【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——奥迪品牌

环环相扣的奥迪车标，一直是车辆豪华与安全的最佳标识。

做工细致的N95口罩，现在是保护所有人安全的必要配置。

普通时刻，它是行业豪华安全的典范；特殊时刻，它是生命安全必备的产品。这两个曾风马牛不相及的事物，也在2020年被一场疫情关联起来，N95口罩，与奥迪车，似乎成为防控疫情的最高配置。

当危难发生，奥迪一直以保护者的姿态，挡在驾乘人员与险情之间，这次也未能例外，奥迪汽车不仅捐赠资金，支援抗“疫”，并且更加细心周到地关怀车主，携手共度难关！

疫情之下，奥迪表现出品牌当有的气度和无私的付出，然而，这并不意味着奥迪品牌经销商的日子，比别人好过，只是出于一种责任和担当。为疫情，他们付出很多，疫情过后，我们希望作为您的眼睛，让您看到他们的艰难时刻。

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合大旗侃车、车文轩、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、中国吉林网、关东汽车网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道的第十二篇，报道组首次涉及豪华汽车品牌。由于受到疫情的影响，这家奥迪品牌4S店2月销量预计下滑一半。来，让我们看看他们面临的生存现状吧！

出于隐私考虑，经过再三确认，这位2月16日接受鬼哥电话采访的奥迪4S店总经理，将继续采用一百单八将的大刀（关胜），作为化名来代替。

1、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？

奥迪关胜：2月10日复工日当天未正式营业；截止到2月16日，售前上班人数15人，售后上班人数20人，售前与正常状态相差20人，售后相差40人；2月24日将正式营业。

2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

奥迪关胜：主机厂有推出应对措施，其中包括线上订车可赠送客户950元交强险；针对定点医护人员及其直系亲属,推出白衣天使计划。

店内员工上班首先需要测量体温登记，每日发放医用口罩及一次性手套，店内每日进行3次消毒。

看车客户进店首次需要测量体温，如客户未佩戴口罩，我们会第一时间发放口罩。

维修保养客户进店需要测量体温，发放口罩，并且免费为车内进行消毒。

3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？

奥迪关胜：受疫情印象，今年2月份预计销量与去年相差近40台；复工一周以来售前进店量35组，售后营业额大约100万。

4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？

奥迪关胜：受疫情影响最大的是销售，毕竟没有进店量就没有成交量；与去年相比预计相差一半左右。

5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

奥迪关胜：奥迪主机厂第一时间取消了2月份的采购和销售指标；目前库存深度11，与去年相比预计相差一半左右；3月份建议奥迪主机厂可以适当调减考核指标。

6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

奥迪关胜：奥迪主机厂推出相关了扶持政策；目前资金可以保证合理运转；最困难的环节在于客户不敢进店。

7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

奥迪关胜：我们店预计2月份亏损近百万左右；店面可以坚持到6月份；如果疫情再持续3个月的话，最凸显出的问题就是人员的开支问题。

8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

奥迪关胜：目前还没有非战斗减员的情况，未涉及到员工返程自我隔离。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

奥迪关胜：首先我们推出了直播看车，直播解答客户所有的问题，线上定车、上门试驾等销售手段；目前网络销售比重达到40%；售后服务方面目前有上门取送车服务，并且店内还提供免费车内消毒等服务。

10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

奥迪关胜：奥迪主机厂对车辆政策保持原有销售政策；在商务政策上取消了一些考核，让经销商更灵活的去处理目前的疫情状况。

奥迪4S店总经理“关胜”寄语：希望疫情能够尽快过去，恢复往日的热闹与繁华。我个人对奥迪品牌非常有信心，相信在随后的时间里会有更多针对经销商的扶持政策推出，毕竟我们销售的品牌叫奥迪。天佑中华，武汉加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

距离春节放假只剩下不到一个月的时间了。大过年驾到，路上车水马龙可不是开玩笑的，一些三四线小城市，更是到了一年豪车盛典时刻。这时候，大家看到玛莎拉蒂/法拉利/兰博基尼等超豪华品牌，肯定知道“礼让三分”，躲远点就对了~

但是路怒症，或者年轻气盛的青年看到一些飞驰而过的车，又会心存胜负欲，想要超车，甚至不惜去别车来挑衅，一不小心惹上大麻烦都不知道发生什么事。今天，我来提醒大家：路上遇见这些车，可千万别乱惹~

