本田透的父母是做什么的？

1、父母故事：本田胜也（本田透的父亲）在第一次见到今日子（母亲）时，因为佩服今日子有勇气说出自己的想法而对其产生好感。后来在今日子退出帮派后在"胜沼"家门口向今日子求婚。据说当时本田家也采取反对态度 ，但是胜也的父亲希望儿子以自己的想法为自己做决定而支持胜也。

虽然两家的人仍然不看好这段婚姻，可胜也还是娶了年龄比自己小8岁的今日子（爱称“无眉**”），并有了独女本田透。

2、去世原因：本田胜也和本田今日子在本田透三岁那年患上重感冒去世。

3、透的父母与夹在故事中没有联系。

故事背景

高中女生本田透是个纯真善良，又有些迷糊的女孩。相依为命的母亲去世后，她开始了一个人住帐篷的艰苦生活。而一次意外的巧遇，使她住进了被全校女生称为“王子”的草摩由希的家里。草摩家背负着一个重大的秘密，家族中有十三个人要承受十二生肖和猫怪的附身，这是草摩家摆脱不掉的诅咒。

表面看上去富有而光鲜的家族内部，每个人心底都有着自己的伤痛。而本田透逐渐走进了他们的世界，是接受命运，还是冲破诅咒，本田透和十二生肖的未来究竟怎么样，围绕着这些，发生了一个又一个令人意想不到的故事。

今年注定是一个不同以往的一年。清明四月四号这一天，是我们中国人传统祭祖的日子，然而2020年的清明不光是我们祭祖的日子，同时也是全国人民纪念缅怀那些在“抗疫战争”中英勇牺牲英雄们的日子。

因为疫情的原因，今年要求公墓人员代为扫墓献花，所以家里人决定去乡下踏青赏花。爱车很给力，在家搁置近两个月依旧非常好点火，不像小区其他车主需要借助外界接电才能发动！

（最近比较堵，油耗又上来了。不过即使是堵车或者等红绿灯，车子急停急起也非常的顺滑。车上的乘客不会感受到太大的冲击，坐车体验相当不错。）

路上大多是和我们想法相同的人，平时偶尔才能看到两三辆车的乡道上排起了长龙，花了比以往多一半的时间才来到我们此次的目的地。

（当地的观音水库）

天气不错，晴空万里，往年的清明可能还是阴雨绵绵。山路十八弯，只有经历过各种急弯和难爬的山坡，水库的美景方能呈现在眼前。值得一提的是，途中需要经过几个比较陡的山路，370两驱版的URV也通过的比较轻松，而且19寸的大轮圈过一些沟沟坎坎也还可以。

（把车停在堤边一个空出来的地方）

（一个安静的“美男子”！不论从哪个角度来看，车子的颜值都经受得住考验！不管是否动车，路过的很多行人都会多看几眼。）

（远处已经有不少人来了）

（天空倒影在玻璃上，此刻在车内小憩也是非常惬意的。阳光微微，清风徐徐，美景配好车，相得益彰。）

（云很少）

（这角度看车挺大的，当然实际上的车内容量也是相当的大。）

路边许多小野花竞相开放，有些都是叫不上名字的，家里人听说这里有许多映山红，所以想到这边来看看，果不其然，山上长了许多。

（参差的夹杂在树丛中）

（一大把，可以回去插在花瓶里）

（老姐自己也摘了一把）

（还有人带着孩子在这拍照摄影）

（衬托的着山脚的小河）

（路边的紫色小花）

（不同种类的紫色花朵）

（小株的蒲公英）

（路边油菜花里蜜蜂辛勤采蜜）

大自然真是神奇，创造出五颜六色花朵的同时，也创造出造型奇特的山石地貌。

（巍峨险峻）

（山脚的茅草）

（挺像花店里卖的那种）

野外的时间过的就是比城市里的快，不知不觉太阳就快落山了，为了安全起见收拾好行囊，迎着随风飘动的花儿，我们踏上了回家的路程。在路上，家人们纷纷表达了此次出行的开心之情，一向晕车的表姐状态也还是非常不错。经历过多次的外出，urv得到了所有人的一致认可！不仅舒适美观，还让人省心省力。小小的车子，大大的能量，希望它能一直陪伴着我们很久很久！

      随着当前买车主力军逐渐的偏年轻化，主流热销的车型也都由中型、中大型逐渐往紧凑型、小型靠拢。而作为小型两厢车的代表车型“飞度”来说，男人开飞度会没面子吗？飞度到底适不适合男人开？

      由于当前购车的主力军多为年轻人，他们更追求时尚和活力的外观，以及个性的车身造型。同时年轻人工作时间短、积蓄有限，所以购车的预算相对紧张。而飞度便是能够满足上述所有条件，堪称完美的车型。当然，很多人可能会嫌弃飞度尺寸过于小气，男人开飞度会不会没有面子，其实这点完全不用担心，小巧显得干练，且飞度年轻活力的外观设计反倒能够体现男性车主们朝气蓬勃的精神面貌，所以飞度还是很合适与男人开的。

      飞度到目前为止已经发展到了第三代，而第三代飞度全系搭载着15L本田地球梦发动机，拥有极大的改装潜力，同时由于其底盘代号GK5，所以一直被网友们美誉为“超跑GK5”。

关于本田地球梦

      本田地球梦发动机技术已经发展了有近五六年的历程，从技术的发展成熟角度来看，已经十分的完美了，十分耐用。其技术的精髓之所在，就是它搭载的i-VTEC技术。

i-VTEC(Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)，即可变气门正时及升程控制技术。该技术能够根据发动机的实际工况，改变气门的正时以及升程，从而能够使得发动机能在任何情况都拥有极佳进排气效率，从而提升发动机的动力水平。

本田i-VTEC的原理如下：

      即通过三个摇臂的分离、结合，来切换凸轮轴上的高低凸轮。从而达到改变气门正时和升程的目的。

      当然本田地球梦发动机除了i-VTEC技术之外，围绕着动力系统还有缸内直喷、可变进气管等技术，同时再辅以CVT变速箱，从而使其能够发挥出最佳的性能水平。