警方回应江苏特斯拉疑似失控坠河一事，具体说了些什么

2021年12月24日，江苏溧阳一辆黑色特斯拉轿车在途经一处桥面时，突然撞上桥面侧护栏后坠入河中，警方通报称车内一对夫妻一人遇难一人仍在抢救，引发关注。

2021年12月25日上午，就网传“事故为车主试驾特斯拉Y型车时发生的”这一消息，当地特斯拉工作人员回应南都记者称，涉事车辆非试驾车，实为用户已购自用车辆，事发时车上亦无特斯拉工作人员在场。该工作人员表示对车辆详细信息并不了解，称具体事故原因还在等待警方的调查结果。

据网传事发路段监控视频显示，12月24日12时许，一辆黑色特斯拉轿车途经事发路段，在路口左转上桥后，突然加速右转，撞上桥面侧护栏后坠入河中。

警方回应江苏特斯拉疑似失控坠河一事，具体说了些什么？

同日，溧阳市公安局交警大队通报，12月24日12时16分，陈某某（男，31岁）驾驶小型汽车载乘其妻姜某某（32岁，均为溧阳人）途经溧阳市区新城桥时，突然冲撞桥东侧护栏后坠入河中。

溧阳市公安局称，该局接报后立即组织警力赶赴现场全力救援，联动消防、“120”急救中心以及蓝天救援队和周边群众，将车上2名驾乘人员救上岸送医抢救。目前，陈某某经抢救无效死亡，姜某某仍在抢救中，事故原因正在进一步调查中。

此次事故发生的原因是什么？

据说是因为夫妻吵架，抢夺方向盘导致车辆失控引发的悲剧，但这个说法还没有得到警方的证实，真正原因还要等官方消息。

特拉斯坠河事件引发了一起悲剧，夫妻二人都在事故中丧生，留下了一个7岁的因子让人看了无比痛心。据说夫妻二人在驾车出行的过程中，因为行驶方向出现了分歧，丈夫想左拐，妻子想直行，发现丈夫左拐以后，妻子直接抢夺方向盘，导致车辆失控坠河，两人也因此失去了生命，但也有人说是特拉斯刹车失灵所致，事故的真正原因还要等待警方公布。

目前，还不知道他们生前到底遭遇了什么，还需要等待进一步的调查结果。

常州特斯拉坠河夫妻双双遇难，这到底是怎么回事？

近日，江苏常州发生了一起车祸。一辆黑色特斯拉突然失控撞上马路，直接掉进河里。路人看到这一幕后立即报警。当警察到达时，他们采取了救援行动。知情人士透露，车里有一对年轻夫妇。他们在上海做生意，家庭状况很好。然而，这对夫妇在医院获救后死亡。相关人员表示，在救援过程中，男女双方都已经不在原来的位置上了，车辆也是严重受损。我们可以看到车顶已经变形，前挡风玻璃破裂。

他们生前到底遭遇了什么？

目前，还不知道他们生前到底遭遇了什么，还需要等待进一步的调查结果。在事故发生后，救援人员立即赶到现场，但这对夫妻仍然没有被抢救成功。有人认为这次事故可能是刹车问题引起的。通过视频我们可以看到汽车在左转的过程中突然再次右转。目前，相关人员表示，这起事故的原因仍在调查中。

我个人的看法

当警察到达现场时，发现男子是在后座，女子则是在后备箱里。很有可能是因为他们在驾驶车辆时没有系安全带，所以在发生了事故之后，他们才会跑到别的位置上上去。我个人觉得，这很有可能是夫妻在车内吵架，才导致车辆失控的，女子可能存在恶意抢方向盘的行为，导致车辆冲进河里，才导致了这样的悲剧。从这次事件中也可以看出，驾驶车辆一定要严格遵守交通规则。在开车的时候，更加不能吵架，这样会危及我们的生命安全。

（来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

在事业上顺风顺水的特斯拉副总裁陶琳，怎么也想不到，因为一位特斯拉女车主，直接陷入职业低谷。

2021年4月19日，上海国际车展拉开帷幕，考虑到陶琳可能参加上海车展，彼时河南特斯拉车主张女士想借此机会和陶琳见面，就2月发生的刹车失灵事故反映情况并要一个说法。

