楼外楼李春贤结局如何和洪家柱在一起了吗

楼外楼李春贤结局如何和洪家柱在一起了吗,第1张

电视剧楼外楼正在热播,这部剧讲述的是楼外楼当家人洪家三兄弟在混乱年代坚持诚信为本的故事,在剧中洪家柱在结婚的当天逃婚参军,这让他的妻子李春贤只能和公鸡结拜成婚,虽然和自己的丈夫没有感情,但是李春贤却为洪家付出了非常多的精力,那么李春贤结局如何李春贤结局和洪家柱在一起了吗让我们一起来看看吧。

楼外楼李春贤结局如何 

剧中李春贤是杭州大商户之女,她是一个略带悲情色彩的传统中国女性,从她出嫁到楼外楼就没有见过自己的丈夫,连拜堂都是小叔子帮忙完成的

虽然说是一个旧式女子,她却没有被命运压垮,在战火纷飞的岁月中支撑起家族的繁荣兴衰。

而她的丈夫在后来成为了国民革命军的一员。

楼外楼李春贤结局和洪家柱在一起了吗

李春天最后跟梁冰在一起了,刘青青和张一男一起,她姐姐李思扬也结婚了。

刘青青试图用最极端的方式来挽回张一男,却使两人陷入危险境地。危机解除之后,两人重新认识了对彼此的感情,发誓永不分离。

李春天陪姐姐去买婚戒,正好梁冰和潘婷婷也去买戒指。李春天和梁冰分别看到了对方,但都以为对方没看到自己。

潘婷婷回来,梁冰问到李春天的邮件,潘婷婷承认是自己删除的。在临去结婚前的那一刻,梁冰终于做出决定。刘青青约李春天见面。李春天赶到约见地点,在熙熙攘攘的人群中,一眼看到了正在等待她的梁冰。

扩展资料:

该剧本质上还是一部不折不扣的本土生活剧,有职场生存法则,有家庭生活智慧,但又处处彰显着韩式偶像风,那种国产剧粗粝的生活气息,被时尚化的华丽背景所掩盖——李春天现代化的办公室、张一男别具一格的画室、梁冰阔气的名牌豪车,具备了造梦的初级元素。

在人物关系的设置上,灰姑娘与腹黑王子、女二爱男主、男二纠缠女主,这样的韩式偶像剧戏码也被“借鉴”了过来,他们的日子里不仅仅有柴米油盐,还有剥离开现实后单纯的爱恨纠葛——这在强调接地气、忘了造浪漫的本土生活剧里极为少见。

电视剧楼外楼正在热播,在这部剧中李春贤嫁给了洪家的大儿子洪家柱,在结婚的第一天就遇到了新郎逃婚,可以说是非常的委屈了,但是在这之后她却并没有离开洪家,反而接受了自己的不幸婚姻和新家庭,并为这个家庭操持家务,算的上是个非常出色的旧式女子,在洪家李春贤和洪家宝的关系非常的不错,那么李春贤喜欢谁喜欢洪家宝吗李春贤结局如何和谁一起了让我们一起来看看吧。

楼外楼李春贤喜欢谁喜欢洪家宝吗 

剧中的李春贤是李家的大**,结婚当天丈夫讨论,父亲李百盛气愤难平,劝说女儿退了婚事,另觅良人。但是李春贤执意坚守婚约,要守在洪家,等待家柱回来。

接着李春贤就按照徽州的习俗和一只公鸡拜堂结婚,成为了洪家柱的妻子。

楼外楼李春贤结局如何和谁一起了

李春贤是一个旧式的女人,她是不会喜欢上小叔子洪家宝的,她的心中一直都只有自己的丈夫洪家柱一个人。

在后面的结局中李春贤的等待应该是打动了洪家柱,两人在结局的时候应该是在一起了。

相传,鲁班周游天下,走到赵州,一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边很多人上争着过河进城,而河里只有两只小船摆来摆去,半天也过不了几个人。鲁班为便利百姓交通运输,决心自己动手,在河上建造一座坚固、美观的石拱桥。

