手刹拉了还溜车怎么修

太平洋汽车网1、先从后桥分泵看看气放完了没有。如果气放完了而且脚刹没问题，就可能是储能弹簧的问题了。2、手刹那一层分泵皮碗老化变厚了。3、分泵弹簧因锈蚀而软化导致力度不够。4、手刹车气断不干净。

最常见的就是手刹车拉上后，会慢慢的供气，刚拉上检查断气良，但是等下手控阀内手柄由于使用不当硬拉硬放导致锁扣部分间隙过大，导致就有余气输出，而导致停不住车，出现溜车现象。

发生溜车现象，一般是制动器的间隙太大了，拉手刹的时候，摩擦片对鼓或盘的挤压力的作用小了，当然就不能刹住车了，这个时候可以进行调整，把制动器的间隙调小些，直至能满足正常停车即可。

很多后轴是盘式刹车的车，手刹都是个单独的鼓刹，里面的蹄片是单向自增力的，就是说向前都是增势蹄，向后就都是减势蹄，不信找个平地，向前推同时拉手刹，刚好有制动力时下车，向后推，会发现很轻松，但向前推不动，很多车都这样，下坡停车时要不就挂上档，要不就车头面向下坡，不然停不住。

要不是今年的一波降价潮，或许你们都已经忘记“它”的名字了！

没错，就是东风日产旗下的楼兰，实话讲，这款车在整个汽车市场当中的存在感都很微弱，微弱到月销量几乎可以忽略不计，去年11月份，销量甚至只有164辆。不过令人感到意外的是，从今年3月份开始，其销量便迎来了爆发式增长。

2023年3月份，其销量1179辆，销量成功破千，再到4月份，销量继续大幅增长，获得辆3357辆的好成绩，相较于去年同期的551辆，暴涨了6倍多。那么问题来了，到底是什么原因，让一个“籍籍无名”的车型，能够在一两个月之间“脱胎换骨”？

销量低迷不是错 唯有降价解忧愁

原因很简单，注意看时间节点！今年3月份，刚好是降价潮开始的日期，楼兰之所以销量“回暖”，很大一部分原因源自于它的大降价！俗话说：“十年车市无人问，一朝降价天下知！”此次降价“点燃”市场的同时，也让某些个尘封已久的“老车”迎来了再次复苏的机会，雪铁龙C6是其一，日产楼兰便是其二！

日产楼兰这款车销量之所以低迷，其实也不能怪它，因为在同级合资品牌中，它的性价比并不算低，要是和丰田汉兰比起来，甚至还要高一些，因为楼兰即便在不优惠的情况下，起售价也是要比它低的，况且其低配车型上还搭配有倒车影像、定速巡航、感应雨刷、大灯延时关闭、行李厢12V电源接口等实用性配置，这些汉兰达最低配版是不具备的。

如今降价销售，那更是激发了中型SUV爱好者的“狂热血脉”，据网友爆料，日产楼兰豪华版甚至20万元就能落地，也就是说，楼兰优惠已经将近10万元了！当然，个别地区售价应该会有所差异，车轱辘在某车之家上查询的优惠情况是，在裸车价的基础上优惠了6万元多一点，这个价格也是直逼途观L，所以，日产楼兰能从中抢到销量也不足为奇！

楼兰后续销量预测

从3、4月份的销量反响来看，楼兰的“销售基因”已经被完全激活，楼兰也因此被越来越多的消费者认识到，如果楼兰持续优惠下去的话，其下阶段的销量应该还会持续走高，毕竟自降身段后，在一众合资对手中，楼兰是有一定话语权的。

从目前的市场来看，楼兰更多的，是抢走了其它同级别合资品牌的销量，因为对于自主品牌而言，楼兰一是没法下探到那么低的价格，二是对于品牌效应而言，楼兰也不能这么做，其实后续楼兰如果能通过当下的市场情况，针对性的更新车型，还是能够在中国市场上找到一席之地的。