但现场并不可控，张女士在和安保人员有拉扯之后，她身穿刹车失灵的T恤，站在特斯拉的展车上，留下了 历史 性的一幕。

“近期特斯拉的负面全是这个女子贡献的。”

从一开始，特斯拉公司副总裁陶琳对这位女车主的态度就有偏颇。19日下午，在车展现场维权后，陶琳接受了第一 财经 的采访时，密集的表达了很多看法： “我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”，“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的……我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”

复盘这次采访的QA，陶琳女士的每句回答都踩了雷， 甚至被称为公关史上最大的灾难性言论。

“我们没办法妥协”： 这句话说的很铁腕，或许是基于特斯拉出色的业绩，陶琳几乎毫无犹豫的表达了立场。这是特斯拉一贯的态度，所以她丝毫没有意识到这有什么不对。但公关的意义和价值在于缓解矛盾和获取公众谅解的，至于说事情本身的对错，并不是公关的首要的工作。

“就是一个新产品发展必经的一个过程” ：这句话潜在之意是，我们的产品在上升阶段，不断完善，现在会有不成熟的问题，所以你们必须要理解要包容，甚至有种特斯拉新产品上市拿中国老百姓性命当做试验。

“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的”： 张女士的诉求是退车，而特斯拉回复是车主全责事故，愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜。所以退车诉求不合理。

其实针对刹车失灵的问题，陶琳曾经在采访中说过，失控比例是非常非常小的，急踩刹车会发生抱死，不是车失控是地太滑，另外踩错踏板也是路上的交通事故比较常见的一种情形。

当主持人追问，既然失控有客观原因，那么对于自燃问题如何看待时，陶琳称，起火绝大部分都有一些原因，不是无缘无故的。

总结来说，就是特斯拉不背锅，都是车主的错。

“我觉得她也很专业，背后应该是有人的。” 如果说前几句话是态度错误的话，那这句话才是大忌。第一，她不尊重消费者，也就是用户，暗指用户背后有人，有其他特殊目的，敲诈企业厂商；第二，她不尊重媒体，她认为媒体监督是因为没有收到投放，是因为没有公关费用；第三则是态度傲慢，永远基于自己毫无问题来应对一切问题，但显然这个和事实是不符的。

一时间，陶琳被推到了风口浪尖上。特斯拉不妥协的舆论持续发酵，陶琳因公开以“特斯拉决不妥协”的强硬回应，引发新华社与中央政法委的痛斥；一方面她又突然失声，微博发布时间截止到4月19号，并且原定参加博鳌亚洲论坛2021年年会并未现身。

其实陶琳的工作能力并无问题。资料显示，2014年1月入职特斯拉，陶琳系特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等，曾任特斯拉公司中国区副总裁。虽然实际职务并没有公关这个岗位职能，不过近些年特斯拉在我国发生事故后面对质疑和发表回应，几乎都是她作为中国区公关代言人出现。

但这次问题的关键是，陶琳作为公关的失职。公关要做的是尽可能安抚各方的情绪并且做出相应的整改或者调查的回应，而不是类似于新闻调查或者护短式的发言。

正是接受采访时的一系列回复，陶琳把维权女车主的热度再次推向高潮，这把火又一次被点着。我想陶琳其实一直知道河南女车主，并未太过重视，两个人的矛盾已经暗流涌动；或者她心里压根觉得这就是概率问题，车辆事故多了去了，所以一根稻草的力量究竟有多大呢？

无论什么原因，身着刹车失灵T恤的张女士，给了陶琳事业中最大的一记耳光。

2020年马斯克登顶世界首富之前，在特斯拉产品疯狂降价的一年里，无数崇拜者都相继购入特斯拉。

河南安阳，距离上海1000公里。2020年初张女士提了model3时，是品牌死忠粉，提车后细致的给车辆打蜡、贴钻精心装饰。那时她没想到，一年之后自己会触发特斯拉刹车失灵的风暴。

