健身小白应该怎么上动感单车课

健身这些事其实跟你的坚持有关

既然别的运动能坚持，动感单车当然也没有问题先给自己信心。

单车你说一小时跟不上很累，肌肉酸痛

说明了你运动的过量了，往往这种情况是长时间不运动突然运动量提升，肌肉撕裂太多，只要没有拉伤这都是好事，说明肌肉在增长

不联系马上停止训练，把单车的重量减轻，慢慢循序渐进找感觉，依次跟着教练学动作，不要急于求成，累了就坐着慢慢适应一周左右，就可以加动作重量了。

我追求的是尽量高的基础代谢率加上是减脂期间我会做三天一循环的无氧训练每天加半小时左右的单车。

一开始不要站立骑行，哪怕你身边的人都嗨翻天了摇头晃脑的骑，你也不要受到这个气氛的感染，老老实实的坐着骑。这样坐着双腿的压力比较小，感受到的只是脚蹬的阻力，阻力的大小根据自身的感觉来，不要教练说多少就是多少，不要这么实在。

从坐着到站着骑的过程，一定要谨慎。确保自己的足踝，自己的膝关节，小腿，大腿，腰腹甚至二头肌，通通都是有力的过关的。力量不够的话，请先去练力量。不要跟自己的身体过不去，一上来就站着骑对自己太残忍了。而且请一定要找个耐心负责有水平的教练，在你骑行的时候能帮你看一下姿势，大腿有没有内扣，膝盖有没有外翻，有没有左右晃动等等。正确的姿势是确保你骑行能安全又舒适的基本。

导读：新手在练习动感单车时的注意事项有很多，如果贸然去练习可能对身体造成伤害，下面一起来看看动感单车新手教程，动感单车初学者的要领。

动感单车新手教程

动感单车新手在练习是要注意调整座椅的高度和角度，车把位置也很重要，运动前热身运动不能少，还要有训练计划选择。

一、座椅角度

合适的座椅角度可以改善使用者的舒适度。座椅过于向上倾斜会造成较大的压迫感；座椅过于向下倾斜会使身体滑向前方（骑车过程中），加大手臂和膝盖的压力，增加受伤风险。

二、座椅高度

合适的座椅高度非常非常重要！当座椅高度合适时（一般在髋骨高度位置，也就是臀部位置附近：

①坐在单车上，将脚后跟放在踏板上，蹬到最低处时（6点钟方向），膝盖可以完全伸展（腿完全伸直）；

②将前脚掌最宽处放在踏板上，蹬到最低处时，膝盖微弯曲（25-35度）；

③在骑车过程中，臀部不会左右摇晃；

④在踩踏过程中，不需要垫脚尖，不需要过度弯曲脚踝。

三、座椅前后位置

当座椅前后位置调整合适后，在骑车过程中，髌腱应该与踏板的轮轴（就是踏板的中间位置）呈一条直线，也就是说：髌腱的正下方就是踏板的轮轴。

四、车把位置

如果你非常高或非常矮，车把的位置则对你异常重要。

错误的车把位置会增加颈部、肩部、手臂或背部的受伤风险。通常，车把应该在单车车轮轮轴的正上方附近。车把位置不应过低，这会增加颈部和下背部的压力。调整好车把位置后，抓住车把，手臂微弯曲，不会弯腰驼背。下图2展示了车把与座椅的距离。

五、训练前热身

训练前热身可以加速血液循环，放松肌肉，增强运动表现。通常的热身方式包括：

①动态拉伸，如摆腿、转腰、活动膝盖/脚踝、箭步蹲、高擡腿等，这些动作基本上小学就学过，在这里就不再细讲了；②低阻力骑行3-5分钟，开始时速度慢一点，然后逐渐加快。

六、训练计划选择

关于单车的训练计划太多啦，以下是3个最常见的训练方案，更多方案请随时关注我的微博！

恒速有氧运动

选择你喜欢的音乐，插上耳机，以恒速（速度不变，阻力不变）骑行15-45分钟，较适合新手。

逐步增强有氧运动

热身后，开始骑行。每5分钟增加一次训练强度（速度或阻力），骑行15-45分钟。

HIIT

热身后，进行1分钟高强度训练，再进行1分钟中低强度训练，依次交替循环，共进行15-30分钟。最后进行5分钟低强度训练，放松身体。

阻力越高、速度越快，强度越高，反之。

动感单车初学者的要领

1、上半身应保持稳定

踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴，以大腿和臀部为重心，保持稳定，踩动时不应歪斜或扭动。科学证明这样是最有效让双腿力量输出的方法。

踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴

2、手部和背部自然弯曲

踩动感单车时，背部应自然向前弯曲，不可挺立僵直。如果腰背持续维持不良姿势，长久下来可能会导致腰背疼痛。另外，平时多做腰背伸展，增加柔软度与稳定性，有助在动感单车上的表现。同时，手臂也应于骑乘时呈现自然弯曲的姿势。骑乘时手部或肩膀若僵直出力，可能会因手腕及手肘部位施力不当造成疼痛，且手臂姿势也将连带影响腰背前曲的角度。

在进行户外单车运动时，有些人可能于骑乘时欲注意前方路况而拼命将脖子往上擡，造成肩颈施力过久，导致肌肉紧绷、酸痛。应该将肩膀、颈部放松，视角维持在前轮前方的位置，运用眼角余光察看前方路况即可。

3、用前脚掌进行踩踏

踩动感单车的脚掌应置于正确的位置，以达到完整、有效率的输出，连带增加动感单车的速度和稳定度。正确的方法是将脚指后方最大面积的脚掌位置踩于踏板偏内侧，用前脚掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一来，大腿周围的主要肌肉才可以正确地用上。若穿上专业单车鞋，鞋的卡位可以稳定的将脚掌固定在踏板上，避免滑动。

4、重心在腰腹及腿部

正确的重心位置应该是：腰腹部。大腿肌肉也应感觉到紧张。肩部放松，双臂夹紧，双手搭在车把上面。

5姿势正确

坐姿平骑动作

这一个是动感单车的主要动作，目的是帮助训练者养好基本心肺功能的动作。

坐姿爬坡动作

此时身体重心前倾，这样做的目的是锻炼臀部和大腿后键的力量。

站姿平骑动作

这个动感单车动作更像是在跑步，改善的腿速度和增加耐力，是提升腿部力量的动作。

站势爬坡动作

此动作加强的腿部肌肉，特别是四头肌。初次练习，觉得这个动作有困难的朋友可以用基本的坐姿平骑替代这个动作。

6踩的时候：用力要均匀

蹬动感单车利用到臀大肌

“蹬”-下落过程中，用臀大肌夹着体重“蹬”下去;

拉车蹬利用腿部股二头肌

“拉”-动作最底部，用股二头肌“拉”回拉;

提车蹬用髂腰肌

“提”-用髂腰肌等肌羣把腿“提”到最上面;

踢车蹬用大腿前部肌肉

“踢”-股四头肌发力，“踢”到安全发力姿势，然后重复回步骤1。

动感单车不应该只是“蹬”，而是整个一圈都要运动。所以一定要掌握正确发力的感觉。

健身房动感单车使用方法如下：

1、用手控制车把后面的手刹

2、把脚踏板和脚固定好

3、步伐和音乐的强弱配合好

动感单车，英文名字（SPINNING），是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。

动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。

扩展资料：

动感单车的车头：由把手及水壶架构成，水壶架的设计时考虑长时间的健身运动随时需要补水的需求。

挡泥板：位于车体与刹车系统间的挡泥板，这挡泥板的作用和普通单车是差不多的，是保护飞轮免受汗液与锈迹的侵蚀的。

飞轮：飞轮的主要作用是配重，也就是增加运动的负荷以起到一个加大训练强度的作用。

电子刹车系统：很多的动感单车上都配有电子刹车系统，这也让很多动感单车运动者能够在疲惫的时候更好的控制和把握节奏。

曲柄和脚踏：这同样是普通自行车的类似结构，起到一个驱动的桥梁作用，动感单车大部分的作用都是通过这个体现出来。

座椅：动感单车的座椅高度是可以方便调节的，这是为了让不同身高的人适应同样的单车，是非常人性化的设计。

车身固定框架：这是动感单车的一个整体框架支撑结构，基本上所有的动感单车固定框架都是由金属打造，这也是动感单车能够支撑体重超标的人的主要原因。

参考资料：动感单车-