飞度怎么样值得买吗

我是一个未婚男生，98后的年轻人，父母给我全款买了一辆飞度滑板车。版本为2021款15L CVT潮享版，指导价868万元，4S某店现金优惠7000元，全款92万元。购买地:广州，不知道贵不贵？

我为什么选择飞度？我说过，我未婚，请自便。我没有女朋友，暂时不用考虑空。我是一个不折不扣的广东人。受当地汽车文化的影响，我喜欢本田GK5-飞度。下面是我的用车体验，不充值，不充值。如果有人想充值，请联系我！

目前飞度已经开了5500多公里，买飞度要9万多。可能有人会问，你脑子是不是被门夹住了？不，我只是喜欢它。9万多还能买什么？买威驰？那是一辆没有灵魂的汽车。买国产车？又没兴趣了。

接下来，我们来说说飞度的三个优点和三个缺点。先说优点。希望能成为大家买车、用车的参考。

优点:动力强劲，加速性强。

不要小看飞度的15L发动机。其最大功率为96KW (131HP)，最大扭矩为155n·m，虽然匹配的是CVT无级变速器，但加速性能也不必吐槽。加速很猛很快。

官方公布的0-100km/h加速时间为106秒。感觉有时候开的比这个还快。原因很简单。我是轻量化，飞度整车重量只有11吨左右。这台15L发动机已经算是“超跑”动力了。

2:低油耗，百公里64升

最不可思议的是，本田真的是买发动机送车的品牌，飞度就是“牛逼”的发动机技术。本人目前行驶5568公里，平均百公里油耗64L左右，真实油耗，不存在造假。对于一辆代步车来说，64L的油耗已经很省油了。

3:高利用率在空之间

不要因为飞度空小，不实用，就把飞度当成小型车。如果你这样认为，那你就错了。飞度空房间利用率极高。门板多，储物格多，不仅能装两瓶水，还能随便放各种杂物。实用性极强，车的头腿空空间也很宽敞。

说完飞度的优点，再来说说缺点。我认为以下三个缺点是许多飞度车主的心声。看看是不是和你说的一样。

缺点:配置低，内饰塑料感强

我说飞度配置低，塑料感强。我相信没有异议吧？9万多买飞度。如果没有信仰，很多人可能做不到。只有这个吗？你想要什么你能摸到的东西都是塑料的。方向盘是塑料做的，座椅是编织的。唉，一言难尽。

缺点:隔音差，轮胎噪音，发动机噪音容易传入车内。

飞度的隔音是本田一贯的水平——差。没错，尤其是在飞度上，表现不尽如人意，尤其是发动机噪音、轮胎噪音等。都很容易传入车内，让人听到它嗡嗡作响。速度上来后，车内外可能都一样，感觉像开敞篷车。

缺点:车漆薄，容易刮花。

杜菲的车漆很薄。不知道大家有没有这种感觉。遇到一些沙石很容易把车漆弄坏。

最后，飞度的优缺点非常明显。飞度的发动机技术确实不错，加速性能也很出色。这是一把小钢枪。不过配置低，内饰便宜。相比同价位的国产机型，确实欠缺了一些诚意。你怎么想呢

百万购车补贴

对于身为第一代飞度的车主来说，第四代中期改款的飞度到底是怎样的？不啰唆！我太好奇了，试车这活就交给我啦！

变化最大的中改

懂得本田技研或是飞度车型的朋友可能知道，它们的产品生命周期一般都是一次大改换代后时隔几年进行一次中期改款，然后过几年才会再改款换代。

重点是 …… 每次中期改款后，虽然只是稍加修饰，那一代的飞度都会变得比较漂亮，比如小编的 2007 年 GD3，就比前期款多了新造型前、后包围、雾灯、天窗 …… 配置，到现在我都还喜欢得很！

此后，包括第二代 GE8，以及大名鼎鼎的 GK5，无非都是在中期改款后变得更加有型，更得年轻消费群喜爱。

说到这里，我想补充一下为何我说 GK5 第三代飞度 " 大名鼎鼎 " ──理由就在于，这一代车型搭载了全新的地球梦科技发动机，并且车身基于全新强化过的底盘打造，整体性能比第二代强上非常多。

更重要是 …… 由于当时只要 8 万多就能买到搭载 15L 发动机＋手动变速箱动力系统的车型，以及车子本身轻巧、悬挂有料、改装潜力大，于是成为赛车运动的大红牌，这不上个月的珠海赛道英雄贰 A5/A6/A7 组赛事基本由 GK5 赛车占去全场 90% 以上，便可得知！而这也间接带动了整车市场的买气！

至于 GR9 第四代飞度 …… 有人说它可惜取消了手动挡车型，有人说它外型变得太 Q，但我更相信可能是因为疫情影响＋整体市场变化，导致四代车型市场反响不如预期。

还好，广汽本田反应很快，把飞度中期改款的节奏提前，引入了我眼前这台和海外 RS 版车型一样外观的全新飞度。嘿嘿！在我印象里，这应该是飞度有史以来改变幅度最大的中期改款了，它让 GR9 飞度从 Q 萌样貌变成运动时尚，看起来更应合当下流行趋势！