2月21日，她与父母还有一岁的小侄女共四人到安阳市小南海风景区游玩，下午18时许结束游玩驾车回家。张女士父亲开着车行驶到段村路路口时，遇上红绿灯，就准备减速，结果踩刹车的时候父亲发现刹车失灵了。直接撞上了前面两辆正在等红灯的 汽车 ，随后撞上了路边的水泥石墩，导致车内两人受伤。

事故造成张女士的母亲身体出现多处软组织损伤，父亲也因为外伤导致全身疼痛。事后，车主也拿到了交警部门出具的事故责任认定书，认定张女士父亲违反相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，需承担此次事故的全部责任。

3月6日，张女士称要求退车退款、合理赔偿损失（精神损失、医疗费、误工费），遭到了特斯拉方面的拒绝。3月10日，特斯拉方面表示，针对这次车主全责事故，愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜。双方协调无果后，张女士开始进行反击。

至于为何不同意委托第三方检测机构来鉴定，张女士认为传统（燃）油车的鉴定和电动车是有区别的，所以希望对车辆进行事故鉴定应更慎重一点，应找一家权威且双方均认可的机构来鉴定。张女士曾多次向特斯拉方面要求提供车辆事故前的行车数据，但均被工作人员以种种理由婉拒了。

首先在河南安阳特斯拉店门口开展此次”维权行动“：坐在用黑漆在白色车身上喷着“特斯拉刹车失灵”的事故车上，车头损毁严重，四周明显留有碰撞事故损伤。手持喇叭反复播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口险些丧命。”

在进行三轮协调无果后，张女士在上海车展再次以刹车失灵维权，结果是行拘5日的处罚，特斯拉车友会待遇被不断调侃。在各大央级媒体不断发生后，一方面特斯拉公关态度改变，公布了行车数据并开始对这个问题进行重视；一方面不仅仅是特斯拉一个品牌，更可能是踩到智能 汽车 发展的一个痛点。

刹车失灵全国皆知后，特斯拉在强大的舆论压力下，一改此前的强硬，接连道歉并表示会全力配合调查，提供相关数据给第三方机构进行检测；同时又公布了事发时的一些关键时间点的车辆行驶速度，这也为特斯拉带来了“维权女车主家属驾车时超速、刹车不及时”的舆论导向。

至此，刹车失灵这件事成了罗生门。

其实不仅仅是张女士，特斯拉用户维权事件绝不是孤立现象，其背后的车主太多了。

从2013年开始进入到中国市场，截止到现在可以查证的已经发生的事故就超过了200多起，而几乎全部的事故都是因为“车辆失控”，自燃事故只有18起。由此可见特斯拉车辆失控并非是个性问题，而是一个很普遍的共性问题。而特斯拉官方对待这些事故的质疑和质问，也十分的生硬且被动甚至是消极，在200多起事故中，特斯拉只回应了不到15次，其中11次都是表示自家的产品没有任何质量问题，系统也不存在安全故障。

荣女士，河南郑州人，特斯拉的忠实粉丝，家里不仅有两辆特斯拉，还介绍身边朋友购买特斯拉。可让她没想到的是，正是自己如此信赖的特斯拉差点要了她的命：自动倒退高速撞墙，事发时的行车记录仪画面也无故消失。

3月29日，荣女士驾驶自己的特斯拉model 3在自家地库停车时，车辆在静止的状态下自动高速倒退撞墙，车辆损坏严重；据荣女士回忆，事发前车辆的屏幕上曾出现了大量的错误代码，直到撞墙后屏幕上还有三条错误代码；事后查询行车记录仪，可这次偏偏事发时的所有画面都无故消失了。

根据“晓北-城市之音”爆料，一位一米八的男士在乘坐朋友驾驶的特斯拉 汽车 时，头顶不小心碰到了天窗，造成玻璃破碎，因为有隔热贴保护，所以这位男士头部并无划伤。根据车主所述，他的这位朋友头顶当时并无穿戴任何防护措施，并且碰撞后也无明显痛感，但天窗玻璃偏偏就开了裂痕。