从东风日产的产品阵容来看，楼兰其实也是非常有存在意义的，因为除了它之外，东风日产旗下目前就没有中型SUV车型了，所以这个独一份的殊荣，也值得东风日产一直做下去，而且拥有日系基因的加持，只要调整好“状态”，楼兰是可以“从新出发”的！

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杠铃硬拉主要锻炼部位是下背部肌肉、股二头肌（大腿后侧）、小腿腓肠肌。如果锻炼者没有杠铃可以多做深蹲来代替这个动作或者在家里手提水桶做硬拉动作。

深蹲不仅可以锻炼大小腿部肌肉、臀部肌肉，也是可以锻炼到下背部肌肉的。众所周知，深蹲是练大腿的王牌动作。

初练者可以先做徒手深蹲，然后做扶墙单腿深蹲，最后做单腿深蹲。

如果徒手深蹲一次性可以做30个以上可以做扶墙单腿深蹲，如果扶墙单腿深蹲可以做10个以上，并且平衡能力得到了改善，就可以做单腿深蹲了。

深蹲动作过程：

脚尖冲外，11点05方向。收腹挺胸，后背挺直，下至大腿与地面平行或膝关节稍小于90度，另一只腿抬离地面（徒手深蹲不用抬脚），上至膝关节微屈，不要超伸。

深蹲锻炼方法：

做3到8组，每组做10个以上，每组间休息1分钟。

1 手动档汽车怎么换挡

你好，不同的车型，倒挡操作的手法是不同的。日系手动挡车型，倒挡是有专门的位置的。档杆一旦挂入某个位置就是对应了倒挡。

而德系车辆，比如大众车型，倒挡的档杆位置和1档是同一个位置，不同的是，直接将档杆靠入该位置，车辆处于1档状态，而刻意将档杆往下压然后再挂入1档位置，此时车辆处于倒挡状态。

而比如福特的部分车型，则刚好相反，需要将档杆往上提起然后挂入1档位置，车辆才进入倒挡。具体操作应该以车辆说明书描述的为准。

2 手动挡汽车行驶中如何换挡

动挡汽车行驶中换挡的方法：

1、手动挡车在行驶中，加档，先将车速提高到需要换档位的速度，然后，踩离合-换挡-松离合同时踩油门。减档：首先将车速降至需要换档位的速度，然后：踩离合-换挡-松离合同时踩油门，切记减档时必须将车速降下来，否则车速太高，换不上档。

2、在行驶中，视情况可以减速不换档，用踩刹车来降低车速，不用经常用离合器，比较费离合器片，踩刹车时除紧急情况外，不用一脚踩死刹车，以点踩为主。

扩展资料：

手动档汽车：

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

组成

通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

原理

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

作用

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

参考资料：

-手动档汽车

3 手动挡汽车换挡正确的步骤是

手动挡的汽车在行驶时是根据车速和发动机的转速来选择合适的档位，如果档位选择不还是会导致车辆动力不足，油耗增加，严重的会导致发动机熄火。

介绍下手动挡汽车的各个档位的作用：

一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。

手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。

当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。

当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。

当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。

当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。

手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。

千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。

4 汽车手动挡位怎么用

一般路况干燥平坦，车辆少的时候，可以逐渐提速、升档，路况变差，接近路口时降档，以大城市交通拥堵为例，一般过路口2档，带十字交叉的双向4车道路面最高升到3档，堵车跟车时如果发动机低速运转平稳的话可2档跟车，如果年头较旧的旧车就适时换1档。环路、高架等路况变好的时候偶尔升4档。

