梁桥桥墩的主要类型以及分别适用于哪些条件

你好，如今随着运输业的快速发展，桥梁的使用频率越来越高，许多桥梁已渐渐不能适应现代交通的要求，会威胁我们的生命安全。

桥梁一共分为上部结构和下部结构，相对上部结构，桥梁下部结构更容易受到病害。桥梁下部结构包括桥台、桥墩、基础三个方面，今天卡本重点来说一说桥梁下部的轻型桥墩容易产生哪些病害，以及提出一些解决方法。

我们日常生活中的桥墩主要可以分为以下几类：1、重力式桥墩；2、空心式桥墩；3、桩式墩；4、柱式墩；5、柔性墩；6、薄壁墩。等，除了重力式桥墩，大多数桥墩可归类为轻型桥墩。

轻型桥墩的形式很多，特别是城市立交桥的桥墩花样更多，如薄壁墩、柱式墩、T形墩、V形墩、柔性排架墩、空心墩等。

它容易产生的病害非常多，主要可以分为以下几类：

（1）桥墩盖梁的跨中出现由上而下的竖向裂缝，一般为基础横向不均匀下沉引起。

（2）如果盖梁的受拉区出现竖向开裂，说明盖梁抗弯能力不足。

（3）如果墩柱附近出现斜裂缝，则说明抗剪能力不足。

（4）盖梁一般较宽，很少会出现斜裂缝，但如果盖梁承受剪力较大，斜筋配置不足时也可能出现。

（5）不等高盖梁或墩帽的内角隅处出现竖向裂缝，严重时部分混凝土剥落露筋，主要是盖梁水平配筋不足，截面尺寸不合理，由局部应力所致。

（6）墩柱歪斜，一般是基础发生了水平位移，如基础受单侧软基挤压，相邻两跨上部结构的水平力严重不平衡，车、船撞击等原因造成的。

（7）墩身出现水平裂缝，一般是墩身承受较大弯矩所致，如相邻两孔上部结构水平力严重不平衡，特别是独柱固结墩在荷载偏心或上部结构为弯桥受扭时，传给墩柱的横向弯矩过大引起。

（8）T形墩的墩帽中部上方出现竖向裂缝，或墩帽出现斜裂缝，主要是墩帽悬臂过长，或预应力施加不足，造成抗弯、抗剪能力不够所致。

（9）墩身出现竖向裂缝并伴有沿缝破碎现象，一般是主钢筋生锈所致。如果墩身出现网裂、脱皮等，是日照温差应力或水位频繁涨落及腐蚀引起。

但是不用担心，对于这种有病害的轻型桥墩，我们可以通过加固的方法保证其安全性能。卡本也整理出了4个小方法供大家参考：

（1）对盖梁或墩帽出现的各种竖向裂缝和斜裂缝，可在受拉区两侧面采用粘贴钢板或纤维复合材料、施加体外预应力、增加梁高、提高抗弯刚度。

（2）对悬臂或跨度过长的盖梁或墩帽，还可考虑在盖梁或墩帽下加柱等加固。

（3）对不等高盖梁局部应力裂缝，可采用灌环氧胶封闭后，两侧粘贴块形钢板，严重开裂时，应钻孔后穿入锚杆锚固。

（4）对于墩柱歪斜，如果是地基引起的，应首先加固地基，而后无论何种原因引起的歪斜，都可采用增大墩柱截面修正，增加新的墩柱、增加斜撑，替换等方式加固。

（5）对墩柱出现的水平裂缝、竖直裂缝及网裂等，如果水平开裂是由于弯曲受扭过大引起的，首先要尽量削减恒活载扭矩，如改变支座设置、释放墩梁固结为横向可活动的支座，在上部结构的腹板侧面纵向张拉体外预应力，改独柱墩为两柱或三柱墩等。

这样桥梁下部的桥墩就可以做到安全无误了。

望采纳~

桥墩为支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用为支承桥跨结构：面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。

桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

扩展资料

根据墩位及施工现场情况，按照脚手架搭设要求，用碗扣架搭设操作外架，作为模板翻升和工人操作的平台，脚手架随模板翻升而升高，立杆间距09m，步距12m。

在脚手架搭设前，对于独桩独柱结构，为了保证组合桥墩模板的安设，需要将桩顶四周钢筋砼护壁、杂填土及砼路面放坡破除，并运弃至弃渣场，放坡坡度M根据现场情况确定。

为保证碗扣架支撑体系的稳定，需开挖至桩顶标高以下02m，采用C20砼硬化至桩顶标高，硬化宽度为桩基护壁向外扩04m，待组合桥墩、盖梁施工完成，脚手架拆除后，使用杂填土分层进行回填压实，既有道路部分，使用C30砼进行回填。

-组合桥墩

-桥墩

问题一：什么叫桥墩、柱、桩基、桥台、肋板。。。都在哪个部位啊？难道桥墩上面还要有柱子么？？？ 一般来说（一座桥）：开头和结尾的结构物叫桥台、中间的叫桥墩，柱一般指桥墩上的立柱，桩基就是桥墩、桥台下的桩基础了，肋板指的是桥台上的结构肋，相当于桥墩上的立柱作用。

桥墩一般指桩珐、立柱、盖梁的统称。

问题二：桥梁中的台身和墩柱(肋板)是一个部位,台帽和盖梁是一个部位 1、桥梁中的台身和墩柱不是一个部位。桥台台身一般是指重力式或钢筋混凝土轻型桥台的前墙、侧墙部分；而墩柱一般是指柱式桥墩用于支撑盖梁的圆柱或方柱。

