六款车型迎来改款，一汽丰田精妙加减法，用户亏了还是赚了？

（文·沈俊亮）日前，一汽丰田多款车型迎来改款。一汽丰田基于智能电混双擎系统THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的“4T”智能化技术，对2023款卡罗拉、2023款亚洲龙、2023款凌放、2023款卡罗拉 锐放、2023款亚洲狮、2023款奕泽等车型进行全面焕新。

2023款卡罗拉

2023款卡罗拉共推出9款车型，售价区间为1168-1558万元。与现款车型相比，新车对前脸进行了小幅调整，前进气格栅内部换装成点阵式网格，变得更加犀利。

此外，新车的配置也有所调整，包括仪表盘、中控屏、智能互联系统以及安全气囊等。其中，燃油版低配车型的后双叉臂式独立悬架更改为扭力梁悬架。

而混动版车型此次最大的升级是配备了最新的第五代智能电混双擎THS II系统，该系统由18L发动机和电动机组成，系统综合功率提升至101kW，同时，新车的三电系统实现了轻量化、小型化。车辆的电驱特性变得更强，也更省油。官方数据显示，新车的0-60km/h加速时间不到4秒，综合油耗低至407L/100km。

2023款亚洲龙

2023款亚洲龙共推出10款车型，售价区间为1998-2798万元。新车对于现有的产品矩阵进行优化，增加智能电混双擎车型比重，另外，中高配车型新增了数字钥匙、雨量感应式雨刮、前排通风座椅等多元化的舒适性、智能化配置。动力方面，燃油版车型依旧提供20L以及25L发动机，但最大功率小幅下调至177马力以及207马力。

值得一提的是，新车的20周年纪念版车型还在车身侧面及尾部配备“20th ANNIVERSARY”专属标识。

2023款亚洲狮

2023款亚洲狮共推出5款车型，售价区间为1418-1688万元。2023款亚洲狮主要针对前大灯、外观颜色、内饰颜色以及配置进行了调整。

新车两侧大灯内部造型更加精致，高配车型还将配备LED光源。配置方面，除顶配车型搭载123英寸全液晶仪表外，其余车型均升级为7英寸仪表显示屏，中控大屏升级为1025英寸，支持Car Life/Car Play/Hicar手机互联，内置了OTA在线升级、AI语音交互以及远程控制等功能。进而满足更多的用户需求。另外，新车同样搭载了一汽丰田最新发布三大智能技术。

2023款卡罗拉锐放

2023款卡罗拉锐放共推出7款车型，售价区间为1298-1698万元。新车主要在车型配置方面进行了调整，新增了CARE版以及20周年铂金纪念版车型。

配置方面，新车全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱、7英寸仪表显示屏以及1025英寸中控屏。20L汽油版尊享版新增全景天窗、外后视镜自动折叠、驻车雷达，20L汽油版Care版相比20L汽油版豪华版增加合成皮质座椅、驾驶席电动座椅、外后视镜自动折叠/加热、驻车雷达，在舒适便利性配置方面得到进一步提升。

2023款凌放HARRIER

2023款凌放HARRIER共推出9款车型，售价区间为2118-2988万元。新车主要在车型配置方面进行了调整，新增20L CARE版与25L智能电混双擎豪华四驱版。

配置方面，新车新增无线充电、数字钥匙等功能。此外，低配车型升级为1025英寸多媒体高清大屏，进一步提升用户用车体验。

2023款奕泽IZOA

2023款奕泽IZOA共推出9款车型，售价区间为1498-1898万元。新车主要在车型配置方面进行了调整，新增了20周年铂金纪念版。

配置方面，新车主要对智能化进行了升级，新增了远程空调启动、数字钥匙等智能化配置，进而满足大家对于智能化带来的便利性使用需求。

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5月份是汽车市场的一个重要节点，不少车企都会在这个时候推出新款或者改款的车型，展开了新一轮产品攻势，虽然这个5月份还剩10天时间，但是众多新车蓄势待发，包括奇瑞瑞虎9、全新蔚来ES6、东风日产超混电驱奇骏、一汽丰田亚洲龙等。这些新车有不少是预热了很长时间的SUV，也有备受关注的轿车，究竟哪一款是你的菜呢？让我们一起来看看吧。