当车主向特斯拉售后询问时，特斯拉给出的答复是： 你朋友练了铁头功！

类似的事件有很多，特斯拉是出名的“甩锅”达人——2021年2月，南昌Model 3车主在国家电网充电桩充电后无法启动，特斯拉表示“国家电网电流太大，不是车的问题”；2021年3月Model 3在海南刹车失灵撞墙，特斯拉售后人员二次测试翻车，官方回购事故车息事宁人……

事情发展至此，其中不仅仅因为特斯拉的态度，更是因为特斯拉至今依然不认为自己有任何技术问题，但因刹车问题导致的事故已经不计其数的事实，掀起了一场关于智能 汽车 的大讨论。

这次车展维权事件，看似是两个女人形成的风暴，实则是新能源 汽车 发展路上必然要面对的矛盾：产品矛盾、用户矛盾以及全行业产销矛盾等，似乎都被激发出来了。如今距离事发过去8天时间，至于后续如何，先让子弹飞会儿吧。

撰文 / 梁卫平

编辑 / 涂彦平

设计 / 赵昊然

来源 / Bloomberg

作者 / Tom Randall, Jeremy Diamond, Dean Halford

2018年的6月，特斯拉进入了成熟汽车制造商的行列，把Model 3的产量提高到每周5000辆以上。这对特斯拉来说是一个突破，也是汽车工业一个新阶段的开始。“我认为我们刚刚成为一家真正的汽车公司。”当时，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在给员工的信中这样写道。

不久之后，彭博社开始调查首批量产的特斯拉电动汽车是否如宣传的那样。超过7000名Model 3车主经过验证，完成了我们对这款车的使用体验的全面调查。最终得出一个明确的关键结论：特斯拉创造了一个内燃机杀手。车主们称赞马斯克完成了不可能的事情。

从那以后，发生了很多变化。现在，特斯拉无疑是世界上最有价值的汽车制造商，马斯克成为世界首富和挑衅者。彭博社重新联系了最初接受调查的数千名受访者，他们的行驶里程总计达到16亿公里（约1亿英里），进一步了解第一批特斯拉量产电动汽车的表现如何。

今年7月，彭博社发布了这份针对5000名车主的特斯拉体检报告。

整篇报告共包括三个部分：第一部分是关于马斯克本人及特斯拉品牌，第二部分是关于特斯拉Model 3，第三部分主要是关于特斯拉的自动驾驶软件，还有它的充电站、太阳能和保险业务。

这里发布的上篇是第一部分和第二部分内容，第三部分内容将在下篇呈现。

马斯克vs特斯拉品牌

再一次，一项调查结果脱颖而出。这次，它与人而不是与汽车有关。

马斯克受到的打击最大

2019年~2023年，与特斯拉有关的所有话题中，对首席执行官的信心下降幅度最大。

特斯拉的车主们对埃隆·马斯克感到厌恶，但仍然喜欢他们的Model 3。

喜欢这辆车，讨厌推特。

热衷于特斯拉的早期车主，在很大程度上对马斯克产生了反感。与2019年的调查相比，在我们逐字逐句重复的几十个问题中，变化最大的是马斯克的支持率下降。这项调查后续总共提出了130多个问题，得分最低的是马斯克在2022年收购推特(将其改名为X)，以及随后引发争议的推文。

调查评论很激烈，许多人感到矛盾。Model 3的车主仍然非常喜欢他们的车，并且对特斯拉的技术有很多话要说。大多数车主计划继续使用该品牌，但他们也表示，马斯克在网上挑起政治斗争、淡化气候变化的潜在后果、支持有争议的数字和想法，让他们感到被背叛了。

“我喜欢特斯拉汽车，但我不想支持马斯克，他对那些让特斯拉取得成功的人如此刻薄，如此贬低。”