鲁班的雄心壮志感动了“上帝”,派来了“天工”“神役”支援。在一个傍晚,有个神童从河西边赶来一群羊,到了鲁班的工地后,神童突然不见了。而那群羊则一下子变成了修桥用的石料、拱圈石、桥面石、栏板石、望柱石、勾石、帽石等,样样俱全。在那些“天工”、“神役”的帮助下,鲁班用了不到一夜时间,胜利地完成了这座“制造奇特”的石拱桥。

传说毕竟是传说,赵州桥的设计者是隋朝匠师李春设计。

赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县洨河上,横跨洨水南北两岸,因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年,由著名匠师李春设计建造,距今已有约1500年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。

赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年(也有些资料为大约700年)后,欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位,2015年荣获石家庄十大城市名片之一。

参考资料:

词条 赵州桥

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为什么民间会传说赵州桥的修造者是鲁班

相传从前在河北省赵县城南五里的地方,有一条大河,名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代,它的水势很大,每逢夏秋两季,大雨来临,雨水和山泉一并顺流而下,沿途又汇合几条河水,形成了汹涌的洪流。因此,洨河两岸的居民和来往的行人,都感到非常不便。 赵县人民的这个困难,被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来,施展出卓越的技术,在一夜之间就造好这座赵州大石桥。 其实就是老百姓胡说八道。鲁班是春秋战国时的人,而赵州桥是隋朝修的。可能是因为这桥修结实,科技含量比较高吧。

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民间为什么会传说赵州桥的修造者是鲁班

赵州桥 民间传说李春是鲁班爷的化身,民间把李春喻作鲁班。

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赵州桥到底是李春修的还是鲁班修的为什么在传说中是鲁班修了赵州桥

鲁班是春秋战国时期人,而赵州桥修建于隋朝,相差甚远啊小妹妹 再者,史书或桥的铭文等都可证明是李春主持修建的。

43 浏览52332018-05-11

赵州桥的建造者是李春,还是鲁班?

