大兴机场空管塔台看彩虹美图，现场是怎样的美景？

在大兴机场空管塔台看彩虹美图，那是一片巧夺天工，独具匠心的美景。

作为一名中国人，想必大家都知道大兴国际机场吧。2019年9月大兴国际机场正式通航，这座自建之初就备受瞩目的飞机场，拥有目前全世界最大的单体航站楼。大兴机场通过空间极大地利用，让机场整体设计既符合智慧生活，又保留了原始的美学感。在航站楼里，五条指廊呈现出放射性的形状，从天空中俯瞰，就好像凤凰展翅一般的美丽。这种设计不光是外形优美，而且还为安检候机提供了方便，以便完成安检的地点为中心。

塔台是机场的交通总指挥。塔台是机场里最高的建筑，它与机场里每一位乘客的安全起落息息相关。但同时它也很神秘，塔台拥有360°的全景玻璃，这样就会有更好的视野，可以更好的去观察飞机起落。

在5月26日下午6点的时候，由于受到西北部雷雨回波东移南压影响，大兴机场遇到了短时间的雷雨天气，同时伴有风切变，在短时间内，这对飞机的航行会造成一定的影响。大兴空管中心塔台管制员加强与终端管制室、机坪管制等相关部门的协调，做好雷雨天气下航班的指挥放行，截止傍晚七点，大兴机场雷雨天气解除，运行恢复正常。雨后，两道彩虹出现在大兴机场上空，形成了一道靓丽的风景。画面是绚烂而又唯美的，这种美景可谓是人家极品。当时有很多网红，学生，情侣等人来到大兴机场，他们想把自己融于到这短暂而又美丽的一幅自然风景图中。

说句实话，如果我生活在北京，我要是遇到了这般美丽的风景，我也会不顾一切带着自己喜欢的人奔向这片美景之地。

一个航班所经的航线是分为不同空域的，不同空域是由不同空管中心负责交通管制的。

现代飞机上都装有ATC（空中交通管制）应答机，对空管塔台的询问进行应答，实际上这样的询问、应答是由计算机控制而自动进行的，通常是向所属空域的塔台报告飞机的身份和高度，以便空管中心进行协调和监控。而当飞机从A空域进入B空域时，两个空管中心和飞机之间是有交接的。

不知道你所问的是军航还是民航，军航不太了解，民航由管制区域划分分为三类，塔台管制，进近管制，区域管制；具体到每一类又划分为几个席位，大致分为计划位，放行位，监督位，席位，领班位，有的还有设流量管理席位，塔台还包括地面席！

塔台是负责指挥飞机进近的中枢，简单的说就是飞机降落和起飞的过程都有塔台指挥，指挥人员在塔台上必须能看见飞机在机场的具体位置，所以塔台往往比较高，塔台下面一般都是电梯和设备机房，有的机场会和航管用房一起合建，即塔台是建在航管用房上面的。

首先你搞清楚，空管是事业单位，航空公司是企业

各个地方的都不太一样，北京基本是4班倒，上两休两

济南和上海好像是上一休两，3班倒

基板就这两种情况，当然看各地的要求

还有就是干2个小时至少休息半个小时，连续上班时间不得超过6小时