换句话说，许多特斯拉车主都会认同，受访者对马斯克的评价比对特斯拉臭名昭著的无用客服电话的评价还低。

马斯克最近的公开声明是损害还是提升特斯拉的声誉？

Model 3首次上市，自有缺陷。作为创造一种新型汽车的实验，特斯拉在服务、充电和软件更新的方式上追求新颖。面板间隙和其他一些小问题成为特斯拉受批评的焦点，车主们认为，缺乏汽车制造经验，将阻碍特斯拉在大批量生产数百万辆汽车的具体细节方面取得卓越成就。

现在，特斯拉是全球量产制造业的一支力量。Model 3经历了无数次改进，并且正在为重要的更新做准备。然而，第一批车主仍然喜欢原来的产品，与他们以前拥有或驾驶的车辆进行比较，他们在调查报告中几乎将满意值拉满。

改变世界的电动汽车

最早使用Model 3的人将他们的体验与之前拥有的汽车进行了比较

车主对Model 3的普遍赞誉，衬托得对马斯克的批评更加尖锐。这在很大程度上与他花费440亿美元收购Twitter有关。马斯克痴迷于使用社交媒体服务。根据当时对马斯克同事的采访，2018年特斯拉实现生产突破之前，马斯克有时会在会议间隙瘫倒在办公室的地板上，在推特上滚动发布关于他自己失败的预言，这些预言差一点就成真了。

“我做了一个错误的假设。”他在2018年接受《彭博商业周刊》(Bloomberg Businessweek)采访时说，“我想，因为有人在推特上攻击我，就认为这是公开时刻。这是我的错。我会改正的。”

马斯克没改，最终也没有兑现这一承诺。当时，他称Twitter这个平台为“表情包战争之地”。现在，他拥有了战场。

马斯克的推特问题

特斯拉的车主们不喜欢这位时时在线的CEO

马斯克对特斯拉的车主有着不同寻常的影响力。根据一些受访者的说法，部分原因是一种共同的使命感——即清洁能源和电池驱动汽车的普及，使车主优先考虑安全和性能。根据2019年的调查，超过一半的Model 3买家表示，他们对马斯克的看法影响了他们的购买决定。尽管马斯克之前身陷丑闻，但买家们一直与他同在，并在特斯拉尚未得到证实时冒险购买。

你认为埃隆·马斯克最近的公开声明在多大程度上符合特斯拉的使命

自2019年以来，有一件事没有太大改变，那就是Model 3车主们再也没有想要另一辆汽油车的想法。计划在未来几年内为家庭购买新车的车主中，96%的人都在考虑电动汽车。

车主对特斯拉的看法已经从2019年的极端支持水平下滑，但仍然很高。车主之间的归属感也下降了。随着汽车制造商的发展，这或许是无法避免的。在之前的调查中，部分车主说，当他们在路上看到另一辆特斯拉时，他们总是会友好地挥手，在超级充电站与陌生人交谈是很常见的。

特斯拉社区的转变

一些早期车主的热潮已经消退

密切关注马斯克公开声明的人对他的看法更差，民主党人对他的看法更差。

埃隆·马斯克最近的公开声明在多大程度上反映了你的价值观？

大多数Model 3车主表示，马斯克的公开声明损害了这个品牌，阻碍了特斯拉的使命。对于他是否仍然是其他商业领袖的积极榜样，曾经狂热的马斯克支持者们产生了分歧。

你认为埃隆·马斯克是其他商业领袖的积极榜样还是消极榜样

一些车主表示，他仍然是这份工作的合适人选，尽管X（即Twitter）对他和特斯拉来说一直是一个严重的干扰。

马斯克的业绩评估

世界上最富有的CEO成绩中等

“我觉得我最初对特斯拉的兴趣在一定程度上是建立在我对马斯克的信任和兴趣之上的，现在，就算没有他，我对特斯拉的持续兴趣依然存在。”

埃隆·马斯克最近的公开言论是降低还是提高了你对他的看法

在大多数情况下，车主们表示，他们对马斯克的不满不会影响他们的购买决定。今年，Model Y SUV有望成为全球最畅销的车型。

但也有少数人表示，他们与特斯拉的关系已经结束，这不仅会让特斯拉失去回头客，还会让公司失去一些建立品牌口碑的帮助。过去几年卖掉特斯拉的Model 3车主表示，对马斯克的不满是最常见的原因。