小编试驾的是 SPORT 潮跑 Pro 系列飞度，外观方面前脸部份和之前差距最大，进气格栅造型略有不同，网状布局配上略为内凹的曲度，相较之前多了灵动与整体感。而下巴部份，则是加大了亮黑与横格栅面积，一举让原本秀气的样貌变成富有冲刺与速度的视觉感，不愧是承继了 RS（Road Sailing 高速巡航）的名号。

侧裙造型相比之前更加外张且变为黑色，后包围则是以更外张的构型，加上黑色的底裙妆点，同样赋予全新飞度更加动感、酷炫的视觉感。

总体来说，个人觉得全新飞度此次外观上的改变是成功的，毕竟 GK5 那代车型打下那么好的平民运动口碑，GR9 传承这项特色也挺好，你说呢？

依然有驾趣

之前 GR9 代飞度我开过，其底盘表现与 GK5 类似，灵活畅快且精确清晰，算是 A0 级车中富有驾趣的代表，并且第四代车型在底盘质感上还更胜一筹。

全新飞度的底盘基本没变，因此开起来驾驶感也是一样的，平日使用轻松易驾，如果真要跑比赛，把轮胎、刹车、减震器 …… 改一下也基本能跑入门级赛事了。

新车同样搭载 15L 发动机，但仔细对比会发现之前的机型代号为 L15BU，新车机型改为 L15CC，据说是在排放触媒和发动机控制方面做了调整，以适应国六 B 排放法规，并且也让省油性能更好。

但在动力方面，个人是感觉输出发放相比之前变得比较线性、温和。反正没差！会买飞度的两种人，一种买来代步的这样动力足够；另一种买来玩的，L15 这台机器改装潜力巨大，自己看着办！

空间魔术师

一直以来，飞度都是一台能以 A0 级车体型搏 A+ 级车空间的代表，GR9 同样具备如此特点，并且它的后排魔术座椅依然强大，多种折叠方式，让车内空间利用率提高非常多，载人载物都不在话下。

新款飞度提供了纯黑、黑灰两种内饰配色，并且新增了全皮质座椅，丰富了中央扶手箱、后视镜加热、智能触控液晶屏等多项实用配置与功能，使得车内质感有所提升。

值得一提的是，在小编试驾的这台潮跑 Pro 版上，还配备了具 L2 级智能驾驶辅助能力的 Honda SENSING 安全超感系统，实际体验可以发现其运作线性程度挺不错，侦测灵敏度也可以，可以给到驾驶人放心相信的感觉。当然，如果全车系都能配上 Honda SENSING，那就更完美啦！

同样出现在试驾活动上的还有新飞度 CROSSTAR 潮越 Max 车型，其主要变化在外观前、后下巴多了雾银装饰，侧裙亦然，增添了些许时尚感。

整体来说，新款飞度还是我印象中那简单、好开、灵活、实用的小车，在购车预算有限之下，它是非常值得选择的产品。至于当下 10 万级市场强敌环伺的问题，我觉得飞度就是飞度，它自然有无可取代的价值，相信懂本田技研的人，会知道的！

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作为本田旗下最受欢迎的小型家用汽车，飞度在上市之后可谓是人气颇高！不管是品质上还是价格上都遥遥领先，有数据统计保值率在454%左右，被不少车主赋予神车的称号。而对于飞度的车主们下一辆更换了什么车型？这个话题较有意思，有不少车主认为一日本田终身本田，但对于飞度车主来讲，下一款车型除了新飞度之外，大多数人会选择凯美瑞、奥迪、雅阁等。

首先来分析一下飞度为什么保值率如此高？

第一、被称为小钢炮的飞度拥有131匹马力，动力强，尤其是玩车一族特别喜欢将飞度改造，毕竟运动性能棒，如果能够加强底盘的硬度，那么就能将小飞度变成运动型小轿跑。

第二、尽管在外观上看上去飞度有些像小馒头一样，个头并不大，但是空间表现感觉十足，令人不敢相信！明明外看上去特别迷你，但实际使用的过程中，家用代步完全不局促。 

第三、油耗超低！要知道不少车主之所以购买二手车辆主要是因为经济受限，而二手的小飞度不管是长期使用还是短期过渡几年都不会亏本。并且飞度配备的非直喷发动机不管是保养还是日常油耗，都让车主省心不少。

第四、有数据显示飞度的汽车保值率尽管不如前几年，但就现在为止相对于其他的两型小轿车来讲，飞度依旧是无人能比！高达454%的保值率没有任何水分，使用4~6年每年的折价也仅仅在10%左右。即使车辆出现磨损更换零件、配置也不会令车主心疼。

而小编之所以说飞度的车主下一辆都会考虑雅阁、凯美瑞，是因为随着经济收入的提升，车主们在购车时肯定越来越昂贵。而市面上像飞度一样，动力强低能耗保值率高，也就只有雅阁和凯美瑞了。