汽车电控各零部件英文缩写

汽车电控各零部件英文缩写,第1张

电控系统有三部分组成:信号输入装置——各种传感器,采集控制系统的信号,并转换成电信号输送给ECU。电子控制单元——ECU,给各传感器提供参考电压,接受传感器信号,进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。执行元件——由ECU控制,执行某项控制功能的装置。电控系统再汽车上的应用十分广泛有电控点火系统、电子燃油喷射系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告系统、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统等多个方面。电控系统在诊断与维修方面有很多要注意的地方:一、使用注意事项</SPAN></p>1</SPAN>驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置,以便对其实行保护。</SPAN></p>2</SPAN>驾驶员应掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能,弄清仪表盘上英文缩写含义。</SPAN></p>3</SPAN>熟练掌握操作要领,避免误操作。</SPAN></p>4</SPAN>加装电器设备应远离ECU,防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。</SPAN></p>5</SPAN>检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动,要保持线束连接器清洁、连接可靠。</SPAN></p>6</SPAN>蓄电池的极性不许接反,禁止用外接电源起动发动机,以免因电压过高损坏电控系统元件。</SPAN></p>7</SPAN>必须使用无铅汽油,定期更换燃油滤清器。</SPAN></p>8</SPAN>驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。</SPAN></p>二、检修注意事项</SPAN></p>1</SPAN>接通点火开关时,不允许拆开任何12V电器装置的连接线路,以防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。</SPAN></p>2</SPAN>发动机发生故障时,切记盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。</SPAN></p>3</SPAN>故障诊断时,先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。</SPAN></p>4</SPAN>注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。</SPAN></p>5</SPAN>对燃油系统进行维修前,应拆开蓄电池负极电缆线,以免损坏电控系统元件。</SPAN></p>6</SPAN>在维修中,注意各车型线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位,并将锁扣锁住。</SPAN></p>7</SPAN>对电控系统电路或元件进行检查时,必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。</SPAN></p>8</SPAN>发动机熄火后,燃油供给系统残余压力仍较高,对该系统进行拆卸前,必须释放燃油系统的残余压力。</SPAN></p>随着汽车电子技术的发展,只有采用先进的故障诊断分析仪器设备,才能快速、准确地进行故障诊断和检修。</SPAN></p>一、喷油器清洗仪</SPAN></p>1</SPAN>便携式喷油器清洗仪</SPAN></p>无需拆卸,使用方便。</SPAN></p>2</SPAN>固定式喷油器清洗仪</SPAN></p>一般除用来清洗喷油器外,都具有喷油器滴漏检查和喷油量检查功能。</SPAN></p>二、故障诊断仪</SPAN></p>1</SPAN>功能</SPAN></p>(1)快速、方便地读取或清除故障码。</SPAN></p>(2)对发动机控制系统进行动态测试,显示瞬时信息,为诊断故障提供依据。</SPAN></p>(3)能在静态或动态下,向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令,以便检查执行元件的工作状况。</SPAN></p>(4)在车辆运行或路试时监测并记录数据流。</SPAN></p>(5)具有示波器功能、万用表功能和打印功能。</SPAN></p>(6)有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导,以供故障诊断和检修时参考。</SPAN></p>(7)有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ECU进行某些数据的重新输入和更改。</SPAN></p>2</SPAN>常见故障诊断仪简介</SPAN></p>故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。</SPAN></p>专用型:是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般只适合在特约维修站配备,以便提供良好的售后服务,充分发挥故障诊断仪的功能。</SPAN></p>通用型:是汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的,一般都配有不同车系的测试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器,测试卡存储有几十种甚至上百种不同公司、不同车型汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料,适合综合性维修企业使用。</SPAN></p>故障诊断仪的操作方法一般步骤:</SPAN></p>(1)选择测试卡和合适的连接电缆连接器。</SPAN></p>(2)连接故障诊断仪。</SPAN></p>(3)选择测试地址和功能。</SPAN></p>(4)进行测试。</SPAN></p>三、示波器</SPAN></p>主要用来显示控制系统中输入、输出信号的电压波形,以供维修人员根据波形分析判断电控系统故障。示波器比一般电子设备的显示速度快,是唯一能显示瞬时波形的检测仪器,是电控系统故障诊断中的重要设备。</SPAN></p>功能:</SPAN></p>1</SPAN>试各种传感器、执行元件、电路和点火系等电压波形。</SPAN></p>2</SPAN>数字式示波器具有汽车万用表功能。</SPAN></p>3</SPAN>数字式示波器可对测试内容进行记录、回放。</SPAN></p>4</SPAN>能提供在线帮助,包括提供系统工作原理、测试连接方法、接线颜色等。