坐黑车犯法吗?出了事故怎么办？能向司机索赔吗？

乘客坐黑出租车出了交通事故，应该向司机提起民事诉讼，进行索赔。

1、根据《中华人民共和国民法通则》第一百零六条规定：公民、法人由于过错侵害他人财产、人身伤害的，应当承担民事责任。黑车司机违反了《出租车汽车经营服务管理规定》；黑车司机存在非法营运行为，属于有过错行为；

2、根据 《中华人民共和国民法通则》第一百一十九条规定：   侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用；造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用；

3、根据《出租汽车经营服务管理规定》第四十五条规定：未取得巡游出租汽车经营许可，擅自从事巡游出租汽车经营活动的，由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门责令改正，并处以5000元以上20000元以下罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任： 

4、因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任或者承担适当的民事责任。因紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。

扩展资料 ：

1、身体受到伤害要求赔偿的提起民事诉讼的时效期间为一年：诉讼时效期间从知道或者应当知道权利被侵害时起计算。但是，从权利被侵害之日起超过二十年的，人民法院不予保护。有特殊情况的，人民法院可以延长诉讼时效期间；

2、 超过诉讼时效期间，当事人自愿履行的，不受诉讼时效限制。在诉讼时效期间的最后六个月内，因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的，诉讼时效中止。从中止时效的原因消除之日起，诉讼时效期间继续计算；

3、人民法院对于可能因当事人一方的行为或者其他原因，使判决难以执行或者造成当事人其他损害的案件，根据对方当事人的申请，可以裁定对其财产进行保全、责令其作出一定行为或者禁止其作出一定行为；当事人没有提出申请的，人民法院在必要时也可以裁定采取保全措施。

参考资料来源 ：中国交通运输部政府网站-《出租汽车经营服务管理规定》

参考资料来源 ： 中国人大网-《中华人民共和国民法通则》

遇到了这种情况之后，其他的乘客选择报警解决了这件事情。因为两个人吵架的情况，影响到了其他乘客的身心健康。在处理问题的时候，乘客得到了相应的理赔，同时又被安全送回家。但是这件事情仍然给大家造成了很严重的影响，所以大家在坐车的过程当中遇到了这样的情况，以后也可以选择拨打报警电话。

对于大部分人来说，他们在出行的时候都会选择乘坐顺风车。因为顺风车的价格相应的便宜一些，同时又可以让大家的出行变得非常方便。可是在乘坐顺风车的时候，大家的安全问题也应该要得到保障。因为该女子在乘坐顺风车的过程当中，就遇到了司机和其他人吵架的情况。这件事情的影响非常严重，甚至还影响到了该女子的正常出行。为了解决这件事情，该女子选择报警处理，而且在这个过程当中也获得了赔偿。

相信大家都知道在开车的时候，驾驶员一定不能出现分心的情况。所以在这个过程当中，很多人都不会跟驾驶员说话，这样的话也会保证大家的行车安全。然而该女子在坐车的时候，驾驶员不仅跟另外一个人吵架，两个人甚至还出现了动手的情况。所以说这件事情给女子带来了很大的伤害，而且在这个过程当中还伤到了女子的朋友。所以说这件事情造成了非常严重的影响，严重的情况下还有可能会引发交通事故。

所以说在乘坐顺风车的时候，大家一定要注意自己的安全问题。遇到了异常情况以后，大家也可以选择按车上的呼叫按钮。同时还可以选择拨打报警电话，这样的话才能够保障大家的安全。而且在坐车的时候，大家一定不要跟驾驶员发生冲突。因为驾驶员情绪比较激动的话，可能也会做出伤害大家的事情。所以说这件事情，也引起了很多人的反思。

应该劝！在只有四个人的公交车上，你是唯一一个有能力的二十多岁的小青年，你是应该劝的，你总不能让一个毫无经验的小孩和一个年迈的老婆婆跟乘客讲道理吧？再加上乘客跟司机吵架本事就是一件很严重的事情，司机分心开车，很容易造成交通事故！为了更多人的安全，你更应该勇敢的走出来劝架！

　 浅谈如何避免车内乘客与驾驶员纠纷导致事故的发生

　杨继强

　近年来，公交车内乘客与驾驶员纠纷，乘客抢夺方向盘的造成的事故不胜枚举，要怎么样才能减少甚至杜绝类似案件的发生呢？我以为应该从以下几个方面进行预防。

　一、遵章守纪，加强应对突发事件的能力

　公共安全，是公交驾驶员理应具有的职业底线。公交驾驶员是一种事关公共安全的特殊职业，形车过程中，往往由于客观原因的突然变化发生紧急情况，能否有效的规避危险和逃生，尽最大努力减轻损失，将取决于驾驶员应急措施是否及时、恰当、有效。驾驶员只有具备良好的心里素质和掌握一定的应急技术措施，在遇到险情时才能临危不慌，沉着冷静地采取行之有效的方法，从而避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。如何正确处置突发事件，如何确保全车乘客的安全，是这一职业应当首先考虑的问题。那么我应该如何做呢？