银耳奥迪

大家都知道，奥迪出了名的“官降”厉害，如今甚至花17、18万的钱也能上一台奥迪标的车，所以有些车主在路上被一台奥迪超车了，就开始不爽了：空有个奥迪标就敢超我车，不怕我秒你？~

你认真看看，那不是普通奥迪，是银耳奥迪啊！所谓银耳奥迪，就是传说中“西装暴徒”的存在，一般为奥迪的高性能车系S和RS系列，比如S3、S4、RS4、RS6、RS7等，少则50万左右，贵则上百万，RS7顶配更是卖到了160万左右，零百加速37秒。所以，请比亚迪唐车主不要搞事情好吗，路上遇见躲远点吧！还有特别喜欢“秒天秒地秒法拉利”思域车主，别试图去秒银耳奥迪，秒得过咱也赔不起不是吗？

红标本田

说起本田的高性能车系，自然会想到“Type-R”系列，那经典的“红头机”标志，以及深不可测的爆发性和“爆VTEC”悦耳的声浪。“Type-R”系列大家可能总会想到思域Type-R，其实还有integra、雅阁车型都有过红标版本。

我们以路遇率更高的思域Type-R来说，倒不是说它价格贵到堪比豪车，不过搭载的20L地球梦发动机，可爆发出320匹的最大马力，400牛米的最大扭矩，零百加速57秒。看数据你可能觉得，也没那么夸张吧，但我告诉你，思域Type-R曾以7分43秒8的优异成绩跑完纽博格林赛道，拿下纽北赛道量产前驱车的最快圈速。所以年轻气盛的年轻人啊，无论你的车比思域贵多少，300马力以下的话还是安分点为妙。不过可能你在路上不巧碰到红标思域还没反应过来，下一秒就只能看到他的回旋镖尾灯了。

蓝针大众

大众家的辉腾+帕萨特故事，想必你们都听到笑不出来了吧？毕竟也是多年前的梗了。

不过想要钓金龟婿、傍大款的妹子们，给你们来点温馨提示：想要知道开“大众”的哥哥有没有钱，第一你可以看下车尾，都说不怕路虎就怕大众后面有字母，如果看到这台大众车车尾带了一连串英文字母，那就是进口大众车型了，“隐形富豪”十有八九了。

第二呢，坐进车内，看下仪表盘，如果是蓝色指针，他要么是辉腾，低调的有钱银。要么是海外进口的大众R36，会爱的富二代，名副其实的性能钢炮，虽然看上去似乎其貌不扬，实则扮猪吃老虎：6缸引擎，36L自然吸气，300匹马力、350牛米扭矩，58秒即可破百！

“T8”尾标沃尔沃

来自萌哥新座驾，带“T8”尾标的沃尔沃XC60，路上遇见萌哥的车跑远点吧~什么时候看到沃尔沃都要觉得怕了呢？答案在这里，XC60 T8插电混动版，最大输出功率300kW（408Ps），峰值扭矩640Nm，原厂零百加速53秒，这是国内同价位加速最快的车（电动车不算），比保时捷Macan S都快。

它是目前国内145万以下动力最强，跑得最快的Hybird混合动力车（除了T8家族的其它两台轿车S90和s60）。不仅怕它性能强，更怕它的稀有程度。这台车在路上能见度非常非常非常之少，有多少见呢？我猜在整个深圳，可能都不会超过10台，可想而知，万一撞上人家，维修费也不容易呀~

写在最后

以上车型不止动力猛如虎，动不动就能把你秒成渣，有些甚至售价昂贵，动一下就让你倾家荡产。所以各位车友记住了，路上遇见千万预防撞上或者随意去挑衅人家，不然它会让你明白：为什么不要轻易小看人！

那么问题来了，你有没有在路上遇见这些车呢？除了以上车型，还有哪些车是不能惹的呢？留言探讨下吧！

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全球汽车市场进行的如火如荼，海内外汽车品牌也纷纷推出新车型。每年国内外举办的车展数不胜数，一些新车为了亮相也出现在各大车展会上。在国内汽车市场上，BBA汽车品牌崭露头角，每一种系列的车型，每年都要更新换代一次。BBA的口碑和销量相比于其他同级别品牌，都要有很大的优势。全新奥迪A6 Avant实车陆续到达4S店，整个外观设计优雅又大气，豪华气息散步全身。