</SPAN></p>四、信号模拟检验仪</SPAN></p>可以模拟发动机控制系统各传感器信号,尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断,利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。</SPAN></p>五、发动机综检仪</SPAN></p>它是发动机综合性能检验仪的简称。它能对发动机进行不解体综合测试,并配备有标准的数据及专家分析系统,可通过对测试结果与标准数据比较,判断发动机整机或部分系统工作好坏。</SPAN></p>在诊断与维修电控系统时:一向车主了解故障现象。二外部检查</SPAN></p>三用检测仪器进行检测,调取故障码(一)利用随车自诊断系统调取故障码</SPAN></p>1</SPAN>利用仪表板盘上“故障指示灯”的闪烁规律读取故障码(丰田、本田、部分通用、福特、克莱斯勒车系轿车)。</SPAN></p>2</SPAN>利用指针式万用表的指针摆动规律或自制二极管灯的闪烁规律读取故障码(三菱、现代、奔驰、宝马)。</SPAN></p>3</SPAN>利用电控单元上红、绿色发光二极管灯的闪烁规律读取故障码(日产)。</SPAN></p>4</SPAN>利用车上显示器读取故障码(通用卡迪拉克)。</SPAN></p>(二)使用故障诊断仪调取故障码</SPAN></p>第一代随车诊断系统(OBD-I)的汽车,必须使用专用仪器和专用传输线与车上的诊断座对接来调取故障码。</SPAN></p>第二代随车诊断系统(OBD-II)的汽车,具有统一的故障诊断座和统一的故障代码,只需用一台仪器即调取各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。</SPAN></p>(三)间歇性故障诊断</SPAN></p>1</SPAN>振动法</SPAN></p>2</SPAN>加热法</SPAN></p>3</SPAN>水淋法</SPAN></p>4</SPAN>电器全部接通法</SPAN></p>5</SPAN>道路试验法</SPAN></p>(四)无故障码故障诊断(如下表)</SPAN></p>(五)故障诊断表</SPAN></p>在对电控系统进行故障诊断时,按故障码提示或无故障码时,如果通过基本检查不能查明故障原因,则可根据故障现象按故障诊断表进行检查。</SPAN></p>无故障码故障诊断步骤:</SPAN></p>步骤</SPAN></p>检查内容</SPAN></p>正常</SPAN></p>不正常时的处理方法</SPAN></p>1</SPAN></p>发动机不工作时检查蓄电池电压</SPAN></p>不低于11V</SPAN></p>充电或更换蓄电池</SPAN></p>2</SPAN></p>盘转发动机检查曲轴能否转动</SPAN></p>能转动</SPAN></p>按“故障诊断表”诊断</SPAN></p>3</SPAN></p>起动发动机检查能否起动</SPAN></p>能起动</SPAN></p>直接转到步骤7进行检查</SPAN></p>4</SPAN></p>检查空气滤清器滤心是否过脏或损坏</SPAN></p>滤心良好</SPAN></p>清洁或更换滤心</SPAN></p>5</SPAN></p>检查发动机怠速运转情况</SPAN></p>怠速运转良好</SPAN></p>按“故障诊断表”诊断</SPAN></p>6</SPAN></p>检查发动机点火正时</SPAN></p>点火正时准确</SPAN></p>调整</SPAN></p>7</SPAN></p>检查燃油系统压力</SPAN></p>压力正常</SPAN></p>检查排除燃油系统故障</SPAN></p>8</SPAN></p>检查火花塞和高压线跳火情况</SPAN></p>火花正常</SPAN></p>检查排除点火系统故障</SPAN></p> </SPAN></p>上述检查是否查明故障原因</SPAN></p>查明故障原因</SPAN></p>按“故障诊断表”诊断</SPAN></p>四根据检测结果进行分析。五根据分析结果进行维修。六清楚故障码。七试车观察故障是否解决。我在实习的时候就遇见了一辆单凭简单的故障码分析故障无法修复的车。一辆广州本田雅阁7230轿车,行驶里程3000km。故障现象:冷车起动后行驶30~35km后发动机故障灯亮,加速无力,怠速不稳,有时熄火。热车起动后,开暖气行驶15~20km后发动机故障灯亮。热车起动后开空调(A/C),若把出风口调向下方出风,行驶35~40km后发动机故障灯亮。发动机故障灯第一次亮后,车主进厂进行检修,我用发动机检测仪测得故障为:"分电器内信号转子信号不良",根据维修手册对故障的分析要求,我进行了线路检查,结果良好;对接地线及分电器输出信号进行检查,也没问题。后来怀疑分电器受热后性能不稳定,我更换了分电器总成,清除故障码后进行试车,当车辆行驶40km后故障现象再现。此时,我开始怀疑发动机电脑ECM有故障。理由是开空调向下吹风时冷却了发动机电脑(电脑位于中间位置地板处),便更换了一台电脑,并进行行车试验,但行车至30km后故障又一次出现。这时我开始怀疑自己的技术能力,请求技术人员帮忙。在技术人员汇同我一起对此车进行研究后,一致认为故障原因有三个:一是分电器不良,二是电脑不良,三是线路不良。前两项技术已完成,第三项应换发动机线束。技术人员指导我拆下发动机线束后,逐段检查,没有发现任何破损,各接头良好无腐蚀、松动。各插接件插接到位且连接良好。为准确地确定是否为线束问题,还是更换了一新线束进行试车,可故障依旧。无奈,技术人员将故障上报。本田专业技术人员,行程几千里对车辆进行进一步检测与核实,最终经过严密的检查后,更换了一台发电机后,故障消除。事后我对这次修车的全过程进行了总结:误区分析:①分电器信号不良故障原因的分析不能仅凭故障码而定,应采用波形分析,找出真正的信号波形(最好取自电脑输入端子处)及故障发生时的波形变化。②常常认为信号不良单指传感器好坏,而往往忽略一些与信号同步关系的干扰信号,如高压点火故障及发电机故障。③将电脑故障误判为随温度变化�经冷气直吹后降温,此车故障发生里程加长。④正时齿带故障能造成信号不同步,但不会随电脑温度而变化故障再现时间。故障原因分析:此车发生故障后我检查过充电电压,怠速时电压为12.8~13.2V,转速在1500r/min时,电压为13.2~13.8V,在标准范围内。但没有做发电机全负荷试验。即打开车上的所有用电器,如大灯、小灯、除霜器、空调及鼓风机最高转速挡等。由于此发电机整流二极管有一组损坏,发电机输出的波形发生了歧变,造成峰值电压及电流产生严重脉动,使蓄电池两端电压产生脉动干扰,电脑接地(蓄电池负极)电位也随之产生脉动干扰。当这个干扰脉冲幅值大于±0.7V时,电脑误认为分电器信号丢失,点亮故障灯,记忆故障码,进入备用程序工作,从而造成发动机加速不良,怠速不稳的故障。由上面这个我亲身经历的事件可以看出,我之所以没能自己修好这辆车是我的技术还不过硬,再加上我经验不足和思考上的不够全面,所以我没能修好这辆车。通过这件事认识到了自己的不足。虽然汽车控制系统的高度电子化给我们带来了新的问题,但问题一定会被解决的。金奔腾公司现在已经在这样做了。

