王斑第一次去曹颖家，就和准岳父吵了起来，究竟是因为什么？

他们相伴11年，王斑没有任何绯闻，一直深爱着曹颖，让人羡慕。王斑第一次去曹颖家，就和准岳父吵了起来，究竟是因为什么？

王斑曹颖

她曾是央视《综艺大观》节目的主持人，连续三年主持春节联欢晚会。她曾就职湖南卫视，是何炅、李湘等老牌主持人的最佳搭档，在主持现场游刃有余。她曾是《乌龙闯情关》里被刘病已念念不忘，善良大方的霍水仙，也曾是《九岁县太爷》中机智貌美的徐莲。曹颖19岁出道，35岁和相恋14年的男友王斑结婚。而两人之间，又发生过哪些故事呢？

在这个圈，还是有些实力派演员，他们总是“戏红人不红”。王斑其实就是其中一人，国家一级演员，一个低调又有实力的演员。而他那与曹颖的马拉松式恋情更是让人津津乐道。两人相识还要源于一部《空港塔台》，当时在王斑的记忆里，就是因为在楼道间一个回眸，两人就这样擦出了爱情的火花。

王斑与准岳父吵架的原因

当年，曹颖带着王斑见家长。王斑和准岳父关在房间里没几分钟，突然门开了，王斑一言不发转身就走。原来王斑和准岳父争吵起来。准岳父说曹颖追的人很多，“你要掂量一下自己的分量。”王斑说，“追的人多有什么用，你要看曹颖愿意跟谁。”

没过几分钟，曹颖就看见一道身影从眼前走过，然后开门就走了。她也顾不上太多，就追了出去。这边的王斑走到胡同口的灯下，就后悔地停下了脚步。他就在想：为什么小颖不来追我，她应该是最理解我的人呀！刚想完，就看到远处跑来一个长发飘飘的女子，还跑过来紧紧地抱住了他。就是这一抱，让王斑决定牵着曹颖的手相伴一生。

吵架之后的生活

那次之后，王斑也反省自己对老人的态度不好，调整了心态，以后对老人的态度都非常尊重。2007年4月，曹颖和王斑经过了12年的爱情长跑，在北京低调结婚。那时候曹颖的名气远比王斑的名气大。2011年，曹颖生了一个儿子王子。当时的曹颖生子三个月后就复出拍戏，直到有一次，她下了决心回归家庭陪伴儿子。儿子会叫妈妈了。曹颖当时就泪流满面，那一刻，曹颖决定减少戏份！

在大兴机场空管塔台看彩虹美图，那是一片巧夺天工，独具匠心的美景。

作为一名中国人，想必大家都知道大兴国际机场吧。2019年9月大兴国际机场正式通航，这座自建之初就备受瞩目的飞机场，拥有目前全世界最大的单体航站楼。大兴机场通过空间极大地利用，让机场整体设计既符合智慧生活，又保留了原始的美学感。在航站楼里，五条指廊呈现出放射性的形状，从天空中俯瞰，就好像凤凰展翅一般的美丽。这种设计不光是外形优美，而且还为安检候机提供了方便，以便完成安检的地点为中心。

塔台是机场的交通总指挥。塔台是机场里最高的建筑，它与机场里每一位乘客的安全起落息息相关。但同时它也很神秘，塔台拥有360°的全景玻璃，这样就会有更好的视野，可以更好的去观察飞机起落。

在5月26日下午6点的时候，由于受到西北部雷雨回波东移南压影响，大兴机场遇到了短时间的雷雨天气，同时伴有风切变，在短时间内，这对飞机的航行会造成一定的影响。大兴空管中心塔台管制员加强与终端管制室、机坪管制等相关部门的协调，做好雷雨天气下航班的指挥放行，截止傍晚七点，大兴机场雷雨天气解除，运行恢复正常。雨后，两道彩虹出现在大兴机场上空，形成了一道靓丽的风景。画面是绚烂而又唯美的，这种美景可谓是人家极品。当时有很多网红，学生，情侣等人来到大兴机场，他们想把自己融于到这短暂而又美丽的一幅自然风景图中。

说句实话，如果我生活在北京，我要是遇到了这般美丽的风景，我也会不顾一切带着自己喜欢的人奔向这片美景之地。

空中交通管制员 中文简称空管 英文的叫ATC 航空类院校都有相关专业 塔台只是空管里的一个席位 还有 进近 区调 地面 放行等等 每个扇区的管制权限都要考相应的执照 脑子要好 要有责任心 要有膀子力气尤其是嘴皮子 干了几年以后看到话筒都会觉着晕 英雄类的人物

2021年最新的频率

北京首都国际机场 ZBAA

     ATIS    127600 进港 H24

             128650 出港 H24

区调:AR01  133025,备用 13400 (H24,7800-12500m)==呼和浩特AR01

    AR02   1259,备用 13445  (BY ATC)==呼和浩特AR02

    AR03   132475,备用 13445  (BY ATC)                      

    AR04   1321,备用 13445 (BY ATC)                  

    AR05   13535,备用 1237 (BY ATC,7800m up)==呼和浩特AR02

    AR06   12455,备用 1237 (BY ATC,09:30-19:00)

    AR07   1277 ,备用 12070 (BY ATC,7800-12500m)==呼和浩特 AR01/02

    AR08   13425,备用 12070(H24,7800 -12500m)==呼和浩特 AR02

    AR09   1267,备用 1287  (H24,7800-12500m)==太原CTL AR05=太原CTL AR03/04   

    AR10   13415,备用 1287(BY ATC,7800-12500m )==太原CTL AR04/05=太原CTL AR01

    AR11   1343,备用 1287  (BY ATC,7800-12500m)==太原CTL AR01/05=太原CTL AR02    AR12   1283,备用 120775  (BY ATC)            