地库下坡时2档，上坡时没把握的、坡道长、弯道多、前车近的1档，熟悉路线、坡道短的可以2档上去，但要注意出口出减速。

手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

5 手动挡汽车档位图解

手动挡汽车档位图解：

一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。

一、1档起步；

二、2档在20-40公里使用；

三、3档在40-60公里使用；

四、4档在60-75公里使用；

五、5档在75公里以上使用；

六、倒档是来后退的。

扩展资料

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动挡增挡：

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

手动挡减挡：

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

参考资料：

-手动挡

6 汽车手动换挡模式如何使用

使用手动换挡模式时，需要把变速杆切换至M（手动换挡挡位，然后根据情况进行升 降挡操作。

不管哪种样式的手自_体变速 器，D位和M位（或S位）都是相邻的。手动模式下，仪表板的显示屏中会出现当前挡位信息，某些车型的手动模式会显示”M+挡位数”，让驾驶人心里有数。

手动模式下，除了拨动变速杆进行换挡操作 之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过变速 杆上的按键来完成的。按键换挡的操作比拨动变速杆更便利，但动 作却有些别扭。

至于车主喜欢哪种操作方式，那 就只能看个人喜好了。

7 教你如何操作汽车手动变速箱的换档

当你踩下离合器手动变速箱的车辆时，您就控制了离合器片。离合器片是切断连接飞轮和驱动轴的，实质上就是刹车。离合器是是一点点磨损的，它通常大约可以用10万英里的行驶的路程。脱挡滑行将对离合器造成更大的磨损，并增加速失效的风险，同时它也可能会损坏您的飞轮和驱动轴。如果你的汽车停了下来就要把离合器放到空挡上，而不是踩着刹车不松离合器。

当汽车走走停停时，手动变速箱操作将变得很棘手，这种类型的驱动问题被称为蹒跚。蹒跚是当你在驾驶手动变速器时汽车在低速和不断变速启动向前。最好的办法避免蹒跚是在以第二档在这种情况下前进。

驾驶手动变速器的好处之一，是自己有能力控制发动机转速（每分钟转数）。发动机转速决定了引擎旋转速度有多快。更快的旋转，就需要更多的燃料。为了提高燃油经济性与手动变速箱，在2000年和3000转之间转动是最佳的。转移可能会产生更多的峰值马力，但它也提高了燃料的消耗。换挡可能会产生更多的峰值马力，同时也提高了燃料的消耗。

8 汽车手动变速器是如何挂挡操作

一、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。38831

二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。

三、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

四、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡启动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动

9 手动挡汽车档位图

一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。空挡在中间。

建议：

1档起步，转速不要超过2000转；

2档在20-40公里使用；

3档在40-60公里使用；

4档在60-75公里使用；

5档在75公里以上使用；

给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。右下角是倒档。

1档是起步用的，力气最大。往后速度是越来越快。

R档是来倒车的。

扩展资料：

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

手动换挡

增挡

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

减挡

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

手动挡优势

对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。

不过，从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。

1在购车价格上：

在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。

2在维修费用上：

手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。

3在驾驶乐趣上：

手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。

4在驾驶安全上：

这一条是重中之重，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死。我们在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样的话车停住后就不会熄火。

而我们在开车时，尤其是新手，本来操作就不熟，在遇到紧急情况时都会手忙脚乱，往往都是错将油门当做刹车踩。如果是手动挡的车就会没问题，因为踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走了，会安全的许多。

什么是硬拉？

硬拉是一种负重训练，分为屈腿硬拉(DeadLift)和直腿硬拉(Stiff-legged DeadLift)两种，直腿硬拉主要用于锻炼下背部即竖脊肌，屈腿硬拉主要锻炼股二头肌，但也涉及臀部肌群、竖脊肌。