为什么一些特斯拉车主会离开

Model 3车主给出的主要原因是他们卖掉了自己的车，换了另一个品牌的车

也许马斯克已经盘算好了，共和党人情绪的转变将抵消他早期客户群不满情绪的上升。在这一点上，得克萨斯州的市场扩张空间比加利福尼亚州更大，在加州，特斯拉已经挤满了街道。

无论如何，恐怕从来没有哪位汽车行业首席执行官的个人IP与汽车需求如此紧密地交织在一起。

“我更希望他不要被特斯拉的形象束缚住。我不想让我的车成为埃隆·马斯克话题的开场白。”

马斯克让购车者两极分化

特斯拉车主对马斯克的看法与他们是否会继续使用这个品牌之间存在着明显的关系。

96%对马斯克持正面看法的车主表示，他们会再次购买特斯拉。91%表示不会再购买特斯拉的车主，对马斯克持负面看法。

对Cybertruck的兴趣高居榜首

我们询问了打算在未来两年内购买另一辆车的Model 3车主，他们正在考虑购买哪款车。特斯拉的models系列在结果中占据主导地位，占据了前六名。最令人惊讶的是特斯拉即将推出的Cybertruck占据了榜单的大部分。考虑购买Cybertruck的车主积极性比下面五个选择的车主加起来还要多。

下一辆车你会买什么

计划在未来两年内购买新车的Model 3车主中，有近75%的人正在考虑购买另一辆特斯拉。以下是他们的首选：

Sources: Bloomberg’s 2023 Tesla Owners Survey, Bloomberg Green Car Rankings, Tesla

注：特斯拉尚未公布Cybertruck及其下一代汽车的最终规格。

消费者也在密切关注RIVIAN，该公司的R1S SUV和R1T皮卡在替代品牌中排名前两位。这家总部位于加州尔湾的汽车制造商今年的产量激增。根据调查的人口数据统计，大约70%的受访者来自美国，这可以解释为美国人对皮卡的偏好。

正在考虑的其他汽车

在未来两年内，考虑购买非特斯拉品牌的Model 3车主的首选：

尽管许多车主对特斯拉怀有强烈的疑虑，但他们仍然忠于特斯拉品牌。其中一个原因是，他们就是单纯爱自己的车。我们将在调查报告的第二部分进一步探讨这些结论。

Model 3驾驶起来很享受

Model 3撑得住

特斯拉Model 3在经过5年的硬充电后仍然经得起考验。

接下来，特斯拉车主对可靠性、服务、电池和驾驶体验进行了评估。

特斯拉Model 3是将电动汽车引入主流的车型。自它发布那天起，世界各地数以百计的人排队等待，并花费1000美元预订。到2021年，Model 3成为第一款销量超过100万辆的电动汽车。

我们向数千名首批Model 3车主询问了这款车是如何经受得住时间的考验，以及Model 3与他们之前拥有的汽车相比如何。他们表示，他们仍然喜欢这款轿车，尤其是它的操控方式，而且与我们上次询问时相比，他们告诉朋友和家人这件事的兴奋程度仅降低一点点。

长期拥有Model 3的车主仍然对它赞不绝口

四年后，车主在驾驶乐趣方面给出了近乎完美的分数

正如我们在第一部分中提到的那样，在性能、易用性和设计方面，特斯拉的评级都非常出色。但特斯拉在生产数百万辆Model 3的过程中面临的真正挑战，证明它们能否在开放道路上经受住考验。

它似乎通过了考验。

我的Model 3比我以前的车更可靠。

在Model 3生产的头几年里，汽车出厂时经常出现轻微的制造缺陷，包括油漆脱落和面板错位，以及一些更大的问题。把一辆特斯拉带回去修理外观缺陷几乎成了车主购车过程中的例行公事。