奇瑞瑞虎9

新车亮点：豪华内饰、CDC磁悬浮悬架

上市时间：5月30日

瑞虎9是奇瑞汽车旗下的全新中型SUV，外观用了家族式设计风格，同时双色车身设计很好地提升了整车时尚感。此外新车还用了隐藏式门把手设计。而车辆尾部则用上了大尺寸扰流板和贯穿式尾灯。对于这个造型，轱辘哥不觉得惊艳，但是论潮流范和运动感，则可以给高分。

相比较外观，轱辘哥更喜欢瑞虎9的内饰，现在自主车型在豪华感设计上的表现着实不错，瑞虎9也不例外。车内大量用了皮质材料，并且座椅、门板、扶手箱等位置还用了金色缝线，档次感一下子就上来了，不过这样的设计，估计也会有人说是土味太浓。

瑞虎9身上的CDC“磁悬浮”悬架等配置也能有效提升舒适性，很适合担任家用车的角色。不过，纯燃油动力在当下似乎不够混合动力受欢迎，市场表现恐怕不如预期。但好在，瑞虎9也会推出混动版本，迎合当下的动力潮流。

全新蔚来ES6

新车亮点：简洁设计、双电机

上市时间：5月24日

蔚来在2023上海车展上展出了全新蔚来ES6，它基于NT20平台打造，并采用了蔚来最新家族式设计，整个前脸看起来更加简洁。尺寸方面，全新蔚来ES6的轴距为2915mm，长宽高分别为4854/1995/1703mm。

车内同样保持简洁风，小尺寸仪表配合尺寸不那么夸张的悬浮式中控屏，相得益彰。在中控屏下方则有换挡拨杆以及极少量保留的物理按键。至于动力，新车将搭载前后双电机，其中前电机最大功率为150kW，后电机则为210kW。

全新蔚来ES6的定位低于蔚来ES7，售价预计也是如此。售价更亲民意味着更容易成为品牌的销量支柱。上市后，全新蔚来ES6的交付量或将快速提升，进一步推动蔚来交付量增长。

长安马自达CX-50行也

新车亮点：价格亲民、车身尺寸大

上市时间：5月25日

马自达紧凑型SUV——马自达CX-50行也在2023上海车展已经开启预售，预售价为1598-2120万元，比全新本田CR-V更亲民一些。尺寸方面，马自达CX-50行也的轴距为2815mm，长宽高分别为4785/1920/1638mm。与全新本田CR-V相比，CX-50行也的车身更长更宽，同时轴距也明显更大。至于动力，新车将搭载20L和25L发动机，最大功率分别为114kW和138kW。

单就产品和售价而言，马自达CX-50行也是完全不虚全新本田CR-V的，只不过品牌的受欢迎程度不同，这或许会影响CX-50行也的表现。后期，CX-50行也还会新增HYBRID混合动力车型，届时销量或许能更进一步。

东风日产超混电驱奇骏

新车亮点：e-POWER系统、暗黑涂装

上市时间：5月22日

超混电驱奇骏是日产全球首款融合双e技术的混动旗舰SUV可以说是奇骏历史上的最强技术形态，将这款车定义为东风日产新能源战略进程中的里程碑车型也毫不为过。

由于轩逸·电驱版 e-POWER的国产，想必大家对东风日产的这套 e-POWER系统也都不陌生了，而超混电驱奇骏搭载的是第二代e-POWER混动系统，主要由一台可变压缩比的VC-T超变擎300增程器+前后双电机+2kWh的快充快放电池组成。

不过需要说的是，虽然超混电驱奇骏拥有一套强大的动力系统，并且也属于新能源车范畴，但东风日产不希望让这个身份特殊化。甚至看上去的第一眼，你很难找到超混电驱奇骏和普通燃油版的差异，更多变化集中在细节。从正面看比较大的变化是前格栅采用了V-Motion30暗黑涂装，并搭载了主动进气格栅。而内饰也是跟燃油版大差不差，主要在配置上做了一定的提升。

一汽丰田新款亚洲龙

新车亮点：标配功能更丰富、增加纪念版

上市时间：5月25日

一汽丰田旗下的新款亚洲龙车型将于5月25日上市，作为中期改款版本，新车在外形方面不会有明显变动，但会针对配置进行升级。

新款车型标配的功能将会更丰富，胎压监测、防眩目车内后视镜、自动折叠/加热外后视镜、Toyota Safety Sense智行安全系统、多功能方向盘、自动空调、后排出风口等配置都是2023款亚洲龙的标配，这些配置对于提升用车便利性和安全性都有很大帮助。