为什么要硬拉？

1 硬拉不会占用很长时间

对于减脂人群来说，一般花在跑步上的时间至少在30分钟，有些甚至会耗上1个小时，而进行一次有效的硬拉训练，可能只需要10分钟。

2 硬拉对关节的影响小

长时间跑或者不正确的跑姿，都会让膝盖有损伤的风险。硬拉，如果动作标准，强度适中，一般不会出现膝盖痛的问题，甚至还有助于增强膝关节的稳定性。

3 硬拉可以刺激更多肌肉

确实，跑步是一项很好的全身运动，能锻炼心肺，还需要调动大部分肌肉来维持稳定。而硬拉，则会刺激到核心及身体后链的肌群，刺激的肌肉越多，意味着热量消耗越多，全身塑形的同时，还有助于燃脂。

4 硬拉会获得更好的身材

如果只是通过长时间的跑步瘦身， 可能是那种精瘦、平坦的身材，而硬拉锻炼出来的身材会更有线条。

标准地完成硬拉，还能够更容易且更多调用臀部肌群，避免大腿前侧肌群发达，达到「翘臀不粗腿」的目的。

5 硬拉会练出强有力的腹部

硬拉是一个复合动作，它可以刺激到核心肌群。进行硬拉的前提是稳定核心肌群，很多健美、健体运动员都有着强有力的腹肌，却很少看他们专门练腹，基本是通过深蹲、硬拉等复合动作，间接的锻炼核心肌群。

6 硬拉可以防止日常身体劳损

很多老年人，甚至不少青壮年， 都有不同程度的腰背不适。特别是搬重物的时候，要么容易闪了腰，要么就是腰间盘突出等等问题。

硬拉正是源于生活中搬重物的模拟，能够很好地提升腰背核心肌群的力量和稳定性，长期训练，上了年纪也能腰不酸背不痛，搬个生活用品不在话下。

7 硬拉能够改善体态

日常生活中，大多数人坐办公室、玩手机，都已经习惯含胸驼背，导致了“前紧后松”的状态，圆肩等体态问题层出不穷。

硬拉可以加强身体后链的力量，让身体重新找回平衡，改善体态。

8 硬拉能够缓解孕产期间腰部不适

怀孕期间，女性会因胎儿的长大，身体前侧承受一个逐渐增长的重量，此时如果腰背部力量薄弱则会引起疼痛，严重者还可能导致骨盆前倾，生产后若不进行相对训练疼痛还会加剧，因此硬拉对女性孕产期间减轻腰部不适有很好的帮助。

标准硬拉长什么样？

1双脚与髋同宽，站到杠铃前方，脚尖与膝盖方向一致。

2双手沿小腿两侧握住杠铃，握距太宽或太窄都会造成力量分散。

3侧面观察，杠铃位于肩膀后方，肩胛骨应在杠铃正上方。

4双手握紧，将脊柱调整到躯干中立位，躯干与地面呈45度，感受肌肉的张力。

5把杠铃拉向自己的身体，杠铃离开地面时，双脚踩实的同时，胸部向上提起、臀部向前收紧。

6充分伸展膝盖、臀部，肩部展开并保持稳定，再将杠铃放回地面。整个过程核心都要保持稳定。

新手小白， 要如何快速Get标准硬拉呢？

我们就从徒手硬拉开始吧！

小白如何学会徒手硬拉？

学会徒手硬拉，首先，需要学习一个最基本的动作，就是“髋关节铰链”。

说白了就是，只依靠髋关节的运动实现俯身和起身，上身保持中立的一个过程。

如何正确地完成髋关节铰链？

第1步：屈髋向后（屁股后坐），上半身顺势前倾俯身，不要拱背也不要反弓，脊柱保持中立。膝盖不要前移，小腿垂直于地面，躯干几乎与地面平行，感受到臀部、大腿后侧被拉伸，充满张力。

