长安马自达推新春限定礼遇 免费安全配置升级补贴和服务升级

易车讯 日前，长安马自达推出新春限定礼遇。2023年1月1日-2月28日期间，长安马自达全系指定车型可享受限时的免费安全配置升级、金融购车方案、补贴升级以及服务升级。

马自达CX-5

360全景影像及智能安全装备免费升级

包括360全景影像驻车辅助系统、ADD彩色平视显示系统FOW前方碰撞预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、LAS车道保持辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、MRCC全域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统。

补贴限时升级

首付5成24期0利率，置换至高可享10000元补贴

服务限时升级

三年免费全合成机油，免费上门取送车（免费上门取送车服务：限在经销商25公里范围内享受，活动详情请询长安马自达当地经销商）

马自达3 昂克赛拉/CX-30

MRCC自适应巡航等智能安全装备免费升级

智能安全装备限时升级MRCC全域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统SBS中高速刹车辅助系统、LAS车道保持辅助系统LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统

补贴限时升级

购买马自达3 昂克赛拉指定车型可享受24期7万元0息贷款，置换至高5500元补贴

购买CX-30指定车型可享受灵活车贷，至高36期0利率，置换至高5500元补贴

服务限时升级

三年免费全合成机油，免费上门取送车（免费上门取送车服务：限在经销商25公里范围内享受，活动详情请询长安马自达当地经销商）

阿特兹/CX-4

金融购车方案&补贴限时升级

购买阿特兹和CX-4，均可享灵活车贷方案，至高24期0利率，置换至高可享8000元补贴

用车无忧限定升级

三年免费全合成机油 免费上门取送车（免费上门取送车服务：限在经销商25公里范围内享受，活动详情请询长安马自达当地经销商）

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个人觉得本田比较耐用。

事实上，为了提升品牌竞争力，本田与马自达所侧重的点各不相同，换句话说，就是各有“看家本领”。其中，相对于马自达而言，本田在行业的知名度更胜一筹，这得益于本田优秀的技术，在业界甚至有人调侃本田是一个“买发动机送车”的汽车品牌。

本田的B系列发动机中，的表现尤为突出，凭借着VTEC技术的应用，使得本田的发动机就算是在低转速的驾驶过程中，也能拥有超低的油耗表现，但是在高转速的驾驶中，又可以发挥出强劲的动力输出，近乎完美满足了驾驶需求。

除了核心零件发动机的优势外，本田在其他配件方面也不逊色，因此本田的保值率高。而与本田相比，马自达在发动机性能上尽管无法媲美，但是也有其自身的优势。在日系品牌的车型中，马自达的车可以说是颜值担当，但马自达从不把外观设计当作主要卖点。

为了在汽车行业走得更远，马自达自创了“创驰蓝天”技术，这并不是单一的发动机技术，而是一套汽车总体优化的总称，其中就包括发动机、变速器、底盘等，就像是一位全方面发展、各科成绩都比较优异的三好学生。但话说回来，实践是检验真理的唯一标准。

前些年，曾有机构对三万余名车主进行问卷调查，其中本田与马自达的反馈意见远不如宣传所言，甚至可以说表现平平。

总的来说，如果对于年轻、时尚、潮流方面有一定的要求，可以选择马自达的车型。因为尽管马自达从不以外观造型为卖点，但在整体设计上常常会以牺牲空间和动力为代价，追求更为潮流的造型。当然，如果对耐用与质量有着更为严苛的要求，则可以倾向于本田的车型。

小贴士

其实买车与买房一样，因为各个品牌卖点不同，在预算有限的前提下，很难碰上完美的车型。所以，买车应以预算为本，以实用为目的，不必太过于纠结。

自从马自达CX-50在国内亮相以来，媒体关于它的信息往往只停留在外观层面（主要是内饰和空间到目前为止都没有公开）。

想必大家都迫切地想知道它的内饰和空间相比CX-5有没有提升？最近我有幸体验了马自达CX-50试装车的内饰和空间，说实话，虽然有惊喜，但是也有遗憾。话不多说，下面我带你们看看马自达CX-50最真实的一面，并且预测一下它的最终售价。

首先是车身尺寸，尽管马自达CX-50谦虚地称自己为紧凑型SUV，但是4785mm的车长、1920mm的车宽以及2815mm的轴距更接近一台中型SUV。即使与同价位的主流竞品进行对比，除了车高略矮之外，马自达CX-50的尺寸也是全面领先的。