而且高配车型还会增加数字钥匙、前排座椅通风以及电子香氛功能，在舒适性方面方面提供的更加全面。此外，本次改款之后，新车会增加一款20周年纪念版车型，从而纪念一汽丰田成立20周年。而其它方面基本不会有明显的变动，整体设计依然是标准的日系车企风格。

以上几款将于5月底上市的新车型，合资车居多，它们各具特色，并且整体设计都给人留下了比较深刻的印象。但是在新能源大势下，自主车企来势汹汹，汽车市场的竞争也是越来越白热化，上述合资品牌新车能否像以前那样取得可观的成绩，就看它们给出的价格是否有诚意了。

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如果你手握二十多万元的购车预算，想要选购一台空间大，乘坐舒适度高，并且开出去的同时足够有面子的车型，那么合资品牌的中型轿车似乎是个很不错的选择，它们在满足这些条件的同时，在口碑、后期保值率和机械素养方面也有着自己独特的优势。

在众多车型之中，大众帕萨特、丰田亚洲龙和别克君越便是很不错的选择，这三款车分别代表着不同派系，并且都是各自品牌旗下的旗舰车型，所以导致很多用户在最终购买的时候举棋不定，左右为难，不知道最终该怎么选择，那么今天我们就通过对它们的多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

帕萨特推出了双前脸版本，其中星空版车型的前脸显然更加对应年轻消费者的审美。中网采用了一根镀铬饰条上下分界，余下的就是镀铬点状装饰，尤其是光线下，会呈现出繁星点点的观感，契合着它的星空主题，而经典款车型就是我们熟悉的，贯通式中网造型，相比早期面积不断提升，也算是迎合了目前的主流趋势，配合上下连接大灯的环绕式边框，使得前脸看起来更显宽大。

车身侧面，大众帕萨特采用双腰线的设计让整个车身看起来更加修长，从侧面45°角来看，腰线有着不错的立体感，这点是非常考验制造工艺的。并且贯穿门把手的中腰线、镀铬的窗框以及下腰线都可以将车侧视觉饱和。并且大众帕萨特的车顶下滑角度并不是陡然收势，而是将顶部的下滑走势向后延伸，所以车体比例看着很协调。帕萨特的长宽高分别为494818361469mm，轴距为2871mm。

相比前脸，大众帕萨特的尾部整体造型比较简单，贯穿式的尾灯点亮后显得比较醒目，外观熏黑处置带来不错的观感体验，较宽的横贯式尾灯为时下流行元素，灯罩表面采用熏黑处理，中间的帕萨特英文标识，显得更有高级感，为尾部增添了些许运动感。

外观方面，丰田亚洲龙整体造型大气，前脸处前脸设计很帅气，中网采用大尺寸蜂窝状设计，很有辨识度，整体设计看起来很大气，中网外侧具有镀铬饰条装饰，为该车带来了较强的气势感，多边形中网内采用了蜂窝状进气格栅，这让它看起来稳健有力，颇具气势，而左右两侧造型锐利的大灯内部则加入了LED远近灯光源、而凌厉的头灯组与前包围两侧的导流槽设计则强调了年轻与个性。

车侧部分造型修长饱满，给人以较强的高级感，车顶采用溜背式设计，为整车增添了一些运动感，也迎合了年轻消费者的审美，丰田亚洲龙的长宽高为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm。

车尾处层次感丰富，两侧尾灯通过黑色饰条进行连接，溜背短尾足够动感，后保险杠外扩的造型让车尾看起来更宽，横向的红色饰条也令其有着更低的视觉重心，行李厢盖上方的扰流板与溜背造型相呼应，车尾造型扁平而且层次感很强，尾灯造型多处带有标示性的L形，辨识度很高，下方后包围还加入了双边共两出的排气设计。

2023款的别克君越终于迎来了换代，并且于5月15日上市，2023款别克君越的前脸部分整体采用了全新的设计理念，相较于旧款来说更加的年轻时尚，符合年轻消费者的审美需求，前脸的大量镀铬材质，使整个前脸看上去更加霸气，前后灯组，采用LED光源，极具辨识度和独特性，下方两侧大灯组的面积很大，而且个性的造型结合熏黑的配色以及精致光源。

侧面部分，2023款别克君越的车身看起来非常的修长且厚重，而且宽厚的D柱以及紧凑的后备箱盖相结合，让新车拥有着类似于两厢轿跑的既视感，车门部分有着整体隆起的贯穿式腰线装饰，不仅让新车看起来更加修长，而且还有着明显的宽体特征，更加的饱满圆润，4996/1866/1472mm，相比现款车型还缩短30mm，轴距依旧为2905mm。

