关于特斯拉的品牌介绍

车标

特斯拉的标志设计已广为人知，标

志不仅是发明家特斯拉名字的首字母

缩写，其背后还另有深意。有些像小

锤子的“T”实际上也是对公司产品

的暗示，T型标识代表着电动马达的

横截面。字母T的主体部分代表电机

转子的一部分，顶部的条线也代表了

外围定子的一部分。

基本信息

品牌名称:特斯拉

英文名:Tesla

国别:美国

总部:美国-德克萨斯州

品牌类型:美系

创建时间:2003年

创始人:马丁·艾伯哈德、马克·塔彭宁

品牌简介

特斯拉是美国知名电动汽车及能源公司，旗下车系覆盖了轿车

SUV、跑车等领域，同时还生产太阳能板、及储能设备。2003

年特斯拉正式成立，总部位于美国加州(现已迁至德克萨斯州)，

创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，两人将公司命名为“特

斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

品牌愿景是“加速全球向可持续能源的转变”。特斯拉最初新能

源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以

底特律为代表的传统汽车厂商思路，2004年埃隆·马斯克向特斯

拉投资并成为公司董事长，经过多年发展特斯拉已成为全球最为

知名的电动汽车品牌。

有小伙伴想过咱们自主品牌的新能源汽车和特斯拉的差距还有多大吗？最近有一款新车型上市，该新车的价格恰巧和特斯拉Model 3比较吻合，这款新车就是飞凡F7。今天我们就抛开个人情感，以理性的心态进行对比，谁更值得购买？飞凡F7我们选择的具体配置为飞凡F7 2023款进阶版，厂家指导价2299万元。与之对决的是特斯拉Model3 后轮驱动版，厂家指导价也同样是2299万。两款新车的价格是完全一致的，所以也有了充足的可比性。

先说两款车型的外观设计，其实两款新车各自都有着不错的审美。飞凡F7主打科技时尚，而且也很有排面。而特斯拉Model 3主打运动个性，两款新车各有特色。

但是两者的定位以及车身尺寸出现了明显的差别，飞凡F7的定位是一辆中大型的掀背车，长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距是3000mm。

特斯斯拉Model 3是一辆中型三厢轿车，长宽高分别为4694/1850/1433，轴距是2875mm。特斯拉Model 3作为一款中级车，很明显三围尺寸以及轴距被飞凡F7碾压了。

接着我们进入新车的内部来了解一番，内饰设计明显是飞凡F7更有优势。飞凡F7的内饰设计较为豪华，前排搭载了43英寸的全场景智慧娱乐大屏设计，并且整车拥有256种车内氛围灯以及16个喇叭的高品质扬声器，这是特斯拉Model 3所不具备的。

此外，飞凡F7搭载了高通骁龙8155的车规级芯片，后排也拥有8英寸的娱乐屏幕，不仅系统反应灵敏，而且娱乐配置也特别丰富。

反观特斯拉Model 3，内饰设计是比较简单的，也是我们非常熟悉的设计。中控部分拥有15英寸的触摸液晶屏幕，搭载了4G网络信号。但是该新车只有八个扬声器，也没有搭载副驾驶娱乐屏以及后台娱乐屏幕设计，甚至也没有高通骁龙8155的芯片。

至于两款新车的智能辅助驾驶系统，都是各自的强项，都搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，反应较为灵敏。但是飞凡F7相较于特斯拉Model 3多出了交通道路识别系统，开门预警系统，后方碰撞预警系统，360度全景影像系统，还拥有倒车车侧预警系统，在智能辅助驾驶部分，飞凡F7占据着优势。

动力系统，由于都属于各自的入门级，所以都是匹配的单电机驱动。飞凡F7的电动机总功率为340马力，总扭矩为450N·m，可以实现576km的纯电巡航。

特斯拉Model 3的发动机最大功率194马力，峰值扭矩346N·m，动力性能明显要比飞凡F7弱了不少，而且纯电续航里程也不占优势，只有556km，相较于飞凡F7足足少了20km。