当然，光壳子大可没用，比如美系车壳子大的多了去了，但是乘坐空间还是差强人意。那么马自达CX-50的乘坐空间如何呢？由于现场不能拍照外传，所以我只能和大家描述一下马自达CX-50的乘坐空间。我身高180cm，体重160斤，在前排调整好合适的坐姿后，在后排依旧有2拳的腿部空间。

这样的表现相比CX-5肯定好了不少，我个人觉得和这一代丰田RAV4荣放相当。不过，由于马自达CX-50的车高只有1638mm，再加上底盘的离地间隙较高，所以车内的头部空间一般，如果不考虑重心高度的话，有点坐在旅行车里的感觉。好在马自达CX-50提供了全景天窗，一定程度上可以抑制车顶的压抑感。

接着是内饰，由于内饰也不能拍照外传，所以我找到了一张海外版内饰的实拍图，国产车型的内饰和上图几乎一模一样，大家看看就好。至于用料，因为试装车的缘故，我们看到的那台马自达CX-50内饰采用了大量塑料模具，后期应该都会换成软质包覆。

再透露几个车内的细节，我们那台马自达CX-50的B柱内侧有一个扶手，方便第二排乘客上下车的时候扶一下，这点值得好评。另外，后备厢两侧各有一个后排座椅比例放倒的拉手，而丰田RAV4荣放、威兰达就没有，看得出来马自达还是挺舍得用料的，这一点很马自达。

然后是动力，马自达CX-50先期将提供20L/25L自然吸气+6AT的动力组合，其中25L发动机加入了智能闭缸技术，可以进一步提升燃油经济性。如果参考某知名油耗测试软件，现款马自达CX-5的真实百公里油耗为20L自动挡83个油、25L自动挡9个油，本身油耗就不高，还可以加92号汽油。

但是马自达CX-50的车身尺寸相比CX-5大了不少，不知道对油耗会有多少影响。说不定在智能闭缸技术的加持下，25L版本的油耗反而会降低一些。

当然，马自达CX-50后期还会推出混动版本，油耗会进一步降低，对油耗很敏感的朋友可以等等混动版本。

最后不得不聊的就是很多人比较介意的后轮非独立悬挂，首先马自达CX-50的后悬挂采用了蝴蝶仿生第三代螺旋弹簧，它的成本不一定就比独立悬挂低。你可以说马自达CX-50是为了更大的乘坐空间而采用非独立后悬挂，但是你不能说它是为了节约成本，我认为这是2个概念。

说句题外话，这台马自达CX-50试装车的底盘平整度是真的高，就连后悬挂的左右两边都进行了树脂包覆，看着真的很舒服。

前不久，马自达CX-5进行了官方降价，起步价仅为1498万元，目的就是为了后面上市的CX-50让步。按照大家的预测，马自达CX-50最终的售价区间应该和CX-5未官降前接近，也就是18万~24万之间。

甚至以马自达的调性，由于CX-50本身定位就略高，所以售价区间没准还要上浮一些，比如20万~26万。但是我认为，马自达CX-50最终的售价可能会给我们惊喜。

首先我们来看整个SUV市场的变化，2022年，以比亚迪宋SUV家族和特斯拉Model Y为代表的新能源SUV车型销量大增，而传统的SUV车型比如丰田RAV4荣放、大众途观L的销量大减，本田CR-V不过勉强维持。可以看出，现在的市场对于20万级燃油SUV很不友好，而马自达CX-50恰好落在这个区段。

另外我们再来看一下马自达品牌在我们国内的销量走势，从2017年突破30万辆之后，马自达的销量便一路下滑，去年仅卖出108万辆。而今年，马自达的销量目标是13万辆，同时还要停产CX-4、阿特兹等车型，所以销量重担几乎全部压在了昂克赛拉和CX-50身上。

这么看的话，如果马自达今年想要完成13万辆的销售目标，那么CX-50这款重磅产品必须以一个极具诚意的价格入市。至于是要单车利润还是要市场份额，就看马自达怎么选了。

变大后的马自达CX-50确实是一部好车，特别是同价位少见的25L自然吸气发动机+6AT变速箱，能够带来“人马一体”的驾驶乐趣。更大的车身尺寸同时也能满足家庭出游的空间需求，较高的底盘间隙也能保证一定的通过性。