李春 1 李春隋代造桥匠师。现金河北邢台临城人士。隋开皇十五年至大业初(595~605)建造赵州桥(安济桥)。唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有:“赵州蛟河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为。”但赵州桥存世1400多年,堪称中国建筑史上的奇迹之一。 是我国隋代著名的桥梁工匠,他建造了举世闻名的赵州桥,开创了我国桥梁建造的崭新局面,为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。 ---------------- 关于赵州桥 关于赵州桥,还有一段美丽的传说,相传赵州桥是鲁班所造,这座大桥建成后,八仙之一的张果老倒骑着毛驴,带着柴荣,也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头,正巧碰上鲁班,于是他们便问道:这座大桥是否经得起他俩走。鲁班心想:这座桥,骡马大车都能过,两个人算什么,于是就请他俩上桥。谁知,张果老带着装有太阳、月亮的褡裢,柴荣推着载有“五岳名山”的小车,所以他们上桥后,桥竟被压得摇晃起来。鲁班一见不好,急忙跳进水中,用手使劲撑住大桥东侧。因为鲁班使劲太大,大桥东拱圈下便留下了他的手印;桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑。当然这只是人们编造的一个神话故事,以纪念古代的能工巧匠。 赵州桥是安济桥的俗称,它位于今河北省赵县城南五里的河上,横跨河南北两岸,是我国现存最早的大型石拱桥,也是世界上现存最古老、跨度最长的敝肩圆弧拱桥。大桥全长5083米,宽9米,主孔净跨度为37O2米。全桥全部用石块建成,共用石块1000多块,每块石重达1吨,桥上装有精美的石雕栏杆,雄伟壮丽、灵巧精美。它以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就,在中外桥梁史上令人瞩目,充分代表了我国古代劳动人民在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧。 赵州桥建于隋代,隋朝统一中国后,结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面,促进了社会经济的发展。当时的赵县是南北交通必经之路,从这里北上可抵重镇涿郡(今河北涿州市),南下可达京都洛阳,交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的河所阻断,影响了人们来往,每当洪水季节甚至不能通行,为此隋大业元年(公元6O5年)决定在河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况。李春受命负责设计和大桥的施工。李春率领其他工匠一起来到这里,对河及两岸地质等情况进行了实地考察,同时认真总结了前人的建桥经验,结合实际情况提出了独具匠心的设计方案,按照设计方案精心细致施工,很快就出色地完成了建桥任务。李春他们在设计和施工中创下许多技术成就,把我国古代建筑技术提高到一个全新的水平。 赵州桥的设计在我国桥梁技术史有以下创新: (1)采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统,我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷:一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性。为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37O2米,而拱高只有725米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求。 (2)采用敝肩。这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱,即在大拱两端各设两个小拱,靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米,另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能,首先可以增加泄洪能力,减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代河每逢汛期,水势较大,对桥的泄洪能力是个考验,四个小拱就可以分担部分洪流,据计算四个小拱可增加过水面积16%左右,大大降低洪水对大桥的影响,提高大桥的安全性。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料,减轻桥身的自重,据计算四个小拱可以节省石料26立方米,减轻自身重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力,增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美,四个小拱均衡对称,大拱与小拱构成一幅完整的图画,显得更加轻巧秀丽,体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论,敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况,可减少主拱圈的变形,提高了桥梁的承载力和稳定性。 (3)单孔。我国古代的传统建筑方法,一般比较长的桥梁往往采用多孔形式,这样每孔的跨度小、坡度平缓,便于修建。但是多孔桥也有缺点,如桥墩多,既不利于舟船航行,也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀,天长日久容易塌毁。因此,李春在设计大桥的时候,采取了单孔长跨的形式,河心不立桥墩,使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。 赵州桥不仅设计独特,而且建造技术也非常出色,有许多创造性。 (1)桥址选择比较合理,使桥基稳固牢靠。李春根据自己多年丰富的实践经验,经过严格周密勘查、比较,选择了河两岸较为平直的地方建桥,这里的地层是由河水冲积而成,地层表面是久经水流冲涮的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算,这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力,而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤,能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台,自建桥到现在,桥基仅下沉了5厘米,说明这里的地层非常适合于建桥。 (2)赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。李春就地取材,选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,在石拱砌置方法上,均采用了纵向(顺桥方向)砌置方法,就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成,拱厚皆为 1O3米,每券各自独立、单独操作,相当灵活,每券砌完全合拢后就成一道独立拼券,砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点,它既可以节省制作“鹰架”所用的木材,便于移动;同时又利于桥的维修,一道拱券的石块损坏了,只要嵌入新石,进行局部修整就行了,而不必对整个桥进行调整。 (3)在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。为了加强各道拱券间的横向联系,使28道拱组成一个有机整体,连接紧密牢固,李春采取了一系列技术措施。l)每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法,使每个拱券向里倾斜,相互挤靠,增强其横向联系,以防止拱石向外倾倒;在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法,就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度,从最宽9.6米收缩到9米,以加强大桥的稳定性。2)在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆,穿过28道拱券,每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外,以夹住28道拱券,增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。3)在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层,以保护拱石;在护拱石的两侧设有勾石6块,勾住主拱石使其连接牢固。4)为了使相邻拱石紧紧贴合在一起,在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”,各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”,把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹,以增大摩擦力,加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体,增强了整个大桥的稳定性和可靠性。 (4)赵州桥的桥台独具特色。桥台是整座大桥的基础,必须能承受大桥主拱圈(桥身主体)轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力。赵州桥的桥台具有下述特点:l)低拱脚:拱脚在河床下仅半米左右;2)浅桥基:桥基底面在拱脚下1.7米左右;3)短桥台:由上至下,用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6.7米宽、9.6米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。为了保障桥台的可靠性,李春采取了许多相应的固基措施。为了减少桥台的垂直位移(即由大桥主体的垂直压力造成的下沉),李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施,以此来加强桥台的基础;这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用。为了减少桥台的水平移动(即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移),李春采用了延伸桥台后座的办法,以抵消水平推力的作用。为了保护桥台和桥基,李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙,一方面可以防止水流的冲蚀作用,另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体,增加了桥台的稳定性。由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台,提高了大桥的坚实程度。 赵州桥的敝肩圆弧拱形式是我国劳动人民的一大创造,西方在14世纪才出现敝肩圆弧石拱桥,已经比我国晚了600多年。英国著名中国科学技术史专家李约瑟博士在其巨著《中国科学技术史》中曾经列举了26项从1世纪到18世纪先后由我国传到欧洲和其他地区的科学技术成果,其中的第18项就是弧形拱桥。 赵州桥建成后成为中国北南交通的要冲,有“坦途箭直千人过,驿使驰驱万国通”的美誉。舟船在桥下航行,人马车辆从桥上驶过,大大方便了交通运输和人民生活,为河两岸人员来往提供了便利条件。 这座大桥自建成至今已有130O多年,这期间经历了8次以上地震的影响,8次以上战争的考验;承受了无数次人畜车辆的重压,饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀,却雄姿不减当年,仍巍然屹立在河上。 解放以后,赵州桥被列为全国重点文物保护单位,有关部门对这一古代大桥进行了彻底维修,以保持其辉煌的历史地位。赵州桥已成为中国人民聪明智慧的象征和进行爱国主又、历史主又教育的场所。 赵州桥的建成在我国桥梁史上具有重要影晌,它的大跨度、圆弧拱、敝肩形式力以后的桥梁建设开创了新的天地。隋代以后,出现了杵多与赵州析相类似的大型拱桥,已经发现的就有十几座,如山西崞县的普济桥、晋城的景德桥、河北赵县的永通桥、济美桥等。赳州桥已经成为我国桥梁建设的典范。 然而象赵州桥这样突出的技术成就和象李春这样杰出的桥梁专家,在封建社会中并不为封建统治者所重视,甚至在史书中也没有留下多少痕迹,我们除了知道隋朝工匠李春设计建造了这座举世闻名的大桥外,其他却一无所知,不能不说是一个很大的遗憾。但是即使如此我们仍然坚信:李春作为一代桥梁专家和赵州桥作为一座历史名桥将永载祖国史册,为后人所牢记。