    AR13   13265,备用 120775  (BY ATC,8400m down) =AR14          

    AR14 1331,备用120775 (BY ATC,8400-12500m) =AR13         

    AR15   1281,备用 13365 (H24,8400m down)==AR19/16

    AR16   1353,备用 13365 (BY ATC,8400-12500m)==AR15

    AR17   13405,备用 132975  (BY ATC)

AR18   1326备用 132975 (BY ATC )    

AR19   12035,备用 132975 (H24,8400m-12500m )==AR15

    AR20   1256,备用132225 (BY ATC)

    AR21   133525,备用 132225(BY ATC)

    AR22   13270,备用 132225(BY ATC)

    AR23   11895,备用 13325(BY ATC,7800-12500m)=济南AR01/03==济南CTL AR04上/上海FIR

AR24   12735,备用 13335(BY ATC,7800-12500m)=济南AR02==济南CTL AR04下，上海FIR

AR25   1356,备用 123225(BY ATC,9800-12500m)=AR26==郑州CTLAR01，武汉FIR

AR26   1275,备用 123225(BY ATC,7800-9800m)=AR25==郑州CTL AR01，武汉FIR

AR27   12535,备用 123225(BY ATC,9800-12500m)=AR28==郑州CTL AR02/04，武汉FIR

AR28   1322,备用 123225(BY ATC,7800-9800m)=AR27==郑州CTL AR02/04，武汉FIR

AR29   134225,备用 132425(BY ATC,9800-12500m)=AR30/AR31,郑州CTL AR03==郑州CTL AR04，武汉FIR

AR30  118925,备用 132425(BY ATC,7800-9800m)==AR29,郑州CTL AR03武汉FIR

AR31   12695,备用 132425(BY ATC,7800-9800m)==AR29,郑州CTL AR03武汉FIR

短波：

8897KHZ 00:01-12:00

3016KHZ 12:01-24:00

（6571）KHZ H24

近进:AP01 1261,备用12505(by ATC,2700m down)用于RWY01/36L/36R 18L/18R/19

    AP02 1190,备用 12505 (by ATC,2400m down)用于RWY01/36L/36R 18L/18R/19

    AP03 1265,备用 1258 (by ATC,2400m down)用于RWY01L/29R/35L/35R 11L/17L/17R/19R      AP05 1211,备用1244(by ATC,6000m down)不包括北京进近01、02号管制扇区(向南运行时)

    AP06 1197,备用 1290 (by ATC,6000m down)不包括北京进近01号(向北运行时)、03号管制扇区(向南运行时)

    AP07 1247,备用 1258 (H24,6000m down)不包括北京进近03号管制扇区 

AP08 12775,备用 1244 (by ATC,6000m down)不包括北京进近02号管制扇区(向南运行时)      AP09 1206,备用 1290 (H24,6000m down)不包括北京进近02号管制扇区(向北运行时)

AP10 1255,备用 1258 (by ATC,6000m down)不包括北京进近 01号(向北运行时)、03号管制扇区及天津进近管制区

塔台：TWR01 12430,备用 1183 HO  for RWY18R/36L 36L/18R 号跑道进、出港混合运行

TWR02 1185,备用 11805 H24 for RWY18L/36R  36R/18L 号跑道主要用于出港

TWR03 1186,备用 1183 HO  for RWY01/19  01/19 号跑道主要用于进港

出港高峰时三条跑道同时用于离港；进港高峰时三条跑道同时用于进港;

每日01:30-次日05:30，01号跑道不允许航空器降落，19号跑道不允许航空器起飞。

停机坪：APN01 122225,备用 12195 H24 负责T2滑行道(含)以南为东区机坪管制

APN02 122625,备用 12195 H24 负责T2滑行道(不含)以北为东区机坪管制

APN03 122675,备用 12195 H24 229机位（不含）以北、以西以及 N2 坪为西区机坪管制

APN04 122125,备用 12195 H24  229机位（含）以南为西区机坪管制

本场航空器 36R/18L 跑道以东全部投用的停机位及相邻滑行道实施机坪运行管理;本场一号航站楼近机位、二号航站楼近机位、实施机坪运行管理。负责该区域航空器推出开车,滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。

除冰作业：1282 （适用于1、2、7号除冰区）

          127025（适用于3、8号除冰区）

126225（适用于4、9号除冰区）

地面：GND01 12190,备用 12195 HO

GND02 12180,备用 12195 H24

GND03 12170,备用 12195 HO

GND04 12175,备用 12195 HO

GND05 12185,备用 12195 HO

放行01 121600 H24 West of RWY18L/36R;DCL available

放行02 121650 HO East of RWY18L/36R;DCL available

国航签派:1320 东方/签派/平衡:1291 现场保障:1315 BGS:1195

EMG： 1215 H24

那个叫塔台，英文tower。里面干活的都是管制员。塔台负责飞机的放行，飞机地面滑行，和飞机起飞降落。一般飞机在落地前12km左右由进近交给塔台。飞机起飞150米后由塔台移交给进近。人员安排各单位有些不同，有些地方航班少，岗位也少，有些地方航班多，岗位也多。比如上海北京的机场2条或3条跑道，各个跑道都有相应席位负责，地面和放行也有席位负责。具体工作就是指挥飞机了，通过无线电和飞行员通话，告诉他们运行的信息，飞行员按管制员的指令运行。一个人工作时间也是按地方定的，一般3小时一换。这项工作除了个人的应变能力外，团队合作也是非常重要。发生差错是个几率问题，在制度完善和人员技术素养达标的情况下发生差错的几率还是很小的，毕竟我们是混这口饭吃的。除了塔台还有进近和区调，都是空中交通管理运行的单位。