汽车被动安全系统由什么部分构成？

一、安全带

安全带的主要目的是有效地保护驾驶员和车内乘客的安全，避免与其他车辆发生严重碰撞，根据安全带的形状可分为两点安全带和圆弧三角形安全带。两点型仅用于固定副驾驶的上下腹部，不能固定在车体的上半部分，一般不适合控制驾驶员坐在前排座位上。三点型式是基于两点设计的，它还增加了一个圆形连接带，斜穿过汽车的肩膀，以紧密地固定汽车的上部车身。圆弧三角形安全带有三个特定的点，不仅可以直接固定在车内乘员的头部、肩部或上半身，而且大大提高了汽车的安全性。

此外，它还具有两种特殊功能，即通用自动高速带专用绕线机和自动控制释放高速带，以及自动控制高速带张紧装置和自动控制挂带装置。其主要功能之一是在高速行驶时使汽车的速度或方向突然迅速变化，可以立即加强对汽车的控制。将驾驶员与所有其他人员及其乘客的安全控制能力和约束力固定在驾驶员和其他乘客自身的安全座椅上，从而最大限度地减少和大大降低外力对乘客的损害。

二、安全气囊

当其他车辆高速前端与其他车辆发生强烈摩擦碰撞时，安全气囊有可能“跳出”其他车辆内部和方向盘，缓冲其他车辆内部和方向盘与其他驾驶员之间，它接触到驾驶员的前胸，并被车内、方向盘或仪表盘等其他硬物撞击。

三、轮胎压力监测

驾驶员可以直接在车内使用加速提示、胎压预测预警控制系统，实时准确判断自己的汽车轮胎及其他车辆内胎压泄漏状态是否正常。首先，可以完全避免由于自身轮胎失去胎压而使车辆行驶方向发生偏差。其次，即使是在高速公路上行驶，也是车内乘客人身安全的良好安全保障。

特别要注意的是：

●肩部安全带固定器的高度应调整到最适合自己的位置。否则会降低整个保护装置的保护效果，并增加在事故发生时受伤的几率或严重程度。

●肩部安全带应系在肩部的中央。不能将它靠在颈部。

●确保安全带无缠绕。

●调整后，上下移动肩部安全带固定器，确保其已固定。

肩部安全带固定器的高度应调整到最适合自己的位置。

安全带应离开脸部和颈部，但不可从肩部滑下。

要进行调整，拉动释放按钮①并将肩部安全带固定器②移至正确位置，使得安全带跨过肩部的中央。

松开按钮，将肩部安全带固定器锁止到位。

部位不一样……这么说吧，好的人体工程学设计，腰部支撑和肩部支撑是相辅相成的，在腰部得到很好的支撑的同时肩部也能得到很好的支撑。

当然每个人的座姿都是不一样的，所以汽车座椅就有了，前后调节和椅背的往复调节。

肩线就是车前轮轮毂附近的线条，腰线就是两侧车门上的线条，如果腰线靠近车窗，就叫窗线了；或者有的车在两侧车门上有线条，在车窗附近也有线条，那车窗附近的就叫窗线了。其实差不多都是一条线条，从车头延伸到车尾，在不同的位置有不同的叫法罢了