62 浏览27872016-12-02

传说中的赵州桥是鲁班建的还是李春修的

鲁班是战国时代的人,而赵州桥建于隋代。 李春 李春是我国隋代著名的桥梁工匠,他建造了举世闻名的赵州桥,开创了我国桥梁建造的崭新局面,为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。 李春是隋代的一位普通工匠,由于史书缺乏记载,他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。我们仅能根据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中有:“赵郡河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为。”我们方知道是李春建造了这座有名的大石桥。 关于赵州桥还有一段美丽的传说,相传赵州桥是鲁班所造,这座大桥建成后,八仙之一的张果老倒骑着毛驴,带着柴荣,也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头,正巧碰上鲁班,于是他们便问道:这座大桥是否经得起他俩走。鲁班心想:这座桥,骡马大车都能过,两个人算什么,于是就请他俩上桥。谁知,张果老带着装有太阳、月亮的褡裢,柴荣推着载有“五岳名山”的小车,所以他们上桥后,桥竟被压得摇晃起来。鲁班一见不好,急忙跳进水中,用手使劲撑住大桥东侧。因为鲁班使劲太大,大桥东拱圈下便留下了他的手印;桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑。当然这只是人们编造的一个神话故事,以纪念古代的能工巧匠。 赵州桥是安济桥的俗称,它位于今河北省赵县城南五里的河上,横跨河南北两岸,是我国现存最早的大型石拱桥,也是世界上现存最古老、跨度最长的敝肩圆弧拱桥。大桥全长5083米,宽9米,主孔净跨度为37O2米。全桥全部用石块建成,共用石块1000多块,每块石重达1吨,桥上装有精美的石雕栏杆,雄伟壮丽、灵巧精美。它以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就,在中外桥梁史上令人瞩目,充分代表了我国古代劳动人民在桥梁建造方面的丰富经验和高度智慧。 赵州桥建于隋代,隋朝统一中国后,结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面,促进了社会经济的发展。当时的赵县是南北交通必经之路,从这里北上可抵重镇涿郡(今河北涿州市),南下可达京都洛阳,交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的河所阻断,影响了人们来往,每当洪水季节甚至不能通行,为此隋大业元年(公元6O5年)决定在河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况。李春受命负责设计和大桥的施工。李春率领其他工匠一起来到这里,对河及两岸地质等情况进行了实地考察,同时认真总结了前人的建桥经验,结合实际情况提出了独具匠心的设计方案,按照设计方案精心细致施工,很快就出色地完成了建桥任务。李春他们在设计和施工中创下许多技术成就,把我国古代建筑技术提高到一个全新的水平。

46 浏览47272017-12-15

评论两句38

1、《红楼梦》87版

我小的时候,我老妈就特别喜欢看《红楼梦》,可我当时一点也不喜欢,四大名著,我只喜欢看猴子打妖怪。上高中的时候,文科生是必须要读《红楼梦》的,我也不知道是怎么的了,突然对它产生了莫大的兴趣,而后一发不可收拾。

我会来回地看每一个片段,里面的人物说的每一句话,我都觉得好有文采。

我最喜欢林黛玉,她最通透最简单,不喜欢贾宝玉,花心!