第2步：稳定躯干（不产生动作），注意力集中在臀部和大腿后侧，把蓄满张力的臀部和大腿后侧收缩，伸髋向前推，臀部夹紧锁定（站直回到起始站姿）。

这个动作既可作为日常小训练， 也可作为练臀前的臀部及发力模式激活，每次3组，每组12-20次。

如果你已经很好地掌握了徒手硬拉， 就可以给训练加点料啦！可以加小哑铃。

或者弹力带。

然后，通过增加组数、减少组间歇，提高训练强度。甚至还可以尝试单腿硬拉， 提高单侧稳定性及力量。

　　硬拉即是将重物由地面拉起，直至身体站直。它是力量举的3个动作之一。硬拉是一种全身动作，主要针对背部和腿部。硬拉可以移动很大的重量。因此，进行硬拉训练时必须非常注意动作的正确性。

　　价值

　　

 

 

 

 

 　　硬拉的技术很简单，但很有价值。它会利用最大的几块肌肉将重物由地面拉起。无论你的目标是发展力量还是发展肌肉，硬拉都能够帮你达成目标。它可以移动很大的重量，带给你心理上的满足感;随着拉起的重量的增加，你将会品尝到训练的乐趣。它要比很多动作(比如卧推)更能反映出一个人的力量水平。

　　正确的硬拉动作能够让你下背部更加强壮有力，使得你在日常生活中不容易受伤。它能够教会你如何安全地将重物由地面拿起。

　　做法

　　硬拉的细节并不复杂，但要完美地兼顾这几个细节是非常困难的。对待硬拉训练要有耐心，注意做好准备工作。如果你总是做不好，那就只想着使背部保持平直!

　　步骤1：起始动作

　　对于硬拉而言，一定要在起始动作中使身体各部位处于正确位置上;开始拉起重物之后，你就没有机会再做出调整了。要点如下：

　　双脚

　　走近铃杆，站在杠铃正中，双脚间距大于肩宽一点儿。脚尖稍微指向外侧。你需要站在一个稳固的基础之上，因此要避免脚下有带弹性的东西。穿平底鞋或赤脚是最好的。铃杆对准脚中部，以便使铃杆尽量靠近双腿。如果铃杆过于靠前，你就要浪费能量向内侧拉动重物。

　　

 

 

 

 

 　　双手和双臂

　　俯身，采用正握。双臂在双腿稍偏外侧下垂，但要靠近身体。手臂伸直，而且要在拉起重物的整个过程中保持伸直。如果你的站姿会迫使手臂弯曲，你需要调整站姿。

　　背部

　　双膝弯曲，背部保持平直，臀部后移。如果你的柔韧性一般，应该把这些动作做得夸张一些。如果你的背部柔韧性非常好，要注意避免背部过度伸展。

　　髋部

　　要使髋部处于正确位置，你的大腿应该移至高于水平位置一两英寸处。此时你的髋部应高于深蹲最低点。如果你的髋部过低，你就会做出蹲起动作，或者先抬高髋部，然后再抬高背部，对下背部施加更大的压力。如果你的髋部过高，你就会做出双腿不动的硬拉。

　　

 

 

 

 

 　　(正确动作)

　　

 

 

 

 

 　　(髋部过低)

　　肩部

　　肩部处于铃杆前方。这会使得你的肩胛骨正对铃杆，有利于用力。

　　胸部和头部

　　挺胸，以便使背部保持平直。双眼平视，不要看地面，也不要看天花板。

　　还有一种完成起始动作的方法是，下蹲，手臂在体侧下垂，这样，当你握住铃杆时，背部和髋部已经处于正确位置了。如果重量较轻，我不介意采用这种方法;如果重量很大，我还是喜欢先握住铃杆，再调整背部位置。

　　步骤2：锁定姿势，吸气

　　拉起重物前，你需要深深吸气，在心理上“锁定”姿势。深深吸气会增大腹压，稳定脊柱。你可以在整个动作中屏息，也可以在动作顶点呼气、再吸气，也可以在放下重物时呼气。确保背部平直，肩部向后振。

　　步骤3：将重物由地面拉起

　　

 

 

 

 