全新奥迪A6 Avant的前脸设计采用了家族式最新设计语言，尺寸超大的横条状六边形进气格栅，采取熏黑式处理。并且格栅内部镶嵌入四环相扣的奥迪车标，辨识度很高。新车奥迪A6 Avant的犀利大灯造型与其他系列车有所不同，不愧是奥迪灯泡厂的LED光源组。新车前脸下部也安置了防护套件，保障新车的安全性能。

全新奥迪A6 Avant的整体设计保持了优雅风格，车身侧面的造型运动感十足，腰线从前脸大灯尖角处延伸到了尾灯，飘逸、动感。再配上五幅双条轮毂造型，为新车增添了运动气息。尾部上，奥迪尾灯采取熏黑处理，灯光效果极佳，下部扁平的双排单出排气管道，霸气感很强烈。

内饰方面，全新奥迪A6 Avant的内饰也比较豪华，从中控台上可以看出，真皮包装的三幅式多功能方向盘，手握感很棒。正前方的液晶仪表盘以及中央镶嵌了两台液晶触屏显示屏，太奢华了。而且新车的档把造型也更换了，显得尤其精致美观。动力方面，新车奥迪A6 Avant或将搭载48V轻混系统，汽油版匹配7速双离合变速箱，柴油版匹配8速手自一体变速箱。（以上来源网络）

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近期疫情期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

今日致电哈尔滨奥迪4S店，了解到针对旗下奥迪Q2L车型，如下是详细价格：

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历时四年之久的南北奥迪“暗战”，在平安夜的前一天迎来了“喜乐”。

12月23日晚间，奥迪中国、一汽-大众奥迪、上汽奥迪发布联合声明，就一汽-大众奥迪及上汽奥迪的经销商体系、商业模式等问题达成一致。

按照声明表述，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。同时，上汽奥迪将构建创新商业模式，围绕消费者买车、用车、养车等动态消费情境，构建线上线下相融合的 “实体电商的生态体验”，并授权现有奥迪网络开展售后服务。

此外，上汽奥迪即将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。

简而言之，“上汽奥迪造，一汽奥迪卖”模式敲定。上汽奥迪可以踏踏实实的生产自己的奥迪汽车，而销售网络依旧依靠现有的经销商集团进行搭建。

至此，南北奥迪之争得以平息，上汽奥迪终获“上路”。

根据此前消息透露，上汽奥迪投产 奥迪A7L的呼声一直很高，这或许正是上汽奥迪的首款车型。此外，从奥迪中国消息来看，奥迪将到2021年将本土化车型阵容扩至12款，2024年奥迪将在一汽奥迪投产首款基于PPE平台的电动化车型。

这是一场热闹了四年的大戏。

2016年11月11日，伴随着两张奥迪与上汽高层签字仪式现场非正面合照的流出，一场奥迪间的南北之争，正式拉开序幕。

那一天，上汽集团与大众汽车集团公司在德国沃尔夫斯堡签署了《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，双方有望成立合资企业（各持50%股份），引进奥迪品牌，并提供新能源汽车、智能互联移动出行服务等。

不过，该协议遭到了奥迪的合资伙伴一汽-大众奥迪经销商的强烈反对，其以公开信的方式向奥迪（中国）抗议，信中核心内容指出，库存压力大，经营压力大，极力反对奥迪与上汽的合资合作。

奥迪一度强势回应，坚决推进上汽奥迪项目，但最终还是妥协，在11月30日宣布暂停与上汽的进一步谈判。

但只是暂时中止上汽奥迪项目，并非取消。

翌年2月，“担心有变数”的经销商们单方面作出最后宣判，在三亚成立奥迪经销商联会，同时公布《三亚声明》明确表达了自身的诉求。

声明提出：在奥迪实现在华年销量100万辆（2016年奥迪在华累计销量为591554辆）之后，不反对奥迪评估和探讨在中国选择新合作伙伴及新建网络。也就是说这100万辆销量，必须是由一汽奥迪来成就。

同年5月中下旬，在经过多轮博弈之后，奥迪、一汽集团、一汽-大众以及奥迪经销商联会达成共识，确保2022年奥迪品牌在华销量达到90万辆，若上汽奥迪生产车辆，不得在2022年之前销售。

至此，这场一汽-奥迪的风波才真正平息。

但事实上，上汽奥迪一直是奥迪不会被抹去的计划，其推进动作从未“暂缓”。

2018年3月，奥迪官方发表声明称，正在与上汽就未来合作进行建设性商谈，并进一步增强其在中国市场的参与度。同年6月，奥迪入股上汽大众，前者持有的1%股份来自德国大众汽车公司转股，这意味着上汽大众已初步具备生产和销售奥迪品牌产品的资质。