  1、深蹲

  这是许多运动员力量训练时的首要选择。正如深蹲勇士弗雷德里克·菲尔德所说,“这个动作应该适台从家庭主妇到举重运动员的所有人。”

  深蹲主要锻炼臀部肌肉、股四头肌、腘绳肌、竖脊肌、腰部的肌肉,能够增加脊椎和腿部的骨质密度,增加全身的力里,提高身体协调性。

  最基本的深蹲动作是站姿杠铃深蹲,但它有非常多的变化,如相扑深蹲、单腿深蹲、杠铃颈前蹲、箭步蹲、自由深蹲、举重深蹲、哑铃深蹲、史密斯器深蹲、深蹲器深蹲、骇客深蹲、跳跃式深蹲、健身球深蹲等。

  正确做法:

  使用杠铃锁防止杠铃片滑落;

  把杠铃放在斜方肌上,不要放在脖子上或太低的位置;

  双脚与肩同宽或比肩稍宽站立,脚趾向外35度;

  膝盖和脚趾指向同一个方向,并确保下蹲时膝盖不要超过脚尖;

  挺胸,抬头;

  收紧腹部;

  腰部保持自然生理弯曲,在高负重的情况下一定不要弯曲脊柱,也不要过度伸展;

  膝盖伸直,但不锁定;

  深蹲到大腿和小腿成120-90度角。

  蹲下时吸气,站起时呼气,不要太深呼吸。

  

  2、卧推

  “你能卧推多少”是两个健身爱好者第一次见面时常问的问题。这个动作在西方的流行程度特别高,所以很多健身俱乐部有6-10个卧推架,即使这样星期一晚上还会全满,且会有排队等候的现象。