2023款别克君越车尾部分的造型看起来要年轻活泼一些，尾部最大的亮点无疑是换装了贯穿式尾灯，提升科技感，而上翘的小鸭尾配合双边排气尾喉继续强调运动气质。结合熏黑的配色在点亮后的辨识度非常的出众，下方更是有着细长的镀铬饰条镶嵌来提升新车的档次感，下方保险杠部分有着大面积的熏黑扰流槽以及双出的排气设计，运动感非常的出众。

内饰对比

而在内饰方面，大众帕萨特整体的设计风格并没有太大的变化,依旧是熟悉的物理结构。不过从功能性上来说,全液晶仪表和中控屏幕都很好满足当下消费者们对于科技感的追求。帕萨特的中控台采用偏置布局，同时使用较多高亮黑饰板和银色饰条，不会显得很沉闷老气。配置方面有全液晶仪表盘、92英寸中控多媒体屏幕，这套车机系统内置有车联网功能，但不支持OTA的升级。手机互联支持Apple CarPlay和百度CarLife，能够照顾到日常的使用。

主动安全方面，2023款帕萨特全系标配主动刹车和前方碰撞预警。豪华版及以上版本车型增加车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持。尊贵版和旗舰版再增加并线辅助和疲劳驾驶提示，在精英版和豪华版上可选装。

内饰方面，丰田亚洲龙的内饰虽然称不上年轻和科技，但好在用料还是不错，并且中控台在设计上强调层次感，贯穿式的风口造型有效拉长了横向视觉宽度，中控屏区域的规整造型也能带来相对年轻的氛围，中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，而且在用料方面也毫不吝啬，不仅采用了大面积软性搪塑材质包裹细节上还加入了镀铬件进行点缀。而123英寸的全液晶仪表与101英寸的中控屏也让车内的科技表现达到主流水平。

进入车内，2023款别克君越采用了全新的数字化座舱设计，最引人注目的当属贯通式车内大屏，尺寸巨大，而且支持多点触控，支持多种实用的CarLife车载生态应用，具体数值为30英寸弧面6K屏幕采用了倒梯形的曲面大屏并内置了高通骁龙8155芯片，6K屏幕清晰度更加出众， 另外不难发现，个性鲜明的中控台，配合四辐式多功能方向盘、换挡拨片以及怀档式换挡机构，操作起来更加的方便，中控区域的设计也是简约大气，怀挡的设计也是非常的实用。

动力对比

2023款大众帕萨特全系帕萨特提供14T和高低功率20T动力版本，其中280TSI 车型上的14T发动机，也是大众品牌的明星产品，在大众旗下紧凑型轿车、SUV上均有采用，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；20T低功版发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；20T高功版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm，除280TSI车型上匹配的是型号DQ200的7挡干式双离合变速箱，其它版本车型均匹配型号DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

丰田亚洲龙提供了20L、25L、25L HEV三套动力可选，20L发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩210N·m，匹配CVT无级变速(模拟10挡)变速箱，另一款燃油车型搭载了25L自然吸气发动机，最大马力209Ps、最大功率154kW、最大扭矩250N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，混动版车型搭载25L自吸发动机+前置电机+E-CVT无级变速箱的组合，其中发动机最大功率131kW，发动机最大扭矩221N·m；电动机为永磁/同步类型，电动机总功率88kW，电动机总扭矩202N·m，系统综合功率为160kW。

别克君越继续搭载15T和20T的动力系统，其中，15T发动机最大功率提升至132kW，而20T发动机最大功率则下调至169kW，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。在驾驶感受方面，别克君越一直做得十分不错，成员也能更加舒适，如果你经常跑高速，那么你一定会喜欢上这台车。

通过对比我们可以看到，这三款车型都有着各自的优势，其中大众帕萨特依靠星空版在外观层面的表现，增加了许多时尚感，也更契合当下年轻群体的审美。宽大的座舱空间、充沛的动力输出，沉稳的底盘质感这些都是它的优势。丰田亚洲龙有其设计上的特点，整体呈现出大气的风格，而在家用方面则是一把好手，动力平顺、油耗经济，如果你更加欣赏丰田品牌，并且想要更低的油耗，那么亚洲龙混动版更加适合你。此次换代之后，别克君越针对外观内饰进行较大幅度升级，外观的好看与否暂且不提，但内饰的科技感有了较大幅度提升，不知对其销量能否起到一定的提升作用。

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