吸引附着。在1700年前的晋代，《华阳国志》中将这种“琥珀拾芥”的现象一度引为奇观。我国在传统上按色泽与透明度及纯净度将琥珀分为明珀、蜡珀、花珀、水珀等，其中包裹昆虫的谓之灵珀，为上上品。熠熠金珀高贵华丽、莹莹蜜蜡性软质优、灵灵血珀透明清澈、淡淡香珀典雅芬芳。除此之外，意大利西西里岛还产有奶蓝色或绿色的琥珀，缅甸产有褐色和橙色者，均为罕见。琥珀在我国古名“兽魄”、“江珠”、“顿牟”、“遗玉”等，它的神秘和珍稀程度，由此可见一斑。琥珀产于沉积地层中、煤系地层中及海滨沙矿中。世界著名琥珀的产地在波罗的海沿岸国家，如俄罗斯、波兰、丹麦等，挪威、罗马尼亚及英国有少量出产。闪烁着太阳般金色光泽的琥珀不知令多少人魂牵梦绕。

　　俄罗斯国家曾用100幅珍贵的油画交换二战时期流失德国的前苏联国宝——“凯撕大帝的琥珀房间”。这件国宝由数千枚五颜六色的小琥珀粘镶制作，可惜它的一半已经下落不明，后来换回的仅仅是剩余的一半，已令所有的俄罗斯人民欣喜若狂。琥珀产于沉积地层中、煤系地层中及海滨沙矿中。世界著名琥珀的产地在波罗的海沿岸国家，如俄罗斯、波兰、丹麦等，挪威、罗马尼亚及英国有少量出产。闪烁着太阳般金色光泽的琥珀不知令多少人魂牵梦绕。我国早在新石器时代的遗址中就出土了琥珀雕刻的装饰物，此后历经商周秦汉，它与古代玉器的发展形影相随。琥珀在隋唐前仅产于我国的云南边疆，因而来源稀少，十分珍贵。《南史》记载潘贵妃的“琥珀钏一只”，就价值“百七十万”，令人匪夷所思。不想到了辽金时期，出土的琥珀制品骤然剧增。例如1986年发现的辽开泰七年下葬的陈国公主与驸马合葬墓，两人全身金碧辉煌，几乎被琥珀所覆盖。后经清点，竟有琥珀佩饰2101件之多，令人瞠目结舌！这个习鞍马善骑射的游牧民族所拥有的琥珀数量超过了我国的历代总和。究其原因是他们找到了数千年来未被发现的辽宁抚顺煤矿中的大量琥珀。他们的琥珀加工业在短时间内声速发展并达到巅峰，随即造就了琥珀史上空前绝后的辉煌。此后再也没有任何一个国家的任何一个王朝超越过它，天辅初年始，金兵相继攻陷辽国郡县近半，琥珀雕也随着钟爱它的王朝夕阳西下了。天然的琥珀日渐稀少导致各种塑料、玻璃、合成树脂甚至“溶结琥珀”充斥市场，渔利之徒东施效颦，妄想鱼目混珠。但真琥珀比重轻，各种赝品密度皆高，若将二者置于饱和盐水中，真品浮起，赝品沉底，天真伪立辨。当你拥有了件真正的古代琥珀时，你才能真正体会到凝聚在它身上深沉浪漫的上古情调和它独特的人文之美．

虽然说在新能源领域，自主车企的关注度很高，其中也不乏成功的品牌。但是说实话，合资品牌毕竟有着深厚的造车底蕴，在传统燃油车领域的优势与成功，充分表明了消费市场对其产品与技术的认可。而当合资品牌真正投身到新能源汽车市场，其强大的技术储备和品质基因，就会产生很强的加持力，新推车型引爆市场有着相当大的概率。

7月8日以1189-1499万元的价格上市的东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动，就是这样一款车。

论品质，合资新能源具备先天优势

作为东风日产新能源的启辰，在快速吸收中国新能源市场“营养”， 快速吸收最新成果的同时，充分发挥合资车企的资源优势，整合日产电驱化经验，打造了具有东风日产特色的新能源路径，那就是精准锁定中国消费者用车需求，采用针对性研发与生产制造，打造了更符合用户需求的合资高品质产品——启辰大V DD-i超混动。