总的来说，价格一样的前提下，飞凡F7能够给到我们更加出色的配置，不得说不说优势是全方位的。那么你还觉得咱们自主品牌一定比特斯拉弱吗？很明显，这一看法是片面的。

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相信在很多人心中，都有一个近乎可以说是“神”一样的存在，虽然说世界上并不存在神，这些其实是很多人心中的一种情感的寄托，但是曾经有一个人，被人们称为是“最接近神的男人”，他就是一位塞尔维亚裔美籍科学家。但是，一位科学家为什么会是最接近神呢他做过些什么，才让人们对他有这样的评价，我们一起来看看吧。

1特斯拉人物简介

尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日)，塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良。1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。1899年，他发明了X光(X-Ray)摄影技术。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。以他名字而命名了磁密度单位(1Tesla=10000Gause)，表明他在磁学上的贡献。

虽然他一生致力不断研究，并取得约1000项(一说700项)专利发明，但这并没有使他腰缠万贯，特斯拉长年经济拮据。1943年1月7日，特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭，享年86岁。2003年，为了纪念偶像特斯拉，埃隆·马斯克以他的名字命名了特斯拉汽车。

2特斯拉为什么是最接近神的男人

尼古拉特斯拉1856年7月10日出生于克罗地亚，并于1884年移民美国成为美国公民，从此开启了他的开挂人生。尼古拉特斯拉每天只睡两个小时，而且他的智商高达700+，比爱因斯坦的智商还要高，天才的智力加上比常人更加的努力，让特斯拉一生创造出700多件发明专利，在这700多件发明专利中，有多个发明创造改变了人类历史进程，其中最重要的一个发明创造就是交流电系统。

交流电系统之前，爱迪生发明的直流电系统不仅电价昂贵，而且不安全，不利于大规模推广，但是在特斯拉发明了交流电系统之后，直接让人类进入了电器时代，大大促进人类文明的进步和发展。当然，特斯拉的发明不仅仅只有交流电，只不过交流电的光芒太过于耀眼，因此把特斯拉其他重要的发明创造都给掩盖了，还有很多重要的发明是特斯拉创造的，比如无线电传输技术，无线电传输大家应该都知道是非常重要，如果没有这项技术，电话打不通，导航用不了，卫星无法发射、轮船无法远航……据说特拉斯还用它制造的无线电接收器接收到外星人信号，只不过由于当时这个技术太过于超前，没有相信他接收的信号是外星人信号，直到几十年后科学家才发现那个信号真的是来自宇宙其他星球的电磁信号。

早年特斯拉为了实验无线输电的可能性，几乎破产，虽然失败了，但是却产生了另外一种意想不到的结果，那就是1908年的通古斯大爆炸，传闻是特斯拉的无线输电实验与通古斯大爆炸有关;还有X光射线，现在科学界普遍认为X光射线是由伦琴发明的，其实最早发现X光射线的人是特斯拉，特斯拉还把用X光射线照射手，并且把照片寄给了伦琴，不过特斯拉关于X射线的研究资料在一场火灾中被烧毁了，因此后人无法证明他这个成就。

除了这些，水电站、人造闪电、反重力飞碟装置、收音机、特斯拉线圈、电动机、霓虹灯的等这些耳熟能详的名字都是特斯拉发明和改进而来的，特斯拉除了是一位科学巨匠以外，他还是一位语言学家，诗人和哲学家，他总共掌握八门语言，包括塞尔维亚语、英语、法语、葡萄牙语等，由于这位天才太厉害，他很多发明创造没有公诸于世，因为那些发明创造被美国列为机密，在特斯拉去世之后，很多特斯拉生前的手稿和笔记都被美国FBI没收并且列为机密，因此他的名声远没有爱因斯坦、霍金等人响亮，但是并不影响他的伟大。

3社会评价

在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明家或科学家。1893年他成为电流之战的赢家后，就成为了美国最伟大的电气工程师而备受尊敬。他许多早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。

在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。他的许多成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉被当代的钦佩者誉为“创造出二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人。

他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，终因穷困且在被遗忘的情况下在1943年1月7日的纽约人旅馆孤独地死于心脏衰竭，享年86岁。去世之后，特斯拉的成就慢慢被世人所忽视。但是在20世纪90年代，他的公众名望出人意料地上演了王者归来。在2005年，他被电视节目“最伟大的美国人”(美国在线和探索频道共同开展)列为前100名，这张名单是由公众投票产生。