2、《水月洞天》(于波、蔡少芬、张晋、陈法蓉)

它带给我的感动太多了,除了赵云,里面的人物我都很喜欢。

童博、豆豆、童战、天雪、童心、珠儿、尹天仇,就是坏蛋尹仲也有让我动容的地方。

尹仲也是一个知恩图报的人,豆豆曾经在雨中为重伤的他挡过雨,给他一瓶金疮药,所以他三番两次地放过了豆豆。

我的童大哥,我永远喜欢他;

我可怜的天雪呀,为什么总有那么多的遗憾。

3、《士兵突击》(王宝强、张译、陈思诚)

我心中的军旅NO1。

“人要好好活,好好活就是做有意义的事,有意义的事就是好好活”,这句傻气的话也能让我记到现在。

许三多、班长史今、成才、伍六一、高城、袁朗,他们都曾带给我许多的欢乐和感动。

这部电视剧我已经看过太多遍了,但就是奇怪,每次看都不舍得快进,每一秒钟都是那么的有意思。《征服天堂》一旦响起来的时候,就会把我拉进史今夜游天安门的场景里。

4、《来不及说我爱你》(钟汉良、李小冉)

我只想看前24集,虽然战火不断,但至少,慕容四少和尹静婉的爱情是纯粹的,剩下的我会自行想象。

5、《恶作剧之吻》(林依晨)

前几天又看了一遍,这部剧你该看的,真的太好看了。

袁湘琴和江直树,一个热情似火,一个冷若冰霜,他们俩的结合就是天生一对!

6、《甄嬛传》(孙俪、陈建斌、蒋欣、蔡少芬)

这部剧不用多说了,吃饭的时候,我90%的可能性会看它,如果我吃的是米线、酸辣粉、鸭血粉之类的汤粉,那我99%的可能性会看它。

下饭神剧!

7、《秘密》(池城,黄静茵)

一个男人对一个女人由恨到爱,那个过程看起来很过瘾!

8、《鬼怪》(金高银、孔刘)

还有没看过的吗?鬼怪大叔的情话说得十分动听,

“和你在一起的时间,全部都很耀眼,因为天气好 ,因为天气不好,因为天气正好”

9、《锦衣之下》(任嘉伦、谭松韵)

陆绎,就是个骚气的青年!不过我喜欢。

10、《金粉世家》(董洁、陈坤)

忘记说它了,在冷清秋和金燕西结婚的那一天,就是大结局。

11、《琉璃》(成毅,袁冰妍)

太虐了太虐了,但是好爽!就爱看这种虐恋情深的戏码。

12、《阳光之下》(彭冠英、蔡文静)