合资出品，更可靠。传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。

智能安心，更轻松。作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i是DD-i超混动技术下的首款产品。搭载IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作。搭载AutoE可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。

电驱基因，更电感。合资电动化实力出众，智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。

论安全，合资大厂标准更高

安全从来都是重中之重。作为合资大厂的东风日产，一直坚持高品质造车标准，以1500万车主认证的合资制造体系保障车辆品质，以远高于国标的实验标准，严格把关每一台车辆出品，用心守护用户的每一次出行。

在电池安全方面，东风日产下足功夫。启辰大V DD-i超混动，采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及14倍GB耐久振动不散架、12倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，东风日产启辰大V DD-i超混动真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，以大厂高检验标准，减少用户乘车忧虑，让用车更安全。

基于整车世界级制造水准打造，东风日产启辰大V DD-i超混动在世界级标杆工厂——郑州工厂生产，遵循1800多道生产工艺标准，出厂自带高品质水准。参照五星安全设计标准，启辰大V DD-i超混动采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，以“钢铁之躯”为用户的驾乘生活保驾护航。同时，车辆还历经与日产同标准的百万公里可靠性测试，合资标准，品质实力值得信赖。

论服务，合资车企的高价值更走心

东风日产启辰成立至今，已收获了超百万车主家人的信赖与支持。这离不开高品质产品的推出，也与东风日产高价值的用车服务息息相关。

大厂的优质服务，是消费者轻松省心的用车保障。整合东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等企业内全价值链板块，启辰为用户带来轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。线下超1000家日产及启辰服务网点，覆盖面积广，车主可随时享受看车、购车、用车、换车一站式服务。线上启辰超级APP，让车主可以轻松掌握各类信息。同时，“老黄热线、同行公路、辰意到家、免费全车检查”等服务全时在线，不分时间地点。除此之外，趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，都给车主家人的生活平添许多精彩。

完善的合资大厂服务体系，带来了透明、靠谱、温暖的服务体验，打造了有温度、有共创的车主服务生态圈，东风日产启辰以贴心的车主关怀和服务，全方位提升车主家人的用车生活品质，让每一位车主都是大V，为客户带来“人·车·快乐生活”。

论价值，启辰大V DD-i超混动已成卷王

如今，插混SUV市场已进入了品牌内卷局面，尤其在10-15万元价格区间内，仅有自主品牌、新势力品牌在虎斗龙争，合资品牌尚未踏足。面向13万元插混SUV市场，起售价1189万元的东风日产启辰大V DD-i超混动成为该区隔里独一无二的合资插混SUV。它，以大厂合资品质铸就差异化价值，成为13万级合资卷王，重新洗牌中国插混SUV市场格局。

作为行业首款“合资高品质插混SUV”，东风日产启辰大V DD-i超混动具有“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力，为用户带来“远、省、爽、智、享”5大产品体验，实力与性价比兼具，让用户的快乐用车生活远·不止一点。

启辰大V DD-i超混动可电可油，NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。

搭载的专为插混车型开发的15T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到78秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为43L，NEDC百公里综合油耗更是低至085L。

在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动也是处于同级领先的水准。1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；后备箱1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。

新车上市后，东风日产启辰大V DD-i超混动的福利政策持续加码。用户即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。同时为给消费者带来诚意十足的宠粉礼遇，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。贴心多重好礼，从快乐购车到安心用车，一路无忧。

东风日产启辰大V DD-i超混动，就是合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资。作为东风日产再创业奉上的开局之作，启辰大V DD-i超混动传承高品质硬核基因，将持续助力东风日产在新能源市场的向上发展，开启合资插混新时代。它的出现，将刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV。

给力的产品、给力的价格、给力的政策，注定了启辰大V DD-i超混动有资格成为“高品质、高标准、高价值”的标杆，其市场前景也因此更加令人期待。

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