虽然特斯拉给人们留下了很多疑问与不解之谜，但是毋庸置疑的是：他是一个对人类做出过巨大贡献的科学超人。

特斯拉是属于颠覆性创新的，主要体现在其价格策略以及模式创新上面。

一、价格策略，

2013年年末，Tesla要在中国开卖的消息已经传的纷纷扬扬，当时Tesla并没有对外界公布相关车型在中国卖什么价。而最终Model S车型在华起售价格为734万元人民币(约合121370美元)。这一价格远低于此前外界普遍预计的150--200万元人民币的定价。

支撑Tesla做出这个决策的，还是其互联网思维的开放、平等逻辑。当所有人都认为理所当然的时候，超越用户心理让客户尖叫并对Tesla品牌果敢加分，从而形成深度认同。

二、模式创新，

这次Tesla进入中国市场，在其业务模式上没有汽车经销商，而是Tesla的门店完全模仿Apple的体验店模式这样的思路，其本质还是互联网思维的去中介化和体验策略。

Tesla非常清楚当用户和企业之间的沟通愈加便捷、直接和低成本时，营销传播的方式必然发生剧变，企业的生产组织模式也将不再一样，这是一种全新商业模式。

特斯拉相较于其他电动汽车的优势：

1、通过2018年的新能源汽车保质量报告可以发现，特斯拉的Model S三年保值率能够达到698%，比起同价位的很多燃油车都要高出不少，而其他品牌的纯电动汽车三年保值率仅仅只有30%左右甚至更低。所以特斯拉的电动车也被很多人称之为新能源汽车界的理财产品。

2、特斯拉目前在售的三款车型中，除了标准续航版本的Model 3，其他车型全部都是采用前后双电机驱动的，不过就算是单电机的Model 3，0-100km/h加速也仅仅只需要56秒，最快的Model S 0-100km/h加速只需要26秒，性能比很多几百万的性能跑车都要强悍。

3、特斯拉之所谓能够成为世界一流的新能源汽车品牌，不仅仅是因为旗下的车型续航能力以及加速能力更强，还一个重要的原因就是特斯拉的自动驾驶技术很先进，特斯拉是全球第一家率先将自动驾驶驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。

以上内容参考凤凰网-专题解码：特斯拉进军中国市场创新策略

特斯拉车主都会说特斯拉好，好在：外型层面，最新款ModelS前脸传承了密闭式设计方案，下格珊使用了围绕隐藏式且张口比较大，拉申了整车的宽度。发动机盖板外侧设有下凹式通风孔，目地是由释放出来过去脸下格珊进出的气旋来给内部结构排热，且减少空气阻力。另值得一提的是，特斯拉汽车ModelS的不锈钢门拉手在触碰后可以自动弹出，充斥着现代感设计从打开后门时就开始反映。

侧面看来，全新升级特斯拉汽车ModelS使用了当下最流行的双腰线设计，侧卧圆润饱满又不乏运动感。后尾造型设计一样十分锐利，又极强的质感，与进气格栅构成了非常好的映衬。侧边设计方面，一改以前的的竖直弧线，而是用更多曲线图来展现硬实肌肉感。后侧大溜背设计得到保存，后 大灯 保存了该款的大体构造，可是轮廊更加长细，包囊大灯的黑色线条选用围绕隐藏式，取消的中间不锈钢装饰设计。

车内饰层面，中控屏选用曲屏，危险警示灯的功能键置入显示屏下边； 汽车方向盘 里的多功能按键改成二块触摸显示屏；中央空调的通风口选用内藏式设计方案。非常大的19英尺斜面仪表盘显示器十分引人注意，附近乃是驾驶员显示器组及其二块较小的LED显示器，各自坐落于汽车方向盘的两边；配备一部分，因为Model Y与Model 3分享75%的零部件，因此传承了Model 3上绝大多数所配备配置，但是还另外增强了越野车功能，可以通过车身稳定系统以提升越野性能，但是运行越野车协助后，一些自动驾驶安全作用（如自动紧急制动和车道保持作用）将不能用。