这部剧还没有完结,但是我已经看了很多很多遍了,光封潇声我就梦到过两次了。

李春,又名李通,隋代柏仁人,自幼聪颖过人,善算术,工石艺,世人皆称其为鲁班,乃赵州大石桥建造者。

“春”字与尧山特别有缘,历史上,尧山周围的人代代都有叫李春的,名字带有“春”字的更是不乏其人,如:老春、小春、大春、二春、逢春、遇春等,通常都叫作春子。南北朝时期,柏人(北魏末年改为柏仁)是李氏望族,所以叫李春的甚多,相传东魏末年,柏仁县境内的唐山脚下诞生了一个神奇的男儿,名叫李春,父亲是一名石凿技术很高的石匠。李春童年时聪颖过人,乡民们闲玩划地游戏,如“走四子”、“九子围葫芦”等,谁也赢不了小李春,都说这孩子将来肯定是个奇才。李春父亲看着精明的儿子,便把他送到邻村的李学究家去读书,因为李家先生的名字也带有春字,所以李春就改名李通(后来有叫他李通的,也有叫他李春的),李春不同其他的孩子们,他在用功识字的同时,非常喜欢算术,有一次先生出了一道算术题:“一伙老头去赶集,半路碰上一堆梨,吃仨长仨,吃四短俩。”意思是老头吃梨,每人吃三个还剩三个,每人吃四个就差两个,问谁能算出来?李春回答是五个老头十八个梨,李先生叹为奇才。李春年岁稍长,家资渐渐接济不上,于是,李春便放弃学业跟着父亲上山凿石,由于他对算术的偏爱,算起数来得心应手,所以村里人分地、盖房都少不了找他去计算,李春根据所学知识编出了好多算题,诸如:“一块高粱红丹丹,一伙短工围着扦,扦七垄长七垄,扦八垄短十三。”求多少个短工?多少垄高粱?“二十块砖,二十人搬,汉子搬仨,妇女搬俩,两个孩子抬一个。”求几个汉子?几个妇女?几个孩子?“一百一十一根针,一伙妇女围着分,只许把针分均,不许折断针。”求针和妇女各多少?这些算题一直流传至今。当时李春父亲每次出去承揽石头活,也都由李春编造预算。按他编造的预算,每项工程所备的材料都与实际不缺不少,不剩不余。李春心灵手巧,胸有城府,他做出来的石活和设计的造型,总比别人的新颖奇特,人们都称他是活鲁班,从此,他的名字越传越远。

李春在山上为几家庄主做榨油的石碾,休息间在山凹闲步,脑子里蒙蒙茏茏进入了石艺境界:他在坐在一块石头上计算着石碾的重量,一位老人站在他的面前好久,老人欲走时他才发现,老人边走边说:“径自乘二五乘,圆天周子使二归……”意思是圆周率为25乘以25除以2等于31425。李春起身到老人前施礼,老人笑着说:“你这小子,刚才老朽站在你跟前,你连看一眼也不看,老朽要走你又前来施礼。”李春:“老先生刚才说出鲁班的圆天周子率,定是个数术家,只是……”老人只是看着李春不语,良久问只是什么?李春说只是鲁班的圆天周子率已经有些过时了,现在已有新率使用。老人很高兴,问他新率是什么?李春答道:“横十一竖十一,横竖合和分为七。”意思是11+11除以7约等于3142。老人点头称李春后生有为。二人谈了好长时间,最后赠给了李春一轴画卷就走,李春问老人贵姓,老人说:“我的名字已被人家抢了去。”老人走了后李春才清醒过来,原来是鲁班神师,李春向着老人走去的方向磕头三拜。从此之后,鲁班便成了李春的代名词,人们很少再有叫他李春的了。

隋文帝杨坚统一全国后,疆域辽阔,经济发达,中外文化交流频繁。被誉为“四通之域”的赵州,北上可通涿郡蓟县(今北京市),南下可达东都洛阳(今河南洛阳),东至冀州,西通太行。陆路车旅络绎不绝,水运船只昼夜繁忙,发源于井陉封龙山的洨河流经赵州城南,每逢夏季,雨水山泉顺流而下,洪涛汹涌,给两岸车辆行人带来极大不便,当地人们渴望建桥,争相捐资。为了建桥,组织者先后到赞皇、获鹿、柏仁等地勘察石质,寻找工匠。经过对比,最后决定用柏仁境内的唐山、干言山的石头。“修了赵州一座桥,吃掉唐山半架山”的民谣一直流传至今。那时,当赵州桥修建组织者得知名匠李春的情况后,专程邀请李春为修建大桥的总指挥。李春经过周密考察,根据水陆交通的需要和自然地理环境的特点,继承前人建桥经验,发挥了高度智慧和创造才能,他精心绘制图纸,详细计算用料,挑选高技术石匠,既当指挥官,又亲自上阵,成功地在洨河上建造了一座举世闻名的赵州大石桥。有人传说李春在修建赵州桥的时候,是按着鲁班的石桥画卷计算修建的。赵州桥的建成,反映了隋代唐山石匠的智慧和敢为天下先的胆识。唐中书令张嘉贞所作的《赵州大石桥铭》,开宗明义的第一句话就是:“赵州洨河石桥,隋匠李春之迹也”,又据北京大学所编《金石汇目分编》卷三《补遗》中一项纪录,在赵州桥下曾有一块唐山石工李通题名石,上有“开皇十(?) 年”字样,证明了李春是赵州桥的修建主持者。

“个别”军人的自身素质有在提高”

首先我要声明一下,本人不是。反对中共的人员,我就是生活在沈阳的一个普通不能在普通的“老板姓”

今年23刚刚出头,自己有一个稳定工作收入还可以维持自己的日常生活。

家里的父母呢全下岗,家里面有一个房子,开了个小饭店每天起早贪黑,家

里面的日子还算可以,为什么的我今天要写这篇不叫文章的文章呢!