　（一）严格遵守交通法规，降低车速

　驾驶员的盲目超速是引发碰撞事故的重要原因。超速一方面导致观察时，对重要交通信息的遗漏，另一方面缩短了留给驾驶员的反应时间。因此，驾驶员必须严格遵守区域限速的规定，同时根据交通情况和限速标志控制车速，在交通情况复杂、自然条件恶劣和行经特殊路段时更要保持低速行驶。

　（二）严格遵守公司规章制度

　乘客与驾驶员发生冲突可分为两种原因，其一乘客无理取闹，提出不合理要求后，驾驶员不予理会或采纳的；其二驾驶员不遵守公司车辆运营管理的规定，导致乘客不满的。为避免此类冲突的发生。驾驶员在运营方面必须严格遵守公司规章制度。

　1、服务方面

　在乘客提出无理要求时，做好引导解释工作，在过程中坚持使用文明服务用语，禁止使用服务忌语。

　2、运营方面

　（1）保证车厢内外卫生清洁，积极引导主动让座、排队乘车，同时做到文明驾驶，平稳起车、停车，禁止急停急启，剧烈晃动乘客；文明行车，按线行驶，禁止不规范进出站上下乘客，严格遵守逢站必停；

　（2）不抢行，不开“英雄车”、“斗气车”，驾车禁止吸烟、闲谈、接打电话、吃东西、车外抛物等行为；

　（三）在遇到突发事件时必须遵守的基本原则

　1、冷静判断、果断处置。险情的出现一般比较突然，此时，驾驶员能保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是处理好险情的先决条件。

　2、避重就轻，先人后己。如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故的损失，本着优先考虑人，再考虑物，宁可物受损，也要保住生命的原则，采用相应的应急措施。

　3、先方向，后制动。在紧急情况下，先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

　4、先他人，后自己。在遇到紧急情况危及人员生命时，作为公交车驾驶员更应该显示出良好的职业道德和高尚风范。宁可牺牲自己也要保护乘客的生命安全，把生的希望留给别人。

　（四）紧急情况的正确处置

　在遇到乘客抢夺方面盘时，导致车辆失控，驾驶员应当遵守以下几点。

　1、握紧方向盘控制车辆行驶方向，同时控制车速，把车辆靠路边停稳后，第一时间报公司车队办公室或报警，不管什么情况，要先保证车上乘客的`安全。

　2、车辆挺稳后，如乘客继续提出不合理要求时，必须做出理性的解释回答，如遇到情绪激动的，甚至动手的，在确保车内其他乘客安全的情况下，尽量避免与其发生正面冲突，( )不管何种情况严禁与乘客动手，待公司车队工作人员和警察前往现场进行处置。

　3、如果遇特别紧急情况，车辆转向已无法控制时，立刻采取紧急制动，将车辆挺稳，同时启动车内“一键报警功能”后再做处置。

　二、公交车驾驶舱应该与乘客区进行物理隔离

　重庆万州公交坠江事件，根据万州官方调查报告显示，事故发生的主要原因是乘客刘某因坐过站，在公交车上与司机争吵，并袭击司机。司机冉某的应对时，主动向左猛打方向盘，直接导致公交车坠江。如果公交车驾驶区域与乘客区域之间被有效隔离，那么便不会导致乘客与驾驶员发生肢体冲突，更不会导致抢夺方向盘发生车辆失控的事故。

　事实上，我认为驾驶员安全与保护乘客安全同等重要，而我公司在新购置的部分车辆上，已经加装了简易的“栏杆”隔离防护措施，体现了对驾驶员的防护意识。但由于“栏杆”隔离防护虽然隔离驾驶员与乘客区域，但不能真正做到阻止乘客越过防护措施，与驾驶员发生肢体冲突，甚至抢夺抢到方向盘。

　目前，国内对城市公交系统是否必须安装驾驶员防护舱没有统一的标准和法规，但反观美国和欧洲等发达国家和地区早就开始实施这样的法规了。比如，针对城市客车及公路客车的欧盟指令（2001/85/EC），明确要求欧盟成员国法律和地区法规中，必须规定城市客车安装隔离式驾驶室。为此我个人觉得必须在公交车内加装半封闭甚至全封闭式隔离舱，这不仅能够对驾驶员起到有效的防护，同时减少乘客与驾驶员发生肢体冲突导致事故的发生。

　三、对危害公共安全的乘客必须严惩

　根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十五条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

　与司机争执，殴打司机，抢夺正在行驶中车辆的方向盘，不仅严重威胁驾乘人员的人身及财产安全，还危及到社会公共安全，造成严重危害后果。对那些法制观念淡薄，道德品质低下，公共安全意识不强者，尤其是找各种理由与司机较真，甚至殴打行车中的司机、抢夺车辆方向盘者，必须予以严惩，绝不可姑息。

　（四）坚守底线，不能独善其身

　作为驾驶员，不开情绪车，确保乘客安全这是职业操守的底线。

　作为乘客，不予行进中的驾驶员吵架，这是公共安全的底线。同时如果遇到类似的乘客与驾驶员发生争执，或者肢体冲突时，车内乘客不应该只做旁观者，而要力所能及地参与秩序的维护，缓和双方矛盾，这不仅是一种社会道义的彰显，也是对危险的主动防范，没有人能独善其身，独全其命。