那个保险箱据说有10吨重,但是有人算过即使是两辆车去拉保险箱平均下来也得有1300多Nm的扭矩才行,即使是重改的Charger SRT8改到这个水平貌似可能性也不大(因为在轮胎不能提供相应抓地力的情况下,过大的扭矩会让车子轮胎不断空转打滑,难以行走,但是片中的那两辆车并没有发生明显的这种状况),因而推测实际上那个保险箱作为道具不可能真的有10吨那么重,因而区区两部Charger更不可能拖动超过十吨的各种客机(小的可能都够呛,别说大的了)。你实在要硬拉也不是不行,用多几部车不就行了!
补充:理论上的数据只是理论上的数据,也许单纯从数据上看,Charger的扭矩足以拉动客机,但是光有狂暴的扭矩是不够的,实际情况应该根据轮胎是否能够提供如此庞大的摩擦力(也就是牵引力)来判断。你想想为什么拖飞机的车都配备了很大号的轮胎,就是为了通过增大轮胎对地面的摩擦力,从而尽可能的将发动机的扭矩转化为轮上有效的牵引力。这些特殊车辆的功率也许远远不及布加迪威航或是所谓的一些美式直线加速赛车,但它们却能够有效地利用了发动机的扭矩,它们所能产生的牵引力远远超过相同功率,却只配备了小轮胎的一般车辆。因此,以速5中的Charger动不动就能烧胎的情况来看,那套轮胎根本不足以提供拖动客机所需的摩擦力。
1、由于滚筒洗衣机的工作原理,门上带有安全锁的功能,如果在通电的情况下,是打不开洗衣机的盖子,最好关闭总电源,稍后再尝试打开即可。
2、滚筒洗衣机的内部有一个PTC发热元件,关上门时,PTC元件会发热,导致双金属片受热弯曲。
3、接通主电源,同时就锁住洗衣机的门锁,断电后过一段时间,双金属片冷却复位,就会自动解锁。
4若PTC发热元件损坏,会导致洗衣机的门打不开,保持断电,用手敲击门盖把手部位,依靠震动使塑料复位,即可打开门,再联系专业的西门子售后服务人员进行报修。
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