对于需要兼顾家用需求的马粉来说，马自达CX-50几乎是一部没有短板的车，接下来就看有多少马粉愿意为它买单了。

本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

 马自达CX-4是一汽马自达旗下一款非常不错的紧凑型SUV，该车在市场中的表现是非常稳定的，近日，笔者在探店的时候了解到2021款的马自达CX-4是在今年的8月份上市的，该车售价为1488--2158万元，购车可赠送装潢大礼包，并有最高19万元的优惠。

 2021款马自达CX-4的外观在设计上是非常的有运动气息的，大嘴巴式的进气格栅采用了银色饰条包裹，是非常上档次的，内部网状式熏黑处理的设计比较有质感，大灯的设计相对圆润，进气口与进气格栅的设计相呼应，两侧所镶嵌的银色饰条比较扎实，引擎盖上侧线条的设计比较饱满。

 汽车侧面线条的设计比较动感，腰线采用的交错式设计更加有设计感，车窗尾部逐渐压低式的设计彰显出较为强烈的运动气息，轮毂的多幅式设计比较扎实，尾部大灯采用了银色的护板连接，字母标识镶嵌的设计增加了操作时的方便感，后保险杠区域的设计比较厚实，并嵌入了雾灯的存在，两侧圆形排气筒的设计比较运动。

 内饰在设计上比较简单，三幅式多功能方向盘的设计呈现出较为强烈的运动气息，独立悬浮式显示屏与底部多媒体区域的设计相呼应，呈现出一定的层次感，换挡杆一侧加入的少量按键增加了操作时的方便感，皮质座椅包裹的设计更加有质感。

 2021款马自达CX-4的尺寸为：4637/1855/1524（1531）mm，轴距为2700mm。动力搭载的是20L发动机和25L发动机，输出的最大功率为158马力和192马力，传动系统匹配的是6AT变速箱，油耗63--73L。

 推荐车型：马自达CX-42021款20L自动两驱蓝天领先版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的轿车，长安马自达昂克赛拉表现出众，值得入手。

马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。

该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 15L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 20L”。

设计

该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。

定位

该车预售价格区间12万元-17万元。

创驰蓝天花开之年 提升品牌竞争力 在北京车展媒体发布会上，马自达专务执行董事稻本信秀表示：“马自达将2014年定义为‘创驰蓝天花开之年’，旨在通过齐聚中国市场的三款创驰蓝天国产车型，进一步提升品牌竞争力，不断拓展销售。马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念，致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生，构筑起历久而弥新的情感纽带。”

在2014年度北京车展上，长安马自达3Axela昂克赛拉正式亮相新车预售价为12-17万元，并于5月正式上市。日前，凤凰汽车获取到该车参数配置，新车将推出11款车型，将包括6款三厢车型，5款两厢车型。

2023即将上市的新车有瑞虎9、星途瑶光、奇瑞新能源S56、比亚迪仰望和马自达CX-50。

1、瑞虎9

外观方面，这台瑞虎9延续了家族化设计，同样采用了大尺寸的中网，内部配有直瀑式的进气格栅。天涯君觉得比较有新意的设计，就是车头两侧开口比较大的导风槽，内部还有L型镀铬饰条点缀，很潮流很有设计感。

2、星途瑶光

外观方面，星途瑶光采用了全新的设计语言，整体看起来比较细腻，特别是格栅内部的小菱形点缀，很有辨识度。

3、奇瑞新能源S56

从来看，这台车的外观和此前亮相的捷途硬派越野SUV T-X非常相似，同样是比较方正的线条，而且后备厢的开启方式采用的也是硬派越野SUV才会用的侧开门，在尾部还悬挂了尾部行李箱。

4、比亚迪仰望

从曝光的谍照来看，新车的造型和经典越野车型路虎卫士非常相似，采用了非常方正的车身造型，进气格栅的尺寸也非常大。另外呢，新车貌似还采用了类似奔驰G级的圆灯，看起来有点呆萌。

5、马自达CX-50

新车是基于横置前驱平台打造，定位紧凑级SUV，从来看，马自达CX-50依旧延续了家族“魂动”设计，整体看起来非常硬朗。并且在配色上，新车增加了锆石灰和谧境蓝两种车身颜色，其中锆石灰配色看起来非常有硬派越野的味道。

-瑞虎9

-星途瑶光

-仰望