 　　拉动重物离开地面，并继续上移，直到双腿伸直。重心置于脚跟，想着使脚跟蹬地，就像深蹲时一样。

　　人们常犯的一个错误是，在杠铃离地瞬间抬高躯干，这会将大部分压力置于下背部。因此，你需要确保腿部和背部分担压力。要确保这一点，方法之一是，在前半程，只靠伸直双腿来使重物上移，使背部角度保持不变，直到铃杆高于膝部之后。背部角度是指背部与地面形成的角度，它可能大于或小于45度，这取决于你的髋部是高是低。无论背部角度是大是小，你都要使其保持不变，直至铃杆高于膝部，然后再抬高躯干，同时背部保持平直。

　　拉起重物时，手臂始终保持伸直。刚开始练习硬拉的人，往往会使肘部稍微弯曲。正确做法是，根本不要想着用手臂将重物拉起。用力的应该是背部和腿部，手臂的作用只是固定重物。

　　步骤4：继续向上拉起，在顶点锁定

　　

 

 

 

 

 　　拉起重物时，尽量使铃杆靠近身体。杠铃的理想轨道是笔直向上。铃杆高于膝部之后，想着臀部用力，使髋部伸展。

　　当双腿完全伸直，双膝锁定之后——换句话说，你站直了——你就到达了动作顶点。你不需要使背部过度伸展，即向后倾斜，这样会对下背部施加不必要的压力。

　　步骤5：放下杠铃

　　使杠铃下降时要像拉起时一样小心。放下杠铃时同样有可能受伤。

　　在理想状态下，你只需要逆向完成拉起动作。也就是说，背部保持平直，使杠铃垂直下落。为了做到这一点，你要等到铃杆低于膝部之后，再使双膝弯曲。

　　有些人会在拉起、放下的整个过程中屏息，有些人会在动作顶点和放下时呼气。呼气时不要让身体放松。身体保持紧张，直至杠铃落地。

　　步骤6：下一次动作

　　硬拉即是将重物由地面拉起。许多人完成一次动作后不会将杠铃放回地面，而是当杠铃处于悬垂状态时进行下一次动作。事实上，你完成每次动作后都应该将杠铃放回地面。

　　如果你的动作很快，要避免杠铃触地弹起。如果你的动作慢、重量大，你可能需要先松手，再重新握住铃杆，重复拉起重物前的那些准备工作。

　

在硬拉过程中我们会发现有时我们的整体力量很足够的时候，但是我们的手却难以抓住杠铃，会出现杠铃脱手的现象，那么在不借助助力带的情况下，我们就会选择正反手来抓杠。

首先我们设想一下，如果我们同为正手或者同为反手抓杠时，当我们一只手出现力竭，导致杠铃在手中向下旋转的时候，我们另一只有力的手也会随之被影响难以抓杠，那么同向抓杠就会导致我们可能在不借助助力带的情况下没办法达到我们徒手的最大重量。

但是当我们正反手抓杠时，即便是一只手出现力竭，杠铃向下旋转由于另一只手的方向不同那么另一只手力竭旋转的方向刚好与先力竭手的方向相反，那么就会保持杠铃的稳定，从而达到我们徒手的最大重量。所以说我们如果是目的冲击自己徒手最大重量那就需要正反握，如果不是，则同正手或同反手都是可以的。

先将门板拆卸下来。

需要先将门板拆卸下来；门板拆卸下来后，便可拆下旧的胶条；之后装上新的胶条，将门板装回即可。

车窗的保养方法是：定期清洁车窗玻璃和导轨；定期检查车窗开关和熔丝，时常对升降机构进行润滑；支撑玻璃两端的橡胶部分涂上橡胶保护剂。

玻璃的作用：

1、遮风挡雨，隔音降噪。

2、降低风阻和导流。

3、保护车上人员人身安全。

玻璃的保养方法是：

1、使用专用或合适的雨刮片，并及时更换。

2、保持前挡清洁。

3、使用汽车专用的玻璃水。