2、台帽和盖梁有些复杂，需要分开讲才清楚：

（1福盖梁：盖梁是用于柱式桥墩上连接桥梁上部结构；对桩柱式桥台，用于连接上部结构的部分一般也叫盖梁（有的人把这个叫台帽，其实是不准确的）；

（2）台帽：一般是用于U形桥台上。台帽和盖梁的最大区别在于受力工况不一样，盖梁承受弯剪和轴压，受力类似于刚架梁（两端有悬挑的，也有不做悬挑的），所以称其为“梁”。而台帽主要是受压。弄清这个受力工况的区别，两者是比较容易区分的。对薄壁墩顶部，与上部结构连接部分一般不叫盖梁，习惯叫帽梁，这种帽梁与跨中受弯剪作用的盖梁在受力特点上是有区别的。有的人习惯将帽梁统归到只用于桥台，而不用于桥墩，但大多数人不这样认为，我也倾向于帽梁可以是桥台上，也可以是桥墩上，只要符合帽梁的受力特点是可以这样说的。

为解答这个提问，我也是考虑很久，怎样才能说得更清楚。打字也很辛苦，一字字打的。我再附上份图示，帮助你理解。

问题三：1桥梁肋板台在哪个部位？ 2桥梁中，端横隔梁，中横隔梁，分别指哪一位置？ 肋板台是一种桥台形式，你说桥台应该在哪？不知道你说的是现浇箱还是组合箱梁，它们的构造其实也大同小异，你有箱梁的构揣图吗端横梁就是在两端横向位置的构造，中横梁一般在跨中设一道，有在1/4跨也设置的共三道。其实你提的这些问题不用回答，你如果搞桥梁设计，你查一下相关资料，这都是很基础的问题，也很容易搞清楚，没有想的那么难懂，用心就行

问题四：桥台肋板上都有些什么 一种肋板式桥台柔性搭板，在桥台上设置有一种肋板式桥台柔性搭板，在承台上设置有底层单层土工格室，在双层土工格室与底层单层土工格室之间至少设置有两层中间层单层土工格室。本实用新型利用土工格室加固层的立体结构和加固机理，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，在桥梁过渡段设置楔形加固区，采用模量渐变原理，实现刚性桥台和柔性路基模量的平稳过渡，消除过大的差异性沉降，形成一个平缓的沉降过渡段，消除了桥头跳车现象。固定连接和柔性支撑可严格控制桥台与路基间的差异性沉降，为沉降平缓过渡创造条件。它具有构件规格标准化、安装方便、施工快捷等优点。可在公路桥梁过渡段广泛推广使用。

梁式桥桥台分为重力式桥台、埋置式桥台、轻型桥台等。

肋板式桥台属于埋置式桥台，此类桥台台前肯定有填土。

重力式桥台一般用圬工材料主要是说台身材料。圬工材料包括砖石材料和素混凝土。当为砖石材料时，不用配筋了，而为混凝土时，需配置一部分钢筋。

问题五：桥梁台身与肋台区别 桥梁台身：桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外。还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可户而平稳地连接的作用。桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。

桥梁肋台：位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外。还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。

问题六：桥梁中 箱型拱圈与肋板形拱圈的区别 且分别应套哪一项定额 箱型拱圈的拱圈是由多个的闭合箱型块组成的（可以想象闭合的没有翼板的小箱梁）。肋板形拱圈是由肋型板组成拱圈的。一个是空心箱一个实心板。参考08公路定额肋板形拱圈预制4-7-22-1 箱型拱圈4-耿-26-1

问题七：桥梁横隔板跟肋板是一回事吗 不是。横隔板是主体之间的连接构造物，是加强各主体之间的横向刚度的；肋板是属于主体构造，是共同参与主体受力的部件。

问题八：肋板式桥台中的肋板就是台身么？ 肋板式桥台既不是重力式的也不是轻型的。如要过几天再发，现在不在电脑上面。

问题九：桥梁各部构件分别有什么 上部结构和下部结构分别是？系梁、盖梁、箱梁、桥台、墩台、台帽、墩帽的位置？ 桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构，

1、下部结构：

首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。

桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：

重力式：桥台基础――前、侧墙――台帽――支座垫石

轻型桥台：桩基――承台――台身――台帽、耳背墙――支座垫石

桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基――桩系梁（若墩不高时可能没有）――墩身――墩系梁（若墩不高时可能没有）――盖梁――支座垫石

有承台情况下，桩基――承台――墩身――盖梁――支座垫石。

2、上部结构

根据施工方法不同而有差别：

预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁――现浇墩顶连续段――张拉负弯矩预应力索――设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换――横隔板、湿接缝等

如是简支结构，只需架设预制梁就行了。

现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）――绑扎钢筋笼――现浇混凝土――张拉预应力――横隔板、湿接缝等

3、附属结构

包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等

桥面连续――桥面铺装――人行道板（若存在人行道）――桥面排水――护栏――伸缩缝，桥台搭板

系梁：分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。

盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁，是在墩台顶部，起搁置主梁的作用。

箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁

和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。

桥台：位移桥梁两端，与道路接。

墩台：指桥墩和桥台。

台帽和墩帽：跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同。

1、先在河道中设计桥墩处搭建外排架，在外排架靠近钢管面放置外层模板，搭建内排架，在内排架靠近钢管面放置内层模板，然后在外层模板和内层模板之间填充土，把围堰内积水抽出，即可在围堰内进行桥墩施工。

2、由于本发明桥梁架设中使用了模板填土施工新方法，分块拼做薄壁围堰，能有效地减少填土量，大大方便河道流水及泄洪，具有防冲防渗，硬性及密实性能好，且施工简单，减少了施工量，节约了成本，投资小，工期短，拆除清理简便