五十铃、日野等卡车品牌曾经在我国市场高不可攀，为何突然不受欢迎了？

个人认为有以下这些原因：

一，目前国产重卡质量一天比一天好，驾驶室也越做越大，4气囊也更舒服，马力也比较大，发动机技术也比较先进，(13升锡柴，13康机，等等都用顶置凸轮轴，马力都在550以上，配置小速比后桥，流行世界上大马拉小车，达到省油，快速)，你需要什么配置，都给你往上加，价廉物美，比较适合中国路况，它们都会推出北方版，南方版，西南版等等，特殊用车环境，特殊配置，中国地大物博，一个版本是吃不消。

二，比如日本在中国产的广汽日野，重庆五十铃巨卡，这两款日系车，外形真就更不上潮流，不好看，内室就更普通，还是15年前的感觉，朴素，也没有啥高科技，卧铺小，又不适合跑长途休息，但是它俩发动机，变速箱，(有用法士特，和zF)后桥，整车地盘，还是值得我们学习的，韩国产四川现代重卡，这唯一的韩国车，外边时尚，驾驶室真舒服，(现代自己的发动机，摩那丝(错别字)变速箱，后桥也是自己的，内室也很豪华，但是他们共同点就是，价钱比国产高，配置不一定就高，不太合服中国这么大用车习惯，配件也没有国产车那么普及，坏了也不太好修理，目前我们还有工程车，比如三桥，四桥，拉多少顿，相信大家都知道，日野，五十铃，现代能吃得消吗？

三，还有论高端，又不是欧洲车的对手，比如德国产奔驰，MAN，瑞典产Ⅴ0LⅤ0，斯康尼亚，快递公司首选，哪怕价钱高点，也喜欢这四款车，所以广汽日野，重庆五十铃，四川现代，性价比，比不过国产，舒服，豪华比不过欧洲四强，成了高不成低不就的尴尬局面。

以上就是我的见解。