  这个动作主要锻炼胸大肌、肱三头肌和三角肌的前束,能提高推、打、投的力里,改善上身姿势。

  最流行的卧推动作是平板杠铃卧推。其他卧推动作包括上斜和下斜杠铃卧推,上斜、下斜、平板哑铃卧推和史密斯架卧推。相似的动作有器械推胸和俯卧撑。窄握卧推侧重锻炼肱三头肌。

  正确做法:

  使用杠铃锁头预防杠铃片掉下来;

  头的位置:杆没拿下来的时候眼睛在杆垂直下方;

  双手握杠铃,比肩略宽(当肘部成90度时,胸、两个前臂和杠铃组成一个长方形);

  保持六个点稳定:两个脚掌,臀部,两个肩胛骨,头部;

  保持脊椎自然生理弯曲;别抬臀部;

  推举时,肘部一直在杆的正下方;

  杠铃应该在胸部上方垂直上下运动;

  杠铃应该下放轻触胸部;

  往上推的时候呼气,下落的时候吸气;

  别让杠铃杆从胸肌弹回;

  推到最高点时别锁定肘关节;

  不要抬脚、头和臀部,如果重里太大,应该减重里或者找一个人做保护。

  

  3、双杠臂屈伸

  做这个动作你只需要两个平行的横杆。经典的双杠臂屈伸动作有两种形式:肘部向外能更多地训练胸大肌的下部;肘部靠近身体则更多地让肱三头肌参与。

  正确动作:

  双手全握杆,保持腕部伸直,手臂在杆的上面与杆垂直;

  慢慢地弯曲肘关节到大约90度;

  保持射部向外,胸部稍稍向下倾斜,膝盖弯曲;

  在动作的顶部不要锁定肘关节;

  如果能做15个以上,可以用带子把杠铃片绑在腰上,或者用双脚勾住哑铃来增加负重。

  

  4、硬拉

  即使这个动作的英文名字听起来很恐怖,但是也应该作为严肃的训练者的一部分。

  这个动作主要锻炼竖脊肌、腰方肌、股四头肌、臀大肌、斜方肌、前臂屈肌;直腿硬拉和罗马尼亚硬拉主要锻炼腘绳肌。

  正确做法:

  采用正反握的方法防止杠铃滑动;

  双脚与肩同宽或比肩稍宽,如采用很宽的站位,就是相扑式硬拉;

  挺胸,抬头;

  保持正常的脊椎生理弯曲,不要塌腰;

  提前用腹肌30%的力量收紧腹部;

  上提时使杠铃杆靠近身体;

  动作的最高点,不要过分后仰上身;

  如果你的握力不足你可以使用助力带。

  

  5、引体向上

  这个训练动作主要训练背阔肌、斜方肌的下部、肱二头肌、三角肌后束和前臂屈肌,能提高往上拉的力量和脊椎上部稳定性。

  最受欢迎的方法是正握略宽于肩的引体向上。其他方法有中立握、反握宽握(预前或预后)、反握窄握、对巴手等,区别是各肌肉群的参与度。高位拉背器和引体向上非常相似,只是用下拉配重片代替上拉躯干。

  正确动作:

  可以全握或开握,但要确保握力足够大,手不打滑;

  挺胸,抬头;

  提前用腹肌30%-40%的力量收紧腹部;

  向上拉身体到双手和锁骨在同一个水平线;

  有控制地下降身体,直至肘关节伸展到170-175度;

  不要摇晃身体来借力,如果不能完成3-4个标准动作,就先用滑轮或杠杆器械做拉背动作;如果能轻松做15个正确动作,可以用带子把杠铃片绑在腰上,或者用双脚勾住哑铃来增加负重。

  

  6、俯立划船

  这个动作几乎可以训练背部所有的肌肉,肱二头肌、肱肌、肱桡肌、前臂屈肌同样得到很强的训练。如果胸前没有靠垫,腰方肌、竖脊肌、臀大肌、股四头肌需要保持等长收缩来稳定身体。

  这个动作的种类很多:俯身杠铃划船(反握/正握)、哑铃俯身划船、哑铃俯卧划船、T杆划船、T杆靠胸划船、滑轮划船、器械划船、史密斯器划般、杠铃杆一头加重量划船等。

  正确动作:

  脊椎保存自然生理弯曲;

  把杠铃杆拉到下腹部或肚脐的位置;