本人没啥大文化,说的全是大白话,一些华丽的词语我还不会说!

话归正题:

2009年5月13日 夜 大约10点左右! 一辆车牌为“沈B10505”的军车,开到

了我家的饭店门前,4个人3个男的一个女的!其中一个穿的是“正规军装”

其他两个穿的迷彩服,他们是卖牛奶的,至于在所属部队我就不知道了。

10点左右我们家要关门了,进来的女的先说:“还能做饭不”

我的母亲回答“能,几个人”

女回答“4个”

母亲回答“坐下吧,点菜我这就给你们做”

就这样他们做在位于我家饭桌的第3个桌子就坐下了。

点了几个菜之后,我的母亲就去厨房备料准备做饭了,我呢就在前台瞎忙。

大约10钟左右,又进来3个人2男一个女的,那个时候应该是10点30分!很晚

了,他们开了两辆集装箱的车,扎眼一看就像是跑长途的没吃饭来吃口饭就

走。

其中一个女的就说“小老弟,我这有一个车还在那边呢,你能给我找一个地

儿不,我害怕有啥闪失,因为以前吃饭轮胎就被偷了。”

我说“恩,行大姐你看那边行不我就顺手指了我大娘家的门口”{当时大娘家

没人灯也没亮}

女的说“恩,好。”笑呵呵的就进屋了,进屋之后司机说“老弟先来一个酸

菜锅”

我上厨房跟我母亲说了他们点的菜,刚出来女的就说了“老弟你看这么晚了

车在那么远我们也不放心菜要是没下我们就走了,我说在哪没事,他们说你

家门口有辆车往前挪一步我的车上一下不就行了吗!“他们说的就是那辆军车

车牌为(沈B10505)”

我心想也对!

下面就是我和一个“军人”的对话,大家看好了,“这是一个军人”

我要是有一句瞎话我愿意接受任何处罚。

我说:“哥,你的车往前挪一下让他们的车上一步行不”。

“军人”说:“我要是挪一步我轮胎丢了怎么办”(语气非常强硬带有火药

味)

我说:“哥,就挪一步还是在我家门前丢不了没事”

“军人”说:“他们来了就让我们挪车是不,他们是吃饭的我们就不是吃饭

的呗”

说完话就把头一扭开始和一个穿着正规军装的人谈论什么。

我想我在说也是没用的,在把他弄火了打起来也不好,我就没在往下说

这个时候开车的老大哥可能看出点眉目了跟我说话“小老弟行啦!我们也不算太饿不吃了,下

回的吧!”

我说:“恩,行叔对不住了,是我没做好,呵呵”

老大哥说:“下回的,下回我不开车来你家吃饭”

————————————————————————————

军人和我没说上3句话,但是在对话中我想看过这篇文章的人应该深有体会吧

同样是吃饭的为什么不能让一步呢!

况且你是一个军人已经是深夜了,谁不饿啊,对不对

在这里我想声明一下不是我们挣到那3为开车人的钱心有怒怨才写的这篇文章

而是赶走客人的不是别人就是一些“个别的军人”

其实很简单的事情只要“军人”的车挪一步一切的事情都解决了。

但是让我心寒的是“当兵的”没有这样做。

而且语气强硬,给我感觉他有多Nb似的。

在这里我想说了,你知道饿难道那3位大哥大姐就不知道饿了吗?

将心比心,问心质问一下自己吧!你做的对不对!

对得起自己身上穿的军装吗!说实话你对不起!

你的作为给我们“军人丢脸”

所以在这里我想说“强化军人个人作战团队作战身体强化知识技巧极为重要”

但是个人素质更为重要,因为个人素质是做人的最基本的根。“根”你都没有还有意思吗?

如果没有很好的素质我想在好的“军人”也谈不上“军人”

2009年5月13日

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