随后，上汽大众趁热打铁，火速成立奥迪品牌事业部，由上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝兼任上汽奥迪品牌事业部负责人。

2019年11月，位于上海市安亭区的上汽大众MEB工厂正式落成，该工厂的主要产品便包括奥迪品牌的纯电动车型。期间，从业界流传的相关信息表明，上汽奥迪的首款车型为奥迪A7L，并已进入试生产阶段。

如今，一纸官宣，上汽奥迪终于“名正言顺”。

对此，奥迪中国总裁安世豪表示：“我非常高兴我们能就至关重要的商业决策达成共识。强有力的本土合作伙伴是奥迪在华成功的重要基石。凭借全新的销售布局，我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案。”

官宣之下，局面多赢。

对于奥迪而言，其将拥有在中国的第二个合作伙伴，增加了与奔驰宝马等豪华品牌竞争的筹码。

对于上汽大众而言，有了上汽奥迪这一筹码，上汽大众既能够完善品牌矩阵也能够通过添加豪华品牌提高利润。

而就一汽-大众而言，其核心的利益并没有受到太多影响，在渠道上也将拥有更多话语权。

看似皆大欢喜，实则暗流涌动。

“上汽奥迪真甘沦为代工厂？”、“一汽奥迪真可无所忌惮？”、“奥迪中国的平衡术能驭几时？”

对比一汽-大众奥迪、上汽大众和奥迪中国发布的公告，扉旅汽车小编发现了其细节之处有所不同。

在上汽奥迪的官方声明中，额外加了一句，即“上汽奥迪将构建创新商业模式，并即将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。”

根据招募要求显示，需要满足上汽奥迪的条件才能建立城市展厅或者在现有售后服务区域，单独开辟上汽奥迪售后，开展售后服务。且所有的业务都是独立核算。

这也意味着，虽然整体销售渠道被划定在现有一汽-大众奥迪的销售网络中，但挑选渠道的主导权仍在上汽奥迪手里，上汽奥迪也并未丧失渠道话语权。

而反之，看似未受影响的一汽-大众，并非没有后顾之忧。

有分析指出，一旦上汽奥迪的产品在市场终端更有竞争力，不排除一汽奥迪经销商将更大的资金和资源向上汽奥迪倾斜；其次，是一汽奥迪话语权的丧失，当一汽奥迪要求经销商压库时，取得上汽奥迪代理权的经销商，更有了底气说“不”。

“事实上，现在，谁在渠道上获得优势话语权更大一点已经不重要了。对于奥迪在中国的市场而言，结束这种三方角力的状况，重新合力开拓市场，才是最重要的。”

根据乘联会数据，今年前11个月，豪华品牌销量累计约为228万辆，同比增长138%，是三大细分市场中唯一实现“转正”的市场。业内预测认为未来5年，豪华车市场将实现25%左右的增长。

而如何巩固当下市场地位和保证销量持续增长，是奥迪当下首要任务。

此前，奥迪就曾多次表示，需要在华两条腿走路，加速提升在中国市场的份额。如今来看，无论上汽奥迪和一汽奥迪未来如何较量，销量将迎来增长的奥迪终是最大受益者。

而四年的那场大戏，似乎刚刚进入高潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店随着市场多元化的深入，豪华品牌中大型SUV关注度居高不下，在技术底蕴和行驶品质等方面未能登峰造极，却有着旗舰轿车难以比拟的多功能性，顺带提供了独到的社交属性。驾驶一台中大型SUV，你可以无惧崎岖道路，来一场说走就走的野外旅行。

日前，小编实地探访哈尔滨地区奥迪经销商了解得知，奥迪Q7官方指导价为6898万-8668万，多种颜色可选。经销商针对奥迪Q7提供了贴息贷款以及各种购车金融方案。此外，优惠条件为店内上保险、店内上保险以及需加装饰，该优惠细则为小编初步咨询。消费者对该车感兴趣，还需亲自到店试驾。

老款Q7有些秀气的外观不时遭人微词，如今新款车型终于找回了中大型SUV应有的威严气度。作为中期改款产品，新车的车身结构并未发生变化，但耳目一新的头尾设计仍然带来了不少新意。竖条幅格栅显著加大了视觉张力，能够在第一时间抓住人们的眼球。车尾细节元素更加丰富，几笔简单的勾勒便营造出不俗的优雅气质。在墨黑色涂装的映衬下，奥迪Q7仿佛一位披上黑色燕尾服的绅士，坚定进取的姿态完美传承了奥迪品牌的精神内核。