  当放下重量的时候肘部伸直,但要保持背部肌肉收缩(不要单独用手的握力);

  挺胸;

  主要移动手臂而不是脊柱;

  提前用腹肌30-40%的力量收紧腹部。

  

  7、直立划船

  这个动作主要动训练三角肌(前束和中束)、斜方肌,肱二头肌和前臂屈肌也参与训练。为了稳定上身,腹部和脊椎的肌肉需要保持等长收缩。

  常见的动作的类型有:杠铃直立划船、哑铃直立划船、绳索直立划船、史密斯器直立划船。

  正确动作:

  你可以选择窄握(双手距离10-20厘米)或与肩同宽握;

  膝盖微微弯曲,上身前倾5-10度;

  训练的整个过程保持杠铃杆靠紧你的身体,甚至能碰到你的T恤;

  把杠铃向上拉到锁骨部位,肘部尽可能的抬高;

  向上拉起时吸气,重量下落时呼气;

  当重量下落的时候不要放松和垂肩一一肘部伸展到170-175度;

  用腹肌30%-40%的力量提前收紧腹部。

  

  8、肩上推举

  这个动作主要训练肩部(前束和中束)、上胸部、斜方肌。站姿训练时,臀部、腹部和脊柱部分的肌肉需要等长收缩,以保持上身的稳定。基本的动作是站姿杠铃颈前推肩。

  类似的动作还有杠铃颈后推肩、哑铃推肩、史密斯器推肩、器械推肩、阿诺德推举。

  正确做法:

  保持脊椎自然生理弯曲;

  腹部不要向前突;

  可以选择全握或开握;

  手腕保持伸直,重量在前臂的上方;

  使重量慢慢地下降

  保持肘关节在杆的下方;

  把重量推到头上而不是身体的前面;

  在动作的顶端不要锁定肘关节;

  如果选择坐姿训练,要调整靠背的角度到大约100度而不是90度。

  

  9、弯举

  这个动作有肱二头肌、喙肱肌、肱桡肌和前臂屈肌参与运动,站立时臀部、腹部、腰部和脊椎肌肉会等长收缩。

  除了最经典的站姿杠铃弯举(直杆或曲杆),还有站姿哑铃弯举、站姿杠铃反握弯举(更多锻炼肱桡肌)、站姿哑铃锤式弯举、站姿杠铃锤式弯举、哑铃十字弯举、哑铃悬臂弯举、上斜弯举、器械弯举等。

  正确动作:

  提前用腹肌30%-40%的力量收紧腹部;

  挺胸,抬头;

  肘部贴紧身体两侧;

  膝盖微微弯曲,上身稍微前倾;

  平稳地,有控制地放下重量,不要前后摇动身体。

  

  10、腹肌训练

  腹部训练主要的目标是增加腰部在运动中的稳定、防止腰部疼痛和打造6块腹肌的视觉效果。腹部训练跟减肚子关系不大。

  正确动作:

  卷腹动作应该把胸骨跟盆骨距离缩短,这个缩短代表腹肌在收缩;

  腰部不离开地面;

  胸部抬起来;

  预部保持正常伸直,不要过度弯曲。

  健身新手应该好好地学习以上10个动作,它们基本上可以锻炼到全身的肌肉了,只要按部就班的锻炼一年半载,一定能成就你所要的身材。

Let's draw pictures.

重点单词draw的用法

1、读音

英 [drɔː]; 美 [drɔː]

2、释义

v. 拖;接近;画;提取;拉;绘制

n. 平局;抽签;拉;拽;吸引人的事物

3、例句

1)用作不及物动词 S+~(+A)

They say I draw well.

他们说我画得好。

2)用作双宾动词 S+~+ pron./n. + n./pron.

He will draw me a picture.

他会为我画幅画的。

扩展资料

paint和draw区别

这两个词都表示“画画”,其区别在于draw指用铅笔画素描类画,paint常指用色彩画水彩画或油画。

1、paint v. 油漆,绘画

Paint指用颜料或者涂料绘画,所以painting多指用刷子涂颜料画的彩色画作。

My brother likes painting very much, he always paints in the wall by brush.

我的弟弟非常喜欢绘画,经常拿着刷子在墙上作画。

2、draw v. 画画,吸引,拖拉

其英文释义是a sketch, plan or design, especially one made with pen, or crayon. 由此可见,draw指的是用钢笔、铅笔或蜡笔画的素描画。

My daughter loves to draw flower, green grass and sky with crayon.

我的女儿很喜欢用蜡笔画小花,绿草和天空。

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