功率的标注,原来都是标注额定功率,也就是输出电压的有效值乘以输出电流的有效值。
后来厂家为了虚标,使用峰值电压乘以峰值电流的峰值功率来标定音频设备,所以有6倍左右的虚数。
最后甚至使用峰对峰电压值对应的数据来标定功率(称为音乐功率),大约有20被左右的虚值。
500W的低音炮实际额定功率不会大于25W。
12V/7Ah的电瓶,能输出10A以上的电流,完全可以带动这个低音炮。
近日,GMC品牌发布了全新悍马电动的房车。前脸仍旧采用了整排贯穿式的LED大灯组设计,整车外观透露着悍马经典的越野基因,还配备了皮卡经典的箱斗造型。标志性的经典高腰线设计,全车方方正正的造型搭配硬朗竖直的线条设计凸显出十足狂野的气息。
车辆配备了双拖车挂钩。侧面则搭配了大尺寸的越野轮胎以及登车踏板。尾部除了竖形的尾灯外也同样配备了双拖车挂钩。
并且新车搭载了能够适应任何路况的空气悬挂,涉水深度在032米,具体了很强的涉水能力和通过能力。并具有113米的转弯半径。
驾驶室内与常见车不同,黑白混搭的配色给乘坐者眼前一亮,行车过程中不会感到沉闷,还配有多功能方向盘和大尺寸悬浮式中控屏,中控屏下方还有机械按钮防止智能化设备出现问题时可以应急使用。
因为是一款电动车型,因此前引擎盖下方拥有一个非常大的储物空间,小编觉着前引擎盖下方带有空间的车大多都是超跑,那买了这辆车是不是等同于买了辆超跑啊哈哈哈!
新车内部采用了四门五座的布局,整车内饰依然是延续悍马的造型十分方正。虽然外部空间看起来不大,但是在车内的配置是非常齐全的。不仅有不锈钢洗菜池和电磁炉而且还有淋浴设施、插座、储物空间,甚至还有一个平板马桶。车身采用三层绝缘露营车外壳,精心设计的内饰功能十分齐全,房车全尺寸床可在所有类型的地形上提供舒适的休息场所,而直观的 70 英寸触摸屏控制面板简化了车辆管理。
内部空间方面,碳纤维车弹出式屋顶升顶后在进门处有2032毫米的站立高度,车内提供1930毫米的高度,在休息区提供889毫米的高度。并且车内的窗户还是挺多的,值得一提的是休息区域的床的两侧拥有两个小窗户,打开之后从车后面看就像两只小耳朵,非常可爱!俨然给人一种肌肉猛男卖萌的感觉!
官方声称,悍马EV地球巡洋舰搭载了通用Ultium的电驱动技术,并且配备了三个电机,拥有惊人的1000马力的最大功率,峰值扭矩可达15592牛·米。因为是纯电的设计,所以百公里加速大约在3秒内,这个加速对于这款大车来说是很可怕的。而且其续航里程也将能够达到约563公里。搭载605瓦车载太阳能发电系统,结合6千瓦时的12伏锂电池,可在野外连续提供七天的为冰箱或冰柜等基本电器的电力,即使在长途旅行中也提供所需要的电力使用。其他设备包括51升的清水箱和265升的灰水箱、可调光内部照明和车载 12 伏热水器等。
这款车目前还没有在国内上线。在美国的小伙伴们可以去看看,大家觉得这款车怎么样呢欢迎在评论区下方留言。
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我觉得还是中街大悦城A座里的帝豪斯健身和天润广场(大悦城A座后身)的另一家帝豪斯了吧。价格我现在忘了,但比较实惠,价格商量的幅度也比较大,训练时间也满灵活,按月的,按季度的,包年的,按课时的,都有。都是新开的(天润那家是去年新开张的,大悦城这家虽然开店时间稍早,但是从去年一直装修到现在刚刚开张),所以设备和环境都很新,人也相对有素质。
中街这里环境最好的要数盾安新一城里面那家韦德伍斯健身,设备都是悍马的,全国也没几家这么豪华,不过价格可想而知,可能不算是你所谓的有性价比的那种。
还有光陆影城对面、吉野家中街店隔壁那家健身(原来是浩沙,现在改名了,忘记了叫啥),那个店比较便宜,但毕竟是老店,器械设备比较陈旧,包括锻炼的人的层次还是属于早年积累下来的,可能比上面三甲还是小小的有点差距。
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