与外观相比，内饰部分的变化更加彻底，承袭了家族最新设计语言。中控台强调横向延展效果，营造出恢弘而严谨的基调，并通过不同材料的搭配提升了层次感。触控屏幕取代了之前的旋钮操作，这对多数人来说是更容易上手的方案，但也不可避免地增大了盲操作难度。

动力方面，分别搭载20T/245马力涡轮增压发动机&V6 30T/340马力涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，8挡手自一体变速箱以平顺性为首要目标，日常驾驶表现得足够顺滑，只是刹车至低速时偶尔能感受到些许拖拽感。换挡逻辑也能让人满意，变速箱能够清晰地理解驾驶者的加速请求，升降挡时机恰到好处。激烈驾驶时，变速箱总是显得有些慵懒，降挡速度着实算不上快，好在切到手动模式后会变得敏捷不少。

推荐车型∶奥迪Q7 55TFSI quattro S line尊贵型

推荐理由∶配48V轻混系统，顶配车型，优惠力度大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中型SUV正逐渐成为各大豪华品牌的主销车型，因为它们有档次、有实力、同时价格还很亲民。随着市场的厮杀愈演愈烈，各家中型豪华SUV也拿出了看家本领。本文便为大家推荐了 奥迪Q5L，以崭新面貌示人的Q5L不仅将家族化设计元素全数吸收，接下来让我们选出其中最值得购买的一款。

日前，我们从哈尔滨地区奥迪经销商获悉，2020款奥迪Q5L官方指导价为3878万-4980万，少数颜色可选，经销商为该款车型提供多种金融方案，厂商提供1-3年贴息贷款，奥迪车主置换或重购享受利息减免15%，优惠条件包含店内贷款、店内保险、需加装饰，该优惠细则为2020款奥迪Q5L专属，对此车感兴趣的小伙伴，还需亲自到店试驾。

大量家族化设计元素Q5L的外观棱角分明。尺寸更大的六边形进气格栅和矩阵式LED大灯的搭配带来老款车型不具备的攻击性，外后视镜集成有转向灯、摄像头、盲区辅助提示灯，后视镜的位置也由老款车型三角窗位置后移至车门，看上去更加动感。

Q5L的侧面造型与老款车型相比要更加锐利，加长轴距后的侧面车身看上去也更为修长。尾灯组造型与老款车型相比变化并不大，流动式动态转向灯功能，相比老款有所提升。车尾采用了大量平直线条，一改老款车型的圆润设计，看上去更具层次感，同时尾排采用了隐藏式设计。

内饰采用了家族式设计，中控台布局虽然更为简洁，但在功能方面相比老款提升不少。三辐式方向盘采用了平底式设计，造型较为运动，两侧多功能按键能够控制行车电脑、多媒体系统，功能十分强大。部分版本配备的全液晶仪表盘尺寸为123英寸，功能十分强大，显示效果也十分出色。83英寸多媒体屏幕，操作起来十分便利，上手难度较低。前排右侧杯架集成有制冷和加热功能，进一步提升了用户日常使用的便利性，也是一个十分人性化的设计。

动力系统部分，奥迪Q5L将分别搭载高/低功率版本20T涡轮增压发动机。其中，低功率版最大功率140kW（190马力），高功率版最大功率185kW（252马力）。传动部分，与之匹配7挡双离合变速箱。此外，新车还提供两驱和四驱两种驱动形式以供消费者选择。Q5L的底盘质感偏舒适，这是毋庸置疑的。但是，在舒适中体现着德国车的一种执念。比如，它在过滤中小颠簸的时候还是比较彻底的，但是遇到大颠簸，奥迪Q5L的悬挂明显感觉很硬，在城市中过减速带时尤其明显。这是之前我在道路比较平坦的试驾活动中没有感受到的。

推荐车型∶2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

推荐星级∶★★★★★

推进理由∶搭载了20T低功率发动机，产品力全面，性价比十足，选装配置丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

黑龙江省哈尔滨市奥迪4S店共有5家。

哈尔滨运通奥迪哈尔滨市经济开发区红旗大街222号；

哈尔滨龙奥达奥迪哈尔滨市道里区城乡路441号；

运通俊晟奥迪哈尔滨南岗区哈平路162号；

哈尔滨中升汇迪奥迪哈尔滨市道外区先锋路副七号；

哈尔滨广申奥迪哈尔滨市道外区先锋路241号。