尽管如此，2019年的车主对Model 3的持续可靠性给予了很高的评价，而且这些分数实际上随着时间的推移而增加。2023年的车主报告显示，他们的汽车刚开始出现的任何缺陷一旦得到纠正，主要系统就会运行良好。

87%的Model 3车主正在考虑下次购买另一辆特斯拉。96%的车主正在考虑下次购买另一辆电动汽车。

“在9万英里（约1448万公里）的行驶中，我遇到的唯一问题是车窗按钮坏了。花了51美元，他们来我的办公地修理它。”

我们要求Model 3车主对汽车

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近日，江苏省常州溧阳市公安局通报一驾驶并乘坐特斯拉的夫妻因车辆因车辆坠河而双双遇难，有视频显示一辆黑色的特斯拉在左转弯之后进入主路的过程中突然失控而冲出马路坠入河中。这个案件引发公众的热烈讨论。

一、特斯拉再次处于风口浪尖

继河南安阳女车主”车顶维权“事件之后，特斯拉再一次被推至社会公众面前，引发大家新一轮的讨论与关注。此前已经有社会事件及交通事故表明特斯拉的刹车系统存在极大的问题及漏洞，不少公众已经对此表示出深深的担忧。这个事件中网友纷纷指责是特斯拉的刹车系统再次失灵而导致了车辆的失控，但具体原因还未被调查清楚。然而特斯拉的刹车系统刹车系统着实令人担忧，中国每年的交通事故的发生都是由于汽车故障而引发，特斯拉针对其产品质量问题也需要投入关注。

二、不排除人为事件导致的事故

虽然目前事故发生的原因仍在调查之中，但是通过网络上所发出来的视频，网友们也纷纷猜测，可能是夫妻双方吵架而导致的汽车失控，是因为女方抢夺方向盘而最终导致的灾难的发生。在网络视频中的细节上，我们可以看到汽车在左转之后突然右转，而车子的照明灯又突然打开，这样一个细节不免让人浮想联翩，是否真的在驾驶过程中双方产生了激烈的冲突，而女方抢夺方向盘导致了特斯拉在操作过程中的失误，驾驶员受到惊吓最后致使电动车突然提速，驾驶员没有及时反应踩下刹车，而最后导致车辆落水。

不管怎么样，在驾驶过程中一定要注意安全，对于车辆要及时进行检查，同时在驾驶的过程中要保持司机的安全与情绪稳定。

       近年来，特斯拉汽车安全事故频发，该车的行车安全问题备受公众的广泛关注。特别是最近著名明星林志颖驾驶特斯拉出事，再次把特斯拉的安全问题推到了风口浪尖，备受公众热议。作为具有巨大粉丝群体和社会影响力的公众人物，林志颖特斯拉事故的社会影响面非常大，对于特斯拉市场声誉带来一定负面影响。那么，特斯拉后续怎么回应才会不影响销量呢？本人认为，需要做好两个方面的工作。

      首先是积极主动参与到事故调查中来，回应公众关切。特斯拉通过主动参与调查事故，第一时间披露调查进展，可以让公众了解事故的真相。到底是属于林志颖个人原因，还是特斯拉汽车技术故障。更为重要的是，特斯拉积极介入的姿态，可以让公众消费者看到特斯拉的诚意。有助于公众提振消费信心，对特斯拉汽车市场销售将起到正面促进作用，这是特斯拉积极正面回应的重要举措。

       其次是需要出台事故安全追查和赔偿机制。针对特斯拉不安全事故，已在公众心中产生一定的负面影响，这对其市场销售的影响是巨大的。如何改变这一状况，特斯拉需要搭建应急安全机制和赔偿机制，对于出现消费者的安全事故，要积极追查安全事故原因，派员对受伤人员和家属进行慰问。在赔偿机制的搭建上，特斯拉需要持续提升市场声望，要重视消费者的事故赔偿机制落实，从有效落实赔偿来降低特斯拉用户在事故中的损失，比如受损车辆调换，给予精神赔偿金等等，让消费者在出现事故之后，能感受到特斯拉对当事方的人文关怀和诚意回应，以此取得积极谅解，降低因事故给市